Thập kỷ vừa qua đã chứng kiến những chiếc siêu xe xác lập kỷ lục tốc độ và thời gian ấn tượng nhất. Dưới đây là danh sách 11 chiếc siêu xe mạnh mẽ nhất do chuyên trang ô tô Top Gear bầu chon.
Bugatti Veyron Super Sport - 429,695km/h
Pierre Henri Raphanel, cựu tay đua người Pháp cũng là tay lái thử nghiệm cho Bugatti đã xác lập kỷ lục về tốc độ tối đa trên chiếc siêu xe Veyron với vận tốc 429,695 km/h. Trước đó vào tháng 7/2010, James May - một người dẫn chương trình nổi tiếng ở Anh đã "ghì cương" chiếc Veyron trên với tốc độ tối đa đo được là 416,820km/h trước khi con số được tay lái người Pháp nâng lên 13 đơn vị.
Hennessey Venom GT - 434,523km/h
Năm 2014, tại đường băng Johnny Bohmer Proving Grounds thuộc trung tâm hàng không vũ trụ Kennedy, Venom GT với sức mạnh 1.400 mã lực này thực sự đã chạm tới mốc 434,523km/h. Tuy nhiên vì chiếc Venom GT của Hennessey, về bản chất, là một bản độ lại từ chiếc Lotus Elise, ngoài ra nó chỉ thực hiện chạy một chiều chứ không phải hai chiều như quy định và vì thế nó không được công nhận là một kỷ lục gia mới. Tuy vậy người ta vẫn không thể phủ nhận sức mạnh của nó trên đường thử ngày hôm đó.
Koenigsegg Agera RS - 445,788km/h
Sau khi thất bại trong việc củng cố kỷ lục của mình với Chiron, Bugatti đã mất ngôi vị xe nhanh nhất thế giới vào tay của Koenigsegg vào cuối năm 2017. Không đường băng, không đường thử, cuộc thử nghiệm diễn ra trên một quốc lộ thuộc bang Nevada, tay lái Niklas Lilja đã điều khiển chiếc Agera RS đạt tốc độ trung bình hai chiều là 445,788km/h và vận tốc cùng chiều gió cao nhất là 458,663km/h.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 489,240km/h
Bugatti đã khép lại thập kỷ này bằng một kỷ lục tốc độ khác với chiếc Chiron SS như một chiếc xe đầu tiên trên thế giới vượt hơn 300 dặm/h, cụ thể là 304 dặm/h. Chiếc xe được điều khiển bởi tay đua người Anh, Andy Wallace, cựu quán quân của giải đua 24h Le Mans. Và đúng như dự đoán, chiếc Bugatti Chiron SS đã giữ vững ngôi vị siêu xe có tốc độ nhanh nhất trong thập kỷ vừa qua.
Tạm gác lại những câu chuyện về tốc độ của những chiếc siêu xe, chúng ta sẽ nói tới một khía cạnh khác, thời gian, hay rõ hơn thời gian ngắn nhất mà những chiếc xe đua đã chinh phục cung đường khó nhằn nhất từng có của giải đua F1 - đường đua “địa ngục xanh” Nurburgring.
Porsche 918 Spyder
Porsche đã âm thầm chính thức châm ngòi cho cuộc chiến vô danh này vào tháng 3/2014 với tuyên bố 918 Spyder đã trở thành chiếc siêu xe thương mại đầu tiên từng thực hiện một vòng đua dưới 7 phút tại đường đua Nürburgring huyền thoại. Cụ thể chiếc 918 Spider đã hoàn thành vòng đua trong 6 phút 57 giây. Con số này chính thức mở ra một định nghĩa mới về những chiếc siêu xe nhanh nhất.
