Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Xe điện sẽ cứu trái đất, nhưng ai sẽ cứu ngành sản xuất xe?

Xe điện sẽ cứu trái đất, nhưng ai sẽ cứu ngành sản xuất xe?

[B]Sự sụp đổ của ngành công nghiệp sản xuất ô tô cũ sẽ dẫn đến nhiều mất mát về việc làm và tiền của. Nhưng tương lai xe điện đã trở thành tất yếu, không thể thay đổi.[/B] [ATTACH type="full" alt="2022-Ford-F-150-Lightning-preproduction-3.jpg"]2608885[/ATTACH] Xe ô tô điện đang là chủ đề gây tranh cãi với những người dùng xe trong thời gian gần đây. Một bên cho rằng, xe ô tô điện là xu thế tất yếu của tương lai, xe động cơ đốt trong dần dần bị hạn chế. Bên còn lại cho rằng, xe điện vẫn còn nhiều điều phải xem xét, xe động cơ đốt trong vẫn là giải pháp hợp lý. [I]Bài viết được lược dịch sau đây từ [URL='https://www.bloomberg.com/news/features/2021-10-22/the-ev-disruption-that-nobody-s-talking-about']Bloomberg[/URL] cho thêm nhiều góc nhìn về vấn đề xe điện.[/I] [HEADING=1][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Xe điện là giải pháp được chọn để bảo vệ môi trường[/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Hội nghị lần thứ 26 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) đã chính thức khai mạc ở Glasgow (Vương quốc Anh). [B]COP26*[/B] được kỳ vọng đạt bước tiến cho quy định mua bán phát thải carbon và tương lai thoát ly than đá. Các nguyên thủ quốc gia từ khắp nơi trên thế giới đã họp tại Glasgow, cố gắng đưa ra các kế hoạch giúp hành tinh của chúng ta tránh được thảm họa khí hậu. Và [B]xe ô tô điện[/B] là một phần của những kế hoạch đó. Tổng thống Mỹ Joe Biden có mục tiêu 1/2 tổng doanh số bán xe ở Hoa Kỳ là xe điện (EV) vào năm 2030. Vào thời điểm đó các quốc gia khác bao gồm Pháp và Anh cũng sẽ cấm hoàn toàn việc bán ô tô chạy động cơ đốt trong (ICE) thông thường. Na Uy, quốc gia dẫn đầu về “xanh hóa”, sẽ đạt cột mốc cấm hoàn toàn việc bán ô tô chạy động cơ đốt trong vào năm 2025, hoặc thậm chí là vào cuối năm 2022. Và còn nhiều quốc gia nữa cũng đã ban bố mục tiêu cấm xe con chạy xăng/dầu và khuyến khíc các xe chạy điện. [ATTACH type="full" alt="china ev.jpg"]2608886[/ATTACH] Nhưng không phải ai cũng hào hứng trước tương lai “xanh hóa” đó. Những trái tim nhiễm dầu, những kỹ sư thích vọc vạch có thể sẽ buồn vì không còn nghe tiếng máy V12, không thấy những ống xả bốc lửa… Nhưng những người buồn nhất thật sự chính là những công nhân tham gia sản xuất động cơ và linh kiện cho xe xăng/dầu. Tờ Bloomberg và Carscoops đã đặt vấn đề về Lối thoát của ngành công nghiệp sản xuất ô tô chạy xăng dầu và nhân lực liên quan. Các tác giả bàn luận về những tác động rộng lớn hơn của việc sử dụng xe điện EV hàng loạt. Đó là làm tiêu biến đi vô số lĩnh lực của ngành công nghiệp xe hơi, kéo theo sự sự đổ của nhiều ngành linh kiện và sự thất nghiệp của vô số nhân công. Điều này tương tự với việc “thất nghiệp” của những chú ngựa, người đánh xe và hàng loạt dịch vụ xưa cũ vào đầu thế kỷ 20. [ATTACH type="full" alt="xe-ngua.jpg"]2608887[/ATTACH] [HEADING=1][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Xe đơn giản hơn, ít việc làm hơn [/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Một trong những ưu điểm chính của ô tô điện là tính đơn giản của nó. Một chiếc xe điện pin EV trung bình có ít bộ phận chuyển động hơn nhiều so với một chiếc xe tương tự dùng máy ICE, vì vậy nó sẽ ít hư hỏng hơn, bảo dưỡng đơn giản và đáng tin cậy hơn. Điều đó thật tuyệt vời đối với người lái xe, họ sẽ không cần phải “ghé thăm” các đại lý hay garage hằng tháng. Điều này trước hết khiến cho các nhân viên và thợ máy tại đây dần mất việc vì nhu cầu giảm. [ATTACH type="full" alt="thay-dau-nhot.jpg"]2608888[/ATTACH] Sau thì khiến cho các nhà sản xuất linh phụ kiện điêu đứng. Các hãng sản xuất linh liện liên quan đến động cơ đốt trong sẽ không còn chỗ đứng, một số có thể sẽ chuyển dịch sang sản xuất mặt hàng khác, nhưng đa số có lẽ sẽ đóng cửa. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất động cơ & thiết bị, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Mỹ chiếm gần 5 triệu người lao động và đóng góp 2,5% GDP cho nước này. Nhưng hàng trăm nghìn công việc đó có thể biến mất. Và đó chỉ là quy mô tính riêng tại Mỹ, trên thế giới còn nhiều quốc gia khác cũng sống nhờ ngành công nghiệp sản xuất linh kiện ô tô như Thái, Nhật, Hàn, Đức hay Trung Quốc… [HEADING=1][B][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Tác động gián tiếp của sự sụp đổ xe ICE[/COLOR][/SIZE][/B][/HEADING] Nhưng ảnh hưởng của việc xe dùng động cơ đốt trong biến mất không chỉ dừng lại ở đó. Hiện giờ, xe ô tô điện chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng lượng xe di chuyển trên đường. Nhưng từ năm 2025 hay 2035, con số này chắc chắn sẽ cao hơn rất nhiều. Và vì hầu hết các xe đều sạc tại nhà hoặc các trụ sạc công cộng, các cây xăng sẽ dần mất vị