GMC bổ sung thêm 2 phiên bản mới cho dòng SUV cỡ lớn Yukon

[North2000]

Hãng xe GMC đến từ Mỹ đang mở rộng dòng SUV cỡ lớn (full-size) Yukon của mình bằng việc bổ sung 2 phiên bản mới bao gồm: Graphite 2019 và phiên bản hiệu năng cao Graphite Performance 2019. Các khách hàng khi mua GMC Yukon có thể đặt hàng gói nâng cấp này ở phiên bản Yukon XL với 2 hệ truyền động cầu sau (RWD) và hai cầu (4WD). [pagebreak][/pagebreak]​

​

Cả 2 phiên bản Graphite đặc biệt của GMC Yukon đều được trang bị bộ mâm 6 chấu có kích thước 20 inch, cụm lưới tản nhiệt được sơn màu tối, thanh nẹp cửa sổ sơn màu tối thay vì được mạ chrome. Xe có các lựa chọn màu sơn ngoại thất gồm: Trắng (White Frost Tricoat), Đen (Onyx Black) và Xanh Xám (Dark Sky Metallic).​

​

Ở phiên bản hiệu năng cao GMC Graphite Performance 2019 xe sẽ không được trang bị động cơ V8 dung tích 5.3L (Ecotec3) mà thay vào đó là động cơ V8 dung tích 6.2L (Ecotec3) cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623Nm; sử dụng kết hợp với hộp số tự động 10 cấp (10 AT). Xe được trang bị hệ thống treo từ trường Magnetic Ride Control sử dụng nhiều cảm biến để ''đọc'' và điều chỉnh tỷ lệ giảm xóc cho phù hợp với điều kiện hoạt động. Theo GMC, xe có tỷ số truyền động cuối cùng (Axle ratio) là 3.23, trang bị thêm máy phát điện 170-amp (A)... Về nội thất xe được trang bị màn hình hỗ trợ lái xe kích thước 8 inch, màn hình màu hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), màn hình giải trí trung tâm cảm ứng có kích thước 8 inch tích hợp định vị Navigation và hệ thống giải trí GMC (GMC Infotainment System)... ​

​

Các phiên bản Graphite của GMC Yukon 2019 sẽ bắt đầu có mặt vào mùa hè năm nay tại Mỹ, mức giá sẽ được nhà sản xuất công bố sau đó. GMC Yukon là chiếc SUV cỡ lớn cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong cùng phân khúc như: Cadillac Escalade, Toyota Sequoia, Lincoln Navigator hay Chevrolet Suburban.​

​

​

Theo: GMC​

 

[Suxipo]

Nhìn phê vãi nồi. Phân khúc này thì con này với Suburban là thích nhất

 

[MicahNguyen]

Nhìn phê vãi nồi. Phân khúc này thì con này với Suburban là thích nhất

Trong mấy con cỡ lớn này, em thấy Escallace đẹp nhất

 

[chaukyo]

Em "du côn" này ở Sài Gòn cực hiếm, lâu lâu mới thấy được một con. Nhìn đẹp vãi.

 

[Tuandta]

Hệ thống treo từ trường là thế nào bác? Có êm hơn hệ thống treo khí nén không?

 

[Tuandta]

Trong mấy con cỡ lớn này, em thấy Escallace đẹp nhất

Con này không biết dài bao nhiêu, chắc cũng tầm 5.4m. Dài vậy ngồi sau không biết có bị xóc như mấy con Transit Limosine không?

 

[felam]

Hệ thống treo từ trường là thế nào bác? Có êm hơn hệ thống treo khí nén không?

Em cũng hóng ^^

 

[MicahNguyen]

Con này không biết dài bao nhiêu, chắc cũng tầm 5.4m. Dài vậy ngồi sau không biết có bị xóc như mấy con Transit Limosine không?

Transit Limo giảm sóc lá nhíp mà. So thế nào đc với bọn SUV Full Size này

 

[f+org]

Mấy dòng xe SUV XL nội địa Mỹ to chà bá, điển hình là mấy con GMC Yukon, Lincoln Navigator, Ford Expedition đứng cạnh nó mình như con kiến. Ngồi trong rất an toàn, bao cứng luôn.

 

[chaukyo]

Hệ thống treo từ trường là thế nào bác? Có êm hơn hệ thống treo khí nén không?

Theo mình nghĩ chắc là nó dùng đệm từ trường như tàu cao tốc của Nhật ák. Dùng nam châm điện để tạo ra hai điện từ trường cùng dấu cho nó đẩy nhau để nâng phục xe lên, sau đó có thể điều khiển cường độ để kiểm soát lực nâng. Lí thuyết nó vẫn là cách không như khí nén nên chắc là cũng êm như thế.