tenziketui
Hạng D
- Tổng số bài : 3067
- Điểm thưởng : 777
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
hehe, bác SS lại tò mò bi độ à? xe nào đi bi nặg một thời gian là máy gào to lắm...vì bi nặng nên ga đầu máy lỳ phải xốc ga thì mới chạy bình thường, từ ga giữa tới ga cuói thì cứ xé gió mà chạy, na ná giống mấy em 2 thì đi bụng giữa mấy em su tay ga này có một cái em thích hơn hẳn mấy em của honda là từ ga giữa tới ga cuối khi xe đủ trớn, xe lên rất lẹ...nhanh hơn hẳn mấy em honda. và cái nữa là yên em này dài, núp gió sướng hơn mấy em honda  cái đầu thon, nhỏ, ít cản gió hơn mấy em honda... em này với @ hay dylan thời đó mà làm cùng 1 bài, nước đề có thể thua hon chứ đi hậu thì em này đâm chết hết  tiếc là em nó hết thời rồi 
<bài viết được chỉnh sửa bởi tenziketui vào lúc >
Tim em ai khóa để anh lạnh lùng...
|
quangtn
Tập Lái
- Tổng số bài : 7
- Điểm thưởng : 0
- Tham gia từ:
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
e mới tau dc 1 nag ave 22tr cac bac a!
cảm ơn các pacs dã jups e có dc chut kih nghiệm khi xem xe và cưới dc nàg về
nhân tiện đay e muôn các bác co kih nghiẹm thống kê lại cho e 1 số thông tin cần thiết
vi e đag muôn cho nag đi khám bệh địh kì:
1.dầu nhớt cho xe giá bao nhiu hả các bác
2.dau lap cug vay
3.xe e thay tayga bị chảy dầu,e mở hộp chứa dầu tay fah thấy cạn dầu và co màu như lẫn ri sắt vậy có sao ko các bác?
3.lão chủ trước vì muon tắt đèn dã cát mất 1 fa dèn của e,bjo e muốn làm lai va bao may o thợ vẽ cho e thêm 1 côg tác tắt đèn liệu có dc không các bác?
4.xe e lúc dat đi nghe có tiêng khựt khựt ở bánh sau,khi chạy nhah nghe cứ vin vít,liệu có vấn đề j về côn hay V belt ko hả các bác
mog các bác chỉ giáo dum
e o hải phòng
thah viên mới của hội ta.
e nam nay moi 20
vi me may e nis was mà e phải cho bác future ra đi để rước vợ mới về
|
nn6565
Tập Lái
- Tổng số bài : 21
- Điểm thưởng : 0
- Tham gia từ:
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
bi thường của xe có đường kính 20mm,bi độ thì 21mm,đù trớn thì nó lao đi kìm o được luôn ^^,nhưng chạy mộtt thời gian thì máy kêu ,mấy bác thử làm xem,mấy viên bi có mấy chục k ah,mua về là bỏ vô chạy,o cần canh nồi lại dâu
|
MitsubishiJolieSS
hạng C
- Tổng số bài : 545
- Điểm thưởng : 0
- Tham gia từ:
- Đến từ: SaiGon
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
Em đang xem con Epi đầu to, màu xanh tiger số đầu 112, đăng ký năm 2002. Giá bao nhiêu là hợp lý vậy các bác...chủ xe báo giá 2k...[8|] em kỳ kèo trả 28tr thôi. Giá này ok không ? Em tìm cho đứa em họ, để hai anh em đi xe giống nhau ! ...và để vô hội luôn kakaka...
Epicuro : 9956 EAG member Motorsaigon.com
|
Phongnd
Tập Lái
- Tổng số bài : 19
- Điểm thưởng : 1
- Tham gia từ:
- Đến từ: Nha Trang
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
Xin chào các bác!
Để thỏa mãn niềm đam mê Epi/Ave, em cũng mới vừa rước một em Ave cũng một lão gần nhà, 27t8. Chả thèm nhờ thợ coi xe (vì tin chủ cũ). Lão này đi cũng rất kỹ, xe lúc nào cũng sạch. Không biết lão đi thế nào mà xe số máy 111xxx mà vẫn còn cặp lốp made in Japan (chắc tháo ra cất quá). Sáng nay chạy ra thợ (tay này chuyên làm xe gas ở NTrang) hỏi thử xe có cần làm gì ko, nó nói chỉ cần canh lại xăng gió chút vì giảm ga có tiếng lụp bụp. Hy vọng mua được xe ngon (chứ ko rẻ).
