vinhnam nói:
Ở Hà Nội có bác Herolee đang chạy chiếc C250 này, bác có thể liên hệ với bác ấy theo số điện thoại dưới đây để tham khảo thêm. Lê Hùng Tel: 0913209584.
Tầm tiền 70-90K thì bác nên chọn C300 Avantgarde.
Theo em biết xe C250 hiện đang được các đại lý đưa vào chương trình lái thử xe tại Mỹ Đình. Vì vậy, bác điện thoại gấp cho Mr. Quang : 098.313.1268 để bác ấy mời bác lái thử xe trong đó có chiếc C250 trong tại Mỹ Đình nhé. Em đã dặn Quang rồi
Cảm ơn bác nhé.
Em bay chuyến sáng từ Nha Trang ra Hà Nội, vừa khéo kịp dự buổi tập lái cuối cùng vào chiều nay của MBV tại Mỹ Đình. Vừa được tận hưởng cảm giác mạnh, vừa có dịp cảm nhận đôi nét về các loại xe Mer trong đó có 2 chiếc em đang quan tâm là C250CGI và C300. Sau đây là một số cảm nhận của em:
Về các dòng xe:
1. C250 CGI và C300
- C250 với động cơ 1.8 CGI cho cảm giác tăng tốc rất tốt, không thua c300 là mấy (cùng đoạn đường từ start đến chỗ tấm vải bơm nước để thử ESP c250 đạt tốc độ 56km/h so với 60km/h của c300, em đều để chế độ S và đạp ga sát ván cả)
- Ốp sần C250 thì kém C300 khá nhiều: Ghế kết hợp cả điện và cơm (tiến, lui, tựa đầu chỉnh cơm; cao, thấp, ngả chỉnh điện), không có bộ nhớ, tay lái chỉnh cơm, ghế cũng là "hybrid" kết hợp da thật (phần ngồi và tựa) và giả da, ...
- Cảm giác lái tương đương, đều hoàn thành rất tốt các bài thử phanh gấp và đánh lái trên đường trơn, phanh gấp và đánh lái khi gặp vật cản, chạy zích zắc. Tay lái nhẹ nhưng rất đầm và chính xác. Có lẽ do xe nhỏ nên linh hoạt hơn.
2. GLK
- Tăng tốc kém hơn C300
- Lái cũng khó hơn, em bị văng đít khá nhiều khi chẹt vảo vũng nước mặc dù không bị mất lái và vẫn chui được vào chuồng quy định. Có lẽ do xe gầm cao nên không lì bằng sedan
- Nội thất tương đồng với C300
3. E250
- Em này rùa nhất trong bọn. Cũng không ngoài dự đoán của em: Cùng động cơ 1.8 như C250 nhưng xác to nặng hơn. Đạp hết ga chỉ lên được 46km/h cùng đoạn đường như em đã nêu ở trên
- Em không thấy có gì nổi trội về tốc độ, cảm giác lái, ... ngoài nội thất sang trọng hơn, ốp sần tốt hơn.
Hộp số 7G cũng không cho cảm giác gì đặc biệt với cách thử xe kiểu hùng hục như thế này. (Em nhầm tí chút ạ, E250 chỉ có hộp số 5 cấp, hèn chi chẳng thấy khác gì C250 cả
)
4. E350 coupe
- Nói chung là tuyệt đỉnh cả về tốc độ, cảm giác lái và nội ngoại thất
- Cực nhanh và chính xác trong cả "chạy" và "dừng". Em cũng không biết diễn tả sao nữa, chỉ biết là nó rất ngoan, như một chú ngựa dũng mãnh nhưng biết vâng lời vậy. Em chạy zích zắc e này ở tốc độ khoảng 50km/h nét đúng như chú HLV người Đức luôn.
5. ML350
- Em chỉ chạy được 1 vòng thì hết giờ nên chỉ thấy là nó cho cảm giác tăng tốc rất lạ. Mũi chúi xuống trước khi lao đi, nói chung là theo kiểu lầm lũi, khi phanh thì ngược lại, không bị chúi nhiều về phía trước. Rất khác với cảm giác hơi "chông chênh" của GLK
6. CLS, R, ...
Em chưa được chạy do đông người đăng ký quá
Về các bài tập của MBV
Em thấy chương trình này của MBV rất giá trị. Ngoài việc được tận hưởng cảm giác mạnh (phanh gấp, trượt, lắc, đánh lái liên tục, ...) mà chắc chắn không thể có khi đi ngoài đường, nó giúp cho người lái hiểu hơn về chiếc xe, về tính năng của ABS, ESP, ... và các tình huống xử lý cơ bản. Cuối buổi được cấp cái chứng chỉ có mấy cụ ký loằng ngoằng như con giun ở dưới làm kỷ niệm.
Về tổ chức chương trình
Rất chuyên nghiệp, ngoại trừ khoản buffet có một vài bác nhặng to như móng tay út tới thăm
