Siemens sẽ cung cấp động cơ hybrid, còn Vinamotor sản xuất những phần còn lại để tạo ra những chiếc xe buýt có khả năng giảm tới 50% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Cuối tuần trước, tại Hà Nội, Công ty Siemens Việt Nam và Tổng Công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam (Vinamotor) đã tiến hành ký kết thỏa thuận hợp tác. Theo thoả thuận, cả hai thống nhất triển khai ứng dụng công nghệ truyền động lai (hybrid) cho xe buýt đô thị ở Việt Nam. Siemens sẽ cung cấp các cấu kiện cần thiết của hệ truyền động Elfa và hỗ trợ về mặt kỹ thuật, còn Vinamotor sẽ cung cấp khung sườn và sản xuất các phần còn lại để hoàn thiện xe buýt mẫu đưa vào hoạt động thử.
Đại diện Siemens và Vinamotor tại lễ ký kết thoả thuận hợp tác sản xuất xe buýt Hybrid.
Hệ truyền động Elfa sử dụng động cơ đốt trong diesel truyền thống (với máy phát và động cơ điện), kết hợp với các thiết bị lưu trữ điện (tụ điện và pin sạc). Các thiết bị này cho phép năng lượng phát ra khi hãm phanh được chuyển thành điện và lưu trữ.
Nếu với các xe buýt đô thị thông thường, năng lượng hãm phanh chỉ được chuyển thành nhiệt và mất đi thì Elfa ưu điểm hơn ở chỗ năng lượng hãm phanh được chuyển thành điện năng bằng máy phát điện liên kết với hệ thống phanh và được lưu trữ ở các tụ điện hoặc pin cao cấp. Năng lượng lưu trữ sẽ được tái sử dụng khi xe khởi động và tăng tốc. Công suất lưu trữ của hệ thống cũng giúp xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện, tức là hoàn toàn không phát thải, đặc biệt là trong các khu vực trung tâm thành phố và tại các bến đỗ xe buýt.
Các chuyên gia ước tính, với hệ truyền động hybrid Elfa, các xe buýt đô thị có thể giảm được tới 50% nhiên liệu tiêu thụ nghĩa là cũng giảm được đáng kể chi phí vận hành cũng như giảm thiểu các tác động xấu đến môi trường do giảm phát thải, đồng thời hành khách sẽ cảm thấy dễ chịu hơn do xe ít ồn ào hơn và đặc biệt là khi khởi động và tăng tốc rất êm.
Hiện nay, chính phủ đã phê duyệt Chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020. Chiếc xe buýt mẫu có trang bị Elfa của Siemens sẽ được sản xuất và hoàn thiện ngay trong năm 2012, sau đó sẽ sản xuất đại trà. Trước mắt, xe sẽ dành cho các thành phố lớn trên cả nước nhằm giảm tải khoảng 20% tỷ lệ vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ...
Cả Siemens và Vinamotor đều chưa cho biết số lượng xe sản xuất đại trà, hai bên chỉ hé lộ chi phí sản xuất xe buýt hybrid khá cao.
Siemens AG từng được biết đến là một trong những tập đoàn công nghiệp lớn nhất ở Đức và châu Âu,hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp, năng lượng, chăm sóc y tế. Siemens có nhiều công ty con và sử dụng khoảng 480.000 nhân công ở 90 quốc gia trên thế giới và có doanh số toàn cầu đạt 72,488 tỷ Euro trong năm tài chính 2007. Hiện nay, trên thế giới, công nghệ Elfa đã được áp dụng cho hơn 2.000 xe buýt, tại hơn 20 quốc gia.