Rất mong được các bác cho nhập hội.
|
Phongnd
Tập Lái
- Tổng số bài : 19
- Điểm thưởng : 1
- Tham gia từ:
- Đến từ: Nha Trang
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
Có bác nào ở Hà Nội cho em hỏi: hình như dòng xe này ở ngoài đó đang mất giá phải không? Em đang tìm hiểu để mua cho thằng em một em Epi đầu bự. Bác nào có thì hú nhé
|
tenziketui
Hạng D
- Tổng số bài : 3067
- Điểm thưởng : 777
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
thấy ngoài các bác rao ave 12 chai mà [&:]
Tim em ai khóa để anh lạnh lùng...
|
quangtn
Tập Lái
- Tổng số bài : 7
- Điểm thưởng : 0
- Tham gia từ:
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
các bác oi
các bác toàn ở HN va Saigon
còn thì ở HP khỉ ho cò gáy
dạo này dan xứ e ăn chơi lắm
họ toàn xài sh & ps thui
quên hẳn mấy e nhà ta rồi,hno e mag xe di bảo dương,đi ngon rồi các bác ạ,nhung vẫn còn nghe thay tiếng khựt khựt ở lốp sau,liệu có phải do day cuaroa có vấ đè ko các bác
|
TnTonly
Tập Lái
- Tổng số bài : 2
- Điểm thưởng : 0
- Tham gia từ:
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
Tớ sau một ngày vật lộn cũng đã kiếm được một em Nis còn tương đối ngon để tham gia cùng mọi người. Quả thật yêu em này lâu rồi bây giờ mới được sở hữu. Em ý được 7 tuổi rồi, nhưng nhờ chủ xe giữ gìn nên còn ngon lắm, chỉ hơi lọc xọc chút thôi. Lúc đầu tính mua mấy em biển R, S cho mới thì vớ phải toàn những em... mới tinh, cái gì cũng chưa xây xước gì, chẳng lọc xọc gì nên phát sợ ;)) Nói thế thôi chứ phát hiện mấy em có biểu hiện hàng mod lại nên em không dám sờ vào.
Chẳng có gì cả, chỉ muốn khoe mọi người thế thôi. Sáng mai vác em đi bảo dưỡng cho ngon lành cái.
|
Jolie2004
Hạng B2
- Tổng số bài : 400
- Điểm thưởng : 67
- Tham gia từ:
- Đến từ: TP Hồ Chí Minh
- Trạng thái: offline
RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)
(permalink)
Các bác cứ để ý, dòng Su Epi/Aven này thiết kể dzở ở chổ cái bô-e, máy treo.Nên dù giữ kỹ cách mấy, hầu như ít có xe nào còn nguyên mấy cái chân siết ốc giữ cái bô-e lại. Bác nào xem xe thì cũng nên để ý điều này. Xe nào tháo ra tháo vô nhiều là bô-e thường đi tong. Đó cũng là cách xem xe còn mới hay ko.
Với lại các bác đừng nghĩ xe này lỗi thời mất giá mà ham rước của rẻ vào mà mang họa, tiền mất tật mang. Kinh nghiệm thì các bác nên xem xe cho thật kỹ, hỏi kinh nghiệm mấy Bác trên OS là yên tâm. Không hẹn mấy Bác trên này đi xem xe chung thì tốt nhất. Vì tiền nào của đó mà.
Em vừa làm đc con Epi đâù bự lấy giữa năm 2002, đầu 112 còn khá cứng, chưa rớt đầu lần nào (thơ wen e xem kỹ và kết luận), chạy ko nghe cam cò kiu gì, chỉ có nghe tiếng bô và gió của nồi sau khi chạy nhanh....thèm chảy nc dzải.
Với lại theo như các Bác trên đây nói thì ko nên độ bi nặng...thật ra tính em đầm, chạy từ tốn nên ko wen chạy bi zin và tống ga như các bác xe 2 supáp như Dylan, SH,....nên việc độ bi chỉ đáp ứng nhu cầu thói wen chạy xe, kết quả xe chạy nhẹ ga, vọt, và chạy tốc độ cao, lao như mũi tên. Còn như thợ nói, làm độ bi nếu chạy thốc thì kiểu nào cũng đem nồi đi vứt sọt rác.
Một vài ý kiến chia sẽ cùng ae!
|