Có vẻ như các nhà sản xuất ô tô đã và đang cạn kiệt ý tưởng về việc đặt tên cho các mẫu xe mới. Đơn cử như hãng xe Nhật Bản Mitsubishi đã lấy tên gọi của mẫu mui trần thể thao - ‘’Eclipse’’ để đặt lại tên cho mẫu crossover mới của mình với tên gọi là Eclipse Cross (từ ‘’Cross ’’ có ý nghĩa là Crossover). Và hãng Ford cũng vậy, tên gọi ‘’Puma’’ vốn đã được đặt cho mẫu 2+2 hatchback coupé tại châu Âu được sản xuất trong khoảng thời gian từ 1997 - 2002. Mặc dù là một sản phẩm mới được định vị ngang người anh em EcoSport, nhưng Ford Puma mới lại có thiết kế năng động và phong cách hơn nhằm hướng đến các khách hàng trẻ, những khách hàng quan tâm đến các mẫu crossover có thiết kế cá tính trên thị trường như Nissan Juke hay Toyota CH-R.
Thông qua hình ảnh ‘’nhá hàng’’ mẫu Puma của Ford, có thể nhận thấy nó được thiết kế rất ngộ nghĩnh hơn so với các sản phẩm SUV của thương hiệu Blue Oval. Phần đầu xe nổi bật với đèn pha tạo hình elip thẳng đứng tích hợp đèn định vị LED làm gợi nhớ đến đèn pha của siêu xe Ford GT (Escape mới cũng được lấy cảm hứng từ Ford GT), bộ mâm 5 chấu kép năng động trong khi đó phần mui có thiết kế tương tự như Honda HR-V.
Bên cạnh thiết kế, Ford cho biết thể tích khoang hành lý của Ford Puma là 456 lít, mà theo họ là đủ để chất vào cốp hai túi đánh golf để thẳng đứng. Về động cơ và hệ truyền động, Puma mới sẽ sử dụng động cơ xăng 03 xy-lanh thẳng hàng (I3) dung tích 1.0L tăng áp công nghệ EcoBoost nổi tiếng của Ford, kết hợp với hệ thống truyền động mild-hybrid sử dụng nguồn điện 48 volt bao gồm 2 thành phần chính: là máy phát điện điều khiển bằng dây đai (BISG)/ bộ đề và bộ pin lithium-ion 48V nhằm bổ trợ thêm sức mạnh và sức kéo (torque) khi xe cần tăng tốc.
Phân khúc Crossover và SUV hiện chiếm doanh số rất cao của Ford, sự xuất hiện của Ford Puma sẽ làm đa dạng dòng sản phẩm xe gầm cao của hãng xe Mỹ, bên cạnh các mẫu xe quen thuộc như: Fiesta/ Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge/ Escape và Explorer. Ford Puma 2020 sẽ được bán ra trước cuối năm nay, trang Fordauthority.com cho biết là nó sẽ được lắp ráp tại Nhà máy lắp ráp Craiova của Ford ở Romania và trước mắt nó sẽ là một sản phẩm dành cho thị trường châu Âu, nhưng điều này có thể thay đổi trong tương lai.
Ảnh: Ford
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
