Triệu chứng là hư bô kim phun, hao xăng.Được 80k, mới đi bảo dưỡng cố vấn dịch vụ cũng bảo thay cái lọc xăng mà mình hổng thay vì chạy thấy bình thường, xưa giờ toàn xài xăng 95 nên hỏi vài anh em bảo không cần thay trừ khi có triệu chứng gì đó vì cái bơm nó không chết đột ngột được.
Mình tính thử thì thấy : Chiều dài toàn thân MIRAGE DÀI HƠN I10 HB 4 cm, song MŨI XE ---- BẢN LỀ CỬA TÀI XẾ XE MIRAGE CŨNG DÀI HƠN I10 CẢ TẤC.
XEM RA I10 CHƯA HẲN CHẬT HƠN ?
Bác mua lại xe của hai ông này. Đời sâu chút, giá cao chútnhưng như mới nguyên,, đi thêm 10 năm nữa cũng không sao.
N
Ngồi lên thực tế là biết thôi bác. So trên thông số nhiều khi không chính xác.
Bộ ly hợp khô chính hãng mỗi lần thay không rẻ, mà máy yếu thay dĩa lô thì xe chạy hết nổi luôn.
Nếu check tốt, nên mua CVT nha bác
Bảo dưỡng đúng định kỳ, đại tu máy 2 3 lần, CVT vẫn chưa hư đâu.
Mirage và i10 em đều ngồi hết roài, Mirage bên trong rộng hơn ngồi thoải mái hơn i10. Nội thất i10 thiết kế đẹp hơn Mirage, bảng đồng hồ i10 đẹp nhất thể hiện thông tin rõ ràng tiện dụng hơn Mirage
Hiện tại bây giờ phân vân giữa con 10 MT và Mirage cvt đây, hix ! Bữa nào tìm con tự lái mirage lái thử mới trải nghiệm dc.
Nếu vậy bác phải xem xét i10 MT và Mirage MT chứ, theo cảm nhận em ngồi phía sau thì nhún Mirage cứng hơn i10 chút, i10 nhún đầm hơn. Tổng thể thì Mirage vẫn hơn i10, Mirage cần phải cải tiến để tốt hơn ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu
Em ko thich mirage số sàn là do option thiếu nhiều quá bac. Nên so sanh vậy nó hợp với cá nhân túi tiền em
.
À, mua in mt 2018 rồi anh T.
Thảo luận thêm thông tin vì ....vẫn còn yêu Mit lắm .
Sorento vừa lên CVT trong khi Mirage đã lên trước đây 4 5 năm rồi. i10 chừng 5 năm nữa cũng sẽ lên CVT, vì thế nếu ta chọn MR giờ là hợp lý. Các option, thẩm mỹ mỗi người một ý, nhưng về kỹ thuật thì MR hơn hẳn.
