Chạy xe kiểu của bác em không dám theo.
Đọc bài này của bác chắc các hãng xe cắt bớt mấy tính năng, bỏ bớt chế độ S, Manual, D3, D2, D1, Đ+-, bỏ luôn cả tính năng hỗ trợ đổ đèo... xe sẽ giảm giá sâu quá.
Đọc bài này của bác chắc các hãng xe cắt bớt mấy tính năng, bỏ bớt chế độ S, Manual, D3, D2, D1, Đ+-, bỏ luôn cả tính năng hỗ trợ đổ đèo... xe sẽ giảm giá sâu quá.
Em đồng ý là đèo miền Bắc bác nói kinh khủng khiếp gấp nhiều lần đèo trong Nam. Bác đi thế là siêu rồi, nhưng với tài chưa siêu thì nguy hiểm à
Em nói thật mà, trước khi đi em cũng đã phải đọc 1 loạt các bài về kinh nghiệm đi đèo với xe auto.
Cuối cùng đi thấy nhàn quá là nhàn ý, chả phải sờ đến mấy cái hướng dẫn như đã đọc.
Cũng có thể do em đi có 2 vợ chồng, ko tải nhiều nên đổ dốc ko thấy gì lắm, chỉ khi nào tải nặng full tải thì lao dốc mới có quán tính lớn có thể cần phải đi D1-D2
Như các bác ở trên có bàn, đổ đèo chạy D vẫn bình thường, tuy nhiên sẽ phải dùng thắng nhiều hơn khi vào các khúc cua để giảm tốc độ của xe. Gửi bác cái clip cũ, ngắn thôi, kiểu chạy xe xuống đèo của người Dalat.
Xe có nhiều loại, xe mạnh xe yếu, xe có hỗ trợ đổ đèo xe không có, đường cũng nhiều kiểu đường dốc nhiều dốc ít, cua nhiều cua ít, đường đông xe ít xe, tài cũng đa dạng tài già tài non, tài chiến đường đèo nhiều, tài hay chạy trong phố.... tuỳ theo kinh nhiệm từng người mỗi người đóng góp theo kinh nghiệm của mình.
Bác chủ nghe tới giờ chắc ù tai, hoa mắt.
Bác @quocminh6700 cứ gom hết lại rồi đi thôi. Trong quá trình đi thực tế bác thấy cái nào phù hợp, đi thấy mình làm chủ được tốc độ thì áp dụng cho bản thân.
Vậy thôi bác chủ.
Bác chủ nghe tới giờ chắc ù tai, hoa mắt.
Bác @quocminh6700 cứ gom hết lại rồi đi thôi. Trong quá trình đi thực tế bác thấy cái nào phù hợp, đi thấy mình làm chủ được tốc độ thì áp dụng cho bản thân.
Vậy thôi bác chủ.
Tại em thấy nhìu bác cứ kêu đi đèo mà dùng thắng nhìu cháy bố, em cũng hơi ngại ngại. Em! Các bác nha cảm ơn các bác đã góp ý. Đa tạ!!!!
