Tại thị trường Châu Âu, trong tháng 3 vừa qua Ford đã bán 192,500 chiếc ( bao gồm 13,800 chiếc Modeo) đã mang lại danh hiệu cho thương hiệu Ford là hãng xe có doanh số bán ra tốt nhất tại Châu Âu trong tháng 3 năm 2010. Riêng tại thị trường Đức, Ford Mondeo được gần 10% các kỹ sư sử dụng trong việc đi lại giao dịch với khách hàng - theo kết quả khảo sát của Computer Week của Đức.

Tuy nhiên tại thị trường Việt Nam doanh số bán ra của Ford Mondeo mới chỉ ở con số “khiêm tốn”: gần 150 chiếc (tính đến tháng 3 năm 2010, kể từ khi Ford Việt Nam (FVN) chính thức ra mắt mẫu Modeo hoàn toàn mới vào tháng 7 năm 2009).

 

Ford Việt Nam có thể bán được nhiều hơn nếu….

FVN có thể bán ra nhiều hơn con số 150 chiếc so với qui mô đầu tư gần 10 triệu USD trong dây chuyền sản xuất nếu ... trong quá khứ FVN khéo léo hơn trong việc xử lý đối với khách hàng trong “sự cố” hình ảnh chiếc Mondeo đời trước bị kéo lê ở các đường phố Hà Nội vào năm 2004. Trong “trận chiến” năm đó Ford đã chiến thắng với một khách hàng về mặt pháp lý, nhưng về thương hiệu trên thương trường thì FVN đã “thua” xa với đối thủ cạnh tranh đó là Toyota Camry sau sự cố trên. Điều đó đã làm người tiêu dùng quay lưng với hình ảnh về Ford Mondeo cùng với việc mất giá khá nhiều (khoảng 30-40% sau 3-4 năm sử dụng) và một chiếc xe tiêu hao khá nhiều nhiêu liệu với động cơ 2.5 lít V6 của phiên bản cũ.

Khẩu hiệu “Change We Need” mang lại sự thành công cho tân tổng thống Mỹ Obama trong năm 2008 thì việc “Change We Need” của Ford trong việc thay đổi phiên bản mới của Mondeo tại thị trường Việt Nam liệu sẽ đem lại thành công trong như Ford đã làm được cho thị trường Châu Âu hay không? Điều đó còn phụ thuộc vào thông điệp của FVN giới thiệu đến khách hàng có thay đổi? Cái gọi là “ngôn ngữ Kinetic Design” gây khó hiểu so với đại đa số người tiêu dùng Việt Nam vốn “Chân lấm tay bùn mới biết đeo cà vạt và mang giầy Tây" … và đang kiếm mua một chiếc xe 'dễ hiểu’... như kiểu dáng nổi bật, tiết kiệm nhiên liệu, xe bền và giá trị bán lại cao v..v…

Lột xác với kiểu dáng hoàn toàn mới

So với phiên bản cũ trước đây thì mẫu Mondeo hiện có thiết kế hoàn toàn mới trẻ trung và thể thao hơn. Đây cũng là xu thế chung đã mang lại thành công cho các hãng xe hơi trên toàn thế giới trong việc “trẻ hóa” mẫu mã. Không gian nội thất Mondeo cũng đậm chất “xe thể thao” với tông màu đen cùng 4 hộc lạnh riêng biệt có thiết kế hình tròn phía trước. Chiếc xe có kích thước 4.844 mm x 1.886 mm x 1.500 mm (dài x rộng x cao) nên khá rộng rãi và thoải mái. Người ngồi sau có thể duỗi thẳng chân ngon giấc trong hành trình dài. Tuy nhiên theo đánh giá thì một số tiện nghi như ghế chỉnh điện có bộ nhớ, hệ thống DVD theo xe… lại kém so với mẫu Mondeo trước và đối thủ cạnh tranh

Ngoài ra, cần hộp số ở chế độ chủ động +/- (kéo xuống thì hộp số sẽ tăng và đẩy lên khi muốn giảm) lại ngược với các bố trí ở các xe thông thường khác. Hệ thống điều hòa tự động và có 2 hệ thống trước sau hoạt động không “mạnh” so với chiếc Ford Ranger.

 

Hành trình trong đêm từ Sài Gòn đến Phú Yên

Với hệ thống đèn chiếu sáng của xe khá tốt, ngoài ra có thêm chế độ chỉnh độ cao của ánh sáng từ cao đến thấp với 4 chế độ giúp cho người lái chủ động hơn khi vận hành xe trong đêm.

So với động cơ của thế hệ cũ 2,5 lít V6 có 5 cấp số thì động cơ mới của Mondeo lại có nhiều ưu việt hơn. Động cơ thế hệ mới có dung tích 2,3 lít bốn máy có công suất 164 mã lực cùng với hộp số tự động 6 cấp mang lại hiệu quả xe vận hành êm ái và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình từ 9-10 lít/100km nếu xe vận hành trên xa lộ và trong thành phố ở mức trung bình 14-15 lít. Ngoài việc thay đổi kiểu dáng trẻ trung và thể thao, cảm giác lái của xe cũng khá ấn tượng, xe tăng tốc khá nhanh cùng với khả năng kiểm soát lái tốt khi ở tốc độ cao, ngay cả khi xe vận hành qua những khúc đèo Cả quanh co hay đoạn đèo từ Nha Trang đến sân bay Cam Ranh. Động cơ gầm rú khá lớn mỗi khi tăng tốc nhanh để vượt mặt hay điều chỉnh hộp số qua chế độ thể thao. Do được cảnh báo có khá nhiều “cuộc diễn tập hội thao bắn súng” trên đường nên nhóm chung tôi chỉ có thể trải nghiệm ở vận tốc cho phép không quá 100km/h.

 

 

Theo đánh giá chung của các thành viên OS thì Mondeo khó có thể cạnh tranh với các xe cùng dòng do không được trang bị nhiều tiện nghi, nội thất thiếu tính sang trọng ở dòng xe hạng trung cao cấp như màn hình DVD, ghế chỉnh điện có bộ nhớ v..v…. Tuy nhiên với giá bán ra cạnh tranh và hợp lý hiện nay thì Mondeo có thể sẽ là sự lựa chọn hợp lý cho chủ xe phải chủ động sau vô lăng trong hành trình dài và thường xuyên như theo bình luận của một thành viên OS: “Về cảm giác lái thì sau gần 8.000 cây số tôi thấy thích nhất là cái ghế ôm sát người, đi đường trường rất dễ chịu, không bị mỏi lưng như ghế Camry, tiếp theo là hộp số 6 cấp đi chế độ S cực phê”