Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Xe tiền tỷ Kia Carnival và Ford Everest ung dung trong nằm top 10 xe bán chạy

Xe tiền tỷ Kia Carnival và Ford Everest ung dung trong nằm top 10 xe bán chạy

[B]Xe giá rẻ có lợi thế lớn trong việc chạy đua doanh số. Tuy nhiên, có những ngoại lệ tại thị trường Việt Nam, dù có giá bán tiền tỷ nhưng vẫn được nhiều khách hàng ưa thích và chọn mua.[/B] [ATTACH type="full"]3120039[/ATTACH] Trong tháng 2/2024, Ford Everest cùng Kia Carnival đều đứng trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường Việt. Cụ thể, Ford Everest bán được [B]351 xe [/B]đứng top 7, Kia Carnival bán được [B]268 xe[/B] đứng top 9. Đáng nói, 2 dòng xe này đều thuộc hạng xe tiền tỷ, khác biệt hoàn toàn so với các dòng trong top 10. Kia Carnival có giá từ 1,219 - 1,839 tỷ trong khi Ford Everest có giá từ 1,099 - 1,499 tỷ. [ATTACH type="full" alt="top 10.jpg"]3119811[/ATTACH] [CENTER][I]Top xe bán chạy nhất tháng 2/2024 tại thị trường Việt Nam[/I][/CENTER] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Ford Everest [/SIZE][/COLOR][/B] Ford Everest đã nằm trong top 10 xe bán chạy 3 tháng liên tiếp, kể từ tháng 12/2023 cho đến nay. Trước đó, Everest cũng từng có nhiều tháng nằm trong top 10 xe có doanh số cao nhất và đạt kết quả ấn tượng trong cả năm 2023 ([B]9.960 xe)[/B]. Doanh số này giúp Ford Everest đã chiến thắng nhiều mẫu xe nổi tiếng trong nhóm xe gầm cao cỡ D như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Mazda CX-8 và Kia Sorento. Không những thế, nó còn chiến thắng doanh số của chính nó trong năm 2022. Điều này cho thấy sức hút của mẫu xe SUV từ Mỹ là có thật, không phải là nhất thời. [ATTACH type="full" alt="3099430-0ef1a7a78147bfff6fe02fb666114672.jpg"]3119666[/ATTACH] Ford Everest có khoảng giá 1,099 - 1,499 tỷ đồng, là mẫu xe mà tất cả các phiên bản đều trên 1 tỷ. Nhưng giá bán cao của xe không làm cho doanh số của Everest kém đi so với các dòng xe khác đồng hạng. Về hình thức, Ford Everest là mẫu xe có ngoại hình đẹp và nam tính, hợp mắt số đông người tiêu dùng Việt Nam. Về công năng, mẫu xe này có khoảng sáng gầm cao 200mm, động cơ mạnh mẽ và 7 chỗ ngồi rộng rãi phù hợp với số đông gia đình Việt. Everest có giá tiền tỷ nhưng những trang bị trên xe được đánh giá là đáng tiền. Cụ thể như cụm đèn pha LED hiện đại, Camera 360, màn hình giải trí cảm ứng kích thước lớn 12 inch, hệ thống SYNC 4A, cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô-lăng, cần số điện tử, hệ thống 8 loa, kết nối Apple CarPlay, Android Auto, USB, Bluetooth... [ATTACH type="full" alt="VAMA CA NAM 2023 TOP 10.jpg"]3119809[/ATTACH] [CENTER][I]Top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam 2023[/I][/CENTER] Phiên bản mới Everest Wildtrak vừa ra mắt hồi đầu năm 2023 khiến cho hình ảnh của dòng xe này luôn mới mẻ và hợp thời với khách hàng Việt, giúp tăng hảo cảm của người tiêu dùng Việt Nam đối với Ford Everest. Trong khi đó, các đối thủ của dòng xe này như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport đều đang ở nửa cuối vòng đời nhưng lại chưa có thông tin ra mắt phiên bản mới. Chúng vẫn đẹp và tiện nghi nếu xét riêng nhưng khi so với Everest thì lại không còn hấp dẫn nữa. [ATTACH type="full" alt="2980143-11a4d04c55eefbda2962f2917956a685.jpg"]3119703[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Kia Carnival [/SIZE][/COLOR][/B] Đây là tháng đầu tiên trong năm 2024, Kia Carnival lọt vào top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Dù vậy, doanh số của mẫu xe này trong các tháng trước không hề ít, đều ở khoảng 500 xe/ tháng và đứng top 20 trong số các xe bán chạy trên thị trường. Nếu điểm lại doanh số Kia Carnival trong cả năm 2023, có thể thấy mẫu xe này đứng top 19 toàn thị trường và đứng top 7 doanh số xe khu vực miền Nam. [ATTACH type="full" alt="371138650_6716792495051017_856370834548781271_n.jpg"]3119670[/ATTACH] So với đời trước, Kia Carnival được thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài với thiết kế bắt mắt, hiện đại, đồng thời bổ sung thêm nhiều công nghệ, tiện ích và đa dạng hơn các phiên bản theo động cơ, trang bị, số ghế ngồi để mở rộng đối tượng khách hàng. Carnival thiết kế theo kiểu xe gia đình phong cách Mỹ, nhiều trang bị tiện nghi, rộng rãi, đa dạng phiên bản động cơ và chỗ ngồi để dùng cho cho gia đình tới chuyên chở khách VIP, xe dịch vụ đưa đón, Kia Carnival đều đáp ứng được. [ATTACH type="full" alt="top 10 2023 - 2 - khu vuc.jpg"]3119708[/ATTACH] [CENTER][I]Top xe bán chạy ở thị trường Việt Nam 2023 theo từng khu vực [/I][/CENTER] Chính vì thế, dù giá bán hay giá lăn bánh của xe Carnival cao hơn nhiều nhưng khách hàng Việt vẫn dễ dàng chấp nhận. Chưa kể, sau 2 năm ra mắt, khách hàng Việt lại sắp được đón nhận phiên bản facelift 2024 của dòng này với nhiều nâng cấp hơn, hứa hẹn doanh số tốt hơn nữa. [ATTACH type="full" alt="379132413_7636529656362530_7846613360829755714_n.jpg"]3119706[/ATTACH] [B]Xem thêm[/B]: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-xe-ban-chay-thang-2-2024-ford-ranger-dung-dau-toyota-vang-bong.10015316/'][Infographic] Top xe bán chạy tháng 2/2024: Ford Ranger đứng đầu, Toyota vắng bóng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-50-xe-ban-chay-nhat-thang-2-2024-xe-toyota-vang-bong-top-10-lui-sau-xuong-top-30.10015335/'][Infographic] Top 50 xe bán chạy nhất tháng 2/2024: Xe Toyota vắng bóng Top 10, lùi sâu xuống Top 30[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/kia-carnival-2022-dat-doanh-so-khung-du-thieu-xe-giao-ban-nhieu-kho-tin-du-gia-khong-he-re.9042630/']Kia Carnival 2022 đạt doanh số khủng dù thiếu xe giao, bán nhiều khó tin dù giá không hề rẻ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-everest-xe-tien-ty-van-dat-doanh-so-top-dau-thi-truong-viet.10012954/']Ford Everest - Xe tiền tỷ vẫn đạt doanh số top đầu thị trường Việt[/URL] [/LIST]

