Đường về Miền Tây kẹt xe ở những điểm "thắt cổ chai" như cơm bữa là chuyện thường thấy, đặc biệt trong những ngày nghỉ lễ lượng xe lớn đổ về tình trạng kẹt xe ở những đoạn đường này còn kinh khủng hơn. Đáng nói nhất là các nút thắt ở QL1 đi qua tỉnh Tiền Giang.
Kẹt xe ở huyện Cái Bè (*ảnh Đoàn Hữu Hiệp)
Khỏi phải nói các nút cổ chai ở quốc lộ 1 trên địa bàn tỉnh Tiền Giang gây ám ảnh thế nào với nhiều tài xế và người dân địa phương. Các cây cầu qua khu vực này đều là điểm nóng kẹt xe.
Không chỉ một cây cầu mà là rất nhiều cây cầu trở thành nút cổ chai, liên tục thành các điểm đỏ chót đỏ chói khi search trên bản đồ như cầu Bà Đắc, cầu An Cư, cầu Thông Lưu, cầu Mỹ Đức Tây trên quốc lộ 1.
Đa phần các tỉnh Miền Tây mùa cao điểm đều rất dễ ùn tắc xe nhưng qua tỉnh Tiền Giang phải nói là kinh hoàng nhất, có đôi khi mắc kẹt trong huyện Cái Bè hàng giờ vì kẹt cả ngày lẫn đêm. Đến nữa đêm hơn 3h sáng ngày mùng 10 search google đường quốc lộ 1A qua Mỹ Đức Tây hướng về Mỹ Thuận vẫn đỏ. Đó là chưa nói nút cổ chai kinh khủng nhất là cầu Rạch Miễu, cầu Mỹ Thuận.
Khi đi qua tỉnh Tiền Giang, đụng phải những “nút thắt cổ chai” mới thấy được nỗi ám ảnh của những tài xế vì không phải lâu lâu mới bị ùn tắc mà tình trạng này xảy ra khá thường xuyên dễ gặp vào cuối tuần chứ chưa nói tới những dịp lễ. Các xe phải nhích từng chút một… trong khi trời thì nắng, đường thì đông, bụi thì đầy. Đáng nói hơn những khu vực này lại thường xuyên sửa chữa rào lại, khiến đường đã nhỏ lại càng nhỏ hơn.
Kẹt xe lúc 3h sáng ngày 10/4 ở huyện Cái Bè (*ảnh Tùng Lê)
Nhiều bác tài cho rằng những điểm kẹt xe trên QL1 qua các tỉnh miền Tây chủ yếu do các cây cầu tạo thành nút cổ chai, đường đang rộng sau đó bó lại thành 2 làn nhỏ, lượng phương tiện quá đông xe sau không nhường xe trước, cộng thêm hàng trăm nút giao cắt nên cứ cuối tuần là... Thua.
Từ năm 2019 đã nghe thông tin bộ GTVT đầu tư kinh phí để "tháo" 4 nút thắt cổ chai của các cây cầu qua địa phận Tiền Giang nhưng tình trạng vẫn như những năm trước, ùn tắc chưa bao giờ thuyên giảm.
Các bác tài chia sẻ mỗi lần đi xuống miền Tây mình luôn nhẩm trong lòng mong rằng trơn tru đi qua các cây cầu, không có va chạm xe gì, chứ nếu không thì xác định ôm xe trên cầu nằm hàng giờ đồng hồ.
Không biết đã có ai, ban ngành nào thống kê những thiệt hại do ùn tắc, kẹt xe và những hệ lụy của nó không? Chưa tính gì chỉ tính thời gian thôi, thì đã quá nhiều rồi vì kẹt xe đang tốn hàng giờ đồng hồ của rất rất nhiều người.
Kẹt xe ở huyện Cái Bè (*ảnh Đoàn Hữu Hiệp)
Khỏi phải nói các nút cổ chai ở quốc lộ 1 trên địa bàn tỉnh Tiền Giang gây ám ảnh thế nào với nhiều tài xế và người dân địa phương. Các cây cầu qua khu vực này đều là điểm nóng kẹt xe.
Không chỉ một cây cầu mà là rất nhiều cây cầu trở thành nút cổ chai, liên tục thành các điểm đỏ chót đỏ chói khi search trên bản đồ như cầu Bà Đắc, cầu An Cư, cầu Thông Lưu, cầu Mỹ Đức Tây trên quốc lộ 1.
Đa phần các tỉnh Miền Tây mùa cao điểm đều rất dễ ùn tắc xe nhưng qua tỉnh Tiền Giang phải nói là kinh hoàng nhất, có đôi khi mắc kẹt trong huyện Cái Bè hàng giờ vì kẹt cả ngày lẫn đêm. Đến nữa đêm hơn 3h sáng ngày mùng 10 search google đường quốc lộ 1A qua Mỹ Đức Tây hướng về Mỹ Thuận vẫn đỏ. Đó là chưa nói nút cổ chai kinh khủng nhất là cầu Rạch Miễu, cầu Mỹ Thuận.
Khi đi qua tỉnh Tiền Giang, đụng phải những “nút thắt cổ chai” mới thấy được nỗi ám ảnh của những tài xế vì không phải lâu lâu mới bị ùn tắc mà tình trạng này xảy ra khá thường xuyên dễ gặp vào cuối tuần chứ chưa nói tới những dịp lễ. Các xe phải nhích từng chút một… trong khi trời thì nắng, đường thì đông, bụi thì đầy. Đáng nói hơn những khu vực này lại thường xuyên sửa chữa rào lại, khiến đường đã nhỏ lại càng nhỏ hơn.
Kẹt xe lúc 3h sáng ngày 10/4 ở huyện Cái Bè (*ảnh Tùng Lê)
Nhiều bác tài cho rằng những điểm kẹt xe trên QL1 qua các tỉnh miền Tây chủ yếu do các cây cầu tạo thành nút cổ chai, đường đang rộng sau đó bó lại thành 2 làn nhỏ, lượng phương tiện quá đông xe sau không nhường xe trước, cộng thêm hàng trăm nút giao cắt nên cứ cuối tuần là... Thua.
Từ năm 2019 đã nghe thông tin bộ GTVT đầu tư kinh phí để "tháo" 4 nút thắt cổ chai của các cây cầu qua địa phận Tiền Giang nhưng tình trạng vẫn như những năm trước, ùn tắc chưa bao giờ thuyên giảm.
Các bác tài chia sẻ mỗi lần đi xuống miền Tây mình luôn nhẩm trong lòng mong rằng trơn tru đi qua các cây cầu, không có va chạm xe gì, chứ nếu không thì xác định ôm xe trên cầu nằm hàng giờ đồng hồ.
Không biết đã có ai, ban ngành nào thống kê những thiệt hại do ùn tắc, kẹt xe và những hệ lụy của nó không? Chưa tính gì chỉ tính thời gian thôi, thì đã quá nhiều rồi vì kẹt xe đang tốn hàng giờ đồng hồ của rất rất nhiều người.
Last edited by a moderator:
