[pagebreak][/pagebreak]
Điều hành công ty cũng cho biết sẽ sử dụng nhôm ở các dòng pickup cỡ lớn và 2 dòng xe mới của thương hiệu Lincoln.
CEO Mark Fields cho biết công ty vẫn duy trì chiến lược phát triển "One Ford" của Giám đốc điều hành tiền nhiệm, Alan Mulally, đồng thời thúc đẩy thực hiện kế hoạch nhanh hơn.
Về tình hình kinh doanh ở Bắc Mỹ, Ford cho biết năm 2013 công ty bán được 2,9 triệu xe, con số này sẽ là 3,5 triệu xe vào năm 2020, tăng 21%. Joe Hinrichs, chủ tịch Ford thị trường châu Mỹ đưa ra dự đoán doanh số thị trường này sẽ nằm trong khoảng 17-18 triệu xe vào năm 2020. Hãng xe Mỹ cũng hy vọng tỷ suất lợi nhuận biên 8% trong năm nay sẽ tăng lên trong khoảng từ 8-10% vào năm 2020.
Ford nhận định trong con số tăng trưởng 52% doanh số toàn cầu, 26% đến từ việc tăng trưởng nhu cầu toàn cầu, 26% còn lại đến từ những khách hàng mới ở các thị trường đang phát triển như châu Á và từ khách hàng của các đối thủ cạnh tranh Ford thu hút được qua những sản phẩm được nâng cấp như F-150 pickup thân nhôm. Jim Farley, Giám đốc Marketing của Ford nói: "F-150 tái thiết kế cho chúng tôi cơ hội cạnh tranh với các đối thủ mà 1 đời người chỉ có được 1 lần."
Ford còn cho biết tỷ suất lợi nhuận ở Bắc Mỹ sẽ thấp so với những năm gần đây do chi phí phải trả cho các đợt triệu hồi. Đợt triệu hồi 850.000 Escape, C-Max, Fusion và Lincoln MKZ khiến công ty tiêu tốn khoảng 500 triệu USD.
Chủ tịch Ford châu Mỹ Joe Hinrichs cho biết thêm tình hình kinh doanh ở châu Âu được cải thiện nhưng năm nay Ford vẫn bị lỗ 1,2 tỷ USD và hy vọng sang năm sẽ giảm còn 250 triệu USD. Ngược lại ở thị trường châu Á Thái Bình Dương, năm nay lãi 700 triệu, với hầu hết lợi nhuận thu được từ thị trường Trung Quốc.
Giám đốc tài chính của Ford báo cáo lợi nhuận trước thuế năm nay chỉ vào khoảng 6 tỷ USD, thấp hơn 1,5 tỷ $ so với dự báo hồi đầu năm, do các chi phí ngoài dự kiến như các khoản chi phí triệu hồi, lỗ ở Nam Mỹ và Nga.
CEO Mark Fields đề ra những mục tiêu:
- Trở thành 1 trong 5 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới về doanh số.
- Tăng thêm thị trường và phân khúc có lãi.
- Lợi nhuận biên ở mức 8-9%.
- Phục hồi giá cổ phiếu công ty trở lại vị trí đứng đầu.
- Khẩu hiệu hành động của công ty: "Chúng tôi muốn được đánh giá cao bởi các bên liên quan".
(theo autonews)
Chỉnh sửa cuối:
Chiếc trên hình có phải là Fusion không các bác nhỉ?