thế của họ trên bản đồ. [ATTACH type="full" alt="Shell-Gas-Station.jpg"]2608889[/ATTACH] Họ sẽ không có lợi nhuận từ việc bán xăng/ dầu, không còn cung cấp các dịch vụ kèm theo như đồ uống, thức ăn, vệ sinh. Một số cây xăng với vị trí đẹp có chuyển dịch vụ sang trạm sạc điện thì sẽ tránh được sự biến mất, nhưng hầu hết có thể sẽ phải đóng cửa. Sự biến mất của cây xăng cũng ảnh hưởng đến ngành nông nghiệp, bạn có tin không? Nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu ít đi đồng nghĩa với việc nhu cầu về ethanol trong hỗn hợp xăng/dầu sẽ giảm. Lượng ethanol đó đến từ đâu? Nó đến từ 1/3 sản lượng ngô trên các cánh đồng của Mỹ. [ATTACH type="full" alt="hyundai-e-pit-ladestation-charging-station-2021-02-min.png"]2608891[/ATTACH] [HEADING=1][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Chuyển giao và thay đổi [/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Sự thay đổi không xảy ra sau 1 đêm. Đương nhiên xe xăng/dầu và xe dùng động cơ đốt trong không biến mất sau 1 ngày. Tất cả đều có lộ trình phù hợp. Tuy nhiên, sự thay đổi là có thật và nó chắc chắn sẽ diễn ra trong tương lai. [ATTACH type="full" alt="b5d054d20ee3f1a671d2f12fcb9fa1d7b928d124fedf6af5eecd782196137271.jpg"]2608893[/ATTACH] Có thay đổi sẽ có ảnh hưởng. Một nhóm người sẽ được lợi và phát triển, nhưng đồng thời một nhóm người khác sẽ bị tác động và bị đào thải. Ví dụ như khi Ford và GM đầu tư mạnh mẽ vào các nhà máy pin, đém đến hàng tá công việc cho vufg Ohio, Tennessee và Kentucky… thì những công nhân đang làm việc tại Detroit chắc chắn không thể thoải mái, vui vẻ bởi họ có khả năng bị giảm biên chế trong tương lai sắp tới. Các liên đoàn lao động và nhà nước sẽ là người đảm bảo nhóm thứ 2 không bị ảnh hưởng quá mạnh và giúp họ thích nghi, phát triển trong thời kỳ mới. [ATTACH type="full" alt="Ford-EV-Plants-2.jpg"]2608892[/ATTACH] Cuộc sống vận động và thay đổi. Chúng ta có thể buồn vì những giá trị xưa cũ đang biến mất và thay đổi. Nhưng ai rồi cũng phải thích nghi vì đó là cách cuộc sống vận hành. Kể cả một người bảo thủ như chủ tịch Toyota - ông [URL='https://www.otosaigon.com/tags/akio-toyoda/']Toyoda[/URL], vốn lo ngại việc chuyển sang xe điện pin sẽ khiến cho Nhật Bản mất đi hàng triệu việc làm và hàng triệu sản lượng xe... nhưng vẫn phải hướng[URL='https://www.otosaigon.com/threads/thay-doi-chien-luoc-toyota-chi-14-ty-usd-de-phat-trien-pin-xe-dien-muon-giam-gia-pin-con-mot-nua.9023717/'] Toyota đầu tư hàng tỷ USD cho mảng pin và xe điện [/URL]để không bị lỗi thời. [QUOTE] [B]*COP26[/B] Hội nghị lần thứ 26 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) đã chính thức khai mạc ở Glasgow (Vương quốc Anh). Hội nghị kéo dài hai tuần đầu tháng 11, giữa giai đoạn tình hình khí hậu Trái Đất đang báo động hơn bao giờ hết. Theo cảnh báo của Liên Hợp Quốc và giới khoa học, nếu các chính phủ trên thế giới không hành động quyết liệt nhằm cắt giảm mức khí thải ngay lập tức, phần lớn Trái Đất sẽ hứng chịu thảm họa khí hậu trong tương lai không xa. Tình trạng nước biển dâng, sóng nhiệt kéo dài và nghiêm trọng, ngày càng nhiều giống loài tuyệt chủng là hậu quả rõ rệt vài năm qua. [ATTACH type="full" alt="bien-doi-khi-hau-vi-sao-cop26-quan-trong_039af.jpg"]2608890[/ATTACH] Chính vì thế, Hội nghị COP26 về biến đổi khí hậu được kỳ vọng đạt bước tiến cho quy định mua bán phát thải carbon và tương lai thoát ly than đá. Tại COP26, lần đầu tiên từ sau Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu năm 2015, các nước phải đánh giá lại những cam kết tự nguyện giảm khí thải họ từng đặt ra. Hơn 100 thành viên đã đề xuất mục tiêu mới, được gọi là mức đóng góp do quốc gia tự xác định (NDC), nhưng các chuyên gia không còn lạc quan như trước. Họ cho rằng những NDC mới vẫn không đủ sức ngăn chặn cơn ác mộng nóng lên toàn cầu vượt tầm kiểm soát. Có 4 vấn đề chính tại COP26 được giới quan sát, các nhà đàm phán và công chúng đặc biệt quan tâm gồm: Hỗ trợ tài chính khí hậu, thị trường mua bán phát thải carbon, than đá và khí methane. [/QUOTE] [B]Xem thêm[/B]: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chuyen-sang-xe-dien-cac-hang-xe-nhat-ban-lo-ngai-se-mat-hang-trieu-viec-lam-va-hang-trieu-san-luong-xe.9024959/']Chuyển sang xe điện, các hãng xe Nhật Bản lo ngại sẽ mất hàng triệu việc làm và hàng triệu sản lượng xe[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tai-sao-nhat-ban-van-chan-chu-khi-the-gioi-do-xo-lam-xe-dien.9022930/']Tại sao Nhật Bản vẫn chần chừ khi thế giới đổ xô làm xe điện?[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chinh-sach-thay-pin-cho-xe-dien-vi-sao-tesla-bo-cuoc-cac-hang-xe-trung-quoc-lai-quyet-tam-thuc-hien.9016239/']Chính sách thay pin cho xe điện: vì sao Tesla bỏ cuộc, các hãng xe Trung Quốc lại quyết tâm thực hiện?[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về tương lai xe điện?[/B]

Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS có công dụng gì?

Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS có công dụng gì?

[JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -5.jpg"]2603740[/ATTACH] [B]Đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) là một hệ thống an toàn chủ động cần thiết trên xe ô tô. Công dụng của đèn báo phanh khẩn cấp và đèn báo phanh khẩn cấp hoạt động như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu nhanh qua bài viết này.[/B][/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -6.jpg"]2603748[/ATTACH]Công dụng của đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal)[/SIZE][/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Là một phần trong nhiều hệ thống an toàn chủ động trên ô tô, đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) được thiết kế để truyền tải thông điệp dừng phanh khẩn cấp cho xe đang chạy phía sau. Trên thực tế, các vụ va chạm từ phía sau đơn giản là do người điều khiển phương tiện va chạm không nhận biết được xe phía trước đang phanh gấp. Nguyên nhân sâu xa của vấn đề này là người lái xe phía sau không thể phát hiện ô tô phía trước đang phanh với tốc độ bình thường hay đang phanh gấp.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="OS_ESS -7.jpg"]2603741[/ATTACH] [JUSTIFY] Những vụ tai nạn do đâm từ phía sau đã đóng góp một số lượng đáng kể trong tổng số các vụ tai nạn đường bộ trên toàn thế giới. Chính vì thế, đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) là một trang bị quan trọng và cần thiết giúp truyền tín hiệu phanh gấp cho xe chạy phía sau, góp phần giảm thiểu tai nạn.[/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5]Đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) hoạt động như thế nào?[/SIZE] [/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Đèn báo phanh khẩn cấp ESS báo nguy hiểm bằng cách nhấp nháy liên tục ở tốc độ cao, nếu người lái xe phanh gấp khi đang di chuyển ở tốc độ cao. Tín hiệu dừng khẩn cấp sẽ tự động được kích hoạt nếu tốc độ xe nhanh hơn 50 km/h. Điều này giúp ngăn ngừa va chạm bằng cách cảnh báo các phương tiện phía sau rằng xe phía trước đang phanh gấp. Nếu xe đã dừng hẳn, đèn báo nguy hiểm sẽ chuyển sang tốc độ nhấp nháy bình thường.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="OS_ESS -3.jpg"]2603742[/ATTACH] [JUSTIFY] Đèn báo phanh khẩn cấp ESS sẽ vô hiệu hóa trong một trong các điều kiện như: Bàn đạp phanh được nhả ra, người lái nhấn công tắc nhấp nháy cảnh báo nguy hiểm.[/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5]Có độ đèn báo phanh khẩn cấp ESS được không?[/SIZE][/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -4.jpg"]2603744[/ATTACH][/JUSTIFY] Người dùng hoàn toàn có thể nâng cấp đèn cảnh báo phanh khẩn cấp ESS thông qua các phụ kiện cắm và dùng ngay được (plug and play) từ các hãng sản xuất bên ngoài. Phụ kiện này được gắn trực tiếp thông qua cổng OBD 2 trên xe và được sản xuất cho các dòng xe riêng biệt, thông thường thì dùng chung cho các dòng xe của một hãng. Trên thực tế, rất ít người dùng nâng cấp đèn cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, người dùng ô tô có xu hướng nâng cấp cho các hệ thống giải trí và an toàn khác. [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -1.jpg"]2603745[/ATTACH]Các loại xe có đèn báo phanh khẩn cấp ESS tại Việt Nam [/SIZE][/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -2.jpg"]2603750[/ATTACH][/JUSTIFY] Đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) là trang bị có mặt trên các dòng xe sang tại Việt Nam. Ở các dòng xe phổ thông, đèn báo phanh khẩn cấp ESS cũng được trang bị khá phổ biến, người dùng có thể bắt gặp ở các mẫu xe từ hạng B như Toyota Vios, Honda City, Mazda2, hạng C như Mazda3 cho đến hạng E như VinFast LuxA2.0. [JUSTIFY][/JUSTIFY] [I]>>Xem thêm:[/I] [LIST] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/he-thong-kiem-soat-hanh-trinh-cruise-control-va-kiem-soat-hanh-trinh-thich-ung-adaptive-cruise-control-trang-bi-dan-tro-thanh-mac-dinh-tren-xe-o-to.9028313/']Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control và kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control: Trang bị dần trở thành mặc định trên xe ô tô[/URL][/B] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tim-hieu-nhanh-cac-cong-nghe-den-chieu-sang-halogen-xenon-led-va-laser-tren-o-to.8949345/']Tìm hiểu nhanh các công nghệ đèn chiếu sáng halogen, xenon, LED và laser trên ô tô[/URL][/B] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/auto-hold-la-gi-cach-su-dung-nut-auto-hold-cho-nguoi-moi.9029167/']Auto Hold là gì? Cách sử dụng nút Auto Hold cho người mới[/URL][/B] [/LIST]

