Focus thế hệ mới thực sự là một cuộc cách tân trong công nghệ của Ford về cả nội - ngoại thất cũng như tính năng vận hành. Giữa tuần qua, tại Krabi - Thái Lan, Ford chính thức giới thiệu đến nhóm phóng viên Việt Nam Ford Focus hoàn toàn mới. Focus thế hệ mới thực sự là một cuộc cách tân trong công nghệ của Ford về cả nội- ngọai thất cũng như tính năng vận hành. Focus hoàn toàn mới ra đời đáp ứng kỳ vọng của người sở hữu xe thuộc phân khúc hạng C.
Ford Focus 2013 sedan
Nằm trong chiến lược One Ford (Một Ford cho toàn cầu), Ford Focus 2013 ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu của số đông, những người yêu thích cảm giác lái thể thao của dòng xe “ăn chắc mặc bền” kiểu Mỹ. Focus 2013 bao gồm các phiên bản: Ambiente tiêu chuẩn, Trend hạng trung, Sport và Titanium năng động, “Sport +” và “Titanium +” cao cấp. Trong đó, dòng Sport, “Sport +” có kiểu dáng năm cửa (hacthback) còn dòng Titanium và “Titanium +” có kiểu dáng 4 cửa (sedan). Bỏ qua phần ngọai thất với 2 kiểu dáng sedan và hatchback cùng ngôn ngữ thiết kế kinetic đặc trưng của Ford, bên trong xe, phần nội thất, đáng chú ý là công nghệ kết nối. Ford tích hợp công nghệ nổi tiếng SYNC@, cho phép người sử dụng chỉ việc ra lệnh bằng giọng nói là có thể kết nối điện thoại và nghe nhạc kỹ thuật số (thông qua cổng kết nối USB).
Cũng thuộc về công nghệ, Focus thế hệ mới chứng kiến những công nghệ được xem là điểm ưu như: hệ thống khóa điều khiển thông minh, hệ thống star/stop (là trang bị tiêu chuẩn) có trên phiên bản Sport và Titanium. Bên cạnh đó, các công nghệ như: hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động; hệ thống phanh xe chủ động khi đi trong thành phố (có trên bản “Sport +” và “Titanium +”), hệ thống cảnh báo điểm mù gắn trên kính chiếu hậu (là tiêu chuẩn trên các phiên bản “Titanium +”). Bên cạnh đó còn có hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập tự động,hệ thống rửa đèn pha tự động, cảm biến mưa, ...
Focus 2013 có hai lựa chọn về hệ truyền động. Lựa chọn thứ nhất là động cơ Duratec 2.0 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, công nghệ phun xăng trực tiếp GDi mới với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép Ti-VCT kết hợp hộp số tự động 6 cấp (cho phép người lái chuyển qua chế độ sang số bằng tay). Xe đạt công suất cực đại 170 mã lực, tăng 20% so với phiên bản trước, mô-men xoắn cực đại 200Nm. Động cơ này được trang bị cho phiên bản cao cấp Sport, “Sport +”, Titanium, “Titanium +”.
Phiên bản động cơ Duratec 1.6 lít Ti-VCT (ở xe tiêu chuẩn và hạng trung), công suất cực đại 125 mã lực, mô-men xoắn cực đại 159Nm. Kết hợp cùng động cơ Duratec 1.6 lít, Ford trang bị hộp số tự động PowerShift 6 cấp trên bản hạng trung và hộp số số sàn 5 cấp cho bản tiêu chuẩn.
Dự kiến, xe sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam vào cuối năm 2012. Hiện nay, Ford chưa chính thức công bố giá xe.
