hơn nhau 1-2 lít nhưng quan trọng là CRDi đạp là lên, còn D4D thì đạp xong nghe Turbo rít như kéo thuốc lào, kéo xong phê quá chạy không nổi, mà không hiểu sao mấy ổng gặp KIA là bay vào chê
hơi quá bác, em 1m78, nặng >80kg vẫn ôm con morning SG - PT với gia đình 4 người ào ào mà. Nó hơi chật thôi chứ ko phải ko di dc
Bác maitoan viết bài chân thật, hay, thích kiểu viết của bác. Về em này thì mình cũng đã có xem trải nghiệm thử, đúng là khó chê thật nhưng chỉ tiếc cái khoảng sáng gầm hơi thấp, vào mấy cung đường đất ổ gà ổ voi hoặc chỗ ngập nước thì thót tim quá. Còn bác thì sao?
Ngập thì e có thử qua, ngập hơn nửa bánh em bang qua phà phà. xe nó dài thấy nó thấp chứ thật ra cung ko thấp lắm. leo lề rón rén leo được. nói chung đi khéo không sao cả.
Hôm đi DL vào đồi cỏ hồng em thử vào dc tí xíu bị chênh bánh nên dze ra lại. bị 1 lần như vậy nên cẩn thận hơn.
Con này ngồi hàng ghế 3 không say đâu nghe bác, hôm bửa trip road bên mẽo bằng con này gần 3000 miles trừ những lúc lái còn không thì toàn ngồi hàng thứ 3, cực thoải mái vô cùng, đi liên tiếp trong 6 mà chưa bao giờ có cảm giác say, hàng thứ 3 cực rộng rải, có nhiều chỗ để đồ linh tinh hai bên tỳ tay.
Con này vào cua ở tốc độ 60 ~ 70 miles cực ổn định, không bồng bềnh, đang rất thích con này sau chuyến đi trên, chỉ còn lăng tăng mỗi vụ gầm xe thấp vì đang đi santafe, bên mẽo chạy ok vì đường tốt còn đường VN mình thì đau đầu.
