Đi trước Việt Nam một bước, Thái Lan sẽ chính thức mở bán mẫu xe thuần điện Toyota bZ4X từ đầu tháng 11 này. giá bán dự kiến là sẽ rẻ hơn cả nhưng dự báo trước đó, với chỉ khoảng 1 tỷ đồng cho phiên bản khởi điểm.
Toyota bZ4X là một trong những xe thuộc thế hệ xe điện mới của Toyota, được kỳ vọng sẽ có mặt tại Việt Nam sau khi ra mắt ở Thái. Tuy nhiên giá bán mới của bZ4X khiến cho các tín đồ xe Toyota tại Thái vô cùng hào hứng. Mẫu xe này dự kiến sẽ giảm từ 1,8 triệu xuống còn 1,6 triệu baht (tương đương 1,17 xuống 1,04 tỷ đồng).
Sự chênh lệch mức giá so với dự báo trước đó đến từ việc Thái Lan áp dụng các chính sách ưu đãi xe điện mới. Sự trợ cấp của chính phủ Thái khiến cho nhiều dòng xe giảm kha khá tiền so với trước đó. Đặc biệt đối với Toyota bZ4X (bản cao cấp 4WD), số tiền trợ cấp có thể lên đến 160.000 baht, giúp cho giá xe giảm từ gần 2 triệu xuống còn 1,83 triệu Baht (khoảng 1,2 tỷ đồng).
Ngoài ra, vào ngày mở bán chính thứ 9/11 sắp tới, Toyota Thái Lan cũng được tăng đươc hạn mức xe cung ứng, từ 70 xe lên 230 xe cho lô đầu tiên.
Vào tháng 4 /2022, Toyota đã ký một thỏa thuận với Thái nhằm tham gia hỗ trợ xe điện. Do đó, xe điện bZ4X được hỗ trợ thuế nhập khẩu 0% và thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn. Đây là thương hiệu thứ ba ký kết thỏa thuận với Thái, sau MG và Great Wall Motors.
Toyota bZ4X đã chính thức đặt chân tới Thái Lan với tay lái nghịch từ tháng 4/2022. Toyota sẽ phân phối 2 phiên bản gồm
Tại Thái, Toyota bZ4X được phát triển trên nền tảng e-TNGA và thiết kế tay lái nghịch (bên phải). Xe dự kiến sẽ mở bán rộng rãi vào cuối năm nay. Toyota sẽ được bán dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, nhiều kỳ vọng cho rằng hãng xe Nhật sẽ sớm mở các dây chuyền sản xuất xe điện, trong đó có bZ4X, tại Thái Lan.
Toyota bZ4X là mẫu crossover chạy điện 5 chỗ ngồi với các cấu hình dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh AWD. Với cấu hình cầu trước 2WD, chiếc xe có một động cơ công suất 201 mã lực, trong khi cấu hình AWD có hai động cơ 107 mã lực cho tổng công suất kết hợp 215 mã lực.
Cả hai phiên bản đều có pin 71,4 kWh giống hệt nhau, hỗ trợ sạc AC lên đến 6,6 kW và sạc DC lên đến 150 kW. Trong đó, bản 2WD có tầm hoạt động 516 km, còn bản 4WD có tầm hoạt động 470 km. Các con số về hiệu suất bao gồm thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 8,4 giây đối với 2WD và 7,7 giây đối với AWD.
Thời gian sạc tùy vào từng kiểu. Nếu sạc thường bằng điện xoay chiều AC 6,6 kW, Toyota bZ4X tốn khoảng 10 giờ sạc. Đối với sạc nhanh DC 150 kW, xe có thể sạc 0-80% trong 30 phút.
