Sáng 27/10, ông Phan Công Bằng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết, dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (Tây Ninh) Chính phủ đã giao UBND TP.HCM là cơ quan nhà nước có thẩm quyền để triển khai dự án.
Sơ đồ tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Dự kiến trong năm 2025, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ đi vào hoạt động. TP.HCM và tỉnh Tây Ninh sẽ tự thực hiện giải phóng mặt bằng, phần xây lắp sẽ thực hiện theo hợp đồng BT. Hiện, các đơn vị đang trình chủ trương đầu tư, đến đầu năm 2022 sẽ khởi công.
Cùng thực hiện dự án, ông Nguyễn Tấn Tài, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tây Ninh cho biết, hiện nay trục kết nối giao thông chính giữa TP.HCM với Tây Ninh là QL22. Tuy nhiên, tuyến giao thông này đã bị quá tải, thường xuyên chịu cảnh kẹt xe kéo dài, dẫn đến sự kết nối giữa tỉnh với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam chưa cao. Do đó, việc xây dựng tuyến cao tốc này có vai trò vô cùng quan trọng trong việc phát triển kinh tế tỉnh Tây Ninh.
“Riêng về công tác giải phóng mặt bằng, với chi phí đền bù khoảng 1.000 tỷ đồng, Sở sẽ quyết tâm đẩy nhanh đền bù sớm cho người dân, đưa dự án về đích đúng tiến độ”, ông Tài nói.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 53,5 km, đi qua TP.HCM với chiều dài 24 km, tỉnh Tây Ninh gần 30 km. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 13.600 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 5.100 tỉ đồng. Dự án này được đầu tư theo hình thức đối tác công tư. Trong đó, các địa phương sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách để giải phóng mặt bằng. Giai đoạn đầu được chia thành hai phần: TP.HCM - Trảng Bàng (33 km, quy mô bốn làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/giờ) và Trảng Bàng - Mộc Bài (20,5 km, bốn làn xe, tốc độ 80 km/giờ). Giai đoạn 2 sẽ làm 6-8 làn xe.
Theo kế hoạch, năm 2021 các đơn vị sẽ thực hiện việc bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư. Tháng 3/2021, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Từ năm 2022 đến 2025, tập trung triển khai dự án và hoàn thành, đưa cao tốc vào vận hành trong năm 2025.
Theo Báo Giao thông
Sơ đồ tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Dự kiến trong năm 2025, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ đi vào hoạt động. TP.HCM và tỉnh Tây Ninh sẽ tự thực hiện giải phóng mặt bằng, phần xây lắp sẽ thực hiện theo hợp đồng BT. Hiện, các đơn vị đang trình chủ trương đầu tư, đến đầu năm 2022 sẽ khởi công.
Cùng thực hiện dự án, ông Nguyễn Tấn Tài, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tây Ninh cho biết, hiện nay trục kết nối giao thông chính giữa TP.HCM với Tây Ninh là QL22. Tuy nhiên, tuyến giao thông này đã bị quá tải, thường xuyên chịu cảnh kẹt xe kéo dài, dẫn đến sự kết nối giữa tỉnh với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam chưa cao. Do đó, việc xây dựng tuyến cao tốc này có vai trò vô cùng quan trọng trong việc phát triển kinh tế tỉnh Tây Ninh.
“Riêng về công tác giải phóng mặt bằng, với chi phí đền bù khoảng 1.000 tỷ đồng, Sở sẽ quyết tâm đẩy nhanh đền bù sớm cho người dân, đưa dự án về đích đúng tiến độ”, ông Tài nói.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 53,5 km, đi qua TP.HCM với chiều dài 24 km, tỉnh Tây Ninh gần 30 km. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 13.600 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 5.100 tỉ đồng. Dự án này được đầu tư theo hình thức đối tác công tư. Trong đó, các địa phương sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách để giải phóng mặt bằng. Giai đoạn đầu được chia thành hai phần: TP.HCM - Trảng Bàng (33 km, quy mô bốn làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/giờ) và Trảng Bàng - Mộc Bài (20,5 km, bốn làn xe, tốc độ 80 km/giờ). Giai đoạn 2 sẽ làm 6-8 làn xe.
Theo kế hoạch, năm 2021 các đơn vị sẽ thực hiện việc bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư. Tháng 3/2021, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Từ năm 2022 đến 2025, tập trung triển khai dự án và hoàn thành, đưa cao tốc vào vận hành trong năm 2025.
Theo Báo Giao thông
Chủ đề tương tự
