Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ - Cần thiết và quan trọng, nhưng tại sao không phải người mua ô tô cũ nào cũng cần?

Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ - Cần thiết và quan trọng, nhưng tại sao không phải người mua ô tô cũ nào cũng cần?

[B]Việc kiểm tra và đánh giá tình trạng một chiếc ô tô đã qua sử dụng đòi hỏi bạn phải là một người có kinh nghiệm, nắm bắt được một số thủ thuật, kỹ năng để đánh giá và đưa ra kết luận. Không có nhiều người mua ô tô cũ tự làm được điều này, nhưng tại sao họ vẫn không tin tưởng vào những dịch vụ kiểm tra ô tô cũ? 1. Hành trình gian nan của người mua ô tô cũ[/B] Với ưu điểm chi phí thấp để sở hữu dòng xe cao hơn so với xe mới, không mất giá quá nhiều khi bán lại hay như sở hữu ngay không phải chờ đợi. Nên mua ô tô cũ vẫn là sự lựa chọn rất tốt dành cho người mua. Nhưng hành trình để sở hữu một chiếc xe cũ ưng ý thì thật sự rất gian nan. Có quá nhiều khó khăn và rủi ro dành cho người mua ô tô cũ. Họ phải trải qua nhiều giai đoạn: [LIST] [*]Khó khăn đầu tiên là việc phân vân lựa chọn các dòng xe phù hợp với nhu cầu tài chính và nhu cầu đi lại. [*]Tiếp theo, sau khi lựa chọn được dòng xe, người mua phải dành nhiều thời gian công sức trên các group, trang tin đăng bán xe để tìm xe mình mong muốn. [*]Đến khi tìm được xe và đi xem, nhưng lại không có nhiều kinh nghiệm để kiểm tra và đánh giá tình trạng xe. [*]Sau khi chốt xe và đặt cọc thì sẽ phải đối mặt với các thủ tục mua bán, rút hồ sơ gốc, sang tên đổi chủ, … [/LIST] Qua hành trình tìm mua ô tô cũ ở trên, có thể thấy rằng người mua sẽ cảm thấy đau đầu khi đối mặt với quá nhiều vấn đề ở trên. Đặc biệt là đối với những người lần đầu mua ô tô hoặc không quá rành về ô tô. Trong số những vấn đề trên, có một điểm mà người mua xe sẽ rất bị động trong việc tìm ra giải pháp, đó là việc làm sao để nắm được tình trạng xe, xe có từng bị đâm đụng, ngập nước hay thủy kích hay không! Có thể nói đây là điều vô cùng khó khăn đối với người mua, khi nhiều xe được đại tu lại như mới, dù từng trước đó bị va đụng rất nặng. Vì thế rủi ro mua nhầm xe với giá trị không đúng thực tế là rất lớn. [B]2. Mua nhầm xe đâm đụng, ngập nước hay thủy kích; người mua sẽ bị thiệt thòi gì?[/B] Đối với xe đâm đụng nhẹ, chưa ảnh hưởng đến kết cấu khung gầm, thì cũng sẽ không ảnh hưởng nhiều, chủ yếu về tính thẩm mỹ. Nên người mua hoàn toàn có thể thương lượng với người bán giảm giá một ít. Với những xe bị đâm đụng mạnh ảnh hưởng đến khung gầm thì sẽ ảnh hưởng khá lớn. Trước tiên là giá trị xe sẽ giảm rất nhiều. Có những trường hợp mua về phải tốn thêm chi phí để sửa chữa hoàn thiện. Đôi khi còn ảnh hưởng đến vận hành của xe. Trường hợp này nếu người mua không phát hiện được thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng rất lớn về chi phí. [ATTACH type="full"]2878224[/ATTACH] [CENTER][I]Một chiếc xe từng đâm đụng mạnh được đại tu lại như mới[/I][/CENTER] Tất nhiên trong một số trường hợp người bán sẵn sàng minh bạch xe mình từng được đại tu lại, và chấp nhận bán một mức giá rẻ hơn so với thị trường ở cùng đời xe đó. Nhưng thật sự số ít người này đếm trên đầu ngón tay. Nên người mua vẫn là người chịu thiệt thòi nhất. Vì thế việc kiểm tra và đánh giá được tình trạng ô tô đã qua sử dụng khi mua vẫn luôn rất quan trọng đối với người mua. [B]3. Dịch vụ hỗ trợ kiểm tra ô tô cũ liệu có cần thiết cho người mua xe?[/B] Theo như ở trên thì nhu cầu kiểm tra ô tô cũ thật sự rất cần thiết và quan trọng đối với người mua. Nhưng thực tế là đang có rất nhiều rào cản khiến người mua rất khó để đặt niềm tin vào bên thứ ba để kiểm tra ô tô cũ. Có thể kể đến một số lý do khiến người mua ô tô cũ không đặt trọn niềm tin vào Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ: [LIST] [*]Lo sợ sự “bắt tay” giữa người bán và bên kiểm tra xe cũ. [*]Không tin tưởng vào năng lực chuyên môn của đội ngũ kiểm tra xe, khi hiện tại nhiều thông tin cho rằng xe được tu sửa quá tinh vi khó nhận biết được. [*]Chi phí cao khi người mua muốn kiểm tra nhiều xe (phải xem vài chiếc mới quyết định chốt). [/LIST] Nhưng có lẽ nguyên nhân thực sự là do nhiều thông tin không tích cực từ nhiều các cộng đồng, hội nhóm ô tô về việc kiểm tra ô tô cũ. Điều này khiến cho những lo lắng ở trên của người mua tăng lên gấp bội. Chính vì lý do đó họ sẽ giảm đi phần nào sự tin tưởng từ các dịch vụ kiểm tra xe cũ. [B]4. Hành trình ra đời và và bước đầu tạo niềm tin nơi khách hàng của Car Audit - Chợ Xe[/B] [URL='https://choxe.vn/caraudit?utm_source=otosaigon.com&utm_medium=article&utm_campaign=caraudit_pr&utm_content=pr_080223']Car Audit - Chợ Xe[/URL] được ra đời xuất phát từ nhu cầu thực tế của người mua ô tô cũ. Nhu cầu được biết chính xác thông tin tình trạng xe cũ định mua. Nhận biết đây là một lĩnh vực khá nhạy cảm nên Car Audit đặt ra 2 tiêu chí quan trọng trong suốt hành trình của mình, đó là Tâm và Tài. Chữ “Tâm” - luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu, luôn khách quan trong việc đánh giá và thẩm định xe, không “bắt tay” với người bán. Chữ “Tài” - xây dựng đội ngũ chuyên viên kiểm tra giàu kinh nghiệm trong việc đánh giá tình trạng xe. [ATTACH type="full"]2878222[/ATTACH] [CENTER][I]Chuyên viên Car Audit đang kiểm tra xe cho khách hàng[/I][/CENTER] Thật ra trong một lĩnh vực mà công việc liên quan và ảnh hưởng trực tiếp đến tài chính của khách hàng, thì để họ lựa chọn và tin tưởng là một điều hết sức khó khăn. Rất nhiều khách hàng liên hệ, nhưng rồi để ngỏ sự phản hồi khi nhận được những tư vấn đầu tiên từ tư vấn viên. Có khách hàng cũng hỏi rất nhiều, nhưng cũng dần im lặng và không có phản hồi gì thêm. Nhưng cũng có những người đặt niềm tin vào Car Audit. Theo anh Phước - chuyên viên Car Audit, một chiếc xe đã từng đâm đụng mạnh, được làm lại kỹ như mới cần kiểm tra tổng hợp nhiều yếu tố, trong đó cần chú ý kiểm tra sùng (chỉ) xem có còn nguyên bản không; kiểm tra ốc bắt, các lỗ tròn (oval) trên nắp capo, khung sắc xi có móp méo không; quan sát màu sắc của nắp capo, 4 cửa, cốp xe xem có đồng nhất không … từ đó phát hiện xe có bị đâm đụng mạnh hay chưa. Cũng có nhiều trường hợp sau khi được Car Audit kiểm tra xe xong, khách hàng đã quyết định không mua xe đó vì xe đã xuống cấp, đã từng bị đâm đụng mạnh ảnh hưởng đến động cơ, nếu xuống tiền mua xe thì về sau phải tốn thêm nhiều chi phí để sửa chữa. [ATTACH type="full"]2878221[/ATTACH] [CENTER][I]Một chiếc xe quá xuống cấp, Car Audit đã kiểm tra và giúp khách hàng nắm rõ tình trạng xe[/I][/CENTER] Chính sự tận tâm trong quá trình kiểm tra và tư vấn chi tiết tình trạng xe cho khách hàng, Car Audit đã giúp rất nhiều người an tâm mua ô tô, tránh mua nhầm xe với giá cao hơn giá trị thật của xe. Chúng tôi dần nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng của mình. [ATTACH type="full"]2878218[/ATTACH] [CENTER][I]Khách hàng dần đặt niềm tin vào Car Audit - Chợ Xe[/I][/CENTER] Qua 1 quá trình xây dựng sự tin tưởng của khách hàng, Car Audit đang dần nhận được rất nhiều lời giới thiệu từ những khách hàng cũ cho dịch vụ. Điều này chứng mình rằng chúng tôi đang dần tạo niềm tin cho khách hàng của mình. Điều đó cũng tiếp thêm cho đội ngũ Car Audit nhiều động lực, để xây dựng và nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ của mình. Hy vọng qua bài chia sẻ này, người mua ô tô cũ sẽ có góc nhìn tích cực hơn về các dịch vụ Kiểm tra ô tô cũ. Tất nhiên cũng phải lựa chọn những nơi uy tín, đã được khẳng định trong một thời gian nhất định. Mọi nhu cầu Kiểm tra ô tô cũ xin liên hệ Car Audit [LIST] [*]Website: [URL='https://choxe.vn/caraudit?utm_source=otosaigon.com&utm_medium=article&utm_campaign=caraudit_pr&utm_content=pr_080223']choxe.vn/caraudit[/URL] [*]Hotline: 0909954661 [*]Zalo: [URL='https://zalo.me/0936661160']0936661160[/URL] [/LIST]

Lamborghini Invencible và Autentica: Bộ đôi siêu xe Lamborghini V12 thuần túy cuối cùng

Lamborghini Invencible và Autentica: Bộ đôi siêu xe Lamborghini V12 thuần túy cuối cùng