NIO EP9
Tháng 5 năm 2017, một công ty ô tô vô danh của Trung Quốc chính thức đặt một chân vào bảng xếp hạng khi mang tới cuộc chơi một chiếc siêu xe điện mang tên NIO EP9 với Peter Dumbreck ở sau tay lái. Chiếc xe điện đạt thành tích 6 phút 45 giây, vượt qua những cái tên đình đám ở lúc đó là Porsche 918 Spyder, Lamborghini Huracan Performante, Porsche 911 GT3 RS và GT2 RS. Tuy nhiên, kỷ lục của hãng xe này không tồn tại được lâu.
Lamborghini Aventador SVJ
Trước đó, Lamborghini đã chứng minh được thành tích vòng đua của mình khi Huracan Performante lập kỷ lục tại vòng đua với 6 phút 52 giây vào đầu năm 2017. Không lâu sau sự kiện chiếc NIO EP9 diễn ra, chiếc Lamborghini Aventador SVJ với khối động cơ V12 770 mã lực này đã hoàn thành một vòng đua với thời gian 6 phút 44 giây, nhanh hơn NIO EP9 đúng một giây và trở thành chiếc xe thương mại nhanh nhất tại đây, mang hào quang về cho Volkswagen (một lần nữa).
Porsche 911 GT2 RS MR
Chiếc Porsche 911 GT2 RS MR là một phiên bản sửa đổi, nâng cấp đến từ hãng độ Manhart Racing, vì thế, nó sẽ sở hữu một số chi tiết khí động học tăng cường trên nền tảng của một chiếc GT2 RS thông thường. Vào ngày 25 tháng 10 năm 2018, chiếc siêu xe đã phá vỡ kỷ lục đường đua Nurburgring, giảm thời gian xuống còn 6 phút 40 giây. Và khác với Hennessey Venom GT, tuy được chỉnh đổi nhưng người dùng hoàn toàn có thể mua phiên bản này với đầy đủ chi tiết mà nó đã mang ra đường đua nên kỷ lục của chiếc 911 GT2 RS MR được công nhận là hợp pháp.
Porsche 919 (Hybrid) Evo
Chỉ với 5 phút 19 giây, chiếc Porsche 919 EVO này đã có thể hoàn thành một vòng chạy tại Nurburgring với Timo Bernhard đằng sau tay lái. 919 EVO là hiện thân của một chiếc LMP1 thuộc khuôn khổ giải đua WEC (World Endurance Champion) khi không bị giới hạn bởi luật lệ của giải đua này. Chiếc xe cho thấy được khả năng vận hành tuyệt vời của hệ thống truyền động hybrid cũng như những thiết kế khí động học vượt qua khuôn khổ giải đua.
Volkswagen ID.R
Chiếc xe điện đến từ Volkswagen sở hữu cho mình đến ba kỷ lục tại ba đường đua nổi tiếng. Đầu tiên, đây là chiếc xe nhanh nhất tại đường chạy leo đèo Goodwood với thời gian chỉ 39,9 giây, nhanh hơn cả xe đua Công thức 1. Thứ 2, đây chính là chiếc xe điện nhanh nhất tại Nurburgring với thành tích 6 phút 5 giây và cuối cùng, giành vương miện tại đường chạy leo đèo Pikes Peak tại Colorado, Mỹ, chiếc VW ID.R chỉ cần 7 phút 57 giây để hoàn thành quãng đường 20 km lên đến đỉnh núi ở độ cao 4.302 m so với mực nước biển.
Koenigsegg Regera
Trong thập kỷ qua, một kiểu kỷ lục tốc độ mới đã được hình thành, đó là 0 – 400 – 0. Kỷ lục này yêu cầu chiếc xe tăng tốc từ 0-400km/ sau đó trở về trạng thái dừng hẳn trong khoảng thời gian ngắn nhấtt. Ở “trò chơi” này, nó gần như là sân chơi riêng của Koenigsegg. Regera, chiếc siêu xe hybrid đầu tiên của hãng xe đến từ Thụy Sỹ và cũng là chiếc siêu xe duy nhất không sử dụng hộp số đang là chiếc xe giữ kỷ lục với thời gian chỉ 31,49 giây để hoàn thành việc này. Trước đó Bugatti Chiron đã phải “ngáp dài” tới 41,96 giây.
