Những người ít tiền như mình ko co tiền lắp xenon có quyền hy vọng rùi hê hê
Hella, tập đoàn về thiết bị điện tử và ánh sáng của Đức, đã hợp tác với Volkswagen để phát triển loại đèn pha sử dụng LED (đi-ốt phát quang), loại đèn này sẽ chỉ sử dụng công nghệ LED tân tiến nhất cho tất cả các chức năng như đèn pha, đèn cốt, đèn tín hiệu, đèn phanh.
Hiện tại Hella đang tiến hành thử nghiệm trên mẫu xe VW Golf 5, và có khả năng đưa vào ứng dụng rộng rãi trên xe hơi vào năm 2008. Với chức năng chiếu sáng, Hella sử dụng cả các đèn LED tiêu chuẩn và loại LED được thiết kế riêng cho ứng dụng trên xe hơi. Trên loại đèn này ánh sáng được hội tụ trên mặt đường với sự trợ giúp của các hệ thống thấu kính quang học, có 7 thấu kính lồi có hình lục giác được sắp xếp theo dạng tổ ong và một gương phản chiếu đặt cạnh các thấu kính này. Khi sử dụng đèn cốt gương phản chiếu này sẽ kết hợp với 4 thấu kính để tạo ra luồng sáng gần. Khi cần sử dụng đèn pha thì cả 7 lăng kính này sẽ cùng kết hợp với gương phản chiếu để tạo ra luồng ánh sáng xa. Có 6 đèn LED tiêu chuẩn được bố trí thành một hang bên dưới gương phản chiếu để thực hiện chức năng đèn tín hiệu (xi-nhan).
Tại Mỹ, luật đã cho phép sử dụng đèn LED trong hệ thống đèn chiếu sáng, còn tại Châu Âu thì phải đến 2008 mới được thông qua. Hiện tại đèn LED mới chỉ được sử dụng cho các loại đèn tín hiệu phía sau xe, còn việc sử dụng LED ánh sáng trắng cho đèn pha vẫn là một điều tương đối mới mẻ. Đèn LED có tuổi thọ cao ít đòi hỏi bảo dưỡng và mục đích của Hella là phát triển một loại đèn pha có thể hoạt động hoàn hảo trong cả tuổi đời của một chiếc xe. Mẫu đèn thử nghiệm của Hella trên mẫu xe VW Golf 5 đã có độ sáng ngang với độ sáng của đèn xe-non ở chế độ đèn cốt (1000 lumen), nhưng ở chế độ đèn pha thì độ sáng cần thiết cho luồng ánh sáng xa vẫn chưa đạt được do độ phát sáng của đèn LED rất thấp. Tuy nhiên các kỹ sư của Hella vẫn lạc quan cho rằng khả năng ứng dụng sớm trong thực tiễn sẽ có được nếu như có sự đầu tư phát triển hơn nữa của đèn LED.
Kar (Autopro)
Theo thông cáo báo chí của Hella
Hella, tập đoàn về thiết bị điện tử và ánh sáng của Đức, đã hợp tác với Volkswagen để phát