[B]Khi tất cả mọi người đang chờ đợi sự ra mắt của chiếc siêu xe Lamborghini mới với động cơ hybrid, thì nhà sản xuất Ý đã bất ngờ tiết lộ hai siêu xe độc nhất vô nhị là Invencible coupe và Autentica roadster sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên thuần túy.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="Thiết kế chưa có tên (16).jpg"]2877598[/ATTACH][/B][/CENTER] [B]Invencible Coupe và Autentica Roadster[/B] được phát triển dựa trên Aventador nhưng có thân xe hoàn toàn từ sợi carbon và nội thất tùy chỉnh. Các siêu xe này được tạo ra bởi bộ phận Lamborghini Centro Stile cùng với sự kết hợp của hai chủ sở ngay từ đầu. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-3-1024x581.jpg"]2877600[/ATTACH][/CENTER] Mặc dù có tên gọi khác nhau, nhưng cả 2 siêu xe đều có chung ngoại hình và chỉ khác ở một số chi tiết nhỏ như các biến thể coupe và roadster của cùng một mẫu xe. Phía trước cả hai chiếc xe đều có đèn pha hình mũi tên, mũi xe thấp và nhọn, cùng bộ chia gió nổi bật, khiến chúng ta liên tưởng đến chiếc xe chỉ dành cho đường đua Essenza SCV12. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-1-1024x576.jpg"]2877601[/ATTACH][/CENTER] Kính chắn gió và tỷ lệ tương tự như Aventador, nhưng với cấu hình hoàn toàn khác với khe hút gió bên hông lớn hơn, cửa cắt kéo đầy tinh xảo và vòm bánh xe kiểu Countach. Các bánh xe hợp kim với khóa trung tâm độc đáo được tạo điểm nhấn bằng tấm ốp sợi carbon và giống như mạng nhện. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-1-1024x576 (1).jpg"]2877603[/ATTACH][/CENTER] Đuôi xe còn đậm chất tương lai hơn với đèn hậu LED hình lục giác ba mảnh, cùng với bộ khuếch tán gió lớn và 3 ống xả cũng là hình lục giác. Invencible có cánh gió sau cố định tương tự như ở Sesto Elemento, trong khi Autentica có vây kép. Bên cạnh việc không có mui, Autentica còn đi kèm với hai cấu trúc mái vòm phía sau tựa đầu. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-2-1024x576.jpg"]2877607[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-5-1024x576.jpg"]2877609[/ATTACH][/CENTER] Nội thất được tùy chỉnh với các chi tiết lấy cảm hứng từ sở thích của chủ sở hữu và công nghệ mới nhất, bao gồm màn hình kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới. Các lỗ thông gió in 3D hình lục giác và một lượng lớn sợi carbon cũng được sử dụng bên trong cabin. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-7-1024x576.jpg"]2877610[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-8-1024x538 (1).jpg"]2877611[/ATTACH][/CENTER] Invencible được sơn màu Rosso Efesto với các vảy màu đỏ phù hợp trên các bộ phận carbon lộ ra ngoài và sự kết hợp của các điểm nhấn Rosso Efesto, da Rosso Alara và Nero Cosmus Alcantara bên trong cabin. Mặt khác, Autentica được sơn màu Grigio Titans với Matt Black và các điểm nhấn Giallo Auge tương phản trên các thành phần khí động học. Bên trong, da được hoàn thiện bằng Nero Ade, Alcantara có lớp hoàn thiện hai tông màu Nero Cosmus / Grigio Octans và hình thêu bằng Giallo Taurus. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-5-1024x576.jpg"]2877612[/ATTACH][/CENTER] Những siêu xe mới nhất của Lamborghini được chế tạo trên khung gầm liền khối bằng sợi carbon của Aventador, khung gầm này cũng đã được sử dụng trong một số sản phẩm đặc biệt sản xuất hạn chế như Veneno, Centenario, Sian FKP 37, Essenza SCV12 và Countach gần đây. Động cơ được trang bị là loại V12 6,5 lít hút khí tự nhiên đặt giữa, sản sinh[B] công suất 769 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm[/B] như trên Ultimae. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số ISR 7 cấp, đồng thời siêu xe còn được trang bị hệ thống Lamborghini Dynamic Steering cho phép đánh lái 4 bánh. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-6-1024x576.jpg"]2877613[/ATTACH][/CENTER] Lamborghini mô tả 2 mẫu xe này là “lời chào cuối cùng” dành cho động cơ V12 không điện khí hóa sẽ sớm được thay thế bằng động cơ V12 hybrid mới trên những chiếc siêu xe được sản xuất hàng loạt tiếp theo của hãng. Đồng thời, công ty đã xác nhận rằng người kế nhiệm của Aventador sẽ ra mắt “chỉ trong vài tuần nữa” như là chương tiếp theo trong dòng siêu xe mang tính biểu tượng và là chiếc đầu tiên có hệ thống truyền động plug-in hybrid. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-3-1024x576.jpg"]2877614[/ATTACH][/CENTER] Invencible Coupe và Autentica Roadster không chỉ là những chiếc xe hơi mà còn là những tác phẩm nghệ thuật thể hiện tinh thần của Lamborghini. Cả hai đều là những mẫu xe cuối cùng trang bị động cơ V12 không hybrid của Lamborghini, và chúng chắc chắn sẽ được các nhà sưu tập cũng như người hâm mộ thương hiệu săn đón. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-2-1024x576.jpg"]2877615[/ATTACH] [/CENTER] [RIGHT][B]Nguồn: Carscoops[/B] [/RIGHT] [B]>>> Xem thêm: [/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/lo-i-ri-da-u-khien-ga-n-7-000-xe-jaguar-land-rover-2023-co-the-bi-bo-ma-y.9069804/'][SIZE=4]Lỗi rỉ dầu khiến gần 7.000 xe Jaguar, Land Rover 2023 có thể bị bó máy[/SIZE][/URL] [*][SIZE=4][URL='https://www.otosaigon.com/threads/peugeot-cong-bo-e-3008-va-e-5008-cha-y-die-n-di-ga-n-700-km-chi-trong-1-la-n-sa-c.9069360/']Peugeot công bố E-3008 và E-5008 chạy điện, đi gần 700 km chỉ trong 1 lần sạc[/URL][/SIZE] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-everest-wildtrak-2023-sap-ra-mat-thi-truong-viet-them-lua-chon-cho-khach-mua-everest.9069775/'][SIZE=4]Ford Everest Wildtrak 2023 sắp ra mắt thị trường Việt, thêm lựa chọn cho khách mua Everest[/SIZE][/URL] [/LIST] Các bác có cảm thấy tiếc nuối khi những khối động cơ hút khí cỡ lớn ngày càng hiếm dần?

Loạt "ông lớn" Vinhomes, Novaland, Hưng Thịnh đưa ra đề xuất; Ngân hàng Nhà nước đáp lời

Loạt "ông lớn" Vinhomes, Novaland, Hưng Thịnh đưa ra đề xuất; Ngân hàng Nhà nước đáp lời

