Audi đã công bố mẫu xe nhỏ gọn hiệu suất cao RS3 hoàn toàn mới ở cả hai biến thể Sportback và Sedan với hiệu suất cao nhất trong phân khúc xe hatch và sedan cỡ nhỏ khi sở hữu sức mạnh đáng gờm tới 400 mã lực và 500 Nm.
Trong dòng sản phẩm của Audi, RS 3 là biến thể hiệu suất cao đậm chất thể thao của mẫu A3, tương tự như mẫu M3 là phiên bản hiệu suất cao của 3 series của BMW.
Thế hệ mới của RS 3 vừa được Audi công bố có thiết kế mạnh mẽ hơn và bổ sung công nghệ RS Torque Splitter để cải thiện cảm giác lái trong khi vẫn giữ được động cơ 2.5 TFSI 5 xi-lanh đặc trưng của Audi Sport.
Mời các bác cùng tìm hiểu mẫu xe được mệnh danh là “Vua” hiệu suất mới trong phân khúc xe hatch và sedan cỡ nhỏ trên thế giới vừa được ra mắt này!
Thiết kế mạnh mẽ và góc cạnh
Bắt đầu với ngoại thất, bộ bodykit dành riêng cho RS giúp phân biệt RS 3 với bất kỳ chiếc A3 nào khác, bao gồm cả mẫu S3 hướng đến hiệu suất nhiều hơn. Thân xe A3 thế hệ thứ 4 vốn đã thể thao nhưng các chi tiết bổ sung biến chiếc xe thành một chiếc hatchback hoàn hảo.
Mặt ca-lăng sơn đen mang đến cho chiếc xe vẻ ngoài cứng cáp, kết hợp với các khe hút gió lớn hơn và lưới tản nhiệt khung đơn có dạng lưới tổ ong mới. Những thay đổi khác bao gồm đồ họa tinh xảo trên đèn pha LED, chắn bùn trước rộng hơn, các khe thoát gió phía sau bánh trước.
Bộ vành 19 inch tối màu được thiết kế đặc biệt cho RS 3 và lần đầu tiên chúng được sử dụng lốp Pirelli P Zero Trofeo R.
Phần đuôi xe có lẽ là phần đuôi hung hãn nhất trong thế giới hot hatch nhờ các lưới trang trí lớn hơn, đèn hậu quyến rũ và bộ khuếch tán chứa ống xả hình bầu dục đặc trưng của Hệ thống xả RS Sport với nút điều khiển mang lại âm thanh phong phú hơn.
Nội thất đậm chất thể thao
Bên trong, Audi thiết kế các chi tiết phù hợp với các đặc tính hiệu suất cao của RS 3. Vô-lăng RS Sport Leather với đáy vát phẳng bọc da Alcantara, có sọc đỏ tùy chọn ở vị trí 12 giờ, đi kèm với nút Chế độ RS chuyên dụng và lẫy chuyển số.
Ghế thể thao RS với da Nappa tùy chọn. Cuối cùng, nếu tùy chọn thêm gói Design, bạn sẽ nhận được nhiều điểm nhấn màu Đỏ hoặc Xanh lá cây trên khắp cabin.
Đồ họa trên đồng hồ lái Audi Virtual 12,3 inch sẽ thể hiện lực G, vòng tua và thời gian tăng tốc cộng với đèn báo sang số nhấp nháy trên màn hình.
Ngoài ra, màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch có chức năng RS Monitor hiển thị thông tin hữu ích như nhiệt độ nước làm mát, động cơ và dầu hộp số cũng như áp suất lốp.
Còn về hiệu suất thì sao?