Xe điện sẽ cứu trái đất, nhưng ai sẽ cứu ngành sản xuất xe?

Xe điện sẽ cứu trái đất, nhưng ai sẽ cứu ngành sản xuất xe?

[B]Sự sụp đổ của ngành công nghiệp sản xuất ô tô cũ sẽ dẫn đến nhiều mất mát về việc làm và tiền của. Nhưng tương lai xe điện đã trở thành tất yếu, không thể thay đổi.[/B] [ATTACH type="full" alt="2022-Ford-F-150-Lightning-preproduction-3.jpg"]2608885[/ATTACH] Xe ô tô điện đang là chủ đề gây tranh cãi với những người dùng xe trong thời gian gần đây. Một bên cho rằng, xe ô tô điện là xu thế tất yếu của tương lai, xe động cơ đốt trong dần dần bị hạn chế. Bên còn lại cho rằng, xe điện vẫn còn nhiều điều phải xem xét, xe động cơ đốt trong vẫn là giải pháp hợp lý. [I]Bài viết được lược dịch sau đây từ [URL='https://www.bloomberg.com/news/features/2021-10-22/the-ev-disruption-that-nobody-s-talking-about']Bloomberg[/URL] cho thêm nhiều góc nhìn về vấn đề xe điện.[/I] [HEADING=1][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Xe điện là giải pháp được chọn để bảo vệ môi trường[/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Hội nghị lần thứ 26 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) đã chính thức khai mạc ở Glasgow (Vương quốc Anh). [B]COP26*[/B] được kỳ vọng đạt bước tiến cho quy định mua bán phát thải carbon và tương lai thoát ly than đá. Các nguyên thủ quốc gia từ khắp nơi trên thế giới đã họp tại Glasgow, cố gắng đưa ra các kế hoạch giúp hành tinh của chúng ta tránh được thảm họa khí hậu. Và [B]xe ô tô điện[/B] là một phần của những kế hoạch đó. Tổng thống Mỹ Joe Biden có mục tiêu 1/2 tổng doanh số bán xe ở Hoa Kỳ là xe điện (EV) vào năm 2030. Vào thời điểm đó các quốc gia khác bao gồm Pháp và Anh cũng sẽ cấm hoàn toàn việc bán ô tô chạy động cơ đốt trong (ICE) thông thường. Na Uy, quốc gia dẫn đầu về “xanh hóa”, sẽ đạt cột mốc cấm hoàn toàn việc bán ô tô chạy động cơ đốt trong vào năm 2025, hoặc thậm chí là vào cuối năm 2022. Và còn nhiều quốc gia nữa cũng đã ban bố mục tiêu cấm xe con chạy xăng/dầu và khuyến khíc các xe chạy điện. [ATTACH type="full" alt="china ev.jpg"]2608886[/ATTACH] Nhưng không phải ai cũng hào hứng trước tương lai “xanh hóa” đó. Những trái tim nhiễm dầu, những kỹ sư thích vọc vạch có thể sẽ buồn vì không còn nghe tiếng máy V12, không thấy những ống xả bốc lửa… Nhưng những người buồn nhất thật sự chính là những công nhân tham gia sản xuất động cơ và linh kiện cho xe xăng/dầu. Tờ Bloomberg và Carscoops đã đặt vấn đề về Lối thoát của ngành công nghiệp sản xuất ô tô chạy xăng dầu và nhân lực liên quan. Các tác giả bàn luận về những tác động rộng lớn hơn của việc sử dụng xe điện EV hàng loạt. Đó là làm tiêu biến đi vô số lĩnh lực của ngành công nghiệp xe hơi, kéo theo sự sự đổ của nhiều ngành linh kiện và sự thất nghiệp của vô số nhân công. Điều này tương tự với việc “thất nghiệp” của những chú ngựa, người đánh xe và hàng loạt dịch vụ xưa cũ vào đầu thế kỷ 20. [ATTACH type="full" alt="xe-ngua.jpg"]2608887[/ATTACH] [HEADING=1][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Xe đơn giản hơn, ít việc làm hơn [/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Một trong những ưu điểm chính của ô tô điện là tính đơn giản của nó. Một chiếc xe điện pin EV trung bình có ít bộ phận chuyển động hơn nhiều so với một chiếc xe tương tự dùng máy ICE, vì vậy nó sẽ ít hư hỏng hơn, bảo dưỡng đơn giản và đáng tin cậy hơn. Điều đó thật tuyệt vời đối với người lái xe, họ sẽ không cần phải “ghé thăm” các đại lý hay garage hằng tháng. Điều này trước hết khiến cho các nhân viên và thợ máy tại đây dần mất việc vì nhu cầu giảm. [ATTACH type="full" alt="thay-dau-nhot.jpg"]2608888[/ATTACH] Sau thì khiến cho các nhà sản xuất linh phụ kiện điêu đứng. Các hãng sản xuất linh liện liên quan đến động cơ đốt trong sẽ không còn chỗ đứng, một số có thể sẽ chuyển dịch sang sản xuất mặt hàng khác, nhưng đa số có lẽ sẽ đóng cửa. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất động cơ & thiết bị, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Mỹ chiếm gần 5 triệu người lao động và đóng góp 2,5% GDP cho nước này. Nhưng hàng trăm nghìn công việc đó có thể biến mất. Và đó chỉ là quy mô tính riêng tại Mỹ, trên thế giới còn nhiều quốc gia khác cũng sống nhờ ngành công nghiệp sản xuất linh kiện ô tô như Thái, Nhật, Hàn, Đức hay Trung Quốc… [HEADING=1][B][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Tác động gián tiếp của sự sụp đổ xe ICE[/COLOR][/SIZE][/B][/HEADING] Nhưng ảnh hưởng của việc xe dùng động cơ đốt trong biến mất không chỉ dừng lại ở đó. Hiện giờ, xe ô tô điện chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng lượng xe di chuyển trên đường. Nhưng từ năm 2025 hay 2035, con số này chắc chắn sẽ cao hơn rất nhiều. Và vì hầu hết các xe đều sạc tại nhà hoặc các trụ sạc công cộng, các cây xăng sẽ dần mất vị thế của họ trên bản đồ. [ATTACH