Cục CSGT: Phát hiện 132 bất hợp lý trong tổ chức giao thông cao tốc

Cục CSGT: Phát hiện 132 bất hợp lý trong tổ chức giao thông cao tốc

[B][SIZE=5]Trong số 132 bất hợp lý về tổ chức giao thông trên cao tốc, có những mục chưa được khắc phục, dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, theo Cục CSGT. [ATTACH type="full"]3119945[/ATTACH][/SIZE][/B] Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, Cục CSGT cho biết thông tin trên tại Hội thảo Công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc, sáng 19/3. Trong số 132 mục bất hợp lý được phát hiện năm 2023, ngành giao thông đã khắc phục xong 77 mục, 21 mục đang khắc phục và 34 mục chưa khắc phục. [CENTER][ATTACH type="full"]3119946[/ATTACH] Đại tá Nhật phát biểu tại hội thảo, sáng 19/3. Ảnh: Gia Chính[/CENTER] Sau một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến Cam Lộ - La Sơn, Cục CSGT đã rà soát toàn bộ các tuyến cao tốc, xác định 58 kiến nghị chưa được khắc phục và phát sinh mới 43 mục bất cập. Bất cập chủ yếu là cao tốc không có giải phân cách cứng ở giữa, không có làn dừng khẩn cấp như tuyến Cam Lộ - La Sơn, Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai). Đại tá Nhật dẫn chứng cao tốc La Sơn - Cam Lộ có hai làn xe chạy ngược chiều nhưng không có giải phân cách giữa, khổ đường hẹp, nhiều đoạn đi qua các điểm giao cắt lối ra và vào đường cao tốc bị "thắt nút cổ chai". "Đường đi qua nhiều khu vực đồi núi, không có hệ thống đèn chiếu sáng, không có làn dừng khẩn cấp. Do vậy khi xảy ra sự cố, lực lượng chức năng rất khó tiếp cận để xử lý sớm, dẫn tới nguy cơ cao gây tai nạn liên hoàn và ùn tắc kéo dài", ông Nhật nói, cho rằng tai nạn trên cao tốc thường xảy ra lúc 0-6h, thời điểm đường tối, thiếu ánh sáng. Các cao tốc đều chưa hoàn thiện hệ thống đường gom, cầu, hầm dân sinh như tuyến Hà Nội - Thái Nguyên, Trung Lương - Mỹ Thuận, Hạ Long - Vân Đồn. Cùng với đó, các tuyến có nhiều điểm mở cho phương tiện đi thẳng vào cao tốc, hệ thống rào lưới thép chưa khép kín, thiếu chốt gác nên vẫn để người dân đi bộ, lái xe máy trên cao tốc. "Tuyến Hà Nội - Bắc Giang có 24 điểm mở đấu nối vào cao tốc, hệ thống đường gom chưa đảm bảo, không rào chắn, một số đoạn xe máy vẫn đi chung làn ôtô và không có làn dừng khẩn cấp", Cục CSGT thông tin. [CENTER][ATTACH type="full"]3119947[/ATTACH] [I]Hiện trường vụ tông xe liên hoàn làm 3 người chết trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, sáng 18/2. Ảnh: Võ Thạnh[/I][/CENTER] Nhiều tuyến cao tốc sau nhiều năm sử dụng chất lượng xuống cấp, mặt đường hằn lún. Đơn cử tuyến Hà Nội - Lào Cai sau 10 năm khai thác, mặc dù lưu lượng phương tiện cao, xảy ra nhiều tai nạn nhưng nhiều đoạn hai làn vẫn chưa được đầu tư mở rộng lên 4-6 làn xe theo thiết kế phê duyệt. Thiếu tướng Nguyễn Văn Mừng, Phó cục trưởng CSGT cho rằng, nguyên nhân tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc gia tăng căn bản là ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông chưa tốt. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng trên cao tốc vẫn còn nhiều hạn chế, cần nhanh chóng hoàn thiện các tuyến phân kỳ đầu tư để đạt chuẩn cao tốc, đảm bảo an toàn lưu thông. Thống kê của Cục CSGT, trong hai tháng từ 15/12/2023 đến 14/2, trên các tuyến cao tốc xảy ra 267 vụ tai nạn làm 91 người chết, 172 người bị thương. So với thời gian trước liền kề tăng hai vụ, tăng 30 người chết, tăng 56 người bị thương. Cả nước hiện có gần 1.900 km đường cao tốc, nhưng do phân kỳ đầu tư nên trong giai đoạn một, 5 dự án mới có hai làn xe, gồm: Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan, Yên Bái - Lào Cai, Thái Nguyên - Chợ Mới, Hòa Lạc - Hòa Bình. Theo chỉ đạo của Thủ tướng không đầu tư cao tốc hai làn xe, Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương đang rà soát, huy động nguồn lực để khẩn trương đầu tư mở rộng 12 đoạn, tuyến cao tốc được phân kỳ đang khai thác. [RIGHT]Theo [URL='https://vnexpress.net/cuc-csgt-phat-hien-132-bat-hop-ly-trong-to-chuc-giao-thong-cao-toc-4723875.html']VNExpress[/URL][/RIGHT] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cuc-duong-bo-viet-nam-yeu-cau-chu-trong-dao-tao-ky-nang-lai-xe-tren-cao-toc.10015551/']Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chú trọng đào tạo kỹ năng lái xe trên cao tốc[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/csgt-kiem-tra-toc-do-24-24-tren-cac-tuyen-cao-toc-cho-phep-90km-h.10015635/']CSGT kiểm tra tốc độ 24/24 trên các tuyến cao tốc cho phép 90km/h[/URL] [/LIST]

Đánh giá Toyota Innova Cross HEV - MPV mang đậm chất SUV, đáng mua trong tầm giá 1 tỷ

Đánh giá Toyota Innova Cross HEV - MPV mang đậm chất SUV, đáng mua trong tầm giá 1 tỷ

