Ford trở thành hãng xe triệu hồi nhiều nhất tại thị trường Mỹ trong năm 2022. Đáng ngạc nhiên, trong top 10 hãng triệu hồi xe nhiều nhất ở Mỹ lại chỉ có xe Đức, Mỹ, Hàn, không thấy bóng dáng của hãng xe Nhật nào.
Theo thông tin của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, Ford là nhà sản xuất ô tô bị thu hồi nhiều nhất vào năm 2022. Trong tổng số 390 đợt triệu hồi, Ford chiếm đến 67 vụ, liên quan đến 8,6 triệu xe ở thị trường nước này. Đáng buồn, đây là năm thứ 2 liên tiếp Ford nằm top 1 danh sách này.
Trong số 67 vụ thu hồi đó, 12 vụ trong số đó có liên quan đến hệ thống truyền động, 8 vụ liên quan đến các tính năng hỗ trợ lùi xe (camera/cảm biến lùi). Các vụ triệu hồi khác của Ford thì liên quan đến hệ thống điện, hệ thống nhiên liệu và túi khí...
Ford đã giải quyết các vấn đề về chất lượng trong nhiều năm. Trong những năm gần đây, do ảnh hưởng của chuỗi cung ứng, Ford gặp khó khăn trong việc giao xe cho khách hàng và giải quyết các vụ triệu hồi, bảo hành. Điều này phần nào ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty. Dù vậy, bộ phận thiết kế và phát triển xe của Ford vẫn rất "thăng hoa", chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng.
Dù thị trường Việt vẫn có cái nhìn khắc khe với 2 tiếng "triệu hồi", những triệu hồi là một việc rất bình thường trên thị trường, đặc biệt là những chị trường lớn như Mỹ.
Trong năm 2022 đã có 390 vụ triệu hồi, ảnh hưởng đến 25 triệu xe tại nước này. Top 10 hãng xe thực hiện triệu hồi nhiều nhất ở Mỹ bao gồm: Ford (67 vụ - 8,6 triệu xe), Volkswagen (45 vụ - 1 triệu xe), Daimler Trucks (42 vụ - 273.311 xe), Stellantis (38 vụ- 3 triệu xe), Forest River (35 vụ - 203.694 xe), General Motors (30 vụ - 3,26 triệu xe).
Đáng chú ý là theo top 10 hãng triệu hồi nhiều nhất của Bộ giao thông vận tải Mỹ, chỉ có các thương hiệu Mỹ, Đức, Pháp, Hàn. Các thương hiệu của Nhật nổi tiếng như Toyota, Honda, Nissan... lại không thấy góp mặt. Được biết, trong năm 2022 những thương hiệu này tuy vẫn thực hiện một số chiến dịch triệu hồi nhưng số lượng không nhiều như các hãng trong top 10.
Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về danh sách trên? Các bác đánh giá thế nào về chất lượng của xe Nhật, Mỹ, Hàn, Đức?
Theo thông tin của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, Ford là nhà sản xuất ô tô bị thu hồi nhiều nhất vào năm 2022. Trong tổng số 390 đợt triệu hồi, Ford chiếm đến 67 vụ, liên quan đến 8,6 triệu xe ở thị trường nước này. Đáng buồn, đây là năm thứ 2 liên tiếp Ford nằm top 1 danh sách này.
Trong số 67 vụ thu hồi đó, 12 vụ trong số đó có liên quan đến hệ thống truyền động, 8 vụ liên quan đến các tính năng hỗ trợ lùi xe (camera/cảm biến lùi). Các vụ triệu hồi khác của Ford thì liên quan đến hệ thống điện, hệ thống nhiên liệu và túi khí...
Ford đã giải quyết các vấn đề về chất lượng trong nhiều năm. Trong những năm gần đây, do ảnh hưởng của chuỗi cung ứng, Ford gặp khó khăn trong việc giao xe cho khách hàng và giải quyết các vụ triệu hồi, bảo hành. Điều này phần nào ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty. Dù vậy, bộ phận thiết kế và phát triển xe của Ford vẫn rất "thăng hoa", chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng.
Dù thị trường Việt vẫn có cái nhìn khắc khe với 2 tiếng "triệu hồi", những triệu hồi là một việc rất bình thường trên thị trường, đặc biệt là những chị trường lớn như Mỹ.
Trong năm 2022 đã có 390 vụ triệu hồi, ảnh hưởng đến 25 triệu xe tại nước này. Top 10 hãng xe thực hiện triệu hồi nhiều nhất ở Mỹ bao gồm: Ford (67 vụ - 8,6 triệu xe), Volkswagen (45 vụ - 1 triệu xe), Daimler Trucks (42 vụ - 273.311 xe), Stellantis (38 vụ- 3 triệu xe), Forest River (35 vụ - 203.694 xe), General Motors (30 vụ - 3,26 triệu xe).
Đáng chú ý là theo top 10 hãng triệu hồi nhiều nhất của Bộ giao thông vận tải Mỹ, chỉ có các thương hiệu Mỹ, Đức, Pháp, Hàn. Các thương hiệu của Nhật nổi tiếng như Toyota, Honda, Nissan... lại không thấy góp mặt. Được biết, trong năm 2022 những thương hiệu này tuy vẫn thực hiện một số chiến dịch triệu hồi nhưng số lượng không nhiều như các hãng trong top 10.
Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về danh sách trên? Các bác đánh giá thế nào về chất lượng của xe Nhật, Mỹ, Hàn, Đức?
Chủ đề tương tự
