Audi tham gia đường đua Le Mans 24 giờ với 4 xe và cả 4 đều đoạt giải. Hai vị trí cao nhất trên bục trao giải Le Mans lần thứ 80 đã thuộc về 2 xe trang bị động cơ hybrid diesel R18 e-tron. Vị trí thứ 3 và thứ 5 được dành cho xe trang bị động cơ R18 Ultra không hybrid . Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử một chiếc hybrid đã giành được chiến thắng.

 

 

 Audi R 18 e-tron

 

Cuộc đua của Le Man 24giờ lần thứ 80 đã mang lại khá nhiều may mắn cho Audi. Đầu tiên là Peugeot, kẻ thù truyền kiếp của Audi, tuyên bố không tham gia cuộc do gặp khó khăn về tài chính, ngay từ đầu năm. Tiếp theo, trong cuộc đua, khi bắt đầu đua được 5 giờ, xe của Toyota, Ferrari và Nissan liên tiếp bị va chạm và sớm bị loại khỏi vòng chiến. 

 

Với thành tích ở cuộc đua lần thứ 80 này, Audi đã nâng số lần chiến thắng lên con số 378. 

“Chiến thắng của Audi đã đánh dấu một cột mốc lịch sử quan trọng. Chúng tôi là người đầu tiên chiến thắng với công nghệ phun xăng trực tiếp, và là người thành công đầu tiên với động cơ diesel. Và quan trọng hơn nữa là Audi là thương hiệu đầu tiên giành chiến thắng bằng công nghệ hybrid.” Tiến sĩ Wolfgang Ullrich, người đứng đầu Audi cho biết.

 

 

 

Audi R 18 e-tron đặc biệt ở chỗ, hệ dẫn động hybrid 4 bánh chủ động; bên cạnh đó, xe không dùng pin sạc, mà dùng bánh đà để thu hồi năng lượng khi phanh giảm tốc. Khi tài xế đạp ga, năng lượng tích trữ ở bánh đã được truyền đến 2 bánh trước để tăng tốc. Hai bánh sau được truyền sức mạnh từ động cơ 3,7 lít V6 TDI turbodiesel (510 mã lực – điều kiện đường đua). 

 

Le Mans 24 giờ đã ra mắt lần đầu từ năm 1923. Đây không chỉ là cuộc đua tốc độ mà còn là cuộc đua về sức bền của xe và con người. Trong suốt 24 giờ tham dự cuộc đua, xe không được sửa chữa, kể cả bơm hay thay lốp. Mỗi xe có 3 lái xe, chỉ được thay người khi người đó đã lái tối thiểu 2 giờ. Xe tham dự cuộc đua phải là xe được trang bị hệ thống động lực đang hoặc chuẩn bị bán trên thị trường (xe nguyên mẫu).