[B]Sau hành trình gần 300 km từ TPHCM đi Hồ Tràm, Toyota Innova Cross thể hiện là một chiếc MPV thế hệ mới đáng giá từ thiết kế, khung gầm, trang bị và an toàn. Đặc biệt, khối động cơ Hybrid giúp Innova Cross trở thành lựa chọn cho khách hàng yêu thích phong cách sống bền vững.[/B] [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-3.jpg"]3119571[/ATTACH][/CENTER] Khi nhắc đến các dòng xe MPV 7 chỗ, Toyota Innova là một dòng xe huyền thoại, là mẫu xe đầu tiên trong ký ức của khách hàng Việt Nam. Và trong tháng 10/2023, Toyota Innova Cross thế hệ hoàn toàn mới ra mắt đã tiếp nối sứ mệnh này khi sở hữu phong cách SUV cùng với thiết kế ấn tượng, trang bị hiện đại. Đặc biệt, Toyota Innova Cross có thêm tùy chọn phiên bản Hybrid, trở thành lựa chọn hàng đầu cho những khách hàng yêu thích phong cách sống bền vững. Trong không khí những ngày đầu năm, nhóm đánh giá xe của Otosaigon đã có cơ hội trải nghiệm Toyota Innova Cross HEV qua cung đường từ TPHCM đi Hồ Tràm. Trực tiếp ngồi sau vô lăng, thử các hàng ghế, tận tay chạm đến từng ngóc ngách, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu liệu Toyota Innova Cross HEV có xứng đáng với giá bán 990 triệu đồng? [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Thiết kế thanh lịch với phong cách SUV đa dụng[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Trước khi bắt đầu hành trình, chúng ta sẽ điểm qua một vài điểm nổi bật về thiết kế và trang bị của Toyota Innova Cross HEV. Ngay từ những phút đầu tiên, chiếc xe đã tạo ấn tượng với nhóm chúng tôi qua thiết kế mới hiện đại và mạnh mẽ, đặc biệt là phong cách khỏe khoắn, cơ bắp đậm chất SUV. Theo công bố của nhà sản xuất, Toyota Innova Cross 2024 cũng được phát triển từ nền tảng toàn cầu TNGA nổi tiếng, vốn đã chứng minh được sự ổn định, vững chắc và an toàn trên nhiều dòng xe Toyota khác như Corolla Cross, Corolla Altis hay Camry. Nhờ đó, Innova Cross 2024 cũng thừa kế khả năng vận hành ổn định và linh hoạt, đồng thời đem đến không gian nội thất tối ưu cho ba hàng ghế. Kích thước tổng thể DxRxC của Toyota Innova Cross lần lượt là 4.755 x 1.850 x 1.790 (mm), khá cao lớn so với mặt bằng phân khúc MPV 7 chỗ, tiệm cận với nhiều dòng xe MPV cỡ lớn. Trong khi đó chiều dài cơ sở 2.850 mm, bánh kính vòng quay 5,67 mét và khoảng sáng gầm 167 mm đem lại khả năng vận hành linh hoạt với nhiều địa hình khác nhau. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-1.jpg"]3119572[/ATTACH][/CENTER] Về thiết kế, điểm ấn tượng ở đầu xe Toyota Innova Cross HEV là cụm lưới tản nhiệt lục giác với các họa tiết tổ ong táo bạo. Cụm đèn pha LED có thiết kế sắc sảo, trong khi bên dưới cản tích hợp đèn báo rẽ dạng LED, cùng với các cảm biến hỗ trợ lái an toàn hiện đại. Chất SUV thể hiện rõ nét qua thiết kế thân xe Toyota Innova Cross HEV khi kết hợp các đường gân dập nổi cùng các vòm bánh cơ bắp, đi kèm là la-zăng hợp kim 18 inch thiết kế 5 chấu kép bắt mắt, sang trọng. Gương chiếu hậu tích hợp đèn chào mừng và đèn báo rẽ, giúp nhận diện tốt hơn. Ngoài ra, Toyota Innova Cross HEV cũng nâng cấp chìa khóa thông minh, hỗ trợ mở cửa rảnh tay keyless entry. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-9.jpg"]3119574[/ATTACH][/CENTER] Đuôi xe Toyota Innova Cross HEV hiện đại với các chi tiết sắp đặt theo phương ngang, tạo nên vẻ bề thế, chắc chắn của một mẫu SUV 7 chỗ. Cụm đèn hậu tiếp tục nhấn mạnh điều này khi thiết kế bóng LED nằm ngang và nối liền bằng một nẹp mạ chrome sang trọng. Ngoài ra, trang trí đuôi xe Toyota Innova Cross HEV đậm chất SUV với cản sau ốp bảo vệ khỏe khoắn, cánh lướt gió trên cao tích hợp đèn phanh thứ ba, ăng ten dạng vây cá bắt mắt. Nhìn chung, dáng vẻ và thiết kế của Innova Cross đã hiện đại, bắt mắt hơn nhưng vẫn giữ được nét thanh lịch và bền dáng thường thấy trên các mẫu xe Toyota. [CENTER][MEDIA=youtube]qa7rBiVNfko[/MEDIA] [I][SIZE=4][Video] Toyota Innova Cross 2024 hybrid có gì khác biệt?[/SIZE][/I][/CENTER] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Rộng rãi, tiện nghi và đa dụng[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Bước vào khoang nội thất, Toyota Innova Cross HEV khiến chúng tôi bất ngờ về chất lượng hoàn thiện, các vật liệu cao cấp và không gian rộng rãi cho cả 3 hàng ghế. Bảng điều khiển thiết kế hiện đại với màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi cung cấp nhiều thông tin giải trí và vận hành hữu ích. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-31.jpg"]3119575[/ATTACH][/CENTER] Điểm khiến chúng tôi ấn tượng nhất bên trong Toyota Innova Cross HEV chính là hàng ghế thứ hai thiết kế theo kiểu thương gia đẳng cấp. Hành khách sẽ được trải nghiệm bộ ghế da mềm, êm và thoáng. Đi kèm với rất nhiều tính năng bao gồm trượt lên/xuống, ngả lưng và bệ đỡ bắp chân chỉnh điện, kết hợp tựa tay linh hoạt đem lại tư thế ngồi thư giãn tối đa. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-36.jpg"]3119576[/ATTACH][/CENTER] Hàng ghế thứ hai còn sở hữu không gian để chân, cũng như chiều cao trần xe thoải mái. Hàng ghế này sẽ tuyệt vời hơn nếu có thêm tính năng làm mát hay sưởi ấm. Tuy nhiên, trang bị như hiện tại đã quá tốt với một chiếc xe dành cho gia đình. Ngoài ra, hàng ghế thứ hai còn trang bị cửa gió điều hòa trên trần với nút bấm chỉnh điện hiện đại, móc treo đồ có tải trọng lên đến 4kg, 2 cổng sạc USB Type C và khay tích hợp 2 chỗ để cốc tiện dụng. Đặc biệt khay này có thể gập gọn để tạo lối đi xuống hàng ghế thứ ba. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-37.jpg"]3119578[/ATTACH][/CENTER] Hàng ghế thứ ba của Toyota Innova Cross 2024 có thể ngả lưng theo 5 vị trí khác nhau, tạo ra tư thế nghỉ rất thoải mái. Hành khách ở hàng ghế thứ ba cũng có chỗ để chân rộng rãi, đặc biệt có thể duỗi thẳng chân qua lối đi chính giữa, điều hiếm gặp trên các dòng xe MPV 7 chỗ tại Việt Nam. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-39.jpg"]3119579[/ATTACH][/CENTER] Hàng ghế thứ ba còn trang bị đầy đủ 3 tựa đầu, 3 bộ dây an toàn 3 điểm cho cả 3 hành khách, hộc để ly trên thành cửa, cổng sạc 12V, cửa gió điều hòa trên trần… Ngoài ra, việc lên xuống hàng ghế thứ ba cũng nhanh chóng và dễ dàng qua thao tác trượt 1 chạm hàng ghế thứ hai. Toyota Innova Cross 2024 còn thiết kế một tay nắm ẩn giúp việc lên xuống xe ở hàng ghế thứ ba được thuận tiện hơn. Tuy nhiên, không thể bỏ qua hàng ghế thứ nhất trên Toyota Innova Cross HEV với những trang bị cao cấp nhất hiện tại. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế hành khách chỉnh cơ 4 hướng, cho phép người lái và hành khách có thể dễ dàng chọn lựa tư thế ngồi thoải mái nhất. So với các vị trí còn lại, hàng ghế trước Toyota Innova Cross HEV cho cảm giác ôm lưng nhiều hơn. Khoang lái cũng được trang bị các tính năng cao cấp như vô lăng bọc da tích hợp điều khiển đa chức năng, màn hình giải trí kết nối điện thoại thông minh, điều hòa tự động, phanh tay điện tử kết hợp giữ phanh tự động. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-35.jpg"]3119580[/ATTACH][/CENTER] Ngoài ra, Toyota Innova Cross HEV còn được trang bị chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm chống kẹt tất cả vị trí, cửa sổ trời toàn cảnh panorama cùng hệ thống đèn viền nội thất… Dung tích khoang hành lý Toyota Innova Cross HEV đủ dùng cho các nhu cầu hàng ngày. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba của Innova Cross được thiết kế gập phẳng, giúp người dùng dễ dàng tận dụng tối đa không gian hành lý. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-43.jpg"]3119581[/ATTACH][/CENTER] Đặc biệt, cốp hành lý Toyota Innova Cross HEV trang bị tính năng chỉnh điện, mang đến sự tiện nghi và êm ái, hành khách trong xe không phải chịu đựng tiếng ồn khi đóng cốp như nhiều dòng xe khác. [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Công nghệ Hybrid hiện đại và êm ái[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Bắt đầu hành trình TPHCM - Hồ Tràm, như những dòng xe Hybrid khác của Toyota Việt Nam, Toyota Innova Cross HEV thể hiện sự êm ái đáng kinh ngạc. Mô-tơ điện và năng lượng trong khối pin dự trữ giúp khởi động xe mà không phải dùng đến động cơ xăng. Đồng hồ lái chỉ nhắc nhở sẵn sàng với ký hiệu READY. Theo đó, người lái chỉ việc vào số D và lăn bánh. Đây cũng chính là ưu điểm của những dòng xe Hybrid của Toyota và tiếp nối trên Toyota Innova Cross HEV. Khi khởi động xe hoặc lùi vào nhà, xe không phát ra khí thải vừa tránh được sự ồn ào, vừa không còn mùi xăng, mang lại không gian xanh cho gia đình. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-24.jpg"]3119582[/ATTACH][/CENTER] Khi tất cả hành lý đã sẵn sàng trên xe, nhóm chúng tôi bắt đầu thẳng tiến đến Hồ Tràm. Ở những vòng lăn bánh đầu tiên, động cơ xăng 2.0L trên Toyota Innova Cross HEV gần như không hoạt động, đem lại sự tĩnh lặng tối đa. Sau vài phút, dung lượng pin giảm xuống, động cơ xăng bắt đầu sạc điện cho bộ pin và cung cấp năng lượng cho hai bánh trước. Điểm khiến chúng tôi ngạc nhiên là sự can thiệp rất nhịp nhàng, êm ái, tiếng vọng từ động cơ tinh tế, độ rung nhẹ và không khiến người ngồi trong cabin khó chịu. Tiến lên cao tốc Long Thành - Dầu Giây, khối động cơ xăng 2.0L công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 188 Nm, khi kết hợp cùng mô-tơ điện công suất 111 mã lực và mô-men xoắn 206 Nm bắt đầu chứng minh sức mạnh của mình. Nhờ có mô-tơ điện, nước ga đầu của Toyota Innova Cross HEV cho độ vọt cao, kết hợp với động cơ xăng 2.0L xe nhanh chóng lên ngưỡng 80 - 90 km/h một cách nhẹ nhàng. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-50.jpg"]3119583[/ATTACH][/CENTER] Khi người lái chủ ý thốc ga mạnh để tăng tốc lên 120 km/h, mức giới hạn tối đa của cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Toyota Innova Cross HEV cũng chinh phục rất nhẹ nhàng nhờ sự kết hợp của cả hai động cơ xăng điện. Nếu xét về sức mạnh, động cơ Hybrid trên Toyota Innova Cross HEV có thể ngang hàng với nhiều khối động cơ xăng 2.4L, nhưng ít khí thải và tiết kiệm hơn hẳn. Hộp số vô cấp e-CVT trên Toyota Innova Cross HEV phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện nhịp nhàng. Ngoài ra, không sử dụng cơ cấu dây đai và puli giúp phản hồi chân ga trên Toyota Innova Cross HEV khá nhanh nhạy. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-48.jpg"]3119584[/ATTACH][/CENTER] Trên cao tốc, độ đầm chắc và ổn định của khung gầm TNGA phát huy hiệu quả tối đa. Đồng thời vô lăng trợ lực điện trên Toyota Innova Cross HEV xiết nặng hơn, đem lại cho người lái cảm giác tự tin, nhưng cũng không kém sự phấn khích. Đặc biệt 3 chế độ lái ECO, NORMAL và PWR cũng đem lại những cảm giác sau vô lăng khác nhau, phù hợp với nhiều mục đích vận hành. Di chuyển qua đường rừng Bưng Riềng thuộc huyện Xuyên Mộc, Bà Rịa - Vũng Tàu, chúng tôi tiếp tục trải nghiệm được sự êm ái của hệ thống treo và khung gầm TNGA. Sử dụng hệ thống treo trước độc lập MacPherson và hệ thống treo sau dầm xoắn, Toyota Innova Cross HEV vẫn đem lại sự tự tin cho người lái khi có thể vào những khúc cua ở tốc độ 70 - 80 km/h. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-55.jpg"]3119585[/ATTACH][/CENTER] Di chuyển ở những đoạn thẳng trong đường rừng Bưng Riềng ở tốc độ 80 - 90 km/h, Toyota Innova Cross HEV cho cảm giác bám đường rất tốt. Thân xe ổn định và rất ít chòng chành. dù trọng tâm lớn và khối lượng bản thân lên tới 1,7 tấn. Trên đoạn đường ven biển Hồ Tràm, Toyota Innova Cross HEV phải đối mặt với những cơn gió tạt ngang. Tuy nhiên, người lái vẫn dễ dàng điều khiển, chứng tỏ các kỹ sư Toyota đã tối ưu thiết kế thân xe, giúp giảm đáng kể lực cản không khí. Ngoài ra, trên cung đường này, Toyota Innova Cross HEV tiếp tục chứng minh được khả năng cách âm rất tốt của mình. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-56.jpg"]3119586[/ATTACH][/CENTER] Nếu đoạn cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Toyota Innova Cross HEV chứng minh khả năng cách âm gầm xe và các hốc bánh khá tốt, thì ở đoạn ven biển Hồ Tràm, Toyota Innova Cross HEV đã gần như hoàn thiện khi hạn chế được rất nhiều tiếng ồn do gió tạt, khoang xe hoàn toàn yên tĩnh. [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Toyota Safety Sense thân thiện, chính xác[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Với công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) thế hệ mới nhất, Toyota Innova Cross HEV đang tỏ ra vượt trội so với nhiều đối thủ trong phân khúc MPV 7 chỗ. Trong suốt hành trình TPHCM - Hồ Tràm, các tính năng đi kèm TSS đã hoạt động hiệu quả và chuẩn xác. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-49.jpg"]3119587[/ATTACH][/CENTER] Trên cung đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động DRCC giúp người lái có thêm thời gian thư giãn khi chủ động duy trì tốc độ, tăng giảm hợp lý theo tình trạng giao thông. Đặc biệt khi kết hợp cùng hai tính năng Cảnh báo lệch làn đường LDA và Hỗ trợ giữ làn đường LTA, Toyota Innova Cross HEV tự động điều chỉnh vô lăng kể cả khi vào cua với góc nghiêng lớn. Người lái chỉ việc đặt hờ tay trên vô lăng, trong khi hệ thống nhận diện vạch kẻ đường chính xác, thao tác tự xoay vô lăng cũng rất mượt mà, không tạo sự khó chịu, chông chênh giúp người lái hoàn toàn yên tâm, trong khi hành khách cũng dễ dàng có những phút giây thư giãn. Khi ra khỏi cao tốc Long Thành - Dầu Giây, chúng tôi phải đối mặt với mật độ giao thông lớn trên QL51, Toyota Innova Cross HEV thường phải dừng và đi liên tục. Lúc này hệ thống kiểm soát hành trình chủ động DRCC tiếp tục phát huy công dụng khi có thể kích hoạt từ ngưỡng tốc độ thấp, người lái thoải mái buông chân ga và phanh, mọi việc đã có Toyota Innova Cross HEV lo liệu. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-14.jpg"]3119589[/ATTACH][/CENTER] Một tính năng cũng khá hiệu quả trên gói TSS của Toyota Innova Cross HEV chính là đèn chiếu xa tự động AHB. Khi di chuyển buổi tối dọc đường ven biển Hồ Tràm, hệ thống tự động điều chỉnh pha cốt khi qua những đoạn đường tối sáng liên tục, kể cả ở vận tốc thấp. Và khi gặp xe ngược chiều hay có xe cùng chiều phía trước, Toyota Innova Cross HEV cũng tự động điều chỉnh đèn pha sang chế độ chiếu gần, tránh chói mắt người điều khiển các phương tiện khác. Chất lượng đèn pha LED của Toyota Innova Cross HEV khá tốt ở chế độ chiếu gần. Với chóa phản xạ đa chiều, đèn pha Toyota Innova Cross HEV cho đường cắt khá tốt, góc mở của chùm sáng rộng, giúp người lái thuận tiện quan sát. Tuy nhiên, chất lượng đèn pha ở chế độ chiếu xa chỉ đủ dùng ở ngưỡng vận tốc 80 - 90 km/h, và hạn chế nhất định ở ngưỡng tốc độ cao hơn. Gói an toàn chủ động TSS còn có Hệ thống cảnh báo tiền va chạm PCS. Tuy nhiên trong hành trình này, vì các điều kiện an toàn không đảm bảo nên chúng tôi không chủ động thử nghiệm tính năng này. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-26.jpg"]3119591[/ATTACH][/CENTER] Ngoài ra, Toyota cũng hết sức chu đáo khi trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn hiện đại như: Hệ thống phanh ABS, EBD, BA, Hệ thống cân bằng điện tử VSC, Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, Cảm biến áp suất lốp TPWS, Đèn báo phanh khẩn cấp ESS, Camera toàn cảnh, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, 6 túi khí. [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Tổng kết chung[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-8.jpg"]3119593[/ATTACH][/CENTER] Sau một ngày trải nghiệm, Toyota Innova Cross HEV đã chứng minh là làn gió mới tuyệt vời của nhà Toyota, thiết kế MPV đậm chất SUV, sở hữu khối động cơ Hybrid mạnh mẽ, đặc biệt là sự an toàn vượt trội cùng với hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense thế hệ mới. Với mức giá 990 triệu đồng, rõ ràng Innova Cross HEV thật sự đáng tiền và là lựa chọn sáng giá cho khách hàng và các gia đình đang tìm kiếm một mẫu MPV tin cậy, rộng rãi, an toàn và êm ái với công nghệ Hybrid tiên tiến. [B]Thêm ảnh chi tiết Toyota Innova Cross HEV[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-46.jpg"]3119599[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-47.jpg"]3119600[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-44.jpg"]3119601[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-57.jpg"]3119602[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-2.jpg"]3119603[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-11.jpg"]3119604[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-13.jpg"]3119605[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-15.jpg"]3119606[/ATTACH][/B][/CENTER] [ATTACH type="full"]3119609[/ATTACH][ATTACH type="full"]3119610[/ATTACH][ATTACH type="full"]3119611[/ATTACH]

