Cc mình dùng được 1-2 lần trên cao tốc lúc mua xe, có đường nào chạy được lâu đâu mà dùng, limit thì rất cần và set thường xuyên khi đi xe để tránh mất bánh mì....
60tr là trên giá bán, còn giá ra biển ~70tr. Nhìn tổng thể thì coi như ko có cái Cruise Control.
Như bao lần em vẫn nói 70tr dư sức vận hành xe tiêu chuẩn trong 5 năm mỗi tháng ~1000km. Còn ko thì vẫn dư sức để độ lên 1 số món ~20 củ + vận hành xe tầm 3 năm.
Nếu Su Er đủ hàng thì Xpander nên lo lắng đi là vừa
Như bao lần em vẫn nói 70tr dư sức vận hành xe tiêu chuẩn trong 5 năm mỗi tháng ~1000km. Còn ko thì vẫn dư sức để độ lên 1 số món ~20 củ + vận hành xe tầm 3 năm.
Nếu Su Er đủ hàng thì Xpander nên lo lắng đi là vừa
60 tr mua được khối đồ chơi trên xe chỉ có ai thích X l8a1m mới mua thui nhưng Ertiga giờ cũng ít ai mau vì đã có xl7
Nếu bác nghĩ SU đã biết lắng nghe thì dịch vụ khách hàng sẻ cải thiện nhanh chóng
Xe thì bác mua luôn BH vật chất + thủy kích thì giá phụ kiện bác sẻ không lo lắng
Còn phụ tùng bảo dưỡng thì part dùng chung hết bác ah: bugi, nhớt, lọc gió,lọc nhớt, phuộc, bố thắng, ac-quy, bơm xăng, lọc xăng,két nước...
Ertiga / XL7 bán rộng rãi ở ĐNA thì phụ kiện.phụ tùng cũng sẻ dồi dào thôi
Chênh nhau 70tr khấu hao sau 5 năm chắc cũng tương đương à bác. Em nghĩ xe nhỏ cỡ Ertiga hay Xpander cũng như nhau.
Không dễ gì khấu hao thần thánh như Ỉn với Vios đâu
))
