Đánh Giá Xe [Clip] So sánh Toyota Vios 1.5G và Honda City 1.5TOP - ngon hơn chưa chắc đã bán chạy hơn

[ThinhLe]

Honda City triệu đồng được xem là chiếc xe tốt nhất ở phân khúc B; nhưng danh hiệu chiếc xe bán chạy nhất ở phân khúc này chưa bao giờ thay đổi và nó thuộc về Toyota Vios. Nếu tính tổng doanh số thì Vios nhiều hơn tới 2,5 lần so với City; trừ đi phần bán cho các công ty dịch vụ taxi thì chắc chắn Vios vẫn bán tốt hơn City. Trong clip lần này, mời các bác cùng em so sánh xem Honda City 1.5TOP và Toyota Vios 1.5G hơn thua nhau như thế nào. Vì sao chiếc xe được xem là ngon hơn nhưng không bán chạy hơn.[pagebreak][/pagebreak]

Trước tiên nói về giá luôn để tiện so sánh, Honda City 1.5TOP có giá 599 triệu đồng; còn giá của Toyota Vios 1.5G là 565 triệu đồng.

Về ngoại thất. Honda City 1.5TOP trông hiện đại hơn với đèn pha LED vừa được nâng cấp riêng cho phiên bản này. Trong khi đó, Toyota Vios 1.5G vẫn sử dụng đèn pha halogen projector.

Tuy nhiên, nếu xét về tổng thể thiết kế thì mình đánh giá Vios ổn hơn với sự hài hoà của toàn bộ thân xe. Phải thừa nhận, thiết kế của Vios nó phù hợp với những người trung tuổi vì cái sự “sang” mà nó mang lại. Tất nhiên, không thể so với những chiếc xe ở phân khúc cao hơn như Corolla Altis hay Camry, nhưng Vios vẫn có được một dáng vẻ về ngoài rất ổn.

Về Honda City 1.5TOP, phần đầu xe khá tốt, nhưng phần đuôi xe bị cắt ngắn cho cảm giác hơi tức. Dường như các kỹ sư của Honda muốn tạo ra một chiếc xe trẻ trung với phong cách lai coupe, chuyên dùng cho phố thị, nhưng mà có cảm giác nó chưa tới. Nhưng dù sao thì thiết kế của City cũng không đến nổi nào, chỉ là Vios nhìn phù hợp với thị hiếu của số đông hơn mà thôi. Dù vậy có một điều bù lại cho City đó là hầu như ít thất xe này sử dụng làm xe taxi, không như Vios.

Honda City 1.5TOP sử dụng bánh mâm mới với kích thước 16” đa chấu, trong khi Toyota Vios 1.5G sử dụng mâm 15”, nhỏ hơn chút và thiết kế đơn giản hơn. Một điều khá đáng tiếc là Honda chỉ trang bị cho City 2 phanh đĩa phía trước; phía sau vẫn sử dụng phanh tang trống; trong khi Toyota Vios có 4 phanh đĩa ở tất cả các bánh xe. Chốt lại thì ở phần ngoại thất Vios ghi được nhiều điểm hơn so với City.

Nhưng, bước vào nội thất sẽ thấy sự khác biệt. Honda City 1.5TOP là một chiếc xe đời 2017 và nó mang đúng giá trị như vậy. Còn Toyota Vios 1.5G 2017 vẫn sở hữu phần nội thất có vẻ là chưa kịp nâng cấp cho hợp thời. Ngay cả bản Vios 1.5G vẫn không có màn hình trung tâm và mọi thứ trông chưa được đã mắt cho lắm.

Honda City 1.5TOP được trang bị màn hình trung tâm dạng cảm ứng kích thước 6,5”, hỗ trợ kết nối Bluetooth, USB, HDMI,… Bên dưới bệ trung tâm là cụm phím điều khiển cảm ứng cho hệ thống điều hoà. Các chi tiết này được hoàn thiện tốt hơn so với Vios khá nhiều và cho cảm giác sang trọng hơn.

Vô-lăng của Honda City 1.5TOP trông đẹp hơn khá nhiều và có tích hợp các nút bấm điều khiển hệ thống thanh giải trí, có thêm hệ thống cruise control và đặc biệt có cả lẫy chuyển số sau vô-lăng. Vios sử dụng chìa khoá truyền thống; còn City đã có hệ thống khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm.

Tuy nhiên, khi ngồi vào khoang lái cũng như khoang hành khách thì cảm giác trên Vios thoáng hơn và rộng rãi hơn. Đây dường như là triết lý thiết kế xuyên suốt trên nhiều sản phẩm khác nhau của hãng. Chiều dài cơ sở của 2 xe gần tương đương nhau; Honda City là 2.600 mm; còn Toyota Vios 2.550 mm.

Máy lạnh của Vios luôn được đánh giá cao hơn City nhưng từ phiên bản City 1.5TOP thì hàng ghế sau đã có thêm cửa gió. Như vậy thì những người ngồi ở hàng sau sẽ cảm giác thoải mái hơn. Ví dụ nếu bạn đi 4 người trên Vios thì phải mở máy lạnh lạnh hơn một chút thì người ngồi sau mới cảm thấy mát mẻ, lúc đó người ngồi trước có thể bị lạnh. Còn trên City thì nhờ có cửa gió sau thì sẽ dễ tìm được điểm cân bằng cho tất cả hơn.