type="full" alt="Shell-Gas-Station.jpg"]2608889[/ATTACH] Họ sẽ không có lợi nhuận từ việc bán xăng/ dầu, không còn cung cấp các dịch vụ kèm theo như đồ uống, thức ăn, vệ sinh. Một số cây xăng với vị trí đẹp có chuyển dịch vụ sang trạm sạc điện thì sẽ tránh được sự biến mất, nhưng hầu hết có thể sẽ phải đóng cửa. Sự biến mất của cây xăng cũng ảnh hưởng đến ngành nông nghiệp, bạn có tin không? Nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu ít đi đồng nghĩa với việc nhu cầu về ethanol trong hỗn hợp xăng/dầu sẽ giảm. Lượng ethanol đó đến từ đâu? Nó đến từ 1/3 sản lượng ngô trên các cánh đồng của Mỹ. [ATTACH type="full" alt="hyundai-e-pit-ladestation-charging-station-2021-02-min.png"]2608891[/ATTACH] [HEADING=1][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Chuyển giao và thay đổi [/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Sự thay đổi không xảy ra sau 1 đêm. Đương nhiên xe xăng/dầu và xe dùng động cơ đốt trong không biến mất sau 1 ngày. Tất cả đều có lộ trình phù hợp. Tuy nhiên, sự thay đổi là có thật và nó chắc chắn sẽ diễn ra trong tương lai. [ATTACH type="full" alt="b5d054d20ee3f1a671d2f12fcb9fa1d7b928d124fedf6af5eecd782196137271.jpg"]2608893[/ATTACH] Có thay đổi sẽ có ảnh hưởng. Một nhóm người sẽ được lợi và phát triển, nhưng đồng thời một nhóm người khác sẽ bị tác động và bị đào thải. Ví dụ như khi Ford và GM đầu tư mạnh mẽ vào các nhà máy pin, đém đến hàng tá công việc cho vufg Ohio, Tennessee và Kentucky… thì những công nhân đang làm việc tại Detroit chắc chắn không thể thoải mái, vui vẻ bởi họ có khả năng bị giảm biên chế trong tương lai sắp tới. Các liên đoàn lao động và nhà nước sẽ là người đảm bảo nhóm thứ 2 không bị ảnh hưởng quá mạnh và giúp họ thích nghi, phát triển trong thời kỳ mới. [ATTACH type="full" alt="Ford-EV-Plants-2.jpg"]2608892[/ATTACH] Cuộc sống vận động và thay đổi. Chúng ta có thể buồn vì những giá trị xưa cũ đang biến mất và thay đổi. Nhưng ai rồi cũng phải thích nghi vì đó là cách cuộc sống vận hành. Kể cả một người bảo thủ như chủ tịch Toyota - ông [URL='https://www.otosaigon.com/tags/akio-toyoda/']Toyoda[/URL], vốn lo ngại việc chuyển sang xe điện pin sẽ khiến cho Nhật Bản mất đi hàng triệu việc làm và hàng triệu sản lượng xe... nhưng vẫn phải hướng[URL='https://www.otosaigon.com/threads/thay-doi-chien-luoc-toyota-chi-14-ty-usd-de-phat-trien-pin-xe-dien-muon-giam-gia-pin-con-mot-nua.9023717/'] Toyota đầu tư hàng tỷ USD cho mảng pin và xe điện [/URL]để không bị lỗi thời. [QUOTE] [B]*COP26[/B] Hội nghị lần thứ 26 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) đã chính thức khai mạc ở Glasgow (Vương quốc Anh). Hội nghị kéo dài hai tuần đầu tháng 11, giữa giai đoạn tình hình khí hậu Trái Đất đang báo động hơn bao giờ hết. Theo cảnh báo của Liên Hợp Quốc và giới khoa học, nếu các chính phủ trên thế giới không hành động quyết liệt nhằm cắt giảm mức khí thải ngay lập tức, phần lớn Trái Đất sẽ hứng chịu thảm họa khí hậu trong tương lai không xa. Tình trạng nước biển dâng, sóng nhiệt kéo dài và nghiêm trọng, ngày càng nhiều giống loài tuyệt chủng là hậu quả rõ rệt vài năm qua. [ATTACH type="full" alt="bien-doi-khi-hau-vi-sao-cop26-quan-trong_039af.jpg"]2608890[/ATTACH] Chính vì thế, Hội nghị COP26 về biến đổi khí hậu được kỳ vọng đạt bước tiến cho quy định mua bán phát thải carbon và tương lai thoát ly than đá. Tại COP26, lần đầu tiên từ sau Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu năm 2015, các nước phải đánh giá lại những cam kết tự nguyện giảm khí thải họ từng đặt ra. Hơn 100 thành viên đã đề xuất mục tiêu mới, được gọi là mức đóng góp do quốc gia tự xác định (NDC), nhưng các chuyên gia không còn lạc quan như trước. Họ cho rằng những NDC mới vẫn không đủ sức ngăn chặn cơn ác mộng nóng lên toàn cầu vượt tầm kiểm soát. Có 4 vấn đề chính tại COP26 được giới quan sát, các nhà đàm phán và công chúng đặc biệt quan tâm gồm: Hỗ trợ tài chính khí hậu, thị trường mua bán phát thải carbon, than đá và khí methane. [/QUOTE] [B]Xem thêm[/B]: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chuyen-sang-xe-dien-cac-hang-xe-nhat-ban-lo-ngai-se-mat-hang-trieu-viec-lam-va-hang-trieu-san-luong-xe.9024959/']Chuyển sang xe điện, các hãng xe Nhật Bản lo ngại sẽ mất hàng triệu việc làm và hàng triệu sản lượng xe[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tai-sao-nhat-ban-van-chan-chu-khi-the-gioi-do-xo-lam-xe-dien.9022930/']Tại sao Nhật Bản vẫn chần chừ khi thế giới đổ xô làm xe điện?[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chinh-sach-thay-pin-cho-xe-dien-vi-sao-tesla-bo-cuoc-cac-hang-xe-trung-quoc-lai-quyet-tam-thuc-hien.9016239/']Chính sách thay pin cho xe điện: vì sao Tesla bỏ cuộc, các hãng xe Trung Quốc lại quyết tâm thực hiện?[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về tương lai xe điện?[/B]

Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS có công dụng gì?

Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS có công dụng gì?

[JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -5.jpg"]2603740[/ATTACH] [B]Đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) là một hệ thống an toàn chủ động cần thiết trên xe ô tô. Công dụng của đèn báo phanh khẩn cấp và đèn báo phanh khẩn cấp hoạt động như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu nhanh qua bài viết này.[/B][/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -6.jpg"]2603748[/ATTACH]Công dụng của đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal)[/SIZE][/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Là một phần trong nhiều hệ thống an toàn chủ động trên ô tô, đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) được thiết kế để truyền tải thông điệp dừng phanh khẩn cấp cho xe đang chạy phía sau. Trên thực tế, các vụ va chạm từ phía sau đơn giản là do người điều khiển phương tiện va chạm không nhận biết được xe phía trước đang phanh gấp. Nguyên nhân sâu xa của vấn đề này là người lái xe phía sau không thể phát hiện ô tô phía trước đang phanh với tốc độ bình thường hay đang phanh gấp.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="OS_ESS -7.jpg"]2603741[/ATTACH] [JUSTIFY] Những vụ tai nạn do đâm từ phía sau đã đóng góp một số lượng đáng kể trong tổng số các vụ tai nạn đường bộ trên toàn thế giới. Chính vì thế, đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) là một trang bị quan trọng và cần thiết giúp truyền tín hiệu phanh gấp cho xe chạy phía sau, góp phần giảm thiểu tai nạn.[/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5]Đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) hoạt động như thế nào?[/SIZE] [/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Đèn báo phanh khẩn cấp ESS báo nguy hiểm bằng cách nhấp nháy liên tục ở tốc độ cao, nếu người lái xe phanh gấp khi đang di chuyển ở tốc độ cao. Tín hiệu dừng khẩn cấp sẽ tự động được kích hoạt nếu tốc độ xe nhanh hơn 50 km/h. Điều này giúp ngăn ngừa va chạm bằng cách cảnh báo các phương tiện phía sau rằng xe phía trước đang phanh gấp. Nếu xe đã dừng hẳn, đèn báo nguy hiểm sẽ chuyển sang tốc độ nhấp nháy bình thường.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="OS_ESS -3.jpg"]2603742[/ATTACH] [JUSTIFY] Đèn báo phanh khẩn cấp ESS sẽ vô hiệu hóa trong một trong các điều kiện như: Bàn đạp phanh được nhả ra, người lái nhấn công tắc nhấp nháy cảnh báo nguy hiểm.[/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5]Có độ đèn báo phanh khẩn cấp ESS được không?[/SIZE][/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -4.jpg"]2603744[/ATTACH][/JUSTIFY] Người dùng hoàn toàn có thể nâng cấp đèn cảnh báo phanh khẩn cấp ESS thông qua các phụ kiện cắm và dùng ngay được (plug and play) từ các hãng sản xuất bên ngoài. Phụ kiện này được gắn trực tiếp thông qua cổng OBD 2 trên xe và được sản xuất cho các dòng xe riêng biệt, thông thường thì dùng chung cho các dòng xe của một hãng. Trên thực tế, rất ít người dùng nâng cấp đèn cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, người dùng ô tô có xu hướng nâng cấp cho các hệ thống giải trí và an toàn khác. [HEADING=1][JUSTIFY][JUSTIFY][B][SIZE=5][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -1.jpg"]2603745[/ATTACH]Các loại xe có đèn báo phanh khẩn cấp ESS tại Việt Nam [/SIZE][/B][/JUSTIFY][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_ESS -2.jpg"]2603750[/ATTACH][/JUSTIFY] Đèn báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signal) là trang bị có mặt trên các dòng xe sang tại Việt Nam. Ở các dòng xe phổ thông, đèn báo phanh khẩn cấp ESS cũng được trang bị khá phổ biến, người dùng có thể bắt gặp ở các mẫu xe từ hạng B như Toyota Vios, Honda City, Mazda2, hạng C như Mazda3 cho đến hạng E như VinFast LuxA2.0. [JUSTIFY][/JUSTIFY] [I]>>Xem thêm:[/I] [LIST] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/he-thong-kiem-soat-hanh-trinh-cruise-control-va-kiem-soat-hanh-trinh-thich-ung-adaptive-cruise-control-trang-bi-dan-tro-thanh-mac-dinh-tren-xe-o-to.9028313/']Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control và kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control: Trang bị dần trở thành mặc định trên xe ô tô[/URL][/B] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tim-hieu-nhanh-cac-cong-nghe-den-chieu-sang-halogen-xenon-led-va-laser-tren-o-to.8949345/']Tìm hiểu nhanh các công nghệ đèn chiếu sáng halogen, xenon, LED và laser trên ô tô[/URL][/B] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/auto-hold-la-gi-cach-su-dung-nut-auto-hold-cho-nguoi-moi.9029167/']Auto Hold là gì? Cách sử dụng nút Auto Hold cho người mới[/URL][/B] [/LIST]

