Độ cho Suzuki B-king 1300

Tình hình là 1 bác đã ngán dàn đuôi bự chảng với 2 lỗ pô to đùng của B-King nên đã quyết định đến WIT TUNING để đổi thay cho em nó.

Em nó khi mới tới xưởng với dàn đuôi đã gỡ ra trống lốc





















bắt đầu lên kế hoạch, chọn mẫu phù hợp và lên rập bằng giấy bìa cho em nó






sau đó là tạo hình, lên khuôn bằng tôn, cuối cùng mới hoàn tất bằng cách đúc carbon cho các chi tiết.






















mời các bác tiếp tục theo dõi các tập sau

WIT TUNING

Oái…con này thằng bạn mình vừa gã xong…giờ độ dàn đuôi ah?chủ mới chịu chơi thật.
Mà nói thật là bking mà bỏ 2 ống bô đuôi thì mất hẳn dáng xe…ko đồng thanh đồng thủ chút nào cả!
 

ducviva2006
Oái…con này thằng bạn mình vừa gã xong…giờ độ dàn đuôi ah?chủ mới chịu chơi thật.
Mà nói thật là bking mà bỏ 2 ống bô đuôi thì mất hẳn dáng xe…ko đồng thanh đồng thủ chút nào cả!

 
Hôm nay mới biết cu nhìn nhận khá phết!
B-King độ đuôi thì dáng duy nhất đẹp chỉ có thể là cắt bỏ hoàn toàn phần seat sau, như đuôi Diavel là đẹp.
Dáng pô vẫn có thể gỡ gạc bằng dạng thon nhỏ, cong hắt từ gầm bên sườn phải.

Đuôi và pô zin đẹp rồi mà còn độ nữa thì phải đợi hình cuối xem sao.

trieumap
chờ hàng xong của bác đấy nhé, nhưng vẫn khoái cặp po zin nhìn đẹp mà lại nổ không đã mới chán chứ

 
B-King độ pô vẫn đẹp và hay, bình thường như người đi đường.
1. Pô: thích tiếng nào độ pô đó,
2. Chụp (che) pô: vẫn sử dụng chụp zin.