Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Chân côn...nặng.

[phantan]

Hôm qua em cho thằng bạn mượn V2 đi dợt, do chuẩn bị thi B2. Sáng nay em đi làm, nổ máy và vào số để lên đường...mèn ơi cứ ngỡ chưa nổ máy..vì cái chân côn nó nặng như bị cùm...Vậy là sao các bác? Hao xu rồi..

 

[mjolie2002]

em dự là tèo cái bố rồi

 

[Chery]

Tèo mịa nó bố côn rồi, chắc là khét nghẹt

 

[Phi_Tran]

Roài xong !
Chắc là hao xu roài.

 

[BANH_TET]

bị gì ta ?...
chừng nèo sửa xong chụp hình coi đi lão
sẵn biểu nó kiểm tra luôn cái bạc đạn buýt-tê coi có tèo không
hổng biết có phải câu máy ra hay không ?

 

[caothangnguyen]

gọi cho thằng bạn là biết chứ sao

 

[BOY9999]

coi kỹ mấy cái lò xo mâm ép ly hợp nhé bác, mấy cái lò xo nó bị liệt củng bị tình trạng này đó

 

[BANH_TET]

gọi cho thằng bạn là biết chứ sao

cụ bạn tập lái chắc hổng biết gì rùi
lúc đó bản thân thao tác gì còn hổng biết nữa là

 

[RangerOne]

Đang tập lái mà giao xe để tự xử một mình nhiều cái nguy hiểm lắm! Thôi thì bác chủ cứ tự an ủi của đi thay người vậy cũng là may rồi!Xe tập lái có cần thắng phụ mà đôi khi thầy ngồi bên còn xử lý không kịp nữa mà!

 

[BANH_TET]

coi kỹ mấy cái lò xo mâm ép ly hợp nhé bác, mấy cái lò xo nó bị liệt củng bị tình trạng này đó

cụ nói mâm ép loại 3 càng 3 lò xo xe thế hệ cũ không máy lạnh ?
kiểu này ?

chứ sau này toàn là xài cái của nợ này :

lò xo đã loại bỏ : các lá nhíp châu đầu nhau - thầy thợ VN hay kiu là "lò xo màng" (dù chẳng có cái lò xo nào cả) hoặc "embrayage Mặt Trời" vì nó giống tia nắng Mặt Trời
Anh-Mỹ thì kiu là cái Diaphragm Spring :

khi đạp côn (ly) & khi buông (hợp)