Dưới nắp ca-pô RS 3 chính là động cơ tăng áp 5 xi-lanh 2.5 TFSI sản sinh công suất 394 mã lực ở châu Âu và lên đến 401 mã lực ở Mỹ tại dải vòng tua khoảng 5.600 - 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại là 500 Nm tại 2.250 - 5.600 vòng/phút, tăng 20 Nm so với phiên bản tiền nhiệm. Động cơ được kết hợp độc quyền với hộp số S-tronic ly hợp kép 7 cấp đã được sửa đổi để truyền sức mạnh tới cả các bánh qua hệ dẫn động quattro trứ danh của Audi.
Audi RS 3 Sportback và Sedan mới không đánh bại Mercedes-AMG A45 S và CLA 45 S về sức mạnh vì khối động cơ 4 xi-lanh của Mercedes đang sản sinh 415 mã lực, nhưng chúng lại giành vương miện về khả năng tăng tốc nhanh nhất trong phân khúc.
Audi tuyên bố khả năng tăng tốc RS 3 từ 0-100 km/h chỉ mất 3,8 giây, nhanh hơn 0,3 giây so với RS 3 thế hệ trước đó và nhanh hơn 0,1 giây so với đối thủ từ AMG. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 250 km/h, nhưng khách hàng có thể tùy chọn bỏ giới hạn này để xe đạt tốc độ tối đa lên 280 km/h hoặc thậm chí lên 290 km/h khi được trang bị gói RS Dynamic.
Giá bán và thời gian giao hàng RS 3 2022
Đơn đặt hàng cho Audi RS 3 Sportback và RS 3 Sedan mới sẽ mở ở châu Âu từ giữa tháng 8, với những đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào mùa thu. Giá cơ bản tại Đức bắt đầu từ 60.000 Euro (1,62 tỷ đồng) cho biến thể Sportback và từ 62.000 Euro (1,68 tỷ đồng) cho biến thể Sedan.
Audi sẽ chỉ bán RS 3 sedan tại Mỹ, dự kiến sẽ được bán vào cuối năm nay. Audi vẫn chưa công bố thông tin về giá cả, nhưng do RS3 2020 bắt đầu ở mức 56.200 USD (1,29 tỷ đồng), mẫu RS 3 2020 mới có thể có giá khoảng 60.000 USD (1,37 tỷ đồng).
Thêm ảnh Audi RS 3 2022
Trong dòng sản phẩm của Audi, RS 3 là biến thể hiệu suất cao đậm chất thể thao của mẫu A3, tương tự như mẫu M3 là phiên bản hiệu suất cao của 3 series của BMW.
Thế hệ mới của RS 3 vừa được Audi công bố có thiết kế mạnh mẽ hơn và bổ sung công nghệ RS Torque Splitter để cải thiện cảm giác lái trong khi vẫn giữ được động cơ 2.5 TFSI 5 xi-lanh đặc trưng của Audi Sport.
Mời các bác cùng tìm hiểu mẫu xe được mệnh danh là “Vua” hiệu suất mới trong phân khúc xe hatch và sedan cỡ nhỏ trên thế giới vừa được ra mắt này!
Thiết kế mạnh mẽ và góc cạnh
Bắt đầu với ngoại thất, bộ bodykit dành riêng cho RS giúp phân biệt RS 3 với bất kỳ chiếc A3 nào khác, bao gồm cả mẫu S3 hướng đến hiệu suất nhiều hơn. Thân xe A3 thế hệ thứ 4 vốn đã thể thao nhưng các chi tiết bổ sung biến chiếc xe thành một chiếc hatchback hoàn hảo.
Mặt ca-lăng sơn đen mang đến cho chiếc xe vẻ ngoài cứng cáp, kết hợp với các khe hút gió lớn hơn và lưới tản nhiệt khung đơn có dạng lưới tổ ong mới. Những thay đổi khác bao gồm đồ họa tinh xảo trên đèn pha LED, chắn bùn trước rộng hơn, các khe thoát gió phía sau bánh trước.
Bộ vành 19 inch tối màu được thiết kế đặc biệt cho RS 3 và lần đầu tiên chúng được sử dụng lốp Pirelli P Zero Trofeo R.
Phần đuôi xe có lẽ là phần đuôi hung hãn nhất trong thế giới hot hatch nhờ các lưới trang trí lớn hơn, đèn hậu quyến rũ và bộ khuếch tán chứa ống xả hình bầu dục đặc trưng của Hệ thống xả RS Sport với nút điều khiển mang lại âm thanh phong phú hơn.
Nội thất đậm chất thể thao
Bên trong, Audi thiết kế các chi tiết phù hợp với các đặc tính hiệu suất cao của RS 3. Vô-lăng RS Sport Leather với đáy vát phẳng bọc da Alcantara, có sọc đỏ tùy chọn ở vị trí 12 giờ, đi kèm với nút Chế độ RS chuyên dụng và lẫy chuyển số.
Ghế thể thao RS với da Nappa tùy chọn. Cuối cùng, nếu tùy chọn thêm gói Design, bạn sẽ nhận được nhiều điểm nhấn màu Đỏ hoặc Xanh lá cây trên khắp cabin.
Đồ họa trên đồng hồ lái Audi Virtual 12,3 inch sẽ thể hiện lực G, vòng tua và thời gian tăng tốc cộng với đèn báo sang số nhấp nháy trên màn hình.
Ngoài ra, màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch có chức năng RS Monitor hiển thị thông tin hữu ích như nhiệt độ nước làm mát, động cơ và dầu hộp số cũng như áp suất lốp.
Còn về hiệu suất thì sao?
Dưới nắp ca-pô RS 3 chính là động cơ tăng áp 5 xi-lanh 2.5 TFSI sản sinh công suất 394 mã lực ở châu Âu và lên đến 401 mã lực ở Mỹ tại dải vòng tua khoảng 5.600 - 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại là 500 Nm tại 2.250 - 5.600 vòng/phút, tăng 20 Nm so với phiên bản tiền nhiệm. Động cơ được kết hợp độc quyền với hộp số S-tronic ly hợp kép 7 cấp đã được sửa đổi để truyền sức mạnh tới cả các bánh qua hệ dẫn động quattro trứ danh của Audi.
Audi RS 3 Sportback và Sedan mới không đánh bại Mercedes-AMG A45 S và CLA 45 S về sức mạnh vì khối động cơ 4 xi-lanh của Mercedes đang sản sinh 415 mã lực, nhưng chúng lại giành vương miện về khả năng tăng tốc nhanh nhất trong phân khúc.
Audi tuyên bố khả năng tăng tốc RS 3 từ 0-100 km/h chỉ mất 3,8 giây, nhanh hơn 0,3 giây so với RS 3 thế hệ trước đó và nhanh hơn 0,1 giây so với đối thủ từ AMG. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 250 km/h, nhưng khách hàng có thể tùy chọn bỏ giới hạn này để xe đạt tốc độ tối đa lên 280 km/h hoặc thậm chí lên 290 km/h khi được trang bị gói RS Dynamic.
Giá bán và thời gian giao hàng RS 3 2022
Đơn đặt hàng cho Audi RS 3 Sportback và RS 3 Sedan mới sẽ mở ở châu Âu từ giữa tháng 8, với những đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào mùa thu. Giá cơ bản tại Đức bắt đầu từ 60.000 Euro (1,62 tỷ đồng) cho biến thể Sportback và từ 62.000 Euro (1,68 tỷ đồng) cho biến thể Sedan.
Audi sẽ chỉ bán RS 3 sedan tại Mỹ, dự kiến sẽ được bán vào cuối năm nay. Audi vẫn chưa công bố thông tin về giá cả, nhưng do RS3 2020 bắt đầu ở mức 56.200 USD (1,29 tỷ đồng), mẫu RS 3 2020 mới có thể có giá khoảng 60.000 USD (1,37 tỷ đồng).
Thêm ảnh Audi RS 3 2022
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
