BYD Seal là "Xe điện của năm 2024" tại Nhật Bản, xếp trên Honda N-Van e: và Hyundai Ioniq 5 N

[Thích Xe Đẹp]

BYD Seal đã được vinh danh là Xe điện Nhật Bản của năm 2024, đánh dấu lần thứ 2 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này giành giải thưởng cao nhất tại lễ trao giải. Năm ngoái, Dolphin đã giành vị trí đầu tiên, Atto 3 cũng đã giành được vị trí thứ ba.

Trong khi Dolphin đã giành được chiến thắng áp đảo tại lễ trao giải năm ngoái, Seal đã phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Honda N-Van e: và Hyundai Ioniq 5. Mẫu sedan điện của BYD đã giành được 195 điểm, chỉ hơn Van e: 13 điểm, chỉ nhận được 182 điểm, trong khi Ioniq 5 N đã giành được vị trí thứ ba với 176 điểm.

Để đủ điều kiện tham gia giải thưởng Xe điện của năm 2024 tại Nhật Bản, xe điện phải được ra mắt tại Nhật Bản trong khoảng thời gian từ tháng 10 năm 2023 đến tháng 11 năm 2024. Sau đó, một cuộc bỏ phiếu trực tuyến có sự tham gia của 15 mẫu xe với sự tham gia của 374 đại diện từ các cơ quan truyền thông và những nhân vật chủ chốt từ ngày 9 tháng 12 năm 2024 đến ngày 31 tháng 1 năm 2025 để xác định ba mẫu xe chiến thắng chung cuộc.

Các xe điện lọt vào danh sách rút gọn lần này, ngoài 3 mẫu xe được đề cập ở trên, bao gồm Volvo EX30, Lexus RZ 300e, Mitsubishi Minicab EV, Audi SQ8 Sportback e-tron, MINI Cooper Electric, Tesla Model 3 Performance, BMW iX1 eDrive20, Nissan Ariya Nismo, Lotus Emeya, Fiat 600e, Jeep Avenger và Mercedes-Benz G580 EQ.

Giải thưởng Xe điện của năm tại Nhật Bản được ra mắt vào năm 2022 và là sáng kiến của Enechange và blog EVsmart. Người chiến thắng đầu tiên vào năm 2022 là Nissan Sakura, tiếp theo là Dolphin vào năm 2023 và bây giờ là Seal vào năm 2024.

Xem thêm:

• Những con số đáng kinh ngạc ở Tuần lễ BYD Test Drive quy mô nhất Việt Nam
• BYD Seal giảm giá gần 300 triệu đồng tại Thái Lan để xả hàng, chỉ còn từ 735 triệu đồng
• BYD chốt giá 3 mẫu xe điện, gia nhập thị trường Việt với lộ trình dài hạn nhưng không xây trạm sạc

 

[dasklney]

Ô tô Nhật lụi tàn hay sao mà tranh giải ô tô điện của năm thì có đến 2/3 là xe nước ngoài :/

 

[lamnguyen_ttt]

xin lỗi, thả haha phát...

 

[megatron19]

Thua trên chính sân nhà

 

[Binhan2k]

chắc BYD cũng tốn một mớ!!?

 

[number_one_567]

Không biết người Nhật có phải xin cắm sạc nhờ ở quán cafe không nhỉ ?
Thấy cha XEO BYD VN bảo mỗi nhà, mỗi quán cafe là 1 trạm sạc mà hài

 

[adng]

Không biết người Nhật có phải xin cắm sạc nhờ ở quán cafe không nhỉ ?
Thấy cha XEO BYD VN bảo mỗi nhà, mỗi quán cafe là 1 trạm sạc mà hài

Tại giá nó cao và chất lượng chưa ai dám khẳng định thôi chứ giải quyết đc mấy cái đó là ổn

 

[wormym]

ax ax

 

[gachcaocap]

Không biết người Nhật có phải xin cắm sạc nhờ ở quán cafe không nhỉ ?
Thấy cha XEO BYD VN bảo mỗi nhà, mỗi quán cafe là 1 trạm sạc mà hài

Anh nhìn theo chiều hướng tích cực thì nó đúng mà. Còn anh nhìn theo chiều hướng tiêu cực, coi thường thì nó là sai thôi.
- mua xe nó tặng cho anh cục sạc cầm tay, tới gắn cho anh trạm sạc 11 ký tại nhà miễn phí.
- xe máy điện của vin hiện tại đúng là mỗi quán cafe là 1 trạm sạc đó anh. Mai anh hỏi mấy thằng chạy xanhsm coi có phải nó toàn sạc ở quán cafe ko?

 

[Momo Velia Deviluke]

Anh nhìn theo chiều hướng tích cực thì nó đúng mà. Còn anh nhìn theo chiều hướng tiêu cực, coi thường thì nó là sai thôi.
- mua xe nó tặng cho anh cục sạc cầm tay, tới gắn cho anh trạm sạc 11 ký tại nhà miễn phí.
- xe máy điện của vin hiện tại đúng là mỗi quán cafe là 1 trạm sạc đó anh. Mai anh hỏi mấy thằng chạy xanhsm coi có phải nó toàn sạc ở quán cafe ko?

Mơ đi, sạc xe máy nó thấp công suất còn du di, xe ô tô sạc tầm 2 xe thì quán nào chịu nổi. Chưa kể ai thiết kế cho chỗ sạc, tính tiền thế nào?
bán ly cà phê đâu có phâm biệt xe xăng hay xe điện giá khác nhau, mắc gì phải đi phục vụ thêm chỗ sạc trong khi chỗ đậu xe còn ko có??? Rồi đang sạc trời mưa nước chảy vào cái ổ thì sao??? Hay các anh xe điện đòi xây thêm mái che nữa

trách nhiệm của hãng là làm sạc cho khách, lại đi đẩy cái trách nhiệm đó cho người khác và cho khách hàng.