Tin Tức Kawasaki Versys 650 2022 trình làng với thiết kế mới, có Traction Control

Mẫu Touring đời mới Kawasaki Versys 650 2022 chia sẻ thiết kế cụm đèn pha với mẫu sport Ninja 650, đặc biệt là hệ thống kiểm soát lực kéo với hai chế độ hoạt động.
  • Bình luận : 0 - Lượt xem: 529

Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Xin thông tin gara uy tín sửa chữa xe Honda CR-V

Chào các bác sử dụng xe Honda, em làm box này với mục đích xin thông tin gara uy tín ở TP HCM chuyên sửa chữa dòng xe Honda, cụ thể là CRV. Bác nào có thông tin chia sẻ giúp em với.
  • Bình luận : 17 - Lượt xem: 3.545

Tin Tức Chủ xe Ranger đánh giá ra sao về Ford Ranger 2022 thế hệ mới vừa ra mắt?

Ford Ranger 2022 là mẫu bán tải sở hữu lượng người dùng nhiều nhất tại thị trường Việt Nam. Ngay sau khi ra mắt, Ford Ranger 2022 thế hệ mới đã trở thành chủ đề được mang ra bàn luận nhiều nhất trên các diễn đàn, hội nhóm. Hơn ai hết, những chủ xe Ranger là những người có nhiều điều để nói nhất về mẫu bán tải thế hệ mới này.
  • Bình luận : 37 - Lượt xem: 2.213

Giá xăng tăng mạnh, vẫn “rủng rỉnh” khi chạy tải nhẹ Suzuki

Những mẫu xe tải nhẹ tiết kiệm nhiên liệu đi cùng với chi phí sở hữu hợp lý của Suzuki trở thành lựa chọn hàng đầu của doanh nghiệp, hộ kinh doanh lẫn người làm dịch vụ vận chuyển.
  • Bình luận : 18 - Lượt xem: 681

Luật Giao Thông Cách đi đúng khi tới vòng xoay có đèn giao thông trên đường Phạm Văn Đồng

Em đi đường Phạm Văn Đồng đoạn từ Ga Bình Triệu hướng ra Quốc lộ 1A. Và tình huống như hình ạ, tới vòng xoay có đèn giao thông, có đèn rẽ trái (đang đỏ) và hai đèn đi thẳng (đang xanh). Em chạy lane giữa vào vòng xoay và quay đầu. Khi ra khỏi vòng xoay em không chắc là đi đúng hay sai luật. Các bác giải ngố giúp em?
  • Bình luận : 33 - Lượt xem: 2.014

Cận cảnh SUV siêu sang Mercedes-Maybach GLS 600 chính hãng giá hơn 11,5 tỷ đồng tại Việt Nam

Sau khi được Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) ra mắt hôm 25/11 vừa qua, mẫu SUV siêu sang Mercedes-Maybach GLS 600 có giá từ 11,5 tỷ đồng đã được đưa về đến đại lý.
  • Bình luận : 24 - Lượt xem: 1.664

Phó Thủ tướng đồng ý giảm 50% phí trước bạ cho ô tô trong nước từ 1/12

Phó Thủ Tướng đã đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô-tô sản xuất, lắp ráp trong nước, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/12.
  • Bình luận : 31 - Lượt xem: 2.190

Thảo Luận Chung Khách hàng vay bị ngân hàng thu giữ ôtô không thông báo, Ngân hàng Nhà nước nói gì?