Về ngoại hình, có thể thấy Toyota bZ4X thiết kế khá hiện đại và hầm hố. Thân xe cơ bắp và nhiều góc cạnh, khác hẳn kiểu thiết kế trung tính thường thấy của hãng xe Nhật. Đầu xe lẽ ra không có lưới tản nhiệt vì là xe điện. Tuy nhiên, bZ4X concept lại có 1 khe tảng nhiệt nhỏ hình lục giác mỏng. Đây có thể chỉ là chi tiết trang trí, giúp tăng độ sâu cho thiết kế và làm nổi bật cụm đèn pha và đèn chạy ban ngày LED ở đầu xe.
Toyota bZ4X có nhiều chi tiết điêu khắc phức tạp, giúp tăng độ nhận diện. Trong đó bao gồm phần xẻ rãnh kéo dài từ hốc đèn sương mù lên đường vai và một đường rãnh tương tự ở đuôi xe và chắn bùn sau. Cột C có đường gờ dốc tạo hình sắc cạnh khi quan sát chiếc xe cắt ngang từ bên hông. Nóc xe kết hợp với cánh gió tạo hiệu ứng nối dài từ đầu ra sau.
Sau xe bZ4X sở hữu dải đèn hậu thời trang, kéo dài hết phần đuôi. Các dải đèn LED xếp chồng theo chiều ngang tạo ra nét "tương lai". Dàn mâm lại khá đơn gản với họa tiết hoa mai 5 cánh cách điệu.
Bên trong cabin gây chú ý với 2 màn hình lớn. Một màn hình đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng và 1 màn hình thông tin giải trí cỡ lớn đặt ngang giữa xe. Màn hình cụm đồng hồ được đặt trong hốc mở, tạo cảm giác như xe đua. Trong khi đó, màn hình thông tin giải trí được dựng lên với nhiều nút điều khiển nhỏ. Bên dưới là núm điều khiển, các chế độ lái và một bảng cảm ứng (touchpad) phát ánh sáng xanh.
Xem thêm:
Tại Việt Nam, Toyota bZ4X vừa được giới thiệu tại VMS 2022 và nhận được nhiều sự chú ý từ truyền thông và người dùng. Các bác đã xem qua mẫu xe này tại VMS 2022 chưa? Các bác đánh giá thiết kế và khả năng mở bán của xe tại Việt Nam ra sao?
Toyota bZ4X là một trong những xe thuộc thế hệ xe điện mới của Toyota, được kỳ vọng sẽ có mặt tại Việt Nam sau khi ra mắt ở Thái. Tuy nhiên giá bán mới của bZ4X khiến cho các tín đồ xe Toyota tại Thái vô cùng hào hứng. Mẫu xe này dự kiến sẽ giảm từ 1,8 triệu xuống còn 1,6 triệu baht (tương đương 1,17 xuống 1,04 tỷ đồng).
Sự chênh lệch mức giá so với dự báo trước đó đến từ việc Thái Lan áp dụng các chính sách ưu đãi xe điện mới. Sự trợ cấp của chính phủ Thái khiến cho nhiều dòng xe giảm kha khá tiền so với trước đó. Đặc biệt đối với Toyota bZ4X (bản cao cấp 4WD), số tiền trợ cấp có thể lên đến 160.000 baht, giúp cho giá xe giảm từ gần 2 triệu xuống còn 1,83 triệu Baht (khoảng 1,2 tỷ đồng).
Ngoài ra, vào ngày mở bán chính thứ 9/11 sắp tới, Toyota Thái Lan cũng được tăng đươc hạn mức xe cung ứng, từ 70 xe lên 230 xe cho lô đầu tiên.
Vào tháng 4 /2022, Toyota đã ký một thỏa thuận với Thái nhằm tham gia hỗ trợ xe điện. Do đó, xe điện bZ4X được hỗ trợ thuế nhập khẩu 0% và thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn. Đây là thương hiệu thứ ba ký kết thỏa thuận với Thái, sau MG và Great Wall Motors.