[JUSTIFY][B]Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP. HCM Lê Hoàng Châu cho rằng, 2023 là năm quyết định "sống, còn" của các DN Bất động sản nên cần được giải quyết nút thắt về dòng tiền để đảm bảo thanh khoản.[/B][/JUSTIFY] [B][ATTACH type="full" alt="b15n.jpg"]2878040[/ATTACH][/B] [JUSTIFY][/JUSTIFY] Sáng nay (8/2), NHNN tổ chức Hội nghị về công tác tín dụng đối với lĩnh vực bất động sản. Tham dự hội nghị có đại diện Bộ Xây dựng, Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) và đại diện 20 doanh nghiệp bất động sản. Trong dự hội nghị có CTCP Tập đoàn Vingroup, CTCP Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group), CTCP đầu tư địa ốc Nova (Novaland), CTCP Him Lam, CTCP Hưng Thịnh Land, CTCP Phát triển Công nghiệp BW (BWID)... [JUSTIFY] Theo giới phân tích, đây là cuộc họp rất quan trọng với doanh nghiệp cũng như toàn thị trường bất động sản. Thông tin về hội nghị sẽ được chúng tôi tường thuật và cập nhật liên tục để quý độc giả tiện theo dõi.[/JUSTIFY] Chia sẻ riêng với chúng tôi ngay tại cuộc họp, ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TPHCM cũng cho rằng tín dụng bất động sản là vấn đề cấp thiết, cần phải được tháo gỡ. Ông Châu hy vọng sau cuộc họp này sẽ có những giải pháp hiệu quả tránh tình trạng doanh nghiệp không thể tiếp cận được với nguồn vốn tín dụng, khó khăn phải giải thể hàng loạt. Được biết, hiện nay các doanh nghiệp bất động sản đang "ngóng" những giải pháp cụ thể của NHNN ngay sau cuộc họp sáng 8/2. Nếu tín dụng cho bất động sản được khơi thông đây sẽ là góc sáng trong bức tranh khá u ám của bất động sản trong năm 2023. [JUSTIFY] [B]Phó Thống đốc khẳng định NHNN chưa phát ngôn nào khẳng định siết chặt tín dụng bất động sản[/B] Tại Hội nghị, Phó Thống đốc Đào Minh Tú cho biết, lĩnh vực bất động sản là một trong những ngành có đóng góp lớn cho nền kinh tế.Thị trường bất động sản có sự liên thông với các ngành kinh tế khác. Ông Tú cho biết, tín dụng đối với lĩnh vực bất động sản vào cuối năm 2022 chiếm khoảng 21,2% tổng dư nợ tín dụng toàn nền kinh tế . Năm 2022, tín dụng bất động sản tăng nhanh hơn mức tăng chung của nền kinh tế và tốc độ tăng trưởng lĩnh vực này ở mức cao và chiếm tỷ trọng cao nhất trong các ngành kinh tế. “Thời gian qua, thị trường xảy ra tình trạng mất cân đối cung cầu, những vụ việc xảy ra đã ảnh hưởng đến niềm tin của các nhà đầu tư. Diễn biến của thị trường BĐS cũng ảnh hưởng đến chất lượng tín dụng. Do đó, NHNN tổ chức Hội nghị này nhằm lắng nghe các đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn về tín dụng cho thị trường bất động sản, làm rõ nguyên nhân vì sao doanh nghiệp kêu khó tiếp cận tín dụng ngân hàng”, Phó Thống đốc nói.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="b5n.jpg"]2878049[/ATTACH] [JUSTIFY] Cũng tại hội nghị, bà Hà Thu Giang, Vụ trưởng Vụ tín dụng các ngành kinh tế cho biết, dư nợ tín dụng của lĩnh vực bát động sản cuối năm là 2,58 triệu tỷ đồng, tăng khoảng 24% so với năm 2021. Đây là mức cao nhất trong 5 năm qua với tỷ lệ nợ xấu 1,81%. Tỷ lệ nợ xấu trong lĩnh vực bất động sản tăng nhẹ trong năm 2022 từ mức 1,67% vào cuối năm 2021. Trong những phút đầu tiên của buổi làm việc, Phó Thống đốc Đào Minh Tú cũng khẳng định lại, Ngân hàng Nhà nước chưa có văn bản và phát ngôn nào khẳng định siết chặt tín dụng bất động sản. NHNN chỉ có các văn bản chi đạo kiểm soát chặt cấp vốn cho các lĩnh vực tiềm ẩn nhiều rủi ro trong bất động sản. “Nhân sự kiện này, tôi khẳng định lại NHNN chưa có văn bản, phát ngôn nào về việc siết chặt tín dụng BĐS. Đó chỉ là chỉ đạo kiểm soát chặt chẽ tín dụng đối với một số phân khúc rủi ro như phân khúc có tỷ lệ đầu cơ lớn,… để đảm bảo an toàn hệ thống. Đến nay chúng tôi vẫn nhất quán quan điểm chỉ đạo như vậy. Còn đối với tín dụng phục vụ mục đích chính đáng của người mua nhà đều được đảm bảo công bằng như các lĩnh vực khác”, ông Tú nhấn mạnh. [B]Ngân hàng Nhà nước đưa ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn, phát triển thị trường BĐS lành mạnh[/B] Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp BĐS, tổ chức, cá nhân khi tiếp cận tín dụng, góp phần phát triển thị trường BĐS lành mạnh trên cơ sở đảm bảo an toàn hoạt động ngân hàng, NHNN đã đưa ra nhiều giải pháp. Trong đó, NHNN tiếp tục hoàn thiện khung khổ pháp luật tín dụng và hoạt động ngân hàng phù hợp với tình hình thực tiễn để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong tiếp cận tín dụng trong đó có lĩnh vực BĐS. [ATTACH type="full" alt="b51n.jpg"]2878052[/ATTACH] NHNN chỉ đạo TCTD tăng trưởng tín dụng an toàn, hiệu quả, đảm bảo cung ứng vốn cho nền kinh tế trong đó có lĩnh vực bất động sản, tập trung nguồn vốn tín dụng vào các dự án, phương án vay vốn khả thi, đảm bảo tính pháp lý, các dự án có khả năng hoàn thành, sớm đi vào sử dụng, có khả năng tiêu thụ tốt, trả nợ vay đầy đủ và đúng hạn, đáp ứng nhu cầu thực về nhà ở. Tiết giảm chi phí hoạt động, thủ tục hành chính; nâng cao chất lượng tín dụng, không nới lỏng các điều kiện tín dụng nhằm hạn chế tối đa nợ xấu phát sinh. Các TCTD kiểm soát rủi ro cấp tín dụng đối với phân khúc BĐS cao cấp đang dư thừa nguồn cung; kinh doanh có tính đầu cơ, làm giá, lũng đoạn thị trường; kiểm soát mức độ tập trung tín dụng vào một số khách hàng/nhóm khách hàng lớn, khách hàng có liên quan đến cổ đông lớn, người có liên quan của cổ đông của TCTD,..., đảm bảo an toàn hoạt động ngân hàng. [B]Đại diện Vinhomes đề xuất xem xét các dự án có đầy đủ cơ sở pháp lý thì duy trì tỷ lệ TSBĐ như các khoản vay thông thường[/B] Ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes nêu ra 3 vướng mắc và đề xuất: Đầu tiên là về mục đích vay vốn, liên quan đến mục đích mua bán hay đặt cọc, chuyển nhượng phần vốn góp và cổ phần trong các công ty đầu tư dự án và hoạt động M&A. Trên quan điểm thận trọng, các ngân hàng không tài trợ cho hoạt động này và quy vào diện cho vay mua cổ phiếu, cổ phần và bị hạn chế bởi thông tư 2022. Trong đầu tư BĐS, có nhiều chi phí phát sinh, nhưng không phải chi phí nào cũng dc ngân hàng giải ngân như chi phí giải phóng mặt bằng. Trước đây, khi thị trường trái phiếu doanh nghiệp còn tốt thì doanh nghiệp có thể huy động vốn để tài trợ cho các chi phí ban đầu này. Nhưng hiện tại, chúng tôi mong muốn NHNN xem xét thêm. [ATTACH type="full" alt="vhn.png"]2878057[/ATTACH] Về lãi suất vay vốn: BĐS đang chịu hệ số rủi ro cao lên tới 200% so với hoạt động kinh doanh thông thường. BĐS với các các dự án có đầy đủ cơ sở pháp lý, không quá nhiều rủi ro so với các ngành kinh doanh khác. Do đó, lãi suất cho vay cao hơn các ngành nghề khác sẽ ảnh hưởng đến nhà đầu tư và khách hàng. Bên cạnh đó, việc hạn chế room tín dụng cho vay BĐS cũng bị hạn chế đẩy lãi suất cho vay tăng lên. Việc vướng mắc tiếp cận tín dụng của BĐS còn liên quan đến tài sản đảm bảo khi các ngân hàng yêu cầu tỷ lệ TSĐB trên vốn vay cao hơn các khoản vay thông thường. NHNN nên xem xét các dự án có đầy đủ cơ sở pháp lý thì nên duy trì tỷ lệ tài sản đảm bảo như các khoản vay thông thường trong bối trưởng thị trường đang gặp nhiều khó khăn. Trên cơ sở đó, đề nghị NHNN và các ngân hàng làm rõ các quy định, tháo gỡ các vướng mắc về mục đích vay vốn và hình thức giải ngân tại các văn bản hướng dẫn, có biện pháp tháo gỡ về cơ chế liên quan đến việc xếp loại và kiểm soát cho vay trong lĩnh vực BĐS. Bên cạnh đó, cần bổ sung các cơ chế chính sách đặc thù cho các nhà đầu tư lớn, các dự án có đầy đủ pháp lý mang tính trọng điểm, tránh tình trạng cào bằng. Đồng thời có biện pháp giảm dần lãi suất để hỗ trợ khả năng tài chính cho người dân và chủ đầu tư. [B]Novaland đề nghị NHNN xem xét cho các tập đoàn bất động sản được tái cấu trúc nợ, giãn nợ[/B] Bà Đỗ Thị Phương Lan, Giám đốc Phụ trách tái cấu trúc cho Tập đoàn Novaland cho biết, tháng 11/2022 cả thị trường tài chính lẫn thị trường bất động sản đều biến động. Đối diện với rất nhiều khó khăn, Novaland đã kết hợp với một hãng luật và công ty kiểm toán quốc tế Ernst & Young (EY) để tiến hành tái cấu trúc. [ATTACH type="full" alt="b61.webp"]2878058[/ATTACH] Trong quá trình làm việc với các đối tác quốc tế, chúng tôi chia sẻ cái nhìn vừa qua chúng ta đối diện với rủi ro mang tính hệ thống khi thị trường chứng khoán giảm rất mạnh, gần như mạnh nhất thế giới; thị trường trái phiếu có những thay đổi lớn về quy định pháp luật dẫn đến một số khó khăn nhất thời. Niềm tin của nhà đầu tư trên thị trường bị khủng hoảng mạnh. Vì vậy, khi tái cơ cấu nợ với các tập đoàn quốc tế, chúng tôi thuyết phục họ nhìn nhận đây là rủi ro hệ thống nên cần áp dụng các biện pháp khẩn cấp tạm thời hay nhìn nhận đây là rủi ro thị trường để tiến đến tái cơ cấu các khoản nợ, giải quyết trong êm đềm để không rơi vào tình trạng không trả được các khoản nợ đến hạn, dẫn đến vi phạm và vi phạm chéo các khoản vay. Đối với các khoản vay trong nước, có rất nhiều khó khăn vì vậy bây giờ chúng tôi vẫn đang tiếp tục làm việc với các ngân hàng để tháo gỡ khó khăn này. Trên cơ sở đó, Novaland đề nghị NHNN xem xét cho các tập đoàn bất động sản được tái cấu trúc nợ, giãn nợ trong vòng 24-36 tháng. Thứ hai, ách tắc pháp lý trong báo cáo NHNN cũng đã nêu rõ đã diễn rất lâu, rất nhiều dự án bất động sản, đặc biệt ở phía Nam, khi có thống kê của các ngân hàng thương mại vừa rồi cũng có báo cáo, ách tắc pháp lý dự án phía Nam rất lớn, ví dụ như TP HCM mấy nghìn trường hợp, TP Hà Nội chỉ có khoảng 350 trường hợp. Ách tắc pháp lý này chính là một trong những nguyên nhân rất quan trọng dẫn đến chi phí sản phẩm bất động sản đến tay người dân rất cao. Chúng ta cần có những biện pháp căn cốt hơn trong chuyện này. Trong giai đoạn khủng hoảng cũng dẫn đến sự lo lắng của các ngân hàng, cũng rất quan ngại và đặt ra rất nhiều biện pháp phòng người cho chính ngân hàng của họ. Điều này cũng rất tự nhiên bởi ngân hàng thương mại cũng là doanh nghiệp, phải bảo vệ lợi ích của chính doanh nghiệp mình. [ATTACH type="full" alt="b12n.jpg"]2878063[/ATTACH] Thứ ba, với Novaland, khi