sontran85 nói:
bác bật cả đèn pha khi vô hầm TT luôn à? đi ngoài đường còn chói mắt xe đối diện huống chi vào hầm tối, cái này nếu thì phạt ko bị oan nha bác.
<h2>Hệ thống đèn đầu</h2> Đây là hệ thống cơ bản và quan trọng nhất trên xe, nhằm đảm bảo điều kiện làm việc cho người lái ô tô nhất là vào ban đêm và bảo đảm an toàn giao thông. Đèn đầu phải có cường độ sáng lớn nhưng không làm lóa mắt tài xế xe chạy ngược chiều. Đèn đầu có hai chế độ: chiếu xa từ 180 – 250m và chiếu sáng gần từ 50 – 75m. Đèn đầu là một trong những thiết bị tiêu thụ công suất lớn trên ô tô, ở chế độ chiếu xa là 45 – 70W, ở chế độ chiếu gần là 35 – 40W.
<h2>Hệ thống đèn hậu</h2> Để nhận biết kích thước trước và sau xe.
<h2>Đèn sương mù</h2>
<h2>Hệ thống đèn xi nhan và báo nguy</h2> Giúp cho người lái xe ra tín hiệu báo rẽ và báo tình trạng hư hỏng của xe cho các xe khác tránh, như khi động cơ chết máy giữa đường.
<h2>Hệ thống cảnh báo đèn phía sau</h2> Người lái không thể nhận ra được các đèn hậu, đèn phanh bị cháy. Hệ thống cảnh báo đèn phía sau thông báo cho người lái biết các bóng đèn hậu hoặc đèn phanh bị cháy nhờ một đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ táp lô. Hệ thống này được điều khiển bởi cảm biến báo hư ¬hỏng đèn và thường được lắp trong khoang hành lý. Relay báo hư hỏng đèn xác định tình trạng đèn bị cháy bằng cách so sánh các điện áp khi đèn hoạt động bình thường hoặc khi bị hở mạch.
<h2>Hệ thống DRL (Đèn chạy ban ngày - Daytime Runing Light)</h2> Ở hệ thống này, chỉ có đèn đầu hoặc cả các đèn đầu và đèn hậu tự động bật sáng khi động cơ nổ máy ở ban ngày, do đó các xe khác có thể nhìn thấy.
Ở một số nước vì lý do an toàn luật qui định bắt buộc phải có hệ thống này trên xe. Tuổi thọ của bóng đèn sẽ bị rút ngắn nếu đèn bật liên tục với cường độ sáng như ban đêm. Để nâng cao tuổi thọ của đèn, mạch điện được thiết kế sao cho cường độ sáng của đèn giảm đi khi hệ thống DRL hoạt động.
Trích vnexpress:
Luật Giao thông đường bộ quy định như sau:
1. Tại Điều 53, Khoản 1, Điểm d quy định về điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới: "Có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu".
2. Điều 17 của Luật GTĐB quy định về tránh xe đi ngược chiều, tại Khoản 3: "Xe cơ giới đi ngược chiều gặp nhau không được dùng đèn chiếu xa".
3. Điều 8, Khoản 12 nghiêm cấm: "Bấm còi, rú ga liên tục; bấm còi trong thời gian từ 22h đến 5 h, bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong thành phố, khu đông dân cư, trừ các xe được quyền ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ".
Nghị định số 34/2010/NĐ-CP chỉ quy định xử phạt khi không sử dụng đèn chiếu sáng về ban đêm hoặc khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn; sử dụng đèn chiếu xa khi tránh nhau; sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
Như vậy, đối chiếu những quy định trên bạn không phạm luật, nếu đúng bạn sử dụng đèn chiếu sáng gần (nhớ phân biệt đèn chiếu sáng và đèn chiếu xa nhé) mà bị xử phạt, bạn hãy liên hệ thủ trưởng cơ quan CSGT nơi phạt bạn, kèm theo quyết định xử phạt và biên lai thu tiền phạt để yêu cầu họ giải quyết đúng theo quy định của pháp luật. Chúc bạn an toàn trên mọi nẻo đường !
