Bảo Dưỡng Xe Có nên “láng” lại đĩa thắng mỗi khi thay bố mới?

[ArterNis]

Đi rất nhiều thì đĩa mới bị mòn nhiều và có gờ nổi lên trên mặt đĩa. Lúc này thay là hoàn toàn hợp lý. Các giải pháp mài tiết kiệm chắc chỉ áp dụng cho đối tượng sử dụng xe bình dân muốn tiết kiệm chi phí nhưng hi sinh 1 ít an toàn bản thân. Cứ tính theo giá trị khấu hao của sản phẩm thì thay thế rất là bình thường

 

[Vietnew2128]

Theo e thì khi chưa có dấu hiệu lạ (phanh bị rung xe, phanh phát ra tiếng kêu...) hay đĩa phanh cong vênh, gờ hay sọc quá sâu thì chưa cần phải láng lại đĩa
Còn láng lại là chuyện hết sức bình thường. Còn chuyện láng xong có vấn đề gì thì là do tay nghề láng của thợ thôi.
Thêm nữa là nên dùng má phanh loại tốt sẽ tăng độ bền của đĩa

 

[thi_can]

Thay hay không thay là quyết định của các em tư vấn. Chắc xe đời cũ mòn nhiều thì mấy em mới nói thay. Xe mer mình thay bố thắng chưa bao giờ phải thay đĩa.

 

[f+org]

Xe chạy 1 thời gian thì phải mài lại đĩa hoặc thay luôn đĩa mới, neu ko thi đạp thắng nó rung xe mất an toàn. Tại mấy bác ít chạy tốc độ cao nên ko cảm nhận dc độ rung lắc khi đạp thắng. Chạy 70-80km/h thì ko thấy chứ lên cỡ 120km/h là biết ngay. E bị 1 lần bực mình lắm.

 

[thi_can]

Chạy 180km cũng chẳng rung lắc gì.

 

[crabs]

Đi rất nhiều thì đĩa mới bị mòn nhiều và có gờ nổi lên trên mặt đĩa. Lúc này thay là hoàn toàn hợp lý. Các giải pháp mài tiết kiệm chắc chỉ áp dụng cho đối tượng sử dụng xe bình dân muốn tiết kiệm chi phí nhưng hi sinh 1 ít an toàn bản thân. Cứ tính theo giá trị khấu hao của sản phẩm thì thay thế rất là bình thường

Đi xe an toàn giữ khoảng cách an toàn, nhã ga giảm tốc độ từ xa, Hạn chế dùng Thắng sẽ đỡ tốn tiền
Còn mấy bác tài cứ nhồi ga đạp thắng thì tốn tiền xăng dầu, mau hao mòn bộ thắng

 

[crabs]

Xe chạy 1 thời gian thì phải mài lại đĩa hoặc thay luôn đĩa mới, neu ko thi đạp thắng nó rung xe mất an toàn. Tại mấy bác ít chạy tốc độ cao nên ko cảm nhận dc độ rung lắc khi đạp thắng. Chạy 70-80km/h thì ko thấy chứ lên cỡ 120km/h là biết ngay. E bị 1 lần bực mình lắm.

Rung là do bánh xe cân không đều là chủ yếu. Còn món đĩa mà rung la kinh lắm á

 

[f+org]

Rung là do bánh xe cân không đều là chủ yếu. Còn món đĩa mà rung la kinh lắm á

Xe e bánh lốp ok hết, thay đĩa là ngon lành.

 

[quangnakata]

Trên lý thuyết là vậy, nhưng mài dĩa hãng xe ko khuyến nghị đâu anh; dĩa xe khi làm ra là đã chính xác từng mm rồi, nên mài mỏng đi dĩa dễ bị hư & thắng không ăn. Xe Đức thường yêu cầu an toàn cao hơn, nên thường ko mài đĩa mà thay bố + thay đĩa ở dealer luôn. Mình đem cái đĩa chiếc Merc đời Tống ra mấy tiệm VN nhờ mài dĩa giùm mà nó toàn từ chối, toàn nói ráng mua dĩa + bố mới gắn vô .

Riêng đĩa thắng đừng nên tiện, trừ khi “sần” quá.
Chỉ nên dùng máy mày (hàng cơ khí chuyên dụng), máy này mày cực mịn, độ chính xác lên đến 0,001mm, máy tiện thông thường chỉ đến 0,1 - 0,01mm

 

[Vudang2016]

Xe e bánh lốp ok hết, thay đĩa là ngon lành.

Cái này là bị cong đĩa luôn chứ làm sao trầy xướt mà xe rung bần bật