hạ tầng TP HCM bị quá tải, chúng tôi đã đưa doanh nghiệp đi đầu trong việc phát triển các đô thị vệ tinh. Tại các dự án đô thị vệ tinh này, chúng tôi phải đầu tư rất nhiều hạ tầng bởi đi vào những vùng sâu, vùng xa như vậy mà hạ tầng không có. Cho nên nguồn vốn đổ vào hạ tầng rất lớn. Trong khi hiện nay, chính sách tín dụng đô thị quy mô hàng nghìn ha chưa rõ ràng, hiện vẫn được xem như một dự án bất động sản. Do đó, có sự mất cân đối giữa dòng vốn vào hạ tầng cần một thời gian dài để thu hồi vốn, rất khác với các dự án bất động sản riêng lẻ trong thành phố - nơi hạ tầng có sẵn. Vì vậy cần có một cơ chế tín dụng hướng dẫn chi tiết hơn về việc phát triển hạ tầng đô thị nơi vùng sâu, vùng xa. Thứ tư, cần có sự phối hợp giữa Bộ Tài chính và NHNN. Thời gian vừa rồi trải qua cuộc khủng hoảng về việc phát hành trái phiếu riêng lẻ và rất nhiều nhà đầu tư cá nhân đã tham gia vào thị trường này. Hiện nay, các doanh nghiệp BĐS rất khó khăn để trả nợ trái phiếu đến hạn. Chính vì vậy, chúng tôi đề nghị NHNN với vai trò lãnh đạo các tổ chức tín dụng, tổ chức tài chính, ngân hàng thương mại với tư cách là những nhà đầu tư chuyên nghiệp xem xét các giải pháp có thể giúp đỡ doanh nghiệp hoàn thiện nghĩa vụ với các trái chủ. [B]Hưng Thịnh Land đề nghị nới room, giảm lãi suất, hỗ trợ cho vay cả condotel[/B] Ông Lê Trọng Khương, Phó Chủ tịch Tập đoàn Hưng Thịnh kiêm Tổng Giám đốc Hưng Thịnh Land phát biểu. Ông nói, bên cạnh các đề xuất phía VinGroup, Hưng Thịnh cũng có bổ sung một số ý kiến: Như một số nước trên thế giới, việc huy động vốn từ trái phiếu là một nguồn tiền rất tốt cho các doanh nghiệp. Tuy nhiên, hiện nay, kênh huy động này đang gặp bế tắc. Để giải quyết tình trạng khó khăn này, về góc độ doanh nghiệp, tôi đề nghị NHNN và các bộ ngành xem xét có phương án để hỗ trợ các doanh nghiệp tồn tại và phát triển tốt thì các trái chủ mới cảm thấy yên tâm đầu tư. Trong đó, đề xuất NHNN nới room cho vay để doanh nghiệp có nguồn vốn kinh doanh và đầu tư. "Câu chuyện nằm ở chỗ NHNN nới lỏng room cho vay để doanh nghiệp có nguồn vốn đầu tư để phát triển bất động sản. Lúc đó, doanh nghiệp mới phát triển lành mạnh và nhà đầu tư trái phiếu mới quay trở lại thị trường. Bởi trong bối cảnh hiện nay, các trái chủ đang rất lo ngại về việc các doanh nghiệp có tồn tại được hay không, có bán được sản phẩm không,… Do đó, đề xuất NHNN nới lỏng room và cơ cấu lại nhóm nợ. [ATTACH type="full" alt="rmn.jpg"]2878095[/ATTACH] Với việc cơ cấu nợ, với Hưng Thịnh, câu chuyện nhảy nhóm nợ thì chưa nhưng không phải là không nhảy. Vì vậy, trong trường hợp nếu NHNN không có chính sách quyết liệt và hỗ trợ trong việc cơ cấu lại nhóm nợ thì đến một thời điểm nào đó thì câu chuyện nhảy nhóm nợ cũng có thể xảy ra. "Chúng tôi thấy, việc gia hạn nợ cũng là điều kiện để hỗ trợ việc giải ngân tiếp theo cho các doanh nghiệp", ông Khương nói. Vấn đề thứ hai, lãi suất hiện nay đang ở mức rất cao. Các nhà đầu tư nước ngoài đã vào Việt Nam từ trước đây gần như hiện tại họ không tham gia đầu tư và đang ở tâm thế chờ đợi. Bên cạnh đó, lãi suất tăng cao cũng ảnh hưởng đến giá thành của sản phẩm được đưa ra thị trường. "Bản thân Hưng Thịnh Land thời gian vừa qua cũng có kế hoạch xây nhà ở xã hội và chúng tôi cũng cần phải có nguồn vốn huy động nhưng cũng đang gặp bế tắc. Chúng tôi đề xuất NHNN và các ngân hàng thương mại nghiên cứu về lãi suất để có một mức phù hợp hỗ trợ cho các doanh nghiệp tạo ra các sản phẩm vừa túi tiền cho người dân", ông nói. Ngoài ra, đại diện Hưng Thịnh Land cho rằng, chính sách cho người mua sản phẩm này cũng đang gặp khó khăn trong lĩnh vực condotel. Do đó, đề xuất ngành ngân hàng có chính sách hỗ trợ cho vay đối với sản phẩm này. [B]Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP. HCM Lê Hoàng Châu: 2023 là năm quyết định sống còn của các DN Bất động sản nên cần được giải quyết nút thắt về dòng tiền để đảm bảo thanh khoản.[/B] Theo ông Châu, cái khó khăn nhất của các doanh nghiệp BĐS việc tiếp cận với khoản tín dụng mới và việc nhảy nhóm nợ. Ông nói: Chúng tôi không sợ lãi suất vay của các ngân hàng dù đang có xu hướng tăng (trên dưới 13%). Lãi suất vay đó chúng tôi chịu được nhưng vấn đề phải tiếp cận được. [ATTACH type="full" alt="lhc.jpeg"]2878096[/ATTACH] Thứ hai, doanh nghiệp có các khoản vay tín dụng quá hạn có thể bị nhảy nhóm sang nhóm nợ xấu hơn. Thứ ba, doanh nghiệp có nợ xấu dù có dự án khả thi, có tài sản bảo đảm vẫn không tiếp cận được các khoản vay tín dụng mới nếu NHNN không cho phép nới một chút điều kiện vay vốn tín dụng, nhưng không phải là hạ thấp tiêu chuẩn tín dụng. Ngoài ra, người mua nhà hiện nay cũng khó vay vốn tín dụng. Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP. HCM nhận định, năm 2023 là năm quyết định "sống, còn" đối với các doanh nghiệp bất động sản nếu không được hỗ trợ giải quyết nút thắt về dòng tiền để đảm bảo tính thanh khoản. Trước hết là nhu cầu và nguyện vọng của tất cả các doanh nghiệp bất động sản mong muốn được tiếp cận nguồn vốn vay tín dụng để vượt qua giai đoạn cực kỳ khó khăn. [B]Các ngân hàng không để bất động sản thiếu room; thống nhất giảm lãi suất huy động[/B] Thông tin tại hội nghị, theo Tổng Giám đốc Vietcombank Nguyễn Thanh Tùng, cho đến hết 31/12, dư nợ bất động sản chiếm trên 20% dư nợ của ngân hàng, bao gồm cả cho vay doanh nghiệp phát triển và cá nhân. Trong năm 2022, tín dụng bất động sản tăng 17%. Do vậy ngân hàng đã không để lĩnh vực bđs thiếu room. Trong đó, cho vay đối với cá nhân chiếm 90% và 10% cho với các doanh nghiệp đầu tư bất động sản. Đáng chú ý, dư nợ bất động sản khu công nghiệp tăng 4 lần trong năm 2022 do tiềm năng của ngành nghề này. Đại diện Vietcombank cũng cho biết, ngay trước cuộc họp này, Tổng giám đốc các ngân hàng thương mại đã nhóm họp và thống nhất giảm lãi suất huy động nhằm giảm lãi suất cho vay nói chung và lãi suất cho vay bất động sản nói riêng. [B]Phó Thống đốc Đào Minh Tú: Không có chuyện thiếu room tín dụng vào thời điểm đầu năm[/B] Theo Phó thống đốc, trong năm 2022, con số tăng trưởng tín dụng 14,17% cho thấy nhu cầu vốn của nền kinh tế đã được đáp ứng phù hợp mục tiêu kiểm soát lạm phát. Thời điểm các ngân hàng kiến nghị nới hạn mức tín dụng (room) thì chưa hết room, còn đến 1,5% mà các ngân hàng thương mại (NHTM) chưa cho vay hết. Việc các NHTM sử dụng room được cấp ra sao là do nội bộ các ngân hàng điều phối. [ATTACH type="full" alt="hn.webp"]2878097[/ATTACH] Đến cuối năm 2022 khi NHNN thấy cần mở hơn nữa, Thống đốc quyết định nới thêm 1,5-2% hạn mức tăng trưởng của năm 2022, nhưng cũng không dùng đến phần đó. Năm 2023 dự kiến tăng trưởng tín dụng là 14-15%," ông Tú cho hay. Liên quan tới vấn đề room tín dụng cho lĩnh vực bất động sản (BĐS), Phó Thống đốc khẳng định không có quy định room riêng cho lĩnh vực ngành nghề, chỉ có room chung hay hạn mức tín dụng đặt ra để phù hợp kiểm soát lạm phát. Bên cạnh đó, ông Tú cũng cho biết sẽ không có chuyện thiếu room tín dụng vào thời điểm đầu năm, bởi lẽ tình trạng này thường rơi vào cuối năm. Do đó, lúc này không thể nói là không vay được do room không có. [B]Thống đốc Nguyễn Thị Hồng kết luận cuộc họp[/B] Phát biểu luận Hội nghị, Thống đốc NHNN Nguyễn Thị Hồng cho hay, thị trường bất động sản gặp rất nhiều khó khăn vướng mắc, trong đó có vướng mắc về tín dụng. Để tháo gỡ khó khăn cho thị trường cần rất nhiều chính sách khác nhau, trong đó có chính sách tín dụng. Thống đốc hy vọng Hội nghị có sự tham dự của Thủ tướng trong tháng 2 này sẽ có những quyết sách cụ thể. Thống đốc cho biết đã tóm tắt các kiến nghị của các doanh nghiệp, hiệp hội như: Đề xuất giữ nguyên nhóm nợ, không nên phân biệt hệ số rủi ro, cần có hướng dẫn về tín dụng đối với việc phát triển khu đô thị, mở room tín dụng riêng cho BĐS, hỗ trợ tín dụng cho phân khúc nhà ở xã hội, có cơ chế riêng về tín dụng BĐS du lịch (condotel), miễn giảm lãi, điều kiện vay vốn, sửa Thông tư 16 cho phép cấp tín dụng để cơ cấu lại khoản vay, nên có một gói hỗ trợ lãi suất tương tự với gói 30.000 tỷ năm 2013,… [ATTACH type="full" alt="h.webp"]2878098[/ATTACH] Về phía các ngân hàng, theo Thống đốc, 2022 là một năm rất khó khăn nhưng hệ thống ngân hàng cũng đã đạt được những kết quả tốt. Mặc dù có những điều chỉnh chưa phù hợp nhưng ngành ngân hàng đã cố gắng và rất mong nhận được sự thông cảm, chia sẻ. "Năm 2023, chúng tôi đã họp và thống nhất sẽ tiếp tục kiểm soát chặt tín dụng vào bất động sản và sẽ nghiên cứu lộ trình cụ thể, nhằm đảm bảo an toàn của hệ thống ngân hàng. Năm 2023 định hướng tăng trưởng tín dụng khoảng 14 – 15%, nếu diễn biến lạm phát cho phép thì việc điều hành tín dụng sẽ linh hoạt hơn. NHNN kiểm soát rủi ro đối với lĩnh vực bất động sản và chứng khoán thì không phải là rủi ro của lĩnh vực thuần túy, có thể là dự án đủ điều kiện vay vốn nhưng ngân hàng không cho vay được vì nếu cho vay dài hạn, ngân hàng sẽ không đảm bảo được an toàn hoạt động, người dân đến rút tiền sẽ không có tiền trả. Do đó, rủi ro ở đây là việc chênh lệch kỳ hạn và an toàn hệ thống", Thống đốc nhấn mạnh. Xem thêm:[/JUSTIFY] [LIST] [*][JUSTIFY][URL='https://www.otosaigon.com/threads/du-bao-lai-suat-ngan-hang-con-tiep-tuc-tang-nam-2023-thi-truong-bds-se-ra-sao.9060803/unread']Dự báo lãi suất ngân hàng còn tiếp tục tăng năm 2023, thị trường BĐS sẽ ra sao?[/URL][/JUSTIFY] [*][JUSTIFY][URL='https://www.otosaigon.com/threads/danh-thue-can-ho-50-trieu-dong-m2-lo-ngai-gia-nha-lai-tang.9069823/']Đánh thuế căn hộ 50 triệu đồng/m2: Lo ngại giá nhà lại tăng[/URL][/JUSTIFY] [*][JUSTIFY][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thu-tuong-chi-dao-nong-thao-go-kho-khan-cho-thi-truong-bat-dong-san.9069513/unread']Thủ tướng chỉ đạo "nóng" tháo gỡ khó khăn cho thị trường Bất động sản[/URL][/JUSTIFY] [/LIST] [RIGHT]Theo [URL='https://markettimes.vn/tuong-thuat-truc-tiep-hoi-nghi-tin-dung-bat-dong-san-nhnn-khang-dinh-chua-co-van-ban-hay-phat-ngon-nao-khang-dinh-siet-tin-dung-bds-16055.html']Nhịp sống thị trường[/URL][/RIGHT]

Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ - Cần thiết và quan trọng, nhưng tại sao không phải người mua ô tô cũ nào cũng cần?

Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ - Cần thiết và quan trọng, nhưng tại sao không phải người mua ô tô cũ nào cũng cần?

[B]Việc kiểm tra và đánh giá tình trạng một chiếc ô tô đã qua sử dụng đòi hỏi bạn phải là một người có kinh nghiệm, nắm bắt được một số thủ thuật, kỹ năng để đánh giá và đưa ra kết luận. Không có nhiều người mua ô tô cũ tự làm được điều này, nhưng tại sao họ vẫn không tin tưởng vào những dịch vụ kiểm tra ô tô cũ? 1. Hành trình gian nan của người mua ô tô cũ[/B] Với ưu điểm chi phí thấp để sở hữu dòng xe cao hơn so với xe mới, không mất giá quá nhiều khi bán lại hay như sở hữu ngay không phải chờ đợi. Nên mua ô tô cũ vẫn là sự lựa chọn rất tốt dành cho người mua. Nhưng hành trình để sở hữu một chiếc xe cũ ưng ý thì thật sự rất gian nan. Có quá nhiều khó khăn và rủi ro dành cho người mua ô tô cũ. Họ phải trải qua nhiều giai đoạn: [LIST] [*]Khó khăn đầu tiên là việc phân vân lựa chọn các dòng xe phù hợp với nhu cầu tài chính và nhu cầu đi lại. [*]Tiếp theo, sau khi lựa chọn được dòng xe, người mua phải dành nhiều thời gian công sức trên các group, trang tin đăng bán xe để tìm xe mình mong muốn. [*]Đến khi tìm được xe và đi xem, nhưng lại không có nhiều kinh nghiệm để kiểm tra và đánh giá tình trạng xe. [*]Sau khi chốt xe và đặt cọc thì sẽ phải đối mặt với các thủ tục mua bán, rút hồ sơ gốc, sang tên đổi chủ, … [/LIST] Qua hành trình tìm mua ô tô cũ ở trên, có thể thấy rằng người mua sẽ cảm thấy đau đầu khi đối mặt với quá nhiều vấn đề ở trên. Đặc biệt là đối với những người lần đầu mua ô tô hoặc không quá rành về ô tô. Trong số những vấn đề trên, có một điểm mà người mua xe sẽ rất bị động trong việc tìm ra giải pháp, đó là việc làm sao để nắm được tình trạng xe, xe có từng bị đâm đụng, ngập nước hay thủy kích hay không! Có thể nói đây là điều vô cùng khó khăn đối với người mua, khi nhiều xe được đại tu lại như mới, dù từng trước đó bị va đụng rất nặng. Vì thế rủi ro mua nhầm xe với giá trị không đúng thực tế là rất lớn. [B]2. Mua nhầm xe đâm đụng, ngập nước hay thủy kích; người mua sẽ bị thiệt thòi gì?[/B] Đối với xe đâm đụng nhẹ, chưa ảnh hưởng đến kết cấu khung gầm, thì cũng sẽ không ảnh hưởng nhiều, chủ yếu về tính thẩm mỹ. Nên người mua hoàn toàn có thể thương lượng với người bán giảm giá một ít. Với những xe bị đâm đụng mạnh ảnh hưởng đến khung gầm thì sẽ ảnh hưởng khá lớn. Trước tiên là giá trị xe sẽ giảm rất nhiều. Có những trường hợp mua về phải tốn thêm chi phí để sửa chữa hoàn thiện. Đôi khi còn ảnh hưởng đến vận hành của xe. Trường hợp này nếu người mua không phát hiện được thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng rất lớn về chi phí. [ATTACH type="full"]2878224[/ATTACH] [CENTER][I]Một chiếc xe từng đâm đụng mạnh được đại tu lại như mới[/I][/CENTER] Tất nhiên trong một số trường hợp người bán sẵn sàng minh bạch xe mình từng được đại tu lại, và chấp nhận bán một mức giá rẻ hơn so với thị trường ở cùng đời xe đó. Nhưng thật sự số ít người này đếm trên đầu ngón tay. Nên người mua vẫn là người chịu thiệt thòi nhất. Vì thế việc kiểm tra và đánh giá được tình trạng ô tô đã qua sử dụng khi mua vẫn luôn rất quan trọng đối với người mua. [B]3. Dịch vụ hỗ trợ kiểm tra ô tô cũ liệu có cần thiết cho người mua xe?[/B] Theo như ở trên thì nhu cầu kiểm tra ô tô cũ thật sự rất cần thiết và quan trọng đối với người mua. Nhưng thực tế là đang có rất nhiều rào cản khiến người mua rất khó để đặt niềm tin vào bên thứ ba để kiểm tra ô tô cũ. Có thể kể đến một số lý do khiến người mua ô tô cũ không đặt trọn niềm tin vào Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ: [LIST] [*]Lo sợ sự “bắt tay” giữa người bán và bên kiểm tra xe cũ. [*]Không tin tưởng vào năng lực chuyên môn của đội ngũ kiểm tra xe, khi hiện tại nhiều thông tin cho rằng xe được tu sửa quá tinh vi khó nhận biết được. [*]Chi phí cao khi người mua muốn kiểm tra nhiều xe (phải xem vài chiếc mới quyết định chốt). [/LIST] Nhưng có lẽ nguyên nhân thực sự là do nhiều thông tin không tích cực từ nhiều các cộng đồng, hội nhóm ô tô về việc kiểm tra ô tô cũ. Điều này khiến cho những lo lắng ở trên của người mua tăng lên gấp bội. Chính vì lý do đó họ sẽ giảm đi phần nào sự tin tưởng từ các dịch vụ kiểm tra xe cũ. [B]4. Hành trình ra đời và và bước đầu tạo niềm tin nơi khách hàng của Car Audit - Chợ Xe[/B] [URL='https://choxe.vn/caraudit?utm_source=otosaigon.com&utm_medium=article&utm_campaign=caraudit_pr&utm_content=pr_080223']Car Audit - Chợ Xe[/URL] được ra đời xuất phát từ nhu cầu thực tế của người mua ô tô cũ. Nhu cầu được biết chính xác thông tin tình trạng xe cũ định mua. Nhận biết đây là một lĩnh vực khá nhạy cảm nên Car Audit đặt ra 2 tiêu chí quan trọng trong suốt hành trình của mình, đó là Tâm và Tài. Chữ “Tâm” - luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu, luôn khách quan trong việc đánh giá và thẩm định xe, không “bắt tay” với người bán. Chữ “Tài” - xây dựng đội ngũ chuyên viên kiểm tra giàu kinh nghiệm trong việc đánh giá tình trạng xe. [ATTACH type="full"]2878222[/ATTACH] [CENTER][I]Chuyên viên Car Audit đang kiểm tra xe cho khách hàng[/I][/CENTER] Thật ra trong một lĩnh vực mà công việc liên quan và ảnh hưởng trực tiếp đến tài chính của khách hàng, thì để họ lựa chọn và tin tưởng là một điều hết sức khó khăn. Rất nhiều khách hàng liên hệ, nhưng rồi để ngỏ sự phản hồi khi nhận được những tư vấn đầu tiên từ tư vấn viên. Có khách hàng cũng hỏi rất nhiều, nhưng cũng dần im lặng và không có phản hồi gì thêm. Nhưng cũng có những người đặt niềm tin vào Car Audit. Theo anh Phước - chuyên viên Car Audit, một chiếc xe đã từng đâm đụng mạnh, được làm lại kỹ như mới cần kiểm tra tổng hợp nhiều yếu tố, trong đó cần chú ý kiểm tra sùng (chỉ) xem có còn nguyên bản không; kiểm tra ốc bắt, các lỗ tròn (oval) trên nắp capo, khung sắc xi có móp méo không; quan sát màu sắc của nắp capo, 4 cửa, cốp xe xem có đồng nhất không … từ đó phát hiện xe có bị đâm đụng mạnh hay chưa. Cũng có nhiều trường hợp sau khi được Car Audit kiểm tra xe xong, khách hàng đã quyết định không mua xe đó vì xe đã xuống cấp, đã từng bị đâm đụng mạnh ảnh hưởng đến động cơ, nếu xuống tiền mua xe thì về sau phải tốn thêm nhiều chi phí để sửa chữa. [ATTACH type="full"]2878221[/ATTACH] [CENTER][I]Một chiếc xe quá xuống cấp, Car Audit đã kiểm tra và giúp khách hàng nắm rõ tình trạng xe[/I][/CENTER] Chính sự tận tâm trong quá trình kiểm tra và tư vấn chi tiết tình trạng xe cho khách hàng, Car Audit đã giúp rất nhiều người an tâm mua ô tô, tránh mua nhầm xe với giá cao hơn giá trị thật của xe. Chúng tôi dần nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng của mình. [ATTACH type="full"]2878218[/ATTACH] [CENTER][I]Khách hàng dần đặt niềm tin vào Car Audit - Chợ Xe[/I][/CENTER] Qua 1 quá trình xây dựng sự tin tưởng của khách hàng, Car Audit đang dần nhận được rất nhiều lời giới thiệu từ những khách hàng cũ cho dịch vụ. Điều này chứng mình rằng chúng tôi đang dần tạo niềm tin cho khách hàng của mình. Điều đó cũng tiếp thêm cho đội ngũ Car Audit nhiều động lực, để xây dựng và nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ của mình. Hy vọng qua bài chia sẻ này, người mua ô tô cũ sẽ có góc nhìn tích cực hơn về các dịch vụ Kiểm tra ô tô cũ. Tất nhiên cũng phải lựa chọn những nơi uy tín, đã được khẳng định trong một thời gian nhất định. Mọi nhu cầu Kiểm tra ô tô cũ xin liên hệ Car Audit [LIST] [*]Website: [URL='https://choxe.vn/caraudit?utm_source=otosaigon.com&utm_medium=article&utm_campaign=caraudit_pr&utm_content=pr_080223']choxe.vn/caraudit[/URL] [*]Hotline: 0909954661 [*]Zalo: [URL='https://zalo.me/0936661160']0936661160[/URL] [/LIST]

Lamborghini Invencible và Autentica: Bộ đôi siêu xe Lamborghini V12 thuần túy cuối cùng

Lamborghini Invencible và Autentica: Bộ đôi siêu xe Lamborghini V12 thuần túy cuối cùng

[B]Khi tất cả mọi người đang chờ đợi sự ra mắt của chiếc siêu xe Lamborghini mới với động cơ hybrid, thì nhà sản xuất Ý đã bất ngờ tiết lộ hai siêu xe độc nhất vô nhị là Invencible coupe và Autentica roadster sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên thuần túy.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="Thiết kế chưa có tên (16).jpg"]2877598[/ATTACH][/B][/CENTER] [B]Invencible Coupe và Autentica Roadster[/B] được phát triển dựa trên Aventador nhưng có thân xe hoàn toàn từ sợi carbon và nội thất tùy chỉnh. Các siêu xe này được tạo ra bởi bộ phận Lamborghini Centro Stile cùng với sự kết hợp của hai chủ sở ngay từ đầu. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-3-1024x581.jpg"]2877600[/ATTACH][/CENTER] Mặc dù có tên gọi khác nhau, nhưng cả 2 siêu xe đều có chung ngoại hình và chỉ khác ở một số chi tiết nhỏ như các biến thể coupe và roadster của cùng một mẫu xe. Phía trước cả hai chiếc xe đều có đèn pha hình mũi tên, mũi xe thấp và nhọn, cùng bộ chia gió nổi bật, khiến chúng ta liên tưởng đến chiếc xe chỉ dành cho đường đua Essenza SCV12. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-1-1024x576.jpg"]2877601[/ATTACH][/CENTER] Kính chắn gió và tỷ lệ tương tự như Aventador, nhưng với cấu hình hoàn toàn khác với khe hút gió bên hông lớn hơn, cửa cắt kéo đầy tinh xảo và vòm bánh xe kiểu Countach. Các bánh xe hợp kim với khóa trung tâm độc đáo được tạo điểm nhấn bằng tấm ốp sợi carbon và giống như mạng nhện. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-1-1024x576 (1).jpg"]2877603[/ATTACH][/CENTER] Đuôi xe còn đậm chất tương lai hơn với đèn hậu LED hình lục giác ba mảnh, cùng với bộ khuếch tán gió lớn và 3 ống xả cũng là hình lục giác. Invencible có cánh gió sau cố định tương tự như ở Sesto Elemento, trong khi Autentica có vây kép. Bên cạnh việc không có mui, Autentica còn đi kèm với hai cấu trúc mái vòm phía sau tựa đầu. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-2-1024x576.jpg"]2877607[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-5-1024x576.jpg"]2877609[/ATTACH][/CENTER] Nội thất được tùy chỉnh với các chi tiết lấy cảm hứng từ sở thích của chủ sở hữu và công nghệ mới nhất, bao gồm màn hình kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới. Các lỗ thông gió in 3D hình lục giác và một lượng lớn sợi carbon cũng được sử dụng bên trong cabin. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-7-1024x576.jpg"]2877610[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-8-1024x538 (1).jpg"]2877611[/ATTACH][/CENTER] Invencible được sơn màu Rosso Efesto với các vảy màu đỏ phù hợp trên các bộ phận carbon lộ ra ngoài và sự kết hợp của các điểm nhấn Rosso Efesto, da Rosso Alara và Nero Cosmus Alcantara bên trong cabin. Mặt khác, Autentica được sơn màu Grigio Titans với Matt Black và các điểm nhấn Giallo Auge tương phản trên các thành phần khí động học. Bên trong, da được hoàn thiện bằng Nero Ade, Alcantara có lớp hoàn thiện hai tông màu Nero Cosmus / Grigio Octans và hình thêu bằng Giallo Taurus. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-5-1024x576.jpg"]2877612[/ATTACH][/CENTER] Những siêu xe mới nhất của Lamborghini được chế tạo trên khung gầm liền khối bằng sợi carbon của Aventador, khung gầm này cũng đã được sử dụng trong một số sản phẩm đặc biệt sản xuất hạn chế như Veneno, Centenario, Sian FKP 37, Essenza SCV12 và Countach gần đây. Động cơ được trang bị là loại V12 6,5 lít hút khí tự nhiên đặt giữa, sản sinh[B] công suất 769 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm[/B] như trên Ultimae. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số ISR 7 cấp, đồng thời siêu xe còn được trang bị hệ thống Lamborghini Dynamic Steering cho phép đánh lái 4 bánh. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-6-1024x576.jpg"]2877613[/ATTACH][/CENTER] Lamborghini mô tả 2 mẫu xe này là “lời chào cuối cùng” dành cho động cơ V12 không điện khí hóa sẽ sớm được thay thế bằng động cơ V12 hybrid mới trên những chiếc siêu xe được sản xuất hàng loạt tiếp theo của hãng. Đồng thời, công ty đã xác nhận rằng người kế nhiệm của Aventador sẽ ra mắt “chỉ trong vài tuần nữa” như là chương tiếp theo trong dòng siêu xe mang tính biểu tượng và là chiếc đầu tiên có hệ thống truyền động plug-in hybrid. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Autentica-3-1024x576.jpg"]2877614[/ATTACH][/CENTER] Invencible Coupe và Autentica Roadster không chỉ là những chiếc xe hơi mà còn là những tác phẩm nghệ thuật thể hiện tinh thần của Lamborghini. Cả hai đều là những mẫu xe cuối cùng trang bị động cơ V12 không hybrid của Lamborghini, và chúng chắc chắn sẽ được các nhà sưu tập cũng như người hâm mộ thương hiệu săn đón. [CENTER][ATTACH type="full" alt="https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_02_Lamborghini-Invencible-2-1024x576.jpg"]2877615[/ATTACH] [/CENTER] [RIGHT][B]Nguồn: Carscoops[/B] [/RIGHT] [B]>>> Xem thêm: [/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/lo-i-ri-da-u-khien-ga-n-7-000-xe-jaguar-land-rover-2023-co-the-bi-bo-ma-y.9069804/'][SIZE=4]Lỗi rỉ dầu khiến gần 7.000 xe Jaguar, Land Rover 2023 có thể bị bó máy[/SIZE][/URL] [*][SIZE=4][URL='https://www.otosaigon.com/threads/peugeot-cong-bo-e-3008-va-e-5008-cha-y-die-n-di-ga-n-700-km-chi-trong-1-la-n-sa-c.9069360/']Peugeot công bố E-3008 và E-5008 chạy điện, đi gần 700 km chỉ trong 1 lần sạc[/URL][/SIZE] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-everest-wildtrak-2023-sap-ra-mat-thi-truong-viet-them-lua-chon-cho-khach-mua-everest.9069775/'][SIZE=4]Ford Everest Wildtrak 2023 sắp ra mắt thị trường Việt, thêm lựa chọn cho khách mua Everest[/SIZE][/URL] [/LIST] Các bác có cảm thấy tiếc nuối khi những khối động cơ hút khí cỡ lớn ngày càng hiếm dần?