Xe tiền tỷ Kia Carnival và Ford Everest ung dung trong nằm top 10 xe bán chạy

Xe tiền tỷ Kia Carnival và Ford Everest ung dung trong nằm top 10 xe bán chạy

[B]Xe giá rẻ có lợi thế lớn trong việc chạy đua doanh số. Tuy nhiên, có những ngoại lệ tại thị trường Việt Nam, dù có giá bán tiền tỷ nhưng vẫn được nhiều khách hàng ưa thích và chọn mua.[/B] [ATTACH type="full"]3120039[/ATTACH] Trong tháng 2/2024, Ford Everest cùng Kia Carnival đều đứng trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường Việt. Cụ thể, Ford Everest bán được [B]351 xe [/B]đứng top 7, Kia Carnival bán được [B]268 xe[/B] đứng top 9. Đáng nói, 2 dòng xe này đều thuộc hạng xe tiền tỷ, khác biệt hoàn toàn so với các dòng trong top 10. Kia Carnival có giá từ 1,219 - 1,839 tỷ trong khi Ford Everest có giá từ 1,099 - 1,499 tỷ. [ATTACH type="full" alt="top 10.jpg"]3119811[/ATTACH] [CENTER][I]Top xe bán chạy nhất tháng 2/2024 tại thị trường Việt Nam[/I][/CENTER] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Ford Everest [/SIZE][/COLOR][/B] Ford Everest đã nằm trong top 10 xe bán chạy 3 tháng liên tiếp, kể từ tháng 12/2023 cho đến nay. Trước đó, Everest cũng từng có nhiều tháng nằm trong top 10 xe có doanh số cao nhất và đạt kết quả ấn tượng trong cả năm 2023 ([B]9.960 xe)[/B]. Doanh số này giúp Ford Everest đã chiến thắng nhiều mẫu xe nổi tiếng trong nhóm xe gầm cao cỡ D như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Mazda CX-8 và Kia Sorento. Không những thế, nó còn chiến thắng doanh số của chính nó trong năm 2022. Điều này cho thấy sức hút của mẫu xe SUV từ Mỹ là có thật, không phải là nhất thời. [ATTACH type="full" alt="3099430-0ef1a7a78147bfff6fe02fb666114672.jpg"]3119666[/ATTACH] Ford Everest có khoảng giá 1,099 - 1,499 tỷ đồng, là mẫu xe mà tất cả các phiên bản đều trên 1 tỷ. Nhưng giá bán cao của xe không làm cho doanh số của Everest kém đi so với các dòng xe khác đồng hạng. Về hình thức, Ford Everest là mẫu xe có ngoại hình đẹp và nam tính, hợp mắt số đông người tiêu dùng Việt Nam. Về công năng, mẫu xe này có khoảng sáng gầm cao 200mm, động cơ mạnh mẽ và 7 chỗ ngồi rộng rãi phù hợp với số đông gia đình Việt. Everest có giá tiền tỷ nhưng những trang bị trên xe được đánh giá là đáng tiền. Cụ thể như cụm đèn pha LED hiện đại, Camera 360, màn hình giải trí cảm ứng kích thước lớn 12 inch, hệ thống SYNC 4A, cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô-lăng, cần số điện tử, hệ thống 8 loa, kết nối Apple CarPlay, Android Auto, USB, Bluetooth... [ATTACH type="full" alt="VAMA CA NAM 2023 TOP 10.jpg"]3119809[/ATTACH] [CENTER][I]Top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam 2023[/I][/CENTER] Phiên bản mới Everest Wildtrak vừa ra mắt hồi đầu năm 2023 khiến cho hình ảnh của dòng xe này luôn mới mẻ và hợp thời với khách hàng Việt, giúp tăng hảo cảm của người tiêu dùng Việt Nam đối với Ford Everest. Trong khi đó, các đối thủ của dòng xe này như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport đều đang ở nửa cuối vòng đời nhưng lại chưa có thông tin ra mắt phiên bản mới. Chúng vẫn đẹp và tiện nghi nếu xét riêng nhưng khi so với Everest thì lại không còn hấp dẫn nữa. [ATTACH type="full" alt="2980143-11a4d04c55eefbda2962f2917956a685.jpg"]3119703[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Kia Carnival [/SIZE][/COLOR][/B] Đây là tháng đầu tiên trong năm 2024, Kia Carnival lọt vào top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Dù vậy, doanh số của mẫu xe này trong các tháng trước không hề ít, đều ở khoảng 500 xe/ tháng và đứng top 20 trong số các xe bán chạy trên thị trường. Nếu điểm lại doanh số Kia Carnival trong cả năm 2023, có thể thấy mẫu xe này đứng top 19 toàn thị trường và đứng top 7 doanh số xe khu vực miền Nam. [ATTACH type="full" alt="371138650_6716792495051017_856370834548781271_n.jpg"]3119670[/ATTACH] So với đời trước, Kia Carnival được thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài với thiết kế bắt mắt, hiện đại, đồng thời bổ sung thêm nhiều công nghệ, tiện ích và đa dạng hơn các phiên bản theo động cơ, trang bị, số ghế ngồi để mở rộng đối tượng khách hàng. Carnival thiết kế theo kiểu xe gia đình phong cách Mỹ, nhiều trang bị tiện nghi, rộng rãi, đa dạng phiên bản động cơ và chỗ ngồi để dùng cho cho gia đình tới chuyên chở khách VIP, xe dịch vụ đưa đón, Kia Carnival đều đáp ứng được. [ATTACH type="full" alt="top 10 2023 - 2 - khu vuc.jpg"]3119708[/ATTACH] [CENTER][I]Top xe bán chạy ở thị trường Việt Nam 2023 theo từng khu vực [/I][/CENTER] Chính vì thế, dù giá bán hay giá lăn bánh của xe Carnival cao hơn nhiều nhưng khách hàng Việt vẫn dễ dàng chấp nhận. Chưa kể, sau 2 năm ra mắt, khách hàng Việt lại sắp được đón nhận phiên bản facelift 2024 của dòng này với nhiều nâng cấp hơn, hứa hẹn doanh số tốt hơn nữa. [ATTACH type="full" alt="379132413_7636529656362530_7846613360829755714_n.jpg"]3119706[/ATTACH] [B]Xem thêm[/B]: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-xe-ban-chay-thang-2-2024-ford-ranger-dung-dau-toyota-vang-bong.10015316/'][Infographic] Top xe bán chạy tháng 2/2024: Ford Ranger đứng đầu, Toyota vắng bóng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-50-xe-ban-chay-nhat-thang-2-2024-xe-toyota-vang-bong-top-10-lui-sau-xuong-top-30.10015335/'][Infographic] Top 50 xe bán chạy nhất tháng 2/2024: Xe Toyota vắng bóng Top 10, lùi sâu xuống Top 30[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/kia-carnival-2022-dat-doanh-so-khung-du-thieu-xe-giao-ban-nhieu-kho-tin-du-gia-khong-he-re.9042630/']Kia Carnival 2022 đạt doanh số khủng dù thiếu xe giao, bán nhiều khó tin dù giá không hề rẻ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-everest-xe-tien-ty-van-dat-doanh-so-top-dau-thi-truong-viet.10012954/']Ford Everest - Xe tiền tỷ vẫn đạt doanh số top đầu thị trường Việt[/URL] [/LIST]

