Chủ đề tương tự
Xe tay lái nghịch có khác, khoang máy cũng ngược hẳn với xe của mình nhỉ. Bầu lọc gió bên tay phải, bình nước rửa kính + ac quy lại bên tay trái. Nhưng nó ngon hơn là có cái thanh giằng đầu giảm xóc trước, cái này có khi mình đi thuê làm cũng được nhỉ?
Em V6 2.0 nhìn cái đầu thích quá nhỉ, có cả vòi phun nước rửa đèn pha nữa.
Em V6 2.0 nhìn cái đầu thích quá nhỉ, có cả vòi phun nước rửa đèn pha nữa.
Mer, BMW, Audi ở Nga (vùng châu Âu) còn nhiều hơn ở Đức đấy!
Năm 98 Cty tôi có làm 1 em S320 mà có 20k... chạy fê bét nhè.
Còn ở vùng Viễn đông gần Nhật thì xe Nhật nhiều hơn vì giá rẻ.
To vuhn: tôi cũng có nghĩ làm thêm cái thanh đấy, nhưng mà thấy nắp cabô sát sàn sạt với máy rồi... chắc ko lắp thêm được.
Năm 98 Cty tôi có làm 1 em S320 mà có 20k... chạy fê bét nhè.
Còn ở vùng Viễn đông gần Nhật thì xe Nhật nhiều hơn vì giá rẻ.
To vuhn: tôi cũng có nghĩ làm thêm cái thanh đấy, nhưng mà thấy nắp cabô sát sàn sạt với máy rồi... chắc ko lắp thêm được.
RE: Escudo Nhật ở Viễn đông (Nga)
bác Bman ơi, cho em hỏi tí : Em thấy ở trên nắp cabô có miếng nhựa đen đen ấy là để làm gì ? tên gọi là gì ?. Ở VN thỉnh thỏang em thấy vài con Land. cũng lắp cái miếng ấy.
Cảm ơn bác nhé!
bác Bman ơi, cho em hỏi tí : Em thấy ở trên nắp cabô có miếng nhựa đen đen ấy là để làm gì ? tên gọi là gì ?. Ở VN thỉnh thỏang em thấy vài con Land. cũng lắp cái miếng ấy.
Cảm ơn bác nhé!
RE: Escudo Nhật ở Viễn đông (Nga)
Cái đấy là hood deflector = chắn gió trên mũi xe, để tạo luồng gió hất bụi + côn trùng vượt qua kính chắn gió, lên trên nóc xe. Chứ không thì đi đường quê buổi tối về đến nhà thì kính đầy xác côn trùng.
Cái đấy là hood deflector = chắn gió trên mũi xe, để tạo luồng gió hất bụi + côn trùng vượt qua kính chắn gió, lên trên nóc xe. Chứ không thì đi đường quê buổi tối về đến nhà thì kính đầy xác côn trùng.
