Trích đoạn: bman
ah vụ này cũng đang gây tranh cãi loạn giang hồ f1 đấy... có lẽ vì mấy chú FIA cho rằng như vậy ko thể vừa thay lốp ở cả 4 bánh vừa tiếp nhiên liệu... tóm lại các đội phải thực hành quả 1 nhóm thay 2 lốp 1 bên hoặc 1 nhóm thay chỉ có 2 người (thay vì 3 ẻm như bi giừ)... nghĩ cũng vui

...iem tính sơ sơ thế lày:

1 Lolypop man; 2 chú nâng xe; 2 chú dọn sidepod; 2 chú fuel hose; 1 chú cầm tấm chắn fuel hose và khoang lái, tổng cộng hết 8 chú roài, vị chi còn lại 6 chú...như vậy sẽ là 3 chú thay lốp cho mỗi bên...nghe có vẻ hợp ný...nhể...

Bác Luận, vụ engine thì đã nói ở đây rồi bác...

Trích đoạn: Audi
Em cũng ko để ý lằm về số lượng kĩ thuật viên mỗi khi xe vào pit,có phải trước đây là 10 người không các bác??

Hiện nay là 17 bác ạ....đây nè...

Các bác quên mất chú cứu hỏa à? cháy thì chít...,hết vẹo đua

tội chú lái ở ảnh 2 quá ,mười mấy chú kia té mịa nó hết , choá.. thật .Nhưng con f1 này sài lốp good year nên chắc phải bị nạn cùng lắm là 1999 ,ko biết bọn cung cấp máy bơm xăng loại gì đểu thế nhỉ .

thảo nào ,hồi ấy high tech chắc chưa = bi giờ. Nhưng mà vòi bơm xăng f1 có 2 nấc ,rút lần 1 khóa van bơm ,rút lần 2 khóa nắp bình , thì kín mít rồi , có sót thì chỉ tí ty cháy sơ sơ thôi ,sao ở đây lại cháy to như cháy kho thế nhỉ?