Bugatti Veyron Super Sport - 429,695km/h
Pierre Henri Raphanel, cựu tay đua người Pháp cũng là tay lái thử nghiệm cho Bugatti đã xác lập kỷ lục về tốc độ tối đa trên chiếc siêu xe Veyron với vận tốc 429,695 km/h. Trước đó vào tháng 7/2010, James May - một người dẫn chương trình nổi tiếng ở Anh đã "ghì cương" chiếc Veyron trên với tốc độ tối đa đo được là 416,820km/h trước khi con số được tay lái người Pháp nâng lên 13 đơn vị.
Hennessey Venom GT - 434,523km/h
Năm 2014, tại đường băng Johnny Bohmer Proving Grounds thuộc trung tâm hàng không vũ trụ Kennedy, Venom GT với sức mạnh 1.400 mã lực này thực sự đã chạm tới mốc 434,523km/h. Tuy nhiên vì chiếc Venom GT của Hennessey, về bản chất, là một bản độ lại từ chiếc Lotus Elise, ngoài ra nó chỉ thực hiện chạy một chiều chứ không phải hai chiều như quy định và vì thế nó không được công nhận là một kỷ lục gia mới. Tuy vậy người ta vẫn không thể phủ nhận sức mạnh của nó trên đường thử ngày hôm đó.
Koenigsegg Agera RS - 445,788km/h
Sau khi thất bại trong việc củng cố kỷ lục của mình với Chiron, Bugatti đã mất ngôi vị xe nhanh nhất thế giới vào tay của Koenigsegg vào cuối năm 2017. Không đường băng, không đường thử, cuộc thử nghiệm diễn ra trên một quốc lộ thuộc bang Nevada, tay lái Niklas Lilja đã điều khiển chiếc Agera RS đạt tốc độ trung bình hai chiều là 445,788km/h và vận tốc cùng chiều gió cao nhất là 458,663km/h.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 489,240km/h
Bugatti đã khép lại thập kỷ này bằng một kỷ lục tốc độ khác với chiếc Chiron SS như một chiếc xe đầu tiên trên thế giới vượt hơn 300 dặm/h, cụ thể là 304 dặm/h. Chiếc xe được điều khiển bởi tay đua người Anh, Andy Wallace, cựu quán quân của giải đua 24h Le Mans. Và đúng như dự đoán, chiếc Bugatti Chiron SS đã giữ vững ngôi vị siêu xe có tốc độ nhanh nhất trong thập kỷ vừa qua.
Tạm gác lại những câu chuyện về tốc độ của những chiếc siêu xe, chúng ta sẽ nói tới một khía cạnh khác, thời gian, hay rõ hơn thời gian ngắn nhất mà những chiếc xe đua đã chinh phục cung đường khó nhằn nhất từng có của giải đua F1 - đường đua “địa ngục xanh” Nurburgring.
Porsche 918 Spyder
Porsche đã âm thầm chính thức châm ngòi cho cuộc chiến vô danh này vào tháng 3/2014 với tuyên bố 918 Spyder đã trở thành chiếc siêu xe thương mại đầu tiên từng thực hiện một vòng đua dưới 7 phút tại đường đua Nürburgring huyền thoại. Cụ thể chiếc 918 Spider đã hoàn thành vòng đua trong 6 phút 57 giây. Con số này chính thức mở ra một định nghĩa mới về những chiếc siêu xe nhanh nhất.
NIO EP9
Tháng 5 năm 2017, một công ty ô tô vô danh của Trung Quốc chính thức đặt một chân vào bảng xếp hạng khi mang tới cuộc chơi một chiếc siêu xe điện mang tên NIO EP9 với Peter Dumbreck ở sau tay lái. Chiếc xe điện đạt thành tích 6 phút 45 giây, vượt qua những cái tên đình đám ở lúc đó là Porsche 918 Spyder, Lamborghini Huracan Performante, Porsche 911 GT3 RS và GT2 RS. Tuy nhiên, kỷ lục của hãng xe này không tồn tại được lâu.