Cục CSGT: Phát hiện 132 bất hợp lý trong tổ chức giao thông cao tốc

Cục CSGT: Phát hiện 132 bất hợp lý trong tổ chức giao thông cao tốc

[B][SIZE=5]Trong số 132 bất hợp lý về tổ chức giao thông trên cao tốc, có những mục chưa được khắc phục, dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, theo Cục CSGT. [ATTACH type="full"]3119945[/ATTACH][/SIZE][/B] Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, Cục CSGT cho biết thông tin trên tại Hội thảo Công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc, sáng 19/3. Trong số 132 mục bất hợp lý được phát hiện năm 2023, ngành giao thông đã khắc phục xong 77 mục, 21 mục đang khắc phục và 34 mục chưa khắc phục. [CENTER][ATTACH type="full"]3119946[/ATTACH] Đại tá Nhật phát biểu tại hội thảo, sáng 19/3. Ảnh: Gia Chính[/CENTER] Sau một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến Cam Lộ - La Sơn, Cục CSGT đã rà soát toàn bộ các tuyến cao tốc, xác định 58 kiến nghị chưa được khắc phục và phát sinh mới 43 mục bất cập. Bất cập chủ yếu là cao tốc không có giải phân cách cứng ở giữa, không có làn dừng khẩn cấp như tuyến Cam Lộ - La Sơn, Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai). Đại tá Nhật dẫn chứng cao tốc La Sơn - Cam Lộ có hai làn xe chạy ngược chiều nhưng không có giải phân cách giữa, khổ đường hẹp, nhiều đoạn đi qua các điểm giao cắt lối ra và vào đường cao tốc bị "thắt nút cổ chai". "Đường đi qua nhiều khu vực đồi núi, không có hệ thống đèn chiếu sáng, không có làn dừng khẩn cấp. Do vậy khi xảy ra sự cố, lực lượng chức năng rất khó tiếp cận để xử lý sớm, dẫn tới nguy cơ cao gây tai nạn liên hoàn và ùn tắc kéo dài", ông Nhật nói, cho rằng tai nạn trên cao tốc thường xảy ra lúc 0-6h, thời điểm đường tối, thiếu ánh sáng. Các cao tốc đều chưa hoàn thiện hệ thống đường gom, cầu, hầm dân sinh như tuyến Hà Nội - Thái Nguyên, Trung Lương - Mỹ Thuận, Hạ Long - Vân Đồn. Cùng với đó, các tuyến có nhiều điểm mở cho phương tiện đi thẳng vào cao tốc, hệ thống rào lưới thép chưa khép kín, thiếu chốt gác nên vẫn để người dân đi bộ, lái xe máy trên cao tốc. "Tuyến Hà Nội - Bắc Giang có 24 điểm mở đấu nối vào cao tốc, hệ thống đường gom chưa đảm bảo, không rào chắn, một số đoạn xe máy vẫn đi chung làn ôtô và không có làn dừng khẩn cấp", Cục CSGT thông tin. [CENTER][ATTACH type="full"]3119947[/ATTACH] [I]Hiện trường vụ tông xe liên hoàn làm 3 người chết trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, sáng 18/2. Ảnh: Võ Thạnh[/I][/CENTER] Nhiều tuyến cao tốc sau nhiều năm sử dụng chất lượng xuống cấp, mặt đường hằn lún. Đơn cử tuyến Hà Nội - Lào Cai sau 10 năm khai thác, mặc dù lưu lượng phương tiện cao, xảy ra nhiều tai nạn nhưng nhiều đoạn hai làn vẫn chưa được đầu tư mở rộng lên 4-6 làn xe theo thiết kế phê duyệt. Thiếu tướng Nguyễn Văn Mừng, Phó cục trưởng CSGT cho rằng, nguyên nhân tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc gia tăng căn bản là ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông chưa tốt. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng trên cao tốc vẫn còn nhiều hạn chế, cần nhanh chóng hoàn thiện các tuyến phân kỳ đầu tư để đạt chuẩn cao tốc, đảm bảo an toàn lưu thông. Thống kê của Cục CSGT, trong hai tháng từ 15/12/2023 đến 14/2, trên các tuyến cao tốc xảy ra 267 vụ tai nạn làm 91 người chết, 172 người bị thương. So với thời gian trước liền kề tăng hai vụ, tăng 30 người chết, tăng 56 người bị thương. Cả nước hiện có gần 1.900 km đường cao tốc, nhưng do phân kỳ đầu tư nên trong giai đoạn một, 5 dự án mới có hai làn xe, gồm: Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan, Yên Bái - Lào Cai, Thái Nguyên - Chợ Mới, Hòa Lạc - Hòa Bình. Theo chỉ đạo của Thủ tướng không đầu tư cao tốc hai làn xe, Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương đang rà soát, huy động nguồn lực để khẩn trương đầu tư mở rộng 12 đoạn, tuyến cao tốc được phân kỳ đang khai thác. [RIGHT]Theo [URL='https://vnexpress.net/cuc-csgt-phat-hien-132-bat-hop-ly-trong-to-chuc-giao-thong-cao-toc-4723875.html']VNExpress[/URL][/RIGHT] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cuc-duong-bo-viet-nam-yeu-cau-chu-trong-dao-tao-ky-nang-lai-xe-tren-cao-toc.10015551/']Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chú trọng đào tạo kỹ năng lái xe trên cao tốc[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/csgt-kiem-tra-toc-do-24-24-tren-cac-tuyen-cao-toc-cho-phep-90km-h.10015635/']CSGT kiểm tra tốc độ 24/24 trên các tuyến cao tốc cho phép 90km/h[/URL] [/LIST]

Đánh giá Toyota Innova Cross HEV - MPV mang đậm chất SUV, đáng mua trong tầm giá 1 tỷ

Đánh giá Toyota Innova Cross HEV - MPV mang đậm chất SUV, đáng mua trong tầm giá 1 tỷ

