Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
>>>> Xem thêm:Xem chi tiết tại đây:
Đề xuất khảo sát, hạn chế xe tải trọng lớn vào cao tốc Long Thành ngày cuối tuần, lễ Tết
Để giảm ùn tắc giao thông trên cao tốc Long Thành, theo Khu Quản lý đường bộ IV, cần nghiên cứu cấm xe tải trọng lớn, xe đầu kéo lưu thông vào các khung giờ cao điểm các ngày cuối tuần, ngày lễ, Tết.www.baogiaothong.vn
làm j có mấy thằng cont chịu đi làn phải, nó ôm chết làn trái k buông thì có.Trước giờ hay đi cuối tuần thì kẹt là điều hiển nhiên + bình thường, qua mới đi thử ngày thường trên CT DG - PT thì đúng là: bò bò chủ yếu là do xe tải, cont nặng bò chưa tới 60 km/h chiếm 1 làn. Làn còn lại các ông xe con nhát tay không dám vượt cứ đi song song với xe tải hoặc 1 ông tải nặng khác ì ạch cố gắng bò qua thế là kéo theo cả đàn phía sau. Mà các ông tải nặng, cont đi rất vui, ông thì tuân thủ bò lane phải, ông thì lane trái ta cứ đi mặc xin vượt, còi, đèn phía sau làm các xe muốn vượt phải lách qua, lách lại liên tục.
Làm cả 2 cái cùng lúc luôn cho ngon, cấm hiện tại vừa giảm kẹt xe trước mắt, xây thêm đường lại vừa đảm bảo cho tương laiCái cần làm là đầu tư mở rộng gấp. Giờ làm liền may ra tới lúc sân bay Long Thành hoạt động mới xong. Còn tới lúc sb xong mà chư mở rộng thì cái đường này thành đường đi bộ luôn chứ còn chỗ đâu mà chạyC
định luật bảo toàn kẹt xe: kẹt xe không tự sinh ra mà cũng không tự mất đi, kẹt xe sẽ chuyển từ chỗ này qua chỗ kiaLàm cả 2 cái cùng lúc luôn cho ngon, cấm hiện tại vừa giảm kẹt xe trước mắt, xây thêm đường lại vừa đảm bảo cho tương lai
đống ý với Bác, nó cũng trả tiền sòng phẳng chứ có đi Free méo đâu, chỉ cần cắm biển phân làn tải trọng từ bao nhiêu tấn trở lên bắt buộc phải đi vào làn phải,Cái dễ nhất là chế tài thật nặng quy định xe bao nhiêu tấn buộc chạy lane phải thì hong chịu làm