Lamborghini Aventador SVJ
Trước đó, Lamborghini đã chứng minh được thành tích vòng đua của mình khi Huracan Performante lập kỷ lục tại vòng đua với 6 phút 52 giây vào đầu năm 2017. Không lâu sau sự kiện chiếc NIO EP9 diễn ra, chiếc Lamborghini Aventador SVJ với khối động cơ V12 770 mã lực này đã hoàn thành một vòng đua với thời gian 6 phút 44 giây, nhanh hơn NIO EP9 đúng một giây và trở thành chiếc xe thương mại nhanh nhất tại đây, mang hào quang về cho Volkswagen (một lần nữa).
Porsche 911 GT2 RS MR
Chiếc Porsche 911 GT2 RS MR là một phiên bản sửa đổi, nâng cấp đến từ hãng độ Manhart Racing, vì thế, nó sẽ sở hữu một số chi tiết khí động học tăng cường trên nền tảng của một chiếc GT2 RS thông thường. Vào ngày 25 tháng 10 năm 2018, chiếc siêu xe đã phá vỡ kỷ lục đường đua Nurburgring, giảm thời gian xuống còn 6 phút 40 giây. Và khác với Hennessey Venom GT, tuy được chỉnh đổi nhưng người dùng hoàn toàn có thể mua phiên bản này với đầy đủ chi tiết mà nó đã mang ra đường đua nên kỷ lục của chiếc 911 GT2 RS MR được công nhận là hợp pháp.
Porsche 919 (Hybrid) Evo
Chỉ với 5 phút 19 giây, chiếc Porsche 919 EVO này đã có thể hoàn thành một vòng chạy tại Nurburgring với Timo Bernhard đằng sau tay lái. 919 EVO là hiện thân của một chiếc LMP1 thuộc khuôn khổ giải đua WEC (World Endurance Champion) khi không bị giới hạn bởi luật lệ của giải đua này. Chiếc xe cho thấy được khả năng vận hành tuyệt vời của hệ thống truyền động hybrid cũng như những thiết kế khí động học vượt qua khuôn khổ giải đua.
Volkswagen ID.R
Chiếc xe điện đến từ Volkswagen sở hữu cho mình đến ba kỷ lục tại ba đường đua nổi tiếng. Đầu tiên, đây là chiếc xe nhanh nhất tại đường chạy leo đèo Goodwood với thời gian chỉ 39,9 giây, nhanh hơn cả xe đua Công thức 1. Thứ 2, đây chính là chiếc xe điện nhanh nhất tại Nurburgring với thành tích 6 phút 5 giây và cuối cùng, giành vương miện tại đường chạy leo đèo Pikes Peak tại Colorado, Mỹ, chiếc VW ID.R chỉ cần 7 phút 57 giây để hoàn thành quãng đường 20 km lên đến đỉnh núi ở độ cao 4.302 m so với mực nước biển.
Koenigsegg Regera
Trong thập kỷ qua, một kiểu kỷ lục tốc độ mới đã được hình thành, đó là 0 – 400 – 0. Kỷ lục này yêu cầu chiếc xe tăng tốc từ 0-400km/ sau đó trở về trạng thái dừng hẳn trong khoảng thời gian ngắn nhấtt. Ở “trò chơi” này, nó gần như là sân chơi riêng của Koenigsegg. Regera, chiếc siêu xe hybrid đầu tiên của hãng xe đến từ Thụy Sỹ và cũng là chiếc siêu xe duy nhất không sử dụng hộp số đang là chiếc xe giữ kỷ lục với thời gian chỉ 31,49 giây để hoàn thành việc này. Trước đó Bugatti Chiron đã phải “ngáp dài” tới 41,96 giây.
Theo: Top Gear
Chỉnh sửa cuối:
