NÓI 1 CHÚT VỀ SUZUKI SPORT

-Dạ em đây,các bác muốn em hầu thêm chuyện gì ạ? Em rất vui vì em cũng được sống lại trong qúa khứ.Nếu tiện xin các cao thủ xe hai thì cho vài giai thoại .

thì con người cần có quá khứ thì mới có tương lại mà bác - bác cứ kể về 1 giai thoại nào đó rồi anh em sẽ đưa đẩy mà - mà đưa đẩy thì phải có tí beer thì nó mới bén ,phải không các bác .
Bé ơi ...........cho anh mấy két Ken lạnh ra đây để cho tụi anh lai rai nào

-Uống Remy huýt sáo kêu to ghê,bữa giờ uống ken của bác Da Đỏ húyt sáo ko nổi,xỉn qúa .

Trích đoạn: otobienhoa

-Uống Remy huýt sáo kêu to ghê,bữa giờ uống ken của bác Da Đỏ húyt sáo ko nổi,xỉn qúa .

Ô....Thế hả bác .....thế thì.....kưng ơi - láy thêm luôn cho anh 1 cặp Remy ra nhá - gọi cả mấy em mới lên luôn nha , má mi.

-Đến chết thèm với nhà bác Da Đỏ này mất,toàn nước miếng,thôi thì để em đãi vậy các bác mần chi em cho em nó mang ra hầu các bác .

đang chạy sport mà sương sương thì ko kểm ga được đâu nha mấy bác
mấy em dẹp hết ken rờ my sở my gì đê. mang lên 1 két redbull

Trích đoạn: tenziketui

đang chạy sport mà sương sương thì ko kểm ga được đâu nha mấy bác
mấy em dẹp hết ken rờ my sở my gì đê. mang lên 1 két redbull

Ô.......cái bác tenzi này đi xa lâu nhụt nghề ah .......phải có vài ve sương sương thì lên xe nó mới máu - lúc đó cưỡi xe như cưỡi rồng - ga bao nhiêu cũng thiếu , xuống vỉa nó không gợn tay - ngã nó không thấy đau ( đến may thì đau thấy paf cố )

hồi học lớp 11 có chôm được con xì po tím của anh thằng bạn ..2 thằng hì hục ra Trường Sơn , sân bay TSN kéo ...chả biết pô tăng tốc cái kiểu gì , (thấy nó vằn vằn dưới bụng bô) mà rớt cha cái lon pô ..phải xuống lượm ..về bị thằng anh thằng bạn chửi tè le ...nhớ mãi ..( mà công nhận cái pô kiểu đó nó nổ khó chịu thật, nhức hết cả đầu , cứ như WRX STI with perrin turbo back exhaust )

Chời ơi chời sao tòan thấy bia riệu khồng Zậy , Bác Đức khởe hẳn chưa mà đòi nhậu đới ,có xây xát trên người bia riệu ko tốt nghen

Trích đoạn: medusa

Chời ơi chời sao tòan thấy bia riệu khồng Zậy , Bác Đức khởe hẳn chưa mà đòi nhậu đới ,có xây xát trên người bia riệu ko tốt nghen

dạ ...cảm ơn bác , iem chỉ còn tí xíu bò khô thui ợ .đời không có tí riệu bia thì ...phí đời lắm ợ

tình cờ lục lại thấy thớt này bác otoBH luận anh hùng hay quá. Nói chung khúc nào cũng hay
riêng khúc bác nói: xe nào cũng có bàn thờ phía trước đang chờ mình lên phía trước. Tự nhiên nghe thấy ớn ớn, vừa đọc xong khúc đó, tự nhiên 1 luồng gió lạnh thổi qua tai, nổi hết da gà.
Nếu bác OTBH còn lẫn quẩn đâu đây, xin mời bác vô hầu chuyện ae, kể tiếp 1 vài mẫu chuyện cuối tuần nghe chơi.

-Ủa em nhớ cái thớt này lâu lắm rồi,Mod đã xóa rồi mà ta [:-]?
-@ Mr_JDM: Đúng như thế bác ạ đa số xe nào cũng có cái "bàn thờ" trước mặt ,khi điều khiển ta phải tuyệt đối cẩn thận nếu ko muốn đóng vai chính ở trển .

@ otobienhoa : em có việc hỏi kinh nguy....í lộn kinh nghiệm bác chút về Su sport - bữa nay thằng em mới lấy con SU sport ,đi trái 59 ,bình trái tim ,bo air độ ,bô tăng bụng chửa - đang vừa kéo nhẹ 120 ..tự dưng lúp pe ( dính bạc pit tong - em đoán vậy chứ không phải thủng quả vì sau khi điều khiển từ xa cho nó bóp côn đạp xuống mấy phát sau đó bỏ ra đạp mà cái cần khởi động cứng ngắc - nếu thủng quả thì khi trái tuột xuống đạp nhẹ hều ) ... vì xe mới làm chạy rô đai chắc chưa tốt nên xóc ga nhiều bị vậy , giờ đang kêu nó đem về bỏ ra kiểm tra nếu bị nhẹ không gãy bạc thì xếp lại sau đó xoa nhẹ lòng ,rô đai tiếp ... vậy có được hông bác ( vì giờ em chưa nhìn thực tế hiện trường là sao nữa ) .. mong thỉnh giáo bác thêm đôi điều .........

@OTBH: em đọc đến đoạn 2 bác ôm 1 tay đua té ghế vô bệnh viện ... đái ước nhẹp ... ai ngờ là do 2 chân lếch và cà trên đường máu me ... gai óc trên đầu em nó nổi lên thấy khiếp quá bác ơi ... tay đó bị té ghế đã thê thảm rồi, đằng này bị cà chân trên đường suốt 1 đoạn đường dài còn thảm thê hơn nữa .... khiếp .... nhưng thấy bác có tinh thần yêu thương con ngừơi và giúp đỡ lẫn nhau ... rất ngưỡng mộ bác
Đúng là 1 thời anh hùng đã qua, em thấy cái gì cũng vậy, thời trước lúc nào cũng oanh liệt hòanh tráng hơn thời sau, mặc dù thời sau tối tân hơn, hại điện hơn nhưng ko oanh liệt bằng, bóng đá VN cũng vậy, em thấy thời Hùynh Đức , Hồng Sơn, là ly kì hấp dẫn nhất. Em còn nhớ thời đó năm 97-99 Tiger Cup đi bão 2-3h sáng vui khiếp, về nhà bị ông bà già chửi te tua .
Bác còn chuyện gì nữa kể cho ae nghe tiếp đi
Ah! Em nghe kể thế này nữa mà ko biết có thiệt ko? Nghe nói hồi đó có vụ đua còn cá cắt đứt luôn dây thắng, ko cho dùng thắng luôn, ko biết có ko?

-@ bác duc_redskins:E nghe bên thớt PKL "đồn" bác mới xòe à,đã bình phục chưa,qua cơn mưa trời lại sáng nhé bác .
-Kinh nguy.. em sao bằng bác ,em biết gì nói đó nhé ..đi trái 59 nếu là trái xịn thì khả năng thủng trái & trái giãn nở gây đúp bê là rất ít,như bác tả em cũng thiên về xếp bạc vì xoáy kín và thiếu rođa ,khui ktra nếu nhẹ ta vẫn xếp bạc lại và dũa nhẹ nơi trái bị dính đồng thời xoáy lại lọt trái cho em,gắn vô là miết ga khỏi rôđa.
-Thường các xe gia đình ta xoáy kín và rôđa gìa để có độ kín,bền cho nòng lâu lên cốt,chứ xe độ mà xoáy kín dễ dính lắm,xe độ chỉ cần đi mòn bạc mới là ta độ tiếp rồi chứ đâu tính đến tuổi thọ .

-@ bác Mr_JDM:"..Nghe nói hồi đó có vụ đua còn cá cắt đứt luôn dây thắng, ko cho dùng thắng luôn, ko biết có ko?"

-Vụ này có bác à là gỡ luôn phanh chân,phanh tay ra để đua,trường hợp này cá biệt lắm vì nó hơi điên và ngông,chủ yếu là chỉ dựng xe ngay qúan cà fê cốt sao cho mọi người thấy xe ta ko có thắng là tự sướng rồi ,rồi khi có độ bão thì cũng vi vu như ai,có gì thì gìm máy bằng số (thắng bằng số ) chứ mấy độ so kè lớn em chưa thấy ai ..gỡ thắng .

Em cũng có nghe vụ đua tháo thắng rồi, mà chưa chứng kiến bao giờ .Thắng số cũng được nhưng phải thắng từ xa ,chứ thắng gấp không nổi .Em cũng thường thắng số trước rồi mới thắng chân sau ,có cảm giác xe nhẹ bớt .

@ otobienhoa : vâng , em " nại " xèo .... hôm nay đọc thớt này mới thấy vụ trước em xèo mà nay đã thêm nhát nữa.... cảm giác mới như ngày hôm qua [>:] - vụ này em bị nặng hơn vụ trước - bị " vỡ bạc càng bên phải " bác ah cảm ơn bác đã tư vấn , em cũng đoán là do kẹt bạc nhiều hơn là thủng quả .....vì xe này làm xong nhưng lâu không đi , lười rô đai và trước khi đi em đã dặn đổ thêm nhớt 2T thẳng vào bình xăng nhưng vì lại test cố khoảng 5 km mới đổ đầy bình xăng và châm thêm nhớt nên bị dính bạc từ đoạn trước ........
@ hino : đúng là vụ tháo thắng như bác otobienhoa chỉ là làm mầu cho tăng phần gay cấn , trước kia các tổ lái HN còn có những trường hợp mùa rét đua ở Kim Mã chít khăn len có chú chít khăn màu trắng nên mấy anh nhà báo và dân tình đồn thổi " chít khăn tang ,tháo phanh trước khi đua " ........ chứ trên thực tế em chưa có gặp ...... vì tháo thắng sau còn chạy nổi chứ tháo cả 2 thắng thì cái hiếu thắng sĩ diện không thắng nổi cảm giác ép tim .... vì chạy tốc độ cao mà gặp tình huống là khỏi xử lý vì phanh số chỉ hãm cho xe chậm lại và an toàn khi kết hợp thêm thắng chứ không dừng hẳn xe lại được ...... trừ khi chú nài đó hết muốn sống thực sự ....

nhưng cho em hỏi thêm là nếu xe đang chạy ở tốc độ nhanh mà thắng số gấp như vậy có bị bể hộp số hay sao ko mấy bác .....

@ otobienhoa : kết quả của vụ lupe là do đầu sứ trong bu gi gãy và rụng xuống làm rỗ trái và gãy bạc , nòng không sao chỉ cần xoa nhẹ nhưng phải thay trái và bạc ...

Trích đoạn: Mr_JDM

nhưng cho em hỏi thêm là nếu xe đang chạy ở tốc độ nhanh mà thắng số gấp như vậy có bị bể hộp số hay sao ko mấy bác .....

nếu khi về hay vào số mà bộ số bác không chặt , thì khi ở tốc độ cao hay vị lửng số ( rắt số ) và rất dễ gãy hoặc mẻ bộ răng số , nếu cố tình đi thì sẽ sún hết bộ răng đó .....