Mình đang chạy pajero sport, thấy chẳng cần thiết dù thường xuyên đu cao tốc LT-DG. Vì buộc phải sử dụng thắng, đạp ga để chuyển làn, vượt hoặc giữ khoảng cách.
Mỗi khi đạp thắng thì sẽ huỷ chế độ này.
Mỗi khi đạp thắng thì sẽ huỷ chế độ này.
Chức năng này vô cùng cần thiết và hữu ích nếu bạn sử dụng hết em nó. Đi cao tốc nhàn chân, đi đường qua khu đông dân cư càng thích vì set 54 hoặc 64 ko sợ quá tốc độ, ko mỏi chân. Nếu phanh bác Res lại là ok. Nhà em chưa đi xe nào mà ko lắp thêm em nó. Lúc đi Mondeo MK4 nhà em còn mua cả vô lăng vì cái CC đấy ạ
Chào bác ! Nhà em đang đi PSD 2011 xe chạy 8v. Hôm nay đi PS G đi 12v thấy xe G đi thấy giảm xóc mềm hơn rất nhiều, lái nhẹ hơn. Bác cho hỏi 2 xe G và D gầm có giống nhau không. Thay 4 giảm xóc của xe G 2015 vào xe D2011 có êm hơn ko. ThanxChào các Bác. Sau khi được các Bác MFC tư vấn mua xe Mitsu gia đình < 1 tỷ: với số lượt comment 5/414, trong đó 3/5 vote cho PS D AT. Em đã rước một em chân dài, mông cong về với em.
Em xin chia sẻ một vài Cảm nhận ban đầu sau 600km sử dụng, nhờ các Bác chạy PS tư vấn thêm:
* Được:
- Xe đi đường trường cực sướng, mặc dù máy dầu nhưng tăng tốc tức thời khá tốt.
- Nội ngoại thất cứng cáp.
+ Ai muốn dán tem: -> tham khảo
- Đi rửa xe ai cũng khen dáng đẹp, nhưng lại hỏi sao không mua Fortuner!!!
* Chưa được:
- Ngồi trong xe nghe ồn quá. Bác Trương195 đã góp ý với em vụ này, cám ơn Bác.
- Âm thanh: Bà xã em nói nghe nhạc giống nghe đài.
+ DVD ALpine không có Ipod : -> Giải pháp
+ DVD ALpine không có Bluetooth : -> Giải pháp
- Không có lock cửa tự động.
- Máy ồn hơn Santa Fe.
- Đèn cos hơi tối -> Giải pháp
Mong các Bác đã và đang chạy PS tư vấn kinh nghiệm quý báu cho những người mới sử dụng PS như em ạ.
Chúc MFC ngày một phát triển.
* DIY
- Lẫy số cho giống PSG: tham khảo
Gầm giống nhau, phuộc đời 2011 và 2015 mã hàng khác nhau, độ êm như nhau khi mới lắp và đều có khả năng xì (tươm dầu).
Cám ơn bác nhà em vừa thay giảm xóc hãng và giờ chỉ còn 1 mã thôi. Sau thay đi qua gờ giảm tốc khác hẳn, chắc lại tiết kiệm mua càng và rotuyn dần vậy
Lỗi cruise control nè các bác, xác suất chắc là thấp nhưng vẫn xảy ra thực tế
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-x...khong-the-huy-tai-xe-phai-lam-gi-3804339.html
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-x...khong-the-huy-tai-xe-phai-lam-gi-3804339.html
Một xe! Nó còn ít hơn số xe lỗi chân ga của Toyota, phải đi khắp thế giới mới có một chiếc, bỏ qua đi Bác.
Xe Mit hiện nay đạp ga và thắng một lượt thì nó tắt máy hay giảm ga gì đó.
Qui định đạp ga và thắng thì giảm ga hiện có rất nhiều xe, hình như xe bác cũng có.
Cái gì cũng có xác suất rủi ro nhưng với CC là vô cùng thấp vì có 2 hệ thống hủy lệnh on CC. Thứ nhất là công tắc gắn theo phanh, thứ 2 là công tắc gắn theo dây trên nút Cancer hoặc ở trên cần điều khiển CC với TOY. Nhà cháu đi xe gì cũng lên CC và sử dụng hiệu quả tất cả các tình huống cần CC. Nhà cháu tin ai đã dùng CC sẽ nghiện và thấy an tâm khi dùng.