Cả Toyota Vios 1.5G và Honda City 1.5TOP đều được trang bị khối động cơ có dung tích 1.5L, tuy nhiên động cơ của Vios là loại DOHC với công nghệ Dual VVT-i; còn của City là SOCH với công nghệ i-VTEC. Về sức mạnh, công suất của Honda City 1.5TOP là 118 mã lực tại 6.000 vòng phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút. Còn công suất của Toyota Vios 1.5G là 108 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.200 vòng/phút. Cả 2 xe đều sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT, nhưng Honda City 1.5TOP có thêm chế độ Thể thao và lẫy chuyển số sau vô-lăng.

Một tính năng an toàn quan trọng mà Honda City có mà Toyota Vios không có đó là hệ thống cân bằng điện tử VSA. Nếu chỉ chạy nhẹ nhàng trong phố thì VSA sẽ không có gì đặc biệt, nhưng nếu chạy ở tốc độ cao, điều kiện đèo dốc, nhiều khúc cua, thì VSA sẽ rất cần thiết để giúp tài xế dễ dàng kiểm soát chiếc xe hơn.

Ngoài ra, Honda City 1.5TOP còn có thêm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 6 túi khí; trong khi Vios 1.5G không có khởi hành ngang dốc và chỉ có 2 túi khí.

Giá bán của Honda City 1.5TOP có đắt hơn một chút so với Toyota Vios 1.5G nhưng với những trang bị của nó thì hoàn toàn xứng đáng. Dù vậy thì Toyota Vios vẫn chiếm ưu thế về doanh số so với Honda City. Có thể tâm lý tiêu dùng hiện tại của người Việt vẫn bị ảnh hưởng khá nhiều bởi thương hiệu Toyota và đó là điều giúp họ thành công tại thị trường này.

Hình ảnh Toyota Vios 1.5G và Honda City 1.5TOP:

 

[IdolAuto]

Bác Mod làm cái bài này hơi thừa, vì ai mà chẳng hiểu về hiện tượng Toy. Đâu riêng gì Honda, các hiệu xe bình dân khác nếu so sánh xe cùng phân khúc với xe Toy thì đều có trang bị nội, ngoại thất hơn hẳn. Ông Toy biết dân VN "thần thánh" ổng nên ổng chẳng cần phải trang bị nhiều, chỉ vừa đủ, thậm chí là ít, cả về phần "cứng" và "mềm", thế mà dân VN cứ mê tít thò lò. Ở VN thì chỉ có Toy mà thôi

 

[Già Lắm]

Mình cũng thích bề ngoài của Vios hơn, có khi lộn nó với Camry

 

[Bin Bin]

Mình cũng thích bề ngoài của Vios hơn, có khi lộn nó với Camry

Cười rớt quai hàm vì bình luận của bác =))

 

[Bin Bin]

Em đang chạy vios có phần nhận xét như sau :
Về thiết kế thì mỗi người mười ý nên em ko dám nói đẹp xấu gì ở đây.Nhưng dàn vỏ vios mỏng manh,khi đi quá bồng bềnh mang lại cảm giác rẻ tiền của 1 con xe ô tô,bù lại được cái rộng hơn city.
Thêm cái là vios lấy bị lỗi cốp,đóng mạnh thì hư,đóng nhẹ thì ko ăn vào cứ hở hở,sửa hoài vẫn bị muốn điên.Xăng thì ko hao hơn city nhiêu đâu,xe đi ồn.Còn lại đúng như thớt nói.
Có điều doanh số city thua vios ko phải vì vios nó ngon hơn,bền hơn mà do chính sách của honda là KHÔNG BÁN THEO LÔ.Mới đây còn bỏ hẳn bản số sàn,đối tượng nhắm tới là khác nhau nên doanh số thua ko có gì lạ cả.

 

[khanhquagioi]

Cái đèn hậu ở phía dưới của vios nó chói kinh khủng, bác nào đi vios vào đọc bài này để thủ dâm thì nhớ đi ban đêm tắt cái đèn đó đi nhé, anh em lái xe cảm ơn lắm

 

[Bin Bin]

Cái đèn hậu ở phía dưới của vios nó chói kinh khủng, bác nào đi vios vào đọc bài này để thủ dâm thì nhớ đi ban đêm tắt cái đèn đó đi nhé, anh em lái xe cảm ơn lắm

Cái đèn đó tắt = cách nào??? có nói thì nói mấy anh là đèn xe vios chỉ là bóng halogen chả chói nhiêu.Mấy anh đi xe ô tô chơi toàn đèn led trắng siêu sáng dọi thẳng vào mặt emmuốn mù mắt.

 

[TripleA]

Cái đèn đó tắt = cách nào??? có nói thì nói mấy anh là đèn xe vios chỉ là bóng halogen chả chói nhiêu.Mấy anh đi xe ô tô chơi toàn đèn led trắng siêu sáng dọi thẳng vào mặt emmuốn mù mắt.

 

[TripleA]

Cái đèn đó tắt = cách nào??? có nói thì nói mấy anh là đèn xe vios chỉ là bóng halogen chả chói nhiêu.Mấy anh đi xe ô tô chơi toàn đèn led trắng siêu sáng dọi thẳng vào mặt emmuốn mù mắt.

bác đánh giá máy lạnh giũa vios và city thế nào ? sao ai cũng chê máy lạnh con city

 

[Bin Bin]

bác đánh giá máy lạnh giũa vios và city thế nào ? sao ai cũng chê máy lạnh con city

Như thớt nói ở trên đó bác,máy lạnh,thắng đùm và còi xe là 3 điểm yếu của city.Còn động cơ SOHC em ko cảm nhận được cho lắm