Hoãn 7 chặng đua đầu mùa giải đã gây ra gánh nặng không hề nhỏ đến tài chính của tập đoàn Công thức 1 với việc giá cổ phiếu của F1 đã giảm hơn 50% kể từ ngày 20/1.
Đại dịch Covid-19 không chỉ đe dọa đến sức khỏe của các thành viên tham gia cũng như gia đình của họ mà nó còn tác động trực tiếp lên giải đua, kéo theo những hệ lụy về tài chính với việc ⅓ chặng đua đã rơi vào ngõ cụt.
Cụ thể doanh thu của Công thức 1 đến từ ba nguồn cơ bản: bản quyền truyền hình (khoảng 38%), phí cuộc đua (30%) và tài trợ (15%). Không đua, cả ba nguồn doanh thu đều bị ảnh hưởng, doanh thu của nhóm F1 giảm và tất cả các đội đều mất số tiền thưởng đáng kể.
Với hơn 150 triệu USD đầu tư cho bản quyền phát truyền hình, Liberty Media cũng đang gặp rắc rối lớn. Cổ phiếu F1 thời điểm hiện tại đã giảm từ 46 triệu đô xuống mức sàn 20 triệu đô những ngày gần đây.
Với các đội đua, nguy cơ tổn thất tài chính đang hiện ra trước mắt khi nhà tài trợ cho từng chặng đối mặt với áp lực chi phí. Đội đua lớn mất tiền, đội nhỏ có thể rơi vào tình trạng không thể trả được nợ.
Trước tình hình này, một cuộc họp online đã diễn ra giữa các bên liên quan bao gồm của 10 đội đua. 10 đội F1 đồng ý rời các quy định điều chỉnh cho mùa giải 2021 sang năm 2022 . Đồng nghĩa với việc mùa giải 2021 sẽ chỉ chạy xe đã phát triển năm 2020, thay vì sử dụng xe mới hoàn toàn.
Nhằm giảm chi phí trong giai đoạn chuyển tiếp, Motorsport cho biết lãnh đạo các đội đua đề xuất phong tỏa phát triển các bộ phận phức tạp và đắt tiền như khung gầm và hộp số, chỉ phát triển duy nhất khí động học đến hết năm 2021.
Ngân sách thường niên 175 triệu đô la cho các đội cũng sẽ được sử dụng cho sự kiện năm tới - một tin vui cho các nhà xây dựng giàu có sau khi đã đổ quá nhiều tiền vào xe đua của mình trong năm nay.
Hiện tại, rất khó để suy đoán về một cái kết cho mùa giải năm nay. Một điều chắc chắn: Công thức 1 không phải là ưu tiên hàng đầu trên thế giới hiện nay.
Đại dịch Covid-19 không chỉ đe dọa đến sức khỏe của các thành viên tham gia cũng như gia đình của họ mà nó còn tác động trực tiếp lên giải đua, kéo theo những hệ lụy về tài chính với việc ⅓ chặng đua đã rơi vào ngõ cụt.
Cụ thể doanh thu của Công thức 1 đến từ ba nguồn cơ bản: bản quyền truyền hình (khoảng 38%), phí cuộc đua (30%) và tài trợ (15%). Không đua, cả ba nguồn doanh thu đều bị ảnh hưởng, doanh thu của nhóm F1 giảm và tất cả các đội đều mất số tiền thưởng đáng kể.
Với hơn 150 triệu USD đầu tư cho bản quyền phát truyền hình, Liberty Media cũng đang gặp rắc rối lớn. Cổ phiếu F1 thời điểm hiện tại đã giảm từ 46 triệu đô xuống mức sàn 20 triệu đô những ngày gần đây.
Với các đội đua, nguy cơ tổn thất tài chính đang hiện ra trước mắt khi nhà tài trợ cho từng chặng đối mặt với áp lực chi phí. Đội đua lớn mất tiền, đội nhỏ có thể rơi vào tình trạng không thể trả được nợ.
Lewis Hamilton sẽ không có cơ hội cho chức vô địch lần thứ 7 nếu mùa giải năm nay không cưu vãn nổi ít nhất 8 chặng đua
Trước tình hình này, một cuộc họp online đã diễn ra giữa các bên liên quan bao gồm của 10 đội đua. 10 đội F1 đồng ý rời các quy định điều chỉnh cho mùa giải 2021 sang năm 2022 . Đồng nghĩa với việc mùa giải 2021 sẽ chỉ chạy xe đã phát triển năm 2020, thay vì sử dụng xe mới hoàn toàn.
Nhằm giảm chi phí trong giai đoạn chuyển tiếp, Motorsport cho biết lãnh đạo các đội đua đề xuất phong tỏa phát triển các bộ phận phức tạp và đắt tiền như khung gầm và hộp số, chỉ phát triển duy nhất khí động học đến hết năm 2021.
Mùa giải 2021 sẽ sử dụng xe đua 2020
Ngân sách thường niên 175 triệu đô la cho các đội cũng sẽ được sử dụng cho sự kiện năm tới - một tin vui cho các nhà xây dựng giàu có sau khi đã đổ quá nhiều tiền vào xe đua của mình trong năm nay.
Hiện tại, rất khó để suy đoán về một cái kết cho mùa giải năm nay. Một điều chắc chắn: Công thức 1 không phải là ưu tiên hàng đầu trên thế giới hiện nay.
Chủ đề tương tự
