Kinh Nghiệm Lái Xe

Nay mình quỡn nên chia sẽ đàm đạo với ACE 1 số việc xảy ra theo góc nhìn của tài xế mà: - Việc đó theo Luật là sai = tài xế phạm tội - Nhưng vì các yếu tố khách quan mà sẽ khó có thể buộc tội được (ở Việt Nam)

Là một câu hỏi em gửi đến mọi người, để cùng thảo luận, và xem ý kiến của mọi người như thế nào, trên diễn đàn này đa số là nhiều xe cá nhân, nhưng cũng không ít các anh chạy xe dịch vụ, trong đó có em!

Tất nhiên là luật giao thông không cấm việc chạy xe bên làn trái trên đường cao tốc nhưng các anh cần chú ý vài điều mà các anh hay gây phiền toái cho các phương tiện khác:

Khi gặp các tiểu đảo mềm bằng vạch sơn tại các nút giao thông lớn ở những tuyến đường như Mai Chí Thọ, Võ Văn Kiệt,... thì các bác sẽ đi qua nó thế nào cho đúng và không bị CSGT xử phạt?

Em chuyển từ Ecosport lên Ranger, xin ít kinh nghiệm chạy trong phố với đi đường trường từ các bác chạy bán tải lâu năm. Trong Sài Gòn, có tuyến đường nào cấm tải ko các bác, xin chỉ giáo ạ. cám ơn các bác.

Hiện tại trên đường Phạm Văn Đồng đang tồn tại 3 vòng xoay tại 3 giao lộ mà việc đặt vòng xoay và tổ chức giao thông phân luồng bất hợp lý.

Đang có nhiều bài post về vụ đi thẳng trên làn rẻ phải, trái khi đèn đi thẳng xanh, đèn rẽ đỏ thì có vi phạm lỗi hay không, nếu có thì là lỗi gì?.... Hôm nay rảnh và như lời hứa mình xin phép post bài phân tích này, nhằm phân tích chủ đề đang tranh luận sôi nỗi hiện nay trên OS và cả trên các group Luật GT của facebook này.

Cái này thì em cũng nói nhiều lần rồi, nhưng đến hôm nay thì lại thấy nhiều anh em lái xe bị bắt lỗi này. Mà bị bắt phạt thì vô lý quá, đối với em thì lỗi đè vạch nó như là cái bẫy với người lái xe, nên để cái vạch nó thể hiện công năng thôi, đừng phạt mấy lỗi đè vạch, mặc dù mức phạt trung bình chỉ 300k, nhưng rất dễ để đưa qua lỗi "sai làn đường"!

Đã quá nhiều vụ va chạm hoặc tai nạn nặng trên đường cao tốc HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, nguyên nhân đơn giản cũng chỉ vì đường hẹp, xe đông, chạy chậm bên làn trái, chạy làn dừng khẩn cấp, và không giữ khoảng cách an toàn!

Khi chúng ta mới tập lái ai cũng mắc phải những lỗi không ai giống ai mà có những lỗi mà khi nói ra sẽ bị mọi người xem là ngớ ngẫn. Em xin chia sẽ một số sự cố đó khi em mới biết lái xe gặp phải như sau.

Em chuyển nhà từ Đà Lạt về Sài Gòn, lần đầu tiên mới lái đi xa! Nhờ các bác luu ý ạ và tư vấn cho nữ lái mới ạ.

Khoảng thời gian từ 12 giờ đêm đến 6 giờ sáng là thời gian xảy ra tai nạn xe ô tô nhiều nhất so với các thời gian khác trong ngày. Bạn có thể hạn chế lái xe vào ban đêm để giảm rủi ro tai nạn.

Không ai biết được chữ ngờ! Vì vậy, cẩn thận không bao giờ là thừa cả, nhất là khi du hí cùng vợ 2 . Ngoài bộ dụng cụ thay vỏ xe thì chúng ta nên có 1 cái "Amegency Box" trên xe phòng khi hữu sự.

Ngày càng thấy văn hóa chạy xe trên cao tốc của nhiều người càng kém như ôm làn trái với tốc độ rùa bò, chạy vào làn dừng khẩn cấp, giữ khoảng cách thì bị điền vào chỗ trống,...

ai rành miền Tây cho hỏi chút về tốc độ tối đa cho phép trên Quản Lộ Phụng Hiệp đoạn qua cây xăng Phước Long 1 gần chốt bắn tốc độ, Mình bị biên bản 56/50 tuy nhiên chạy đến tận Cà Mau không thấy biển báo hạn chế 50km/h hay hết khu đông dân cư đâu vì theo mình biết 50km/h là cho khu đông dân cư. Có biển báo khu đông dân cư thì phải có biển báo hết khu đông dân cư.

Lâu lâu các anh có đọc những bài báo nói về xe bị mất thắng do đổ đèo không đúng kỹ thuật như đạp thắng liên tục hay về Mo chạy cho lợi xăng, thật sự rất nguy hiểm. Việc làm chủ tốc độ mà ít phải sử dụng thắng xe trong việc đi đường đô thị cũng khá phức tạp, vậy làm sao để vừa ít đạp côn vừa ít đạp thắng mà vẫn chạy xe đúng tốc độ cho xe số sàn được vậy các anh?

Trước đây, mình có quay được một tình huống xe cứu thương phải nhường đường cho một đoàn xe tù đang chạy. Lần này cũng trên chính trục đường Võ Thị Sáu (Quận 3) này, mình lại gặp một cảnh khác là xe cứu thương và đoàn xe VIP đều tới giao lộ cùng lúc, và CSGT buộc xe cứu thương phải dừng lại nhường. Tài xế xe cứu thương có vẻ không đồng tình và có trao đổi nhẹ với CSGT, anh cảnh sát cũng đưa ra lý do sau đó xe cứu thương lập tức lên đường tiếp.

Như tên tiêu đề, các Cô Chú Anh Chị Em (CCACE) trong Otosagion có hình ảnh nào về giao lộ hoặc đoạn đường nào có những biển báo/đèn tín hiệu khó hiểu; chằn chịt; hoa mắt; dễ nhầm lẫn; phải mất thời gian để xem (chạy lướt qua nhìn không đọc hết được các biển báo) thì chia sẻ trong chủ đề này để cùng nhau phân tích và học hỏi cũng như giải trí nhé.

Mấy hôm nay thường xuyên các bác thông báo kẹt xe liên tục cao tốc LT-DG nhất là tại trạm thu phí Long phước, chưa kể nội thành tuyến hầm Thủ Thiêm ,Mai Chí Thọ.. em xin lựa chọn các tuyến nhờ các bác chọn dùm.

Các bác cho mình hỏi từ Phan Đăng Lưu quẹo trái vào Nơ Trang Long có bị cấm không? Mình ko thấy ai quẹo nên ko dám quẹo.