Cũng là một sự tình cờ thú vị mà tôi đã đến với Dmax. Những ngày cuối thu 2012, trong những bộn bề khó khăn của những ngày đầu khi chọn cho cho mình một con đường riêng trong công việc. Thời điểm ấy, những anh em trong nông nghiệp đều dùng Ford Ranger, và mười người như một đều khuyên tôi chọn Ranger. Cũng đã gần như chọn Ranger vì trong tiềm thức thời ấy, một người chưa sở hữu xe bao giờ, nói đến pick up là nói đến Ranger. Nhưng cuộc đời vốn dĩ là duyên nghiệp, đọc được dòng quảng cáo, xem qua hình ảnh, giá cả trên Web và rồi như một tiếng sét ái tình, tôi đã gục ngã trước em Dmax.
5 năm, có thể không là dài cho một tình yêu, một cuộc " hôn nhân" các bác nhỉ? Nhưng cũng đủ để Dmax và tôi hiểu rõ lẫn nhau một cách trọn vẹn.Những chuyến công dài ngày từ " đồi núi Cao nguyên hay cuối miền sông Hậu" Dmax cứ âm thầm, bền bỉ nuốt những cung đường đầy gió bụi.Từ đèo Chư Sê , ngã 3 biên giới Bờ Y , các bản làng Ayun của đồng bào Bana, Ê Đê hay những con phà dập dìu sông nước của miền Tây hồn hậu. Và cũng không thể quên những chuyến Caravan về quê hương Quảng Trị đầy nắng gió, của đỉnh đèo Hải Vân mây khói, những lần cùng Isuzu VN đi Phú Quốc hay Campuchia đầy cảm xúc, Dmax đã theo tôi suốt những chặng đường đó.
Dmax như một chú ngựa chiến bền bỉ đầy năng lượng, cũng có thể máy Dmax hơi ồn hơn( theo quan điểm của các bác), nhưng với tôi, đó là tiếng gầm dũng mãnh của loài sư tử đầy phấn khích, cũng giống như người nông dân chất phác " ăn to nói lớn". Dmax là mảnh ghép hoàn hảo cho cuộc sống, công việc của tôi thành công hơn,giúp cho tôi đươc nhận diện thương hiệu khi đến với khách hàng, với nông dân, à " ông Thành phân bón Dmax". Đó là một kết quả tốt mà không cần PR nhiều nhưng lại rất hiệu quả.
Với Dmax, tình yêu không chưa đủ, mà là một sự ghi ơn suốt đời tôi không trả hết, đã cứu tôi giữa lằn ranh sinh tử , khi tốc độ 110km/h cao tốc SG - Trung Lương và nổ vỏ, và chắc chắn rằng tôi sẽ không bao giờ " phản bội" chia tay được. Isuzu Dmax, mãi mãi một tình yêu.
Xin cám ơn Isuzu VN đã đem đến cho tôi một sản phẩm đầy cảm xúc hứng khởi, đem đến cho những số phận không may mắn tình nhân ái của những chuyến Caravan ý nghĩa. Cám ơn các bác đã đọc
Phnompenh những ngày giáp tết Khmer ( 07/09/2017).
5 năm, có thể không là dài cho một tình yêu, một cuộc " hôn nhân" các bác nhỉ? Nhưng cũng đủ để Dmax và tôi hiểu rõ lẫn nhau một cách trọn vẹn.Những chuyến công dài ngày từ " đồi núi Cao nguyên hay cuối miền sông Hậu" Dmax cứ âm thầm, bền bỉ nuốt những cung đường đầy gió bụi.Từ đèo Chư Sê , ngã 3 biên giới Bờ Y , các bản làng Ayun của đồng bào Bana, Ê Đê hay những con phà dập dìu sông nước của miền Tây hồn hậu. Và cũng không thể quên những chuyến Caravan về quê hương Quảng Trị đầy nắng gió, của đỉnh đèo Hải Vân mây khói, những lần cùng Isuzu VN đi Phú Quốc hay Campuchia đầy cảm xúc, Dmax đã theo tôi suốt những chặng đường đó.
Dmax như một chú ngựa chiến bền bỉ đầy năng lượng, cũng có thể máy Dmax hơi ồn hơn( theo quan điểm của các bác), nhưng với tôi, đó là tiếng gầm dũng mãnh của loài sư tử đầy phấn khích, cũng giống như người nông dân chất phác " ăn to nói lớn". Dmax là mảnh ghép hoàn hảo cho cuộc sống, công việc của tôi thành công hơn,giúp cho tôi đươc nhận diện thương hiệu khi đến với khách hàng, với nông dân, à " ông Thành phân bón Dmax". Đó là một kết quả tốt mà không cần PR nhiều nhưng lại rất hiệu quả.
Với Dmax, tình yêu không chưa đủ, mà là một sự ghi ơn suốt đời tôi không trả hết, đã cứu tôi giữa lằn ranh sinh tử , khi tốc độ 110km/h cao tốc SG - Trung Lương và nổ vỏ, và chắc chắn rằng tôi sẽ không bao giờ " phản bội" chia tay được. Isuzu Dmax, mãi mãi một tình yêu.
Xin cám ơn Isuzu VN đã đem đến cho tôi một sản phẩm đầy cảm xúc hứng khởi, đem đến cho những số phận không may mắn tình nhân ái của những chuyến Caravan ý nghĩa. Cám ơn các bác đã đọc
Phnompenh những ngày giáp tết Khmer ( 07/09/2017).
Chủ đề tương tự
