[pagebreak][/pagebreak]
Những xe trong diện triệu hồi do 4 lỗi khác nhau nhưng phần lớn do lỗi ổ khóa hệ thống điện. Theo cơ quan an toàn giao thông, nếu chìa khóa khởi động được móc với những chìa khóa khác tạo thành chùm, khi chùm chìa khóa lắc lư có thể dẫn đến mất 1 phần điện cung cấp cho tay lái điện, túi khí an toàn hoặc chết máy, dẫn đến tình trạng xe mất lái, mất phanh điện và túi khí không triển khai khi xảy ra va chạm.
Trong số xe triệu hồi tuần vừa rồi có cả mẫu Chevrolet Sonic 2014.
Ngoài việc triệu hồi xe khắc phục lỗi, GM đã thuê một công ty luật thành lập 1 quỹ bồi thường để tiếp nhận và xem xét các hồ sơ đòi bồi thường của các nạn nhân và gia đình.
Tính đến tuần trước, quỹ bồi thường của GM đã công nhận ít nhất 24 trường hợp tử vong trong số 165 khiếu nại và 79 trường hợp bị thương nghiêm trọng, 886 trường hợp không nghiêm trọng trong số 1.130 khiếu nại bị thương tích do lỗi của xe.
GM dự kiến phải chi 400 triệu USD để giải quyết các khiếu nại nhưng hãng cho biết con số này có thể tăng lên 600 triệu USD.
GM dự kiến mỗi trường hợp tử vong sẽ phải bồi thường 1 triệu USD, ngoài ra bồi thường cho vợ con mỗi người 300.000 USD. Thêm vào đó công ty phải tính đến những thiệt hại về kinh tế do mạng sống hoặc sức lao động bị mất. Quỹ không hạn chế số lượng thanh toán tổng thể, tiếp tục mở cửa nhận đơn khiếu nại cho đến ngày 31/12. Hồi đầu năm, GM đã phải chịu phạt 35 triệu USD do lỗi chậm triệu hồi khắc phục hậu quả.
(detroitnews - autonews - money.cnn)
Chủ đề tương tự