Khách hàng và ngân hàng thương mại có thể thương lượng khi phát sinh tranh chấp trong quá trình vay vốn, nếu không giải quyết được có thể khởi kiện ra tòa.
  • Bình luận : 42 - Lượt xem: 1.876

Đề xuất giảm phí trước bạ với xe ô tô điện nhập khẩu tại Việt Nam

EuroCham khuyến nghị nên giảm 50% phí trước bạ với xe ô tô điện nhập khẩu trong khoảng thời gian từ 3-5 năm tới. Điều này sẽ giúp đẩy nhanh mức độ chấp nhận xe ô tô điện với người tiêu dùng Việt Nam.
  • Bình luận : 14 - Lượt xem: 727
Data at: 10

Thảo Luận Chung Từ 2022, trường hợp nào không được sang tên giấy tờ xe

Kể từ ngày 1-1-2022, người dân đang sử dụng xe không có giấy tờ chuyển nhượng sẽ không được làm thủ tục chuyển tên trong giấy đăng ký xe (cà vẹt xe) sang tên của mình.
  • Bình luận : 2 - Lượt xem: 17.142
Data at: 11

Tin Tức Chuyển sang nhập Đức, Mercedes-Benz S-Class 2022 chính hãng có giá cao hơn từ 5,199 tỷ đồng

Mercedes-Benz S-Class 2022 thế hệ mới vừa được công bố tại thị trường Việt Nam. Xe được chuyển sang nhập Đức thay vì lắp ráp như trước đây, có 2 phiên bản với mức giá khởi điểm từ 5,199 tỷ đồng.
  • Bình luận : 7 - Lượt xem: 1.398
Data at: 12

Kia EV9 concept - Hình mẫu xe điện năm 2024

Kia EV9 Concept được phát triển trên nền tảng E-GMP, có chiều dài trục cơ sở lên đến 3100 mm và tầm hoạt động 483 km. Phiên bản sản xuất của EV9 được so sánh như một chiếc Telluride chạy điện.
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 569
Data at: 13

Thảo Luận Chung Giá xăng bất ngờ giảm mạnh sau 5 lần tăng liên tiếp, chiều 25/11

Sau 5 lần tăng liên tiếp, giá xăng được điều chỉnh giảm ở mức mạnh chiều nay (25/11). Mức giảm với xăng E5 RON 92 là 750 đồng/lít, RON 95 là 1.090 đồng/lít.
  • Bình luận : 38 - Lượt xem: 2.028
Data at: 14

Tin Tức Mercedes-Benz S-Class 2022 thế hệ mới lộ giá bán từ 5,199 tỷ đồng tại Việt Nam

Mercedes-Benz S-Class 2022 thế hệ mới sắp sửa ra mắt tại sự kiện BEYOND - Mercedes-Benz Vietnam Virtual Show 2021 diễn ra vào tối ngày hôm nay. Trước giờ ra mắt, S-Class 2022 thế hệ mới đã lộ giá bán khởi điểm từ 5,199 tỷ đồng.
  • Bình luận : 22 - Lượt xem: 1.519
Data at: 15

Tìm nơi học bằng B2 uy tín tại TP HCM

Chào cả nhà, hiện tại em đang tính học bằng B2 tại HCM nhưng lên mạng tìm thì nhiều trung tâm với nhiều mức giá khác nhau quá. Các bác có thể tư vấn giúp em 1 số trung tâm và học phí trọn gói không ạ. Em đang ở quận Gò Vấp ạ.
  • Bình luận : 18 - Lượt xem: 1.882
Data at: 16

Tin Tức Những thay đổi "đáng tiền" trên Ford Ranger 2022: Gần như không còn chi tiết cũ

Ford Ranger 2022 thế hệ mới vừa chính thức ra mắt toàn cầu. Ford Ranger 2022 được lột xác toàn diện về thiết kế, nâng cấp tiện nghi an toàn và hỗ trợ lái. Hãy cùng tìm hiểu những nâng cấp mới có trên Ford Ranger 2022.
  • Bình luận : 28 - Lượt xem: 2.333
Data at: 17

SUV điện Mitsubishi Airtrek 2022 ra mắt tại Trung Quốc: Thiết kế đẹp, tầm hoạt động 520km

Sau khi được tiết lộ vào tháng 7 năm nay, mẫu SUV chạy điện Mitsubishi Airtrek 2022 đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc. Xe được mở bán vào quý I năm sau với giá dự kiến từ 745 triệu đồng.
  • Bình luận : 19 - Lượt xem: 1.100
Data at: 18

Tư Vấn Với tầm 650 triệu đổ lại thì nên mua Suzuki XL7 hơn hay mua xe cũ?

Với tầm kinh tế cỡ 650tr đổ lại thì nên mua XL7 hơn hay mua xe cũ? Trước em chạy Caren, máy móc, mọi thứ đều ok nhưng tốn xăng quá nên e vừa bán. Bữa nay mưa gió, nhu cầu đi lại cũng nhiều nên đang tham khảo mua xe.
  • Bình luận : 48 - Lượt xem: 3.355
Data at: 19

Hyundai Kona Electric ra mắt tại Malaysia với 3 phiên bản, giá từ 809 triệu đồng

Hyundai Sime Darby Motors (nhà phân phối độc quyền xe Hyundai tại Malaysia) chính thức ra mắt Kona Electric. Đây là phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ và được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Hyundai Kona Electric sẽ sử dụng 2 phiên bản động cơ điện với phạm vi hoạt động lần lượt là 305 và 484 km.
  • Bình luận : 15 - Lượt xem: 1.222
Data at: 20

Bằng lái xe B2 thi sát hạch tháng 5, sao chưa nhận bằng?

Bạn mình thi sát hạch B2 tại Thành công 705 Nguyễn Văn Tạo Nhà Bè Tp. HCM ngày 06 tháng 05 2021, có bác nào thi tháng 5 nhận được bằng chưa ạ? (Mình hỏi nhờ bạn mình). Cảm ơn nhiều.
  • Bình luận : 9 - Lượt xem: 934