Toyota bZ4X đã chính thức đặt chân tới Thái Lan với tay lái nghịch từ tháng 4/2022. Toyota sẽ phân phối 2 phiên bản gồm
- bZ4X 2WD 71,4 kWh (1,6xx, 000 baht)
- bZ4X 4WD 71,4 kWh (1,8xx, 000 baht)
Tại Thái, Toyota bZ4X được phát triển trên nền tảng e-TNGA và thiết kế tay lái nghịch (bên phải). Xe dự kiến sẽ mở bán rộng rãi vào cuối năm nay. Toyota sẽ được bán dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, nhiều kỳ vọng cho rằng hãng xe Nhật sẽ sớm mở các dây chuyền sản xuất xe điện, trong đó có bZ4X, tại Thái Lan.
Toyota bZ4X là mẫu crossover chạy điện 5 chỗ ngồi với các cấu hình dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh AWD. Với cấu hình cầu trước 2WD, chiếc xe có một động cơ công suất 201 mã lực, trong khi cấu hình AWD có hai động cơ 107 mã lực cho tổng công suất kết hợp 215 mã lực.
Cả hai phiên bản đều có pin 71,4 kWh giống hệt nhau, hỗ trợ sạc AC lên đến 6,6 kW và sạc DC lên đến 150 kW. Trong đó, bản 2WD có tầm hoạt động 516 km, còn bản 4WD có tầm hoạt động 470 km. Các con số về hiệu suất bao gồm thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 8,4 giây đối với 2WD và 7,7 giây đối với AWD.
Thời gian sạc tùy vào từng kiểu. Nếu sạc thường bằng điện xoay chiều AC 6,6 kW, Toyota bZ4X tốn khoảng 10 giờ sạc. Đối với sạc nhanh DC 150 kW, xe có thể sạc 0-80% trong 30 phút.
Về ngoại hình, có thể thấy Toyota bZ4X thiết kế khá hiện đại và hầm hố. Thân xe cơ bắp và nhiều góc cạnh, khác hẳn kiểu thiết kế trung tính thường thấy của hãng xe Nhật. Đầu xe lẽ ra không có lưới tản nhiệt vì là xe điện. Tuy nhiên, bZ4X concept lại có 1 khe tảng nhiệt nhỏ hình lục giác mỏng. Đây có thể chỉ là chi tiết trang trí, giúp tăng độ sâu cho thiết kế và làm nổi bật cụm đèn pha và đèn chạy ban ngày LED ở đầu xe.
Toyota bZ4X có nhiều chi tiết điêu khắc phức tạp, giúp tăng độ nhận diện. Trong đó bao gồm phần xẻ rãnh kéo dài từ hốc đèn sương mù lên đường vai và một đường rãnh tương tự ở đuôi xe và chắn bùn sau. Cột C có đường gờ dốc tạo hình sắc cạnh khi quan sát chiếc xe cắt ngang từ bên hông. Nóc xe kết hợp với cánh gió tạo hiệu ứng nối dài từ đầu ra sau.
Sau xe bZ4X sở hữu dải đèn hậu thời trang, kéo dài hết phần đuôi. Các dải đèn LED xếp chồng theo chiều ngang tạo ra nét "tương lai". Dàn mâm lại khá đơn gản với họa tiết hoa mai 5 cánh cách điệu.
Bên trong cabin gây chú ý với 2 màn hình lớn. Một màn hình đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng và 1 màn hình thông tin giải trí cỡ lớn đặt ngang giữa xe. Màn hình cụm đồng hồ được đặt trong hốc mở, tạo cảm giác như xe đua. Trong khi đó, màn hình thông tin giải trí được dựng lên với nhiều nút điều khiển nhỏ. Bên dưới là núm điều khiển, các chế độ lái và một bảng cảm ứng (touchpad) phát ánh sáng xanh.
Xem thêm:
Tại Việt Nam, Toyota bZ4X vừa được giới thiệu tại VMS 2022 và nhận được nhiều sự chú ý từ truyền thông và người dùng. Các bác đã xem qua mẫu xe này tại VMS 2022 chưa? Các bác đánh giá thiết kế và khả năng mở bán của xe tại Việt Nam ra sao?
Chủ đề tương tự