(Lê Trọng Ba, VP Ban ATGT Đồng Nai)
<h2>Hệ thống đèn hậu</h2> Để nhận biết kích thước trước và sau xe.
<h2>Đèn sương mù</h2>
- Đèn sương mù phía trước (Fog lamps):
- Đèn sương mù phía sau (Rear fog guard):
<h2>Hệ thống đèn xi nhan và báo nguy</h2> Giúp cho người lái xe ra tín hiệu báo rẽ và báo tình trạng hư hỏng của xe cho các xe khác tránh, như khi động cơ chết máy giữa đường.
<h2>Hệ thống cảnh báo đèn phía sau</h2> Người lái không thể nhận ra được các đèn hậu, đèn phanh bị cháy. Hệ thống cảnh báo đèn phía sau thông báo cho người lái biết các bóng đèn hậu hoặc đèn phanh bị cháy nhờ một đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ táp lô. Hệ thống này được điều khiển bởi cảm biến báo hư ¬hỏng đèn và thường được lắp trong khoang hành lý. Relay báo hư hỏng đèn xác định tình trạng đèn bị cháy bằng cách so sánh các điện áp khi đèn hoạt động bình thường hoặc khi bị hở mạch.
<h2>Hệ thống DRL (Đèn chạy ban ngày - Daytime Runing Light)</h2> Ở hệ thống này, chỉ có đèn đầu hoặc cả các đèn đầu và đèn hậu tự động bật sáng khi động cơ nổ máy ở ban ngày, do đó các xe khác có thể nhìn thấy.
Ở một số nước vì lý do an toàn luật qui định bắt buộc phải có hệ thống này trên xe. Tuổi thọ của bóng đèn sẽ bị rút ngắn nếu đèn bật liên tục với cường độ sáng như ban đêm. Để nâng cao tuổi thọ của đèn, mạch điện được thiết kế sao cho cường độ sáng của đèn giảm đi khi hệ thống DRL hoạt động.
Trích vnexpress:
Luật Giao thông đường bộ quy định như sau:
1. Tại Điều 53, Khoản 1, Điểm d quy định về điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới: "Có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu".
2. Điều 17 của Luật GTĐB quy định về tránh xe đi ngược chiều, tại Khoản 3: "Xe cơ giới đi ngược chiều gặp nhau không được dùng đèn chiếu xa".
3. Điều 8, Khoản 12 nghiêm cấm: "Bấm còi, rú ga liên tục; bấm còi trong thời gian từ 22h đến 5 h, bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong thành phố, khu đông dân cư, trừ các xe được quyền ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ".
Nghị định số 34/2010/NĐ-CP chỉ quy định xử phạt khi không sử dụng đèn chiếu sáng về ban đêm hoặc khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn; sử dụng đèn chiếu xa khi tránh nhau; sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
Như vậy, đối chiếu những quy định trên bạn không phạm luật, nếu đúng bạn sử dụng đèn chiếu sáng gần (nhớ phân biệt đèn chiếu sáng và đèn chiếu xa nhé) mà bị xử phạt, bạn hãy liên hệ thủ trưởng cơ quan CSGT nơi phạt bạn, kèm theo quyết định xử phạt và biên lai thu tiền phạt để yêu cầu họ giải quyết đúng theo quy định của pháp luật. Chúc bạn an toàn trên mọi nẻo đường !
(Lê Trọng Ba, VP Ban ATGT Đồng Nai)
Last edited by a moderator:
Vụ này là " mất tiền do thiếu hiểu biết " . Sao bác lại để mình lại mất tiền oan thế nhỉ? 150k là 30 quyển tập ... có thể giúp được 1 cháu học sinh viết bài trong 3 năm học đó .