[B]Sau hành trình gần 300 km từ TPHCM đi Hồ Tràm, Toyota Innova Cross thể hiện là một chiếc MPV thế hệ mới đáng giá từ thiết kế, khung gầm, trang bị và an toàn. Đặc biệt, khối động cơ Hybrid giúp Innova Cross trở thành lựa chọn cho khách hàng yêu thích phong cách sống bền vững.[/B] [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-3.jpg"]3119571[/ATTACH][/CENTER] Khi nhắc đến các dòng xe MPV 7 chỗ, Toyota Innova là một dòng xe huyền thoại, là mẫu xe đầu tiên trong ký ức của khách hàng Việt Nam. Và trong tháng 10/2023, Toyota Innova Cross thế hệ hoàn toàn mới ra mắt đã tiếp nối sứ mệnh này khi sở hữu phong cách SUV cùng với thiết kế ấn tượng, trang bị hiện đại. Đặc biệt, Toyota Innova Cross có thêm tùy chọn phiên bản Hybrid, trở thành lựa chọn hàng đầu cho những khách hàng yêu thích phong cách sống bền vững. Trong không khí những ngày đầu năm, nhóm đánh giá xe của Otosaigon đã có cơ hội trải nghiệm Toyota Innova Cross HEV qua cung đường từ TPHCM đi Hồ Tràm. Trực tiếp ngồi sau vô lăng, thử các hàng ghế, tận tay chạm đến từng ngóc ngách, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu liệu Toyota Innova Cross HEV có xứng đáng với giá bán 990 triệu đồng? [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Thiết kế thanh lịch với phong cách SUV đa dụng[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Trước khi bắt đầu hành trình, chúng ta sẽ điểm qua một vài điểm nổi bật về thiết kế và trang bị của Toyota Innova Cross HEV. Ngay từ những phút đầu tiên, chiếc xe đã tạo ấn tượng với nhóm chúng tôi qua thiết kế mới hiện đại và mạnh mẽ, đặc biệt là phong cách khỏe khoắn, cơ bắp đậm chất SUV. Theo công bố của nhà sản xuất, Toyota Innova Cross 2024 cũng được phát triển từ nền tảng toàn cầu TNGA nổi tiếng, vốn đã chứng minh được sự ổn định, vững chắc và an toàn trên nhiều dòng xe Toyota khác như Corolla Cross, Corolla Altis hay Camry. Nhờ đó, Innova Cross 2024 cũng thừa kế khả năng vận hành ổn định và linh hoạt, đồng thời đem đến không gian nội thất tối ưu cho ba hàng ghế. Kích thước tổng thể DxRxC của Toyota Innova Cross lần lượt là 4.755 x 1.850 x 1.790 (mm), khá cao lớn so với mặt bằng phân khúc MPV 7 chỗ, tiệm cận với nhiều dòng xe MPV cỡ lớn. Trong khi đó chiều dài cơ sở 2.850 mm, bánh kính vòng quay 5,67 mét và khoảng sáng gầm 167 mm đem lại khả năng vận hành linh hoạt với nhiều địa hình khác nhau. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-1.jpg"]3119572[/ATTACH][/CENTER] Về thiết kế, điểm ấn tượng ở đầu xe Toyota Innova Cross HEV là cụm lưới tản nhiệt lục giác với các họa tiết tổ ong táo bạo. Cụm đèn pha LED có thiết kế sắc sảo, trong khi bên dưới cản tích hợp đèn báo rẽ dạng LED, cùng với các cảm biến hỗ trợ lái an toàn hiện đại. Chất SUV thể hiện rõ nét qua thiết kế thân xe Toyota Innova Cross HEV khi kết hợp các đường gân dập nổi cùng các vòm bánh cơ bắp, đi kèm là la-zăng hợp kim 18 inch thiết kế 5 chấu kép bắt mắt, sang trọng. Gương chiếu hậu tích hợp đèn chào mừng và đèn báo rẽ, giúp nhận diện tốt hơn. Ngoài ra, Toyota Innova Cross HEV cũng nâng cấp chìa khóa thông minh, hỗ trợ mở cửa rảnh tay keyless entry. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-9.jpg"]3119574[/ATTACH][/CENTER] Đuôi xe Toyota Innova Cross HEV hiện đại với các chi tiết sắp đặt theo phương ngang, tạo nên vẻ bề thế, chắc chắn của một mẫu SUV 7 chỗ. Cụm đèn hậu tiếp tục nhấn mạnh điều này khi thiết kế bóng LED nằm ngang và nối liền bằng một nẹp mạ chrome sang trọng. Ngoài ra, trang trí đuôi xe Toyota Innova Cross HEV đậm chất SUV với cản sau ốp bảo vệ khỏe khoắn, cánh lướt gió trên cao tích hợp đèn phanh thứ ba, ăng ten dạng vây cá bắt mắt. Nhìn chung, dáng vẻ và thiết kế của Innova Cross đã hiện đại, bắt mắt hơn nhưng vẫn giữ được nét thanh lịch và bền dáng thường thấy trên các mẫu xe Toyota. [CENTER][MEDIA=youtube]qa7rBiVNfko[/MEDIA] [I][SIZE=4][Video] Toyota Innova Cross 2024 hybrid có gì khác biệt?[/SIZE][/I][/CENTER] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Rộng rãi, tiện nghi và đa dụng[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Bước vào khoang nội thất, Toyota Innova Cross HEV khiến chúng tôi bất ngờ về chất lượng hoàn thiện, các vật liệu cao cấp và không gian rộng rãi cho cả 3 hàng ghế. Bảng điều khiển thiết kế hiện đại với màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi cung cấp nhiều thông tin giải trí và vận hành hữu ích. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-31.jpg"]3119575[/ATTACH][/CENTER] Điểm khiến chúng tôi ấn tượng nhất bên trong Toyota Innova Cross HEV chính là hàng ghế thứ hai thiết kế theo kiểu thương gia đẳng cấp. Hành khách sẽ được trải nghiệm bộ ghế da mềm, êm và thoáng. Đi kèm với rất nhiều tính năng bao gồm trượt lên/xuống, ngả lưng và bệ đỡ bắp chân chỉnh điện, kết hợp tựa tay linh hoạt đem lại tư thế ngồi thư giãn tối đa. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-36.jpg"]3119576[/ATTACH][/CENTER] Hàng ghế thứ hai còn sở hữu không gian để chân, cũng như chiều cao trần xe thoải mái. Hàng ghế này sẽ tuyệt vời hơn nếu có thêm tính năng làm mát hay sưởi ấm. Tuy nhiên, trang bị như hiện tại đã quá tốt với một chiếc xe dành cho gia đình. Ngoài ra, hàng ghế thứ hai còn trang bị cửa gió điều hòa trên trần với nút bấm chỉnh điện hiện đại, móc treo đồ có tải trọng lên đến 4kg, 2 cổng sạc USB Type C và khay tích hợp 2 chỗ để cốc tiện dụng. Đặc biệt khay này có thể gập gọn để tạo lối đi xuống hàng ghế thứ ba. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-37.jpg"]3119578[/ATTACH][/CENTER] Hàng ghế thứ ba của Toyota Innova Cross 2024 có thể ngả lưng theo 5 vị trí khác nhau, tạo ra tư thế nghỉ rất thoải mái. Hành khách ở hàng ghế thứ ba cũng có chỗ để chân rộng rãi, đặc biệt có thể duỗi thẳng chân qua lối đi chính giữa, điều hiếm gặp trên các dòng xe MPV 7 chỗ tại Việt Nam. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-39.jpg"]3119579[/ATTACH][/CENTER] Hàng ghế thứ ba còn trang bị đầy đủ 3 tựa đầu, 3 bộ dây an toàn 3 điểm cho cả 3 hành khách, hộc để ly trên thành cửa, cổng sạc 12V, cửa gió điều hòa trên trần… Ngoài ra, việc lên xuống hàng ghế thứ ba cũng nhanh chóng và dễ dàng qua thao tác trượt 1 chạm hàng ghế thứ hai. Toyota Innova Cross 2024 còn thiết kế một tay nắm ẩn giúp việc lên xuống xe ở hàng ghế thứ ba được thuận tiện hơn. Tuy nhiên, không thể bỏ qua hàng ghế thứ nhất trên Toyota Innova Cross HEV với những trang bị cao cấp nhất hiện tại. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế hành khách chỉnh cơ 4 hướng, cho phép người lái và hành khách có thể dễ dàng chọn lựa tư thế ngồi thoải mái nhất. So với các vị trí còn lại, hàng ghế trước Toyota Innova Cross HEV cho cảm giác ôm lưng nhiều hơn. Khoang lái cũng được trang bị các tính năng cao cấp như vô lăng bọc da tích hợp điều khiển đa chức năng, màn hình giải trí kết nối điện thoại thông minh, điều hòa tự động, phanh tay điện tử kết hợp giữ phanh tự động. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-35.jpg"]3119580[/ATTACH][/CENTER] Ngoài ra, Toyota Innova Cross HEV còn được trang bị chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm chống kẹt tất cả vị trí, cửa sổ trời toàn cảnh panorama cùng hệ thống đèn viền nội thất… Dung tích khoang hành lý Toyota Innova Cross HEV đủ dùng cho các nhu cầu hàng ngày. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba của Innova Cross được thiết kế gập phẳng, giúp người dùng dễ dàng tận dụng tối đa không gian hành lý. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-43.jpg"]3119581[/ATTACH][/CENTER] Đặc biệt, cốp hành lý Toyota Innova Cross HEV trang bị tính năng chỉnh điện, mang đến sự tiện nghi và êm ái, hành khách trong xe không phải chịu đựng tiếng ồn khi đóng cốp như nhiều dòng xe khác. [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Công nghệ Hybrid hiện đại và êm ái[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Bắt đầu hành trình TPHCM - Hồ Tràm, như những dòng xe Hybrid khác của Toyota Việt Nam, Toyota Innova Cross HEV thể hiện sự êm ái đáng kinh ngạc. Mô-tơ điện và năng lượng trong khối pin dự trữ giúp khởi động xe mà không phải dùng đến động cơ xăng. Đồng hồ lái chỉ nhắc nhở sẵn sàng với ký hiệu READY. Theo đó, người lái chỉ việc vào số D và lăn bánh. Đây cũng chính là ưu điểm của những dòng xe Hybrid của Toyota và tiếp nối trên Toyota Innova Cross HEV. Khi khởi động xe hoặc lùi vào nhà, xe không phát ra khí thải vừa tránh được sự ồn ào, vừa không còn mùi xăng, mang lại không gian xanh cho gia đình. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-24.jpg"]3119582[/ATTACH][/CENTER] Khi tất cả hành lý đã sẵn sàng trên xe, nhóm chúng tôi bắt đầu thẳng tiến đến Hồ Tràm. Ở những vòng lăn bánh đầu tiên, động cơ xăng 2.0L trên Toyota Innova Cross HEV gần như không hoạt động, đem lại sự tĩnh lặng tối đa. Sau vài phút, dung lượng pin giảm xuống, động cơ xăng bắt đầu sạc điện cho bộ pin và cung cấp năng lượng cho hai bánh trước. Điểm khiến chúng tôi ngạc nhiên là sự can thiệp rất nhịp nhàng, êm ái, tiếng vọng từ động cơ tinh tế, độ rung nhẹ và không khiến người ngồi trong cabin khó chịu. Tiến lên cao tốc Long Thành - Dầu Giây, khối động cơ xăng 2.0L công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 188 Nm, khi kết hợp cùng mô-tơ điện công suất 111 mã lực và mô-men xoắn 206 Nm bắt đầu chứng minh sức mạnh của mình. Nhờ có mô-tơ điện, nước ga đầu của Toyota Innova Cross HEV cho độ vọt cao, kết hợp với động cơ xăng 2.0L xe nhanh chóng lên ngưỡng 80 - 90 km/h một cách nhẹ nhàng. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-50.jpg"]3119583[/ATTACH][/CENTER] Khi người lái chủ ý thốc ga mạnh để tăng tốc lên 120 km/h, mức giới hạn tối đa của cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Toyota Innova Cross HEV cũng chinh phục rất nhẹ nhàng nhờ sự kết hợp của cả hai động cơ xăng điện. Nếu xét về sức mạnh, động cơ Hybrid trên Toyota Innova Cross HEV có thể ngang hàng với nhiều khối động cơ xăng 2.4L, nhưng ít khí thải và tiết kiệm hơn hẳn. Hộp số vô cấp e-CVT trên Toyota Innova Cross HEV phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện nhịp nhàng. Ngoài ra, không sử dụng cơ cấu dây đai và puli giúp phản hồi chân ga trên Toyota Innova Cross HEV khá nhanh nhạy. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-48.jpg"]3119584[/ATTACH][/CENTER] Trên cao tốc, độ đầm chắc và ổn định của khung gầm TNGA phát huy hiệu quả tối đa. Đồng thời vô lăng trợ lực điện trên Toyota Innova Cross HEV xiết nặng hơn, đem lại cho người lái cảm giác tự tin, nhưng cũng không kém sự phấn khích. Đặc biệt 3 chế độ lái ECO, NORMAL và PWR cũng đem lại những cảm giác sau vô lăng khác nhau, phù hợp với nhiều mục đích vận hành. Di chuyển qua đường rừng Bưng Riềng thuộc huyện Xuyên Mộc, Bà Rịa - Vũng Tàu, chúng tôi tiếp tục trải nghiệm được sự êm ái của hệ thống treo và khung gầm TNGA. Sử dụng hệ thống treo trước độc lập MacPherson và hệ thống treo sau dầm xoắn, Toyota Innova Cross HEV vẫn đem lại sự tự tin cho người lái khi có thể vào những khúc cua ở tốc độ 70 - 80 km/h. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-55.jpg"]3119585[/ATTACH][/CENTER] Di chuyển ở những đoạn thẳng trong đường rừng Bưng Riềng ở tốc độ 80 - 90 km/h, Toyota Innova Cross HEV cho cảm giác bám đường rất tốt. Thân xe ổn định và rất ít chòng chành. dù trọng tâm lớn và khối lượng bản thân lên tới 1,7 tấn. Trên đoạn đường ven biển Hồ Tràm, Toyota Innova Cross HEV phải đối mặt với những cơn gió tạt ngang. Tuy nhiên, người lái vẫn dễ dàng điều khiển, chứng tỏ các kỹ sư Toyota đã tối ưu thiết kế thân xe, giúp giảm đáng kể lực cản không khí. Ngoài ra, trên cung đường này, Toyota Innova Cross HEV tiếp tục chứng minh được khả năng cách âm rất tốt của mình. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-56.jpg"]3119586[/ATTACH][/CENTER] Nếu đoạn cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Toyota Innova Cross HEV chứng minh khả năng cách âm gầm xe và các hốc bánh khá tốt, thì ở đoạn ven biển Hồ Tràm, Toyota Innova Cross HEV đã gần như hoàn thiện khi hạn chế được rất nhiều tiếng ồn do gió tạt, khoang xe hoàn toàn yên tĩnh. [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Toyota Safety Sense thân thiện, chính xác[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Với công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) thế hệ mới nhất, Toyota Innova Cross HEV đang tỏ ra vượt trội so với nhiều đối thủ trong phân khúc MPV 7 chỗ. Trong suốt hành trình TPHCM - Hồ Tràm, các tính năng đi kèm TSS đã hoạt động hiệu quả và chuẩn xác. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-49.jpg"]3119587[/ATTACH][/CENTER] Trên cung đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động DRCC giúp người lái có thêm thời gian thư giãn khi chủ động duy trì tốc độ, tăng giảm hợp lý theo tình trạng giao thông. Đặc biệt khi kết hợp cùng hai tính năng Cảnh báo lệch làn đường LDA và Hỗ trợ giữ làn đường LTA, Toyota Innova Cross HEV tự động điều chỉnh vô lăng kể cả khi vào cua với góc nghiêng lớn. Người lái chỉ việc đặt hờ tay trên vô lăng, trong khi hệ thống nhận diện vạch kẻ đường chính xác, thao tác tự xoay vô lăng cũng rất mượt mà, không tạo sự khó chịu, chông chênh giúp người lái hoàn toàn yên tâm, trong khi hành khách cũng dễ dàng có những phút giây thư giãn. Khi ra khỏi cao tốc Long Thành - Dầu Giây, chúng tôi phải đối mặt với mật độ giao thông lớn trên QL51, Toyota Innova Cross HEV thường phải dừng và đi liên tục. Lúc này hệ thống kiểm soát hành trình chủ động DRCC tiếp tục phát huy công dụng khi có thể kích hoạt từ ngưỡng tốc độ thấp, người lái thoải mái buông chân ga và phanh, mọi việc đã có Toyota Innova Cross HEV lo liệu. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-14.jpg"]3119589[/ATTACH][/CENTER] Một tính năng cũng khá hiệu quả trên gói TSS của Toyota Innova Cross HEV chính là đèn chiếu xa tự động AHB. Khi di chuyển buổi tối dọc đường ven biển Hồ Tràm, hệ thống tự động điều chỉnh pha cốt khi qua những đoạn đường tối sáng liên tục, kể cả ở vận tốc thấp. Và khi gặp xe ngược chiều hay có xe cùng chiều phía trước, Toyota Innova Cross HEV cũng tự động điều chỉnh đèn pha sang chế độ chiếu gần, tránh chói mắt người điều khiển các phương tiện khác. Chất lượng đèn pha LED của Toyota Innova Cross HEV khá tốt ở chế độ chiếu gần. Với chóa phản xạ đa chiều, đèn pha Toyota Innova Cross HEV cho đường cắt khá tốt, góc mở của chùm sáng rộng, giúp người lái thuận tiện quan sát. Tuy nhiên, chất lượng đèn pha ở chế độ chiếu xa chỉ đủ dùng ở ngưỡng vận tốc 80 - 90 km/h, và hạn chế nhất định ở ngưỡng tốc độ cao hơn. Gói an toàn chủ động TSS còn có Hệ thống cảnh báo tiền va chạm PCS. Tuy nhiên trong hành trình này, vì các điều kiện an toàn không đảm bảo nên chúng tôi không chủ động thử nghiệm tính năng này. [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-26.jpg"]3119591[/ATTACH][/CENTER] Ngoài ra, Toyota cũng hết sức chu đáo khi trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn hiện đại như: Hệ thống phanh ABS, EBD, BA, Hệ thống cân bằng điện tử VSC, Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, Cảm biến áp suất lốp TPWS, Đèn báo phanh khẩn cấp ESS, Camera toàn cảnh, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, 6 túi khí. [HEADING=1][SIZE=6][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Tổng kết chung[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-8.jpg"]3119593[/ATTACH][/CENTER] Sau một ngày trải nghiệm, Toyota Innova Cross HEV đã chứng minh là làn gió mới tuyệt vời của nhà Toyota, thiết kế MPV đậm chất SUV, sở hữu khối động cơ Hybrid mạnh mẽ, đặc biệt là sự an toàn vượt trội cùng với hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense thế hệ mới. Với mức giá 990 triệu đồng, rõ ràng Innova Cross HEV thật sự đáng tiền và là lựa chọn sáng giá cho khách hàng và các gia đình đang tìm kiếm một mẫu MPV tin cậy, rộng rãi, an toàn và êm ái với công nghệ Hybrid tiên tiến. [B]Thêm ảnh chi tiết Toyota Innova Cross HEV[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-46.jpg"]3119599[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-47.jpg"]3119600[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-44.jpg"]3119601[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-57.jpg"]3119602[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-2.jpg"]3119603[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-11.jpg"]3119604[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-13.jpg"]3119605[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS-TOYOTA-INNONVA-CROSS-2024-15.jpg"]3119606[/ATTACH][/B][/CENTER] [ATTACH type="full"]3119609[/ATTACH][ATTACH type="full"]3119610[/ATTACH][ATTACH type="full"]3119611[/ATTACH]

Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Honda Civic 2010 có hiện tượng rung máy khi tăng tốc nhanh, do đâu?

Xe Civic 2010 của em khi đi cao tốc, tăng tốc nhanh có hiện tượng rung máy, sau lại hết. Đánh lái qua lại gần hết lái có hiện tượng kêu cụp cụp, có phải bị thước lái không các Bác Nhờ các bác tư vấn giúp.
  • Bình luận : 7 - Lượt xem: 363

Kia và Hyundai triệu hồi xe điện do lỗi, 170.000 xe ở Hàn Quốc, 600.000 xe trên toàn cầu

Tập đoàn ô tô Hyundai đang đối mặt với một đợt triệu hồi lớn đối với các mẫu xe điện của mình, tập trung chủ yếu tại thị trường Hàn Quốc.
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 232

Thảo Luận Chung Đừng dẫn cao tốc HCM-Trung Lương: Cấm dừng đậu nhưng cho mua bán???

Đó là chuyện dở khóc dở cười của mấy anh lái xe hay ghé các điểm bán (bán gì thì em không rõ lắm :D ) tại lối vào cao tốc HCM - TL khúc Chợ Đệm!
  • Bình luận : 20 - Lượt xem: 772

Porsche Taycan Turbo GT ra mắt, mạnh đến 1.092 mã lực, tăng tốc 0-97 km/h chỉ 2,2 giây

Porsche Taycan Turbo GT là phiên bản mạnh mẽ nhất của Taycan 2025 vừa được trình làng với giá khởi điểm 230.000 USD. Chiếc xe phá kỷ lục hoàn thành 1 vòng Nürburgring chỉ 7 phút 07,55.
  • Bình luận : 5 - Lượt xem: 308

Tư Vấn Đầu Tư Cầm 10 tỷ tiền mặt giờ mua đất xây nhà ở đâu tại Q2?

Tình hình là e đang muốn mua đất xây nhà, budget mua đất tầm 10t mà thời điểm hiện tại khó mua quá, phần vì đội lái nó đang quậy thị trường làm chủ dao động, phần thì ko đúng tiêu chí mình đề ra. Nay đăng lên đây bác nào có đề xuất hay hay thì góp ý cho e nha.
  • Bình luận : 122 - Lượt xem: 5.580

Tin Tức VinFast thành lập V-GREEN - Định hướng phát triển trạm sạc toàn cầu, dịch vụ sạc ô tô điện cho các hãng xe điện khác

Ông Phạm Nhật Vượng công bố thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN với định hướng trở thành mạng lưới sạc công cộng, có thể chia sẻ trạm sạc với các thương hiệu xe khác ngoài VinFast.
  • Bình luận : 55 - Lượt xem: 1.082

Thảo Luận Chung Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh

UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo các cơ quan chuyên môn, các chủ đầu tư nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên đường cao tốc.
  • Bình luận : 5 - Lượt xem: 491

Doanh số xe tại Mỹ tăng cao nhờ dân Mỹ ngày càng chuộng xe Hybrid

Honda là một trong những hãng thắng lớn với doanh số tăng trưởng 32%. Trong khi đó, doanh số của mẫu xe Hybrid ăn khách là Toyota Prius tăng đáng kinh ngạc, tới 363%.
  • Bình luận : 15 - Lượt xem: 539

Thảo Luận Chung Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chú trọng đào tạo kỹ năng lái xe trên cao tốc

Sau nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ sở đào tạo chú trọng giảng dạy kỹ năng lái xe trên cao tốc, đặc biệt là cao tốc phân kỳ đầu tư.
  • Bình luận : 11 - Lượt xem: 655
Data at: 10

Honda Accord e:HEV ra mắt Nhật Bản, 1 phiên bản duy nhất với Honda SENSING 360, giá 910 triệu đồng

Honda Nhật Bản vừa giới thiệu Accord e:HEV dành riêng cho thị trường nội địa, nhưng có nhiều điểm tương đồng với thị trường Bắc Mỹ và Thái Lan.
  • Bình luận : 2 - Lượt xem: 537
Data at: 11

Thảo Luận Chung Một nhánh hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ sẽ thông xe tháng 7

Một nhánh hầm băng qua nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ dự kiến được thông xe vào cuối tháng 7 giúp giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Nam thành phố.
  • Bình luận : 2 - Lượt xem: 1.035
Data at: 12

Đã mắt trước loạt ảnh chi tiết Kia EV9 vừa ra mắt tại Thái Lan

Cùng với VinFast VF9, Kia EV9 là mẫu SUV điện cỡ lớn hiếm hoi trên thị trường. Kích thước lớn cùng hệ động cơ điện pin khiến cho giá xe quy đổi lên đến gần 3 tỷ đồng. Vậy EV9 có gì đặc biệt, xứng đáng với giá tiền trên, mời các bác cùng chiêm ngưỡng bộ ảnh ra mắt chi tiết của xe.
  • Bình luận : 16 - Lượt xem: 976
Data at: 13

Mercedes-Benz chinh phục thị trường Mỹ với xe van điện sang trọng

Mercedes-Benz đang chuẩn bị ra mắt một chiếc xe van hạng sang cỡ trung hoàn toàn điện, nhằm thu hút sự quan tâm của tầng lớp tài xế ở Mỹ. Chiếc xe này được hy vọng sẽ đáp ứng nhu cầu đặc biệt của thị trường Mỹ và lấp đầy khoảng trống mà Metris đã để lại sau khi ngừng sản xuất vào năm ngoái.
  • Bình luận : 1 - Lượt xem: 598
Data at: 14

Quảng cáo & khuyến mãi Carpla khai trương Automall tại Cần Thơ: Đưa dịch vụ mua - bán xe đã qua sử dụng chuyên nghiệp, hiện đại đến Miền Tây

Ngày 16/03/2024, nền tảng mua bán xe đã qua sử dụng Carpla chính thức khai trương Automall Carpla Cần Thơ tại số 40 Võ Nguyên Giáp, KV Thạnh Thuận, phường Phú Thứ, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ; nâng tổng số lượng showroom thuộc hệ thống lên con số 6, phủ rộng các địa bàn từ Bắc đến Nam.
  • Bình luận : 0 - Lượt xem: 629
Data at: 15

Thảo Luận Chung Bình Dương xây hầm chui hơn 1.000 tỷ đồng trên quốc lộ 13

Hầm chui ngã năm Phước Kiến dài hơn 600 m ở phường Hiệp Thành, TP Thủ Dầu Một vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng sẽ giúp giải quyết tình trạng ùn tắc trên quốc lộ 13.
  • Bình luận : 8 - Lượt xem: 1.070
Data at: 16

Thảo Luận Chung TP.HCM đầu tư hàng loạt camera giám sát ùn tắc, vi phạm giao thông

Hệ thống camera giám sát sẽ được đặt ở các khu vực ùn tắc giao thông, điểm đen tai nạn để quan sát tình hình giao thông thực tế theo thời gian thực, phát hiện vi phạm…
  • Bình luận : 8 - Lượt xem: 949
Data at: 17

Lắp ráp tại Thái, Honda e:N1 có giá dự kiến chưa đến 1 tỷ đồng

Dù là xe điện nhưng nhờ lợi thế lắp ráp, Honda e:N1 sẽ có giá dự kiến chưa đến 1 tỷ đồng ở thị trường Thái Lan.
  • Bình luận : 24 - Lượt xem: 1.319
Data at: 18

Thảo Luận Chung Bộ Công an cấp phép việc mang phương tiện cơ giới nước ngoài tham gia giao thông tại lãnh thổ Việt Nam

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 30/2024/NÐ-CP quy định về quản lý phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đăng ký tại nước ngoài, do người nước ngoài đưa vào Việt Nam du lịch, có hiệu lực từ ngày 1/5 tới.
  • Bình luận : 12 - Lượt xem: 1.228
Data at: 19

Tin Tức Toyota Land Cruiser đứng đầu danh sách xe bị đánh cắp nhiều nhất ở Nhật Bản

Trong danh sách các phương tiện bị trộm nhiều nhất tại Nhật Bản năm 2023, không có gì ngạc nhiên khi Toyota và Lexus chiếm 9/10 vị trí.
  • Bình luận : 2 - Lượt xem: 641
Data at: 20

Thảo Luận Chung Đóng đinh phản quang, bổ sung đèn chiếu sáng toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Đơn vị quản lý cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ đóng đinh phản quang trên toàn tuyến đường từ ngày 14/3 và bổ sung hệ thống chiếu sáng khi có thiết kế.
  • Bình luận : 9 - Lượt xem: 964