Loạt "ông lớn" Vinhomes, Novaland, Hưng Thịnh đưa ra đề xuất; Ngân hàng Nhà nước đáp lời

Loạt "ông lớn" Vinhomes, Novaland, Hưng Thịnh đưa ra đề xuất; Ngân hàng Nhà nước đáp lời

[JUSTIFY][B]Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP. HCM Lê Hoàng Châu cho rằng, 2023 là năm quyết định "sống, còn" của các DN Bất động sản nên cần được giải quyết nút thắt về dòng tiền để đảm bảo thanh khoản.[/B][/JUSTIFY] [B][ATTACH type="full" alt="b15n.jpg"]2878040[/ATTACH][/B] [JUSTIFY][/JUSTIFY] Sáng nay (8/2), NHNN tổ chức Hội nghị về công tác tín dụng đối với lĩnh vực bất động sản. Tham dự hội nghị có đại diện Bộ Xây dựng, Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) và đại diện 20 doanh nghiệp bất động sản. Trong dự hội nghị có CTCP Tập đoàn Vingroup, CTCP Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group), CTCP đầu tư địa ốc Nova (Novaland), CTCP Him Lam, CTCP Hưng Thịnh Land, CTCP Phát triển Công nghiệp BW (BWID)... [JUSTIFY] Theo giới phân tích, đây là cuộc họp rất quan trọng với doanh nghiệp cũng như toàn thị trường bất động sản. Thông tin về hội nghị sẽ được chúng tôi tường thuật và cập nhật liên tục để quý độc giả tiện theo dõi.[/JUSTIFY] Chia sẻ riêng với chúng tôi ngay tại cuộc họp, ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TPHCM cũng cho rằng tín dụng bất động sản là vấn đề cấp thiết, cần phải được tháo gỡ. Ông Châu hy vọng sau cuộc họp này sẽ có những giải pháp hiệu quả tránh tình trạng doanh nghiệp không thể tiếp cận được với nguồn vốn tín dụng, khó khăn phải giải thể hàng loạt. Được biết, hiện nay các doanh nghiệp bất động sản đang "ngóng" những giải pháp cụ thể của NHNN ngay sau cuộc họp sáng 8/2. Nếu tín dụng cho bất động sản được khơi thông đây sẽ là góc sáng trong bức tranh khá u ám của bất động sản trong năm 2023. [JUSTIFY] [B]Phó Thống đốc khẳng định NHNN chưa phát ngôn nào khẳng định siết chặt tín dụng bất động sản[/B] Tại Hội nghị, Phó Thống đốc Đào Minh Tú cho biết, lĩnh vực bất động sản là một trong những ngành có đóng góp lớn cho nền kinh tế.Thị trường bất động sản có sự liên thông với các ngành kinh tế khác. Ông Tú cho biết, tín dụng đối với lĩnh vực bất động sản vào cuối năm 2022 chiếm khoảng 21,2% tổng dư nợ tín dụng toàn nền kinh tế . Năm 2022, tín dụng bất động sản tăng nhanh hơn mức tăng chung của nền kinh tế và tốc độ tăng trưởng lĩnh vực này ở mức cao và chiếm tỷ trọng cao nhất trong các ngành kinh tế. “Thời gian qua, thị trường xảy ra tình trạng mất cân đối cung cầu, những vụ việc xảy ra đã ảnh hưởng đến niềm tin của các nhà đầu tư. Diễn biến của thị trường BĐS cũng ảnh hưởng đến chất lượng tín dụng. Do đó, NHNN tổ chức Hội nghị này nhằm lắng nghe các đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn về tín dụng cho thị trường bất động sản, làm rõ nguyên nhân vì sao doanh nghiệp kêu khó tiếp cận tín dụng ngân hàng”, Phó Thống đốc nói.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="b5n.jpg"]2878049[/ATTACH] [JUSTIFY] Cũng tại hội nghị, bà Hà Thu Giang, Vụ trưởng Vụ tín dụng các ngành kinh tế cho biết, dư nợ tín dụng của lĩnh vực bát động sản cuối năm là 2,58 triệu tỷ đồng, tăng khoảng 24% so với năm 2021. Đây là mức cao nhất trong 5 năm qua với tỷ lệ nợ xấu 1,81%. Tỷ lệ nợ xấu trong lĩnh vực bất động sản tăng nhẹ trong năm 2022 từ mức 1,67% vào cuối năm 2021. Trong những phút đầu tiên của buổi làm việc, Phó Thống đốc Đào Minh Tú cũng khẳng định lại, Ngân hàng Nhà nước chưa có văn bản và phát ngôn nào khẳng định siết chặt tín dụng bất động sản. NHNN chỉ có các văn bản chi đạo kiểm soát chặt cấp vốn cho các lĩnh vực tiềm ẩn nhiều rủi ro trong bất động sản. “Nhân sự kiện này, tôi khẳng định lại NHNN chưa có văn bản, phát ngôn nào về việc siết chặt tín dụng BĐS. Đó chỉ là chỉ đạo kiểm soát chặt chẽ tín dụng đối với một số phân khúc rủi ro như phân khúc có tỷ lệ đầu cơ lớn,… để đảm bảo an toàn hệ thống. Đến nay chúng tôi vẫn nhất quán quan điểm chỉ đạo như vậy. Còn đối với tín dụng phục vụ mục đích chính đáng của người mua nhà đều được đảm bảo công bằng như các lĩnh vực khác”, ông Tú nhấn mạnh. [B]Ngân hàng Nhà nước đưa ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn, phát triển thị trường BĐS lành mạnh[/B] Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp BĐS, tổ chức, cá nhân khi tiếp cận tín dụng, góp phần phát triển thị trường BĐS lành mạnh trên cơ sở đảm bảo an toàn hoạt động ngân hàng, NHNN đã đưa ra nhiều giải pháp. Trong đó, NHNN tiếp tục hoàn thiện khung khổ pháp luật tín dụng và hoạt động ngân hàng phù hợp với tình hình thực tiễn để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong tiếp cận tín dụng trong đó có lĩnh vực BĐS. [ATTACH type="full" alt="b51n.jpg"]2878052[/ATTACH] NHNN chỉ đạo TCTD tăng trưởng tín dụng an toàn, hiệu quả, đảm bảo cung ứng vốn cho nền kinh tế trong đó có lĩnh vực bất động sản, tập trung nguồn vốn tín dụng vào các dự án, phương án vay vốn khả thi, đảm bảo tính pháp lý, các dự án có khả năng hoàn thành, sớm đi vào sử dụng, có khả năng tiêu thụ tốt, trả nợ vay đầy đủ và đúng hạn, đáp ứng nhu cầu thực về nhà ở. Tiết giảm chi phí hoạt động, thủ tục hành chính; nâng cao chất lượng tín dụng, không nới lỏng các điều kiện tín dụng nhằm hạn chế tối đa nợ xấu phát sinh. Các TCTD kiểm soát rủi ro cấp tín dụng đối với phân khúc BĐS cao cấp đang dư thừa nguồn cung; kinh doanh có tính đầu cơ, làm giá, lũng đoạn thị trường; kiểm soát mức độ tập trung tín dụng vào một số khách hàng/nhóm khách hàng lớn, khách hàng có liên quan đến cổ đông lớn, người có liên quan của cổ đông của TCTD,..., đảm bảo an toàn hoạt động ngân hàng. [B]Đại diện Vinhomes đề xuất xem xét các dự án có đầy đủ cơ sở pháp lý thì duy trì tỷ lệ TSBĐ như các khoản vay thông thường[/B] Ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes nêu ra 3 vướng mắc và đề xuất: Đầu tiên là về mục đích vay vốn, liên quan đến mục đích mua bán hay đặt cọc, chuyển nhượng phần vốn góp và cổ phần trong các công ty đầu tư dự án và hoạt động M&A. Trên quan điểm thận trọng, các ngân hàng không tài trợ cho hoạt động này và quy vào diện cho vay mua cổ phiếu, cổ phần và bị hạn chế bởi thông tư 2022. Trong đầu tư BĐS, có nhiều chi phí phát sinh, nhưng không phải chi phí nào cũng dc ngân hàng giải ngân như chi phí giải phóng mặt bằng. Trước đây, khi thị trường trái phiếu doanh nghiệp còn tốt thì doanh nghiệp có thể huy động vốn để tài trợ cho các chi phí ban đầu này. Nhưng hiện tại, chúng tôi mong muốn NHNN xem xét thêm. [ATTACH type="full" alt="vhn.png"]2878057[/ATTACH] Về lãi suất vay vốn: BĐS đang chịu hệ số rủi ro cao lên tới 200% so với hoạt động kinh doanh thông thường. BĐS với các các dự án có đầy đủ cơ sở pháp lý, không quá nhiều rủi ro so với các ngành kinh doanh khác. Do đó, lãi suất cho vay cao hơn các ngành nghề khác sẽ ảnh hưởng đến nhà đầu tư và khách hàng. Bên cạnh đó, việc hạn chế room tín dụng cho vay BĐS cũng bị hạn chế đẩy lãi suất cho vay tăng lên. Việc vướng mắc tiếp cận tín dụng của BĐS còn liên quan đến tài sản đảm bảo khi các ngân hàng yêu cầu tỷ lệ TSĐB trên vốn vay cao hơn các khoản vay thông thường. NHNN nên xem xét các dự án có đầy đủ cơ sở pháp lý thì nên duy trì tỷ lệ tài sản đảm bảo như các khoản vay thông thường trong bối trưởng thị trường đang gặp nhiều khó khăn. Trên cơ sở đó, đề nghị NHNN và các ngân hàng làm rõ các quy định, tháo gỡ các vướng mắc về mục đích vay vốn và hình thức giải ngân tại các văn bản hướng dẫn, có biện pháp tháo gỡ về cơ chế liên quan đến việc xếp loại và kiểm soát cho vay trong lĩnh vực BĐS. Bên cạnh đó, cần bổ sung các cơ chế chính sách đặc thù cho các nhà đầu tư lớn, các dự án có đầy đủ pháp lý mang tính trọng điểm, tránh tình trạng cào bằng. Đồng thời có biện pháp giảm dần lãi suất để hỗ trợ khả năng tài chính cho người dân và chủ đầu tư. [B]Novaland đề nghị NHNN xem xét cho các tập đoàn bất động sản được tái cấu trúc nợ, giãn nợ[/B] Bà Đỗ Thị Phương Lan, Giám đốc Phụ trách tái cấu trúc cho Tập đoàn Novaland cho biết, tháng 11/2022 cả thị trường tài chính lẫn thị trường bất động sản đều biến động. Đối diện với rất nhiều khó khăn, Novaland đã kết hợp với một hãng luật và công ty kiểm toán quốc tế Ernst & Young (EY) để tiến hành tái cấu trúc. [ATTACH type="full" alt="b61.webp"]2878058[/ATTACH] Trong quá trình làm việc với các đối tác quốc tế, chúng tôi chia sẻ cái nhìn vừa qua chúng ta đối diện với rủi ro mang tính hệ thống khi thị trường chứng khoán giảm rất mạnh, gần như mạnh nhất thế giới; thị trường trái phiếu có những thay đổi lớn về quy định pháp luật dẫn đến một số khó khăn nhất thời. Niềm tin của nhà đầu tư trên thị trường bị khủng hoảng mạnh. Vì vậy, khi tái cơ cấu nợ với các tập đoàn quốc tế, chúng tôi thuyết phục họ nhìn nhận đây là rủi ro hệ thống nên cần áp dụng các biện pháp khẩn cấp tạm thời hay nhìn nhận đây là rủi ro thị trường để tiến đến tái cơ cấu các khoản nợ, giải quyết trong êm đềm để không rơi vào tình trạng không trả được các khoản nợ đến hạn, dẫn đến vi phạm và vi phạm chéo các khoản vay. Đối với các khoản vay trong nước, có rất nhiều khó khăn vì vậy bây giờ chúng tôi vẫn đang tiếp tục làm việc với các ngân hàng để tháo gỡ khó khăn này. Trên cơ sở đó, Novaland đề nghị NHNN xem xét cho các tập đoàn bất động sản được tái cấu trúc nợ, giãn nợ trong vòng 24-36 tháng. Thứ hai, ách tắc pháp lý trong báo cáo NHNN cũng đã nêu rõ đã diễn rất lâu, rất nhiều dự án bất động sản, đặc biệt ở phía Nam, khi có thống kê của các ngân hàng thương mại vừa rồi cũng có báo cáo, ách tắc pháp lý dự án phía Nam rất lớn, ví dụ như TP HCM mấy nghìn trường hợp, TP Hà Nội chỉ có khoảng 350 trường hợp. Ách tắc pháp lý này chính là một trong những nguyên nhân rất quan trọng dẫn đến chi phí sản phẩm bất động sản đến tay người dân rất cao. Chúng ta cần có những biện pháp căn cốt hơn trong chuyện này. Trong giai đoạn khủng hoảng cũng dẫn đến sự lo lắng của các ngân hàng, cũng rất quan ngại và đặt ra rất nhiều biện pháp phòng người cho chính ngân hàng của họ. Điều này cũng rất tự nhiên bởi ngân hàng thương mại cũng là doanh nghiệp, phải bảo vệ lợi ích của chính doanh nghiệp mình. [ATTACH type="full" alt="b12n.jpg"]2878063[/ATTACH] Thứ ba, với Novaland, khi hạ tầng TP HCM bị quá tải, chúng tôi đã đưa doanh nghiệp đi đầu trong việc phát triển các đô thị vệ tinh. Tại các dự án đô thị vệ tinh này, chúng tôi phải đầu tư rất nhiều hạ tầng bởi đi vào những vùng sâu, vùng xa như vậy mà hạ tầng không có. Cho nên nguồn vốn đổ vào hạ tầng rất lớn. Trong khi hiện nay, chính sách tín dụng đô thị quy mô hàng nghìn ha chưa rõ ràng, hiện vẫn được xem như một dự án bất động sản. Do đó, có sự mất cân đối giữa dòng vốn vào hạ tầng cần một thời gian dài để thu hồi vốn, rất khác với các dự án bất động sản riêng lẻ trong thành phố - nơi hạ tầng có sẵn. Vì vậy cần có một cơ chế tín dụng hướng dẫn chi tiết hơn về việc phát triển hạ tầng đô thị nơi vùng sâu, vùng xa. Thứ tư, cần có sự phối hợp giữa Bộ Tài chính và NHNN. Thời gian vừa rồi trải qua cuộc khủng hoảng về việc phát hành trái phiếu riêng lẻ và rất nhiều nhà đầu tư cá nhân đã tham gia vào thị trường này. Hiện nay, các doanh nghiệp BĐS rất khó khăn để trả nợ trái phiếu đến hạn. Chính vì vậy, chúng tôi đề nghị NHNN với vai trò lãnh đạo các tổ chức tín dụng, tổ chức tài chính, ngân hàng thương mại với tư cách là những nhà đầu tư chuyên nghiệp xem xét các giải pháp có thể giúp đỡ doanh nghiệp hoàn thiện nghĩa vụ với các trái chủ. [B]Hưng Thịnh Land đề nghị nới room, giảm lãi suất, hỗ trợ cho vay cả condotel[/B] Ông Lê Trọng Khương, Phó Chủ tịch Tập đoàn Hưng Thịnh kiêm Tổng Giám đốc Hưng Thịnh Land phát biểu. Ông nói, bên cạnh các đề xuất phía VinGroup, Hưng Thịnh cũng có bổ sung một số ý kiến: Như một số nước trên thế giới, việc huy động vốn từ trái phiếu là một nguồn tiền rất tốt cho các doanh nghiệp. Tuy nhiên, hiện nay, kênh huy động này đang gặp bế tắc. Để giải quyết tình trạng khó khăn này, về góc độ doanh nghiệp, tôi đề nghị NHNN và các bộ ngành xem xét có phương án để hỗ trợ các doanh nghiệp tồn tại và phát triển tốt thì các trái chủ mới cảm thấy yên tâm đầu tư. Trong đó, đề xuất NHNN nới room cho vay để doanh nghiệp có nguồn vốn kinh doanh và đầu tư. "Câu chuyện nằm ở chỗ NHNN nới lỏng room cho vay để doanh nghiệp có nguồn vốn đầu tư để phát triển bất động sản. Lúc đó, doanh nghiệp mới phát triển lành mạnh và nhà đầu tư trái phiếu mới quay trở lại thị trường. Bởi trong bối cảnh hiện nay, các trái chủ đang rất lo ngại về việc các doanh nghiệp có tồn tại được hay không, có bán được sản phẩm không,… Do đó, đề xuất NHNN nới lỏng room và cơ cấu lại nhóm nợ. [ATTACH type="full" alt="rmn.jpg"]2878095[/ATTACH] Với việc cơ cấu nợ, với Hưng Thịnh, câu chuyện nhảy nhóm nợ thì chưa nhưng không phải là không nhảy. Vì vậy, trong trường hợp nếu NHNN không có chính sách quyết liệt và hỗ trợ trong việc cơ cấu lại nhóm nợ thì đến một thời điểm nào đó thì câu chuyện nhảy nhóm nợ cũng có thể xảy ra. "Chúng tôi thấy, việc gia hạn nợ cũng là điều kiện để hỗ trợ việc giải ngân tiếp theo cho các doanh nghiệp", ông Khương nói. Vấn đề thứ hai, lãi suất hiện nay đang ở mức rất cao. Các nhà đầu tư nước ngoài đã vào Việt Nam từ trước đây gần như hiện tại họ không tham gia đầu tư và đang ở tâm thế chờ đợi. Bên cạnh đó, lãi suất tăng cao cũng ảnh hưởng đến giá thành của sản phẩm được đưa ra thị trường. "Bản thân Hưng Thịnh Land thời gian vừa qua cũng có kế hoạch xây nhà ở xã hội và chúng tôi cũng cần phải có nguồn vốn huy động nhưng cũng đang gặp bế tắc. Chúng tôi đề xuất NHNN và các ngân hàng thương mại nghiên cứu về lãi suất để có một mức phù hợp hỗ trợ cho các doanh nghiệp tạo ra các sản phẩm vừa túi tiền cho người dân", ông nói. Ngoài ra, đại diện Hưng Thịnh Land cho rằng, chính sách cho người mua sản phẩm này cũng đang gặp khó khăn trong lĩnh vực condotel. Do đó, đề xuất ngành ngân hàng có chính sách hỗ trợ cho vay đối với sản phẩm này. [B]Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP. HCM Lê Hoàng Châu: 2023 là năm quyết định sống còn của các DN Bất động sản nên cần được giải quyết nút thắt về dòng tiền để đảm bảo thanh khoản.[/B] Theo ông Châu, cái khó khăn nhất của các doanh nghiệp BĐS việc tiếp cận với khoản tín dụng mới và việc nhảy nhóm nợ. Ông nói: Chúng tôi không sợ lãi suất vay của các ngân hàng dù đang có xu hướng tăng (trên dưới 13%). Lãi suất vay đó chúng tôi chịu được nhưng vấn đề phải tiếp cận được. [ATTACH type="full" alt="lhc.jpeg"]2878096[/ATTACH] Thứ hai, doanh nghiệp có các khoản vay tín dụng quá hạn có thể bị nhảy nhóm sang nhóm nợ xấu hơn. Thứ ba, doanh nghiệp có nợ xấu dù có dự án khả thi, có tài sản bảo đảm vẫn không tiếp cận được các khoản vay tín dụng mới nếu NHNN không cho phép nới một chút điều kiện vay vốn tín dụng, nhưng không phải là hạ thấp tiêu chuẩn tín dụng. Ngoài ra, người mua nhà hiện nay cũng khó vay vốn tín dụng. Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP. HCM nhận định, năm 2023 là năm quyết định "sống, còn" đối với các doanh nghiệp bất động sản nếu không được hỗ trợ giải quyết nút thắt về dòng tiền để đảm bảo tính thanh khoản. Trước hết là nhu cầu và nguyện vọng của tất cả các doanh nghiệp bất động sản mong muốn được tiếp cận nguồn vốn vay tín dụng để vượt qua giai đoạn cực kỳ khó khăn. [B]Các ngân hàng không để bất động sản thiếu room; thống nhất giảm lãi suất huy động[/B] Thông tin tại hội nghị, theo Tổng Giám đốc Vietcombank Nguyễn Thanh Tùng, cho đến hết 31/12, dư nợ bất động sản chiếm trên 20% dư nợ của ngân hàng, bao gồm cả cho vay doanh nghiệp phát triển và cá nhân. Trong năm 2022, tín dụng bất động sản tăng 17%. Do vậy ngân hàng đã không để lĩnh vực bđs thiếu room. Trong đó, cho vay đối với cá nhân chiếm 90% và 10% cho với các doanh nghiệp đầu tư bất động sản. Đáng chú ý, dư nợ bất động sản khu công nghiệp tăng 4 lần trong năm 2022 do tiềm năng của ngành nghề này. Đại diện Vietcombank cũng cho biết, ngay trước cuộc họp này, Tổng giám đốc các ngân hàng thương mại đã nhóm họp và thống nhất giảm lãi suất huy động nhằm giảm lãi suất cho vay nói chung và lãi suất cho vay bất động sản nói riêng. [B]Phó Thống đốc Đào Minh Tú: Không có chuyện thiếu room tín dụng vào thời điểm đầu năm[/B] Theo Phó thống đốc, trong năm 2022, con số tăng trưởng tín dụng 14,17% cho thấy nhu cầu vốn của nền kinh tế đã được đáp ứng phù hợp mục tiêu kiểm soát lạm phát. Thời điểm các ngân hàng kiến nghị nới hạn mức tín dụng (room) thì chưa hết room, còn đến 1,5% mà các ngân hàng thương mại (NHTM) chưa cho vay hết. Việc các NHTM sử dụng room được cấp ra sao là do nội bộ các ngân hàng điều phối. [ATTACH type="full" alt="hn.webp"]2878097[/ATTACH] Đến cuối năm 2022 khi NHNN thấy cần mở hơn nữa, Thống đốc quyết định nới thêm 1,5-2% hạn mức tăng trưởng của năm 2022, nhưng cũng không dùng đến phần đó. Năm 2023 dự kiến tăng trưởng tín dụng là 14-15%," ông Tú cho hay. Liên quan tới vấn đề room tín dụng cho lĩnh vực bất động sản (BĐS), Phó Thống đốc khẳng định không có quy định room riêng cho lĩnh vực ngành nghề, chỉ có room chung hay hạn mức tín dụng đặt ra để phù hợp kiểm soát lạm phát. Bên cạnh đó, ông Tú cũng cho biết sẽ không có chuyện thiếu room tín dụng vào thời điểm đầu năm, bởi lẽ tình trạng này thường rơi vào cuối năm. Do đó, lúc này không thể nói là không vay được do room không có. [B]Thống đốc Nguyễn Thị Hồng kết luận cuộc họp[/B] Phát biểu luận Hội nghị, Thống đốc NHNN Nguyễn Thị Hồng cho hay, thị trường bất động sản gặp rất nhiều khó khăn vướng mắc, trong đó có vướng mắc về tín dụng. Để tháo gỡ khó khăn cho thị trường cần rất nhiều chính sách khác nhau, trong đó có chính sách tín dụng. Thống đốc hy vọng Hội nghị có sự tham dự của Thủ tướng trong tháng 2 này sẽ có những quyết sách cụ thể. Thống đốc cho biết đã tóm tắt các kiến nghị của các doanh nghiệp, hiệp hội như: Đề xuất giữ nguyên nhóm nợ, không nên phân biệt hệ số rủi ro, cần có hướng dẫn về tín dụng đối với việc phát triển khu đô thị, mở room tín dụng riêng cho BĐS, hỗ trợ tín dụng cho phân khúc nhà ở xã hội, có cơ chế riêng về tín dụng BĐS du lịch (condotel), miễn giảm lãi, điều kiện vay vốn, sửa Thông tư 16 cho phép cấp tín dụng để cơ cấu lại khoản vay, nên có một gói hỗ trợ lãi suất tương tự với gói 30.000 tỷ năm 2013,… [ATTACH type="full" alt="h.webp"]2878098[/ATTACH] Về phía các ngân hàng, theo Thống đốc, 2022 là một năm rất khó khăn nhưng hệ thống ngân hàng cũng đã đạt được những kết quả tốt. Mặc dù có những điều chỉnh chưa phù hợp nhưng ngành ngân hàng đã cố gắng và rất mong nhận được sự thông cảm, chia sẻ. "Năm 2023, chúng tôi đã họp và thống nhất sẽ tiếp tục kiểm soát chặt tín dụng vào bất động sản và sẽ nghiên cứu lộ trình cụ thể, nhằm đảm bảo an toàn của hệ thống ngân hàng. Năm 2023 định hướng tăng trưởng tín dụng khoảng 14 – 15%, nếu diễn biến lạm phát cho phép thì việc điều hành tín dụng sẽ linh hoạt hơn. NHNN kiểm soát rủi ro đối với lĩnh vực bất động sản và chứng khoán thì không phải là rủi ro của lĩnh vực thuần túy, có thể là dự án đủ điều kiện vay vốn nhưng ngân hàng không cho vay được vì nếu cho vay dài hạn, ngân hàng sẽ không đảm bảo được an toàn hoạt động, người dân đến rút tiền sẽ không có tiền trả. Do đó, rủi ro ở đây là việc chênh lệch kỳ hạn và an toàn hệ thống", Thống đốc nhấn mạnh. Xem thêm:[/JUSTIFY] [LIST] [*][JUSTIFY][URL='https://www.otosaigon.com/threads/du-bao-lai-suat-ngan-hang-con-tiep-tuc-tang-nam-2023-thi-truong-bds-se-ra-sao.9060803/unread']Dự báo lãi suất ngân hàng còn tiếp tục tăng năm 2023, thị trường BĐS sẽ ra sao?[/URL][/JUSTIFY] [*][JUSTIFY][URL='https://www.otosaigon.com/threads/danh-thue-can-ho-50-trieu-dong-m2-lo-ngai-gia-nha-lai-tang.9069823/']Đánh thuế căn hộ 50 triệu đồng/m2: Lo ngại giá nhà lại tăng[/URL][/JUSTIFY] [*][JUSTIFY][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thu-tuong-chi-dao-nong-thao-go-kho-khan-cho-thi-truong-bat-dong-san.9069513/unread']Thủ tướng chỉ đạo "nóng" tháo gỡ khó khăn cho thị trường Bất động sản[/URL][/JUSTIFY] [/LIST] [RIGHT]Theo [URL='https://markettimes.vn/tuong-thuat-truc-tiep-hoi-nghi-tin-dung-bat-dong-san-nhnn-khang-dinh-chua-co-van-ban-hay-phat-ngon-nao-khang-dinh-siet-tin-dung-bds-16055.html']Nhịp sống thị trường[/URL][/RIGHT]

Xin kinh nghiệm lái xe đường dài, đi xa cho người lái mới có bằng?

Em mới đỗ bằng B2 được 1 tháng, giờ muốn có kinh nghiệm chạy xe về quê Ninh Bình, mọi người cho em xin ít kinh nghiệm và rì viu về cung đường này với ạ. em cảm ơn ạ.
  • Bình luận : 22 - Lượt xem: 1.006

Thảo Luận Chung Xe máy chạy vào cao tốc gây nguy hiểm ngày càng nhiều, thậm chí gây tai nạn

Không biết ban quản lý cao tốc làm việc trách nhiệm hay ý thức của người dân càng tệ mà cao tốc ngày càng thấy nhiều phương tiện 2 bánh đi vào dẫn tới cao tốc này đã khá loạn nay còn loạn hơn.
  • Bình luận : 18 - Lượt xem: 493

Tin Tức BMW X5 và X6 2024 ra mắt, điện khí hóa và nâng cấp mạnh vận hành nhưng có mất "chất"?

Cả hai phiên bản xDrive40i đều tăng thêm 40 mã lực, động cơ PHEV tăng thêm 87 mã lực và 16 km EV range. Ngoài ra, BMW X5 có tùy chọn lưới tản nhiệt phát sáng như X6.
  • Bình luận : 8 - Lượt xem: 476

Thảo Luận Chung Nghiên cứu xây dựng cho cơ sở bảo dưỡng ô tô cấp 3S, 4S tham gia khâu đăng kiểm

Cục Đăng kiểm Việt Nam đang nghiên cứu, xây dựng phương án để cho phép các cơ sở bảo dưỡng sửa chữa ô tô cấp 3S, 4S của các nhà sản xuất ô tô chính hãng thực hiện công tác kiểm định xe cơ giới.
  • Bình luận : 9 - Lượt xem: 376

Xin Kinh nghiệm chạy Bán Tải trong phố

Em chuyển từ Ecosport lên Ranger, xin ít kinh nghiệm chạy trong phố với đi đường trường từ các bác chạy bán tải lâu năm. Trong Sài Gòn, có tuyến đường nào cấm tải ko các bác, xin chỉ giáo ạ. cám ơn các bác.
  • Bình luận : 28 - Lượt xem: 809

Lỗi rỉ dầu khiến gần 7.000 xe Jaguar, Land Rover 2023 có thể bị bó máy

Gần 7.000 xe Land Rover, Range Rover và Jaguar buộc phải triệu hồi tại Mỹ vì khả năng rò rỉ dầu dẫn đến cháy động cơ.
  • Bình luận : 2 - Lượt xem: 274

Thảo Luật Chung Đánh thuế căn hộ 50 triệu đồng/m2: Lo ngại giá nhà lại tăng

Ngoài lo ngại, thuế chồng thuế, nhiều ý kiến cho rằng, nếu đánh thuế cao căn hộ chung cư cao cấp giá trên 50 triệu đồng/m2 sẽ làm giá nhà tiếp tục tăng và khó thanh khoản.
  • Bình luận : 13 - Lượt xem: 560

Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Tình trạng xe đang ở số D và dùng Autohold thì nghe tiếng ù khi mở cửa

Hi các bác, cho em hỏi tình trạng xe đang ở số D và dùng Autohold để dừng xe thả khách xuống, khi khách mở cửa thì nghe tiếng ù trong khoang xe, lúc đóng cửa lại thì hết tiếng ù và chỉ bị khi mở cửa sau. Khi về P mở cửa hoặc D ko dùng Autohold thì ko bị tình trạng này. Em đoán tiếng ù này từ khoang máy của xe.
  • Bình luận : 24 - Lượt xem: 1.219

Thảo Luận Chung Đồng loạt kiểm tra, thanh tra công tác đào tạo, sát hạch lái xe tại 63 tỉnh, thành phố

Bộ GTVT vừa ban hành kế hoạch thanh tra, kiểm tra công tác đào tạo sát hạch, cấp giấy phép lái xe tại 63 tỉnh, thành trên cả nước.
  • Bình luận : 21 - Lượt xem: 709
Data at: 10

Thảo Luật Chung Đề xuất cho phép chuyển nhượng dự án khi chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính

HoREA kiến nghị cho phép chủ đầu tư chuyển nhượng dự án bất động sản chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính, bên nhận chuyển nhượng chịu trách nhiệm thực hiện tiếp.
  • Bình luận : 4 - Lượt xem: 542
Data at: 11

Tin Tức Ford Everest Wildtrak 2023 sắp ra mắt thị trường Việt, thêm lựa chọn cho khách mua Everest

Thông tin sắp ra mắt Ford Everest Wildtrak đã được công bố trên website của Ford Việt Nam. Đây là mẫu SUV cỡ trung rất đáng chờ đợi, khi ra mắt tại New Zealand với động cơ diesel 3.0L V6 247 mã lực và 600 Nm.
  • Bình luận : 20 - Lượt xem: 1.177
Data at: 12

Xin ý kiến về vấn đề có nên dùng dịch vụ check xe cũ?

Em tính mua con xe cũ (Honda City 2015) ở Đồng Nai nhưng ko rành về kiểm tra các vấn đề kỹ thuật xe (đâm đụng, mở máy do ngập nước). Ko rõ trên đây có bác nào sử dụng dịch vụ kiểm tra xe trước khi mua của Car Audit chưa? Các bác có kinh nghiệm cho em vài lời khuyên.
  • Bình luận : 34 - Lượt xem: 2.147
Data at: 13

Thảo Luận Chung Góp ý về việc bỏ vòng xoay và tổ chức lại giao thông tại 3 giao lộ trên Phạm Văn Đồng

Hiện tại trên đường Phạm Văn Đồng đang tồn tại 3 vòng xoay tại 3 giao lộ mà việc đặt vòng xoay và tổ chức giao thông phân luồng bất hợp lý.
  • Bình luận : 44 - Lượt xem: 1.748
Data at: 14

Lexus RZ 450e cập bến Đông Nam Á, giá từ 2,7 tỷ đồng, đi 402 km/lần sạc

Lexus Thái Lan chốt thời điểm ra mắt Lexus RX 450e vào tháng 3/2023, tại Triển lãm Ô tô Quốc Tế Bangkok BIMS 2023. Mẫu Crossover chạy điện thứ 2 của Lexus Thái Lan sẽ được phân phối với 2 phiên bản và giá từ 2,7 tỷ đồng.
  • Bình luận : 24 - Lượt xem: 889
Data at: 15

Tư Vấn Du Lịch Hướng dẫn đường đi cho du khách từ Sài Gòn đến Đà Lạt sau khi đóng đèo Prenn

Từ ngày 6/2, đèo Prenn – “cửa ngõ” vào trung tâm TP Đà Lạt (Lâm Đồng) sẽ tạm thời “đóng” để nâng cấp, mở rộng. Sở GTVT Lâm Đồng đồng thời công bố các phương án tổ chức giao thông để đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc.
  • Bình luận : 11 - Lượt xem: 899
Data at: 16

Tư Vấn Giá đang tốt, nhờ các anh tư vấn nên mua thẳng City hay vay bank một ít mua CRV?

Lên CRV thì sướng nhưng lãi hơi chua, City thì vừa phải, hợp nhu cầu và tài chính nhưng nhìn con gầm cao vẫn ham hơn. Vậy nên chọn mua xe nào?
  • Bình luận : 84 - Lượt xem: 13.446
Data at: 17

Volvo Malaysia sắp xuất khẩu xe điện sang Việt Nam

Volvo Car Malaysia (VCM) đã công bố kế hoạch xuất khẩu xe sang Việt Nam và Philippines trong năm nay. Đây là nỗ lực của hãng nhằm biến Malaysia thành một trung tâm xe điện.
  • Bình luận : 11 - Lượt xem: 901
Data at: 18

Tin Tức Xem trước Honda Dream 2023: Huyền thoại xe số sắp bán trở lại tại Việt Nam

Thông tin Honda Dream 2023 sắp trở lại thị trường Việt Nam đang dần chắc chắn hơn khi Công báo sở hữu công nghiệp tháng 1 xuất hiện thông tin đăng ký bản quyền mẫu xe này của Honda Motor Co., LTD
  • Bình luận : 29 - Lượt xem: 1.533
Data at: 19

Tư Vấn Đầu Tư Tư vấn Chung cư Quận 2 (3 phòng ngủ - giá khoảng 3 tỷ)

Nay em đang có nhu cầu mua căn hộ chung cư tại quận 2 có 3 phòng ngủ và khoảng giá loanh quoanh 3 tỷ. Vị trí: Càng gần new city càng tốt vì em đang làm việc gần đó. (New city giá cao quá em không với tới). Rất mong sự tư vấn của các bác.
  • Bình luận : 37 - Lượt xem: 2.466
Data at: 20

Thảo Luận Chung Đóng đèo Prenn lên Đà Lạt từ 6/2, đi đường nào lên Đà Lạt?

Từ ngày 6/2, đèo Prenn sẽ tạm thời đóng trong thời gian dài để nâng cấp. Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức lại các tuyến đường để người dân ra vào thành phố Đà Lạt không bị gián đoạn.
  • Bình luận : 13 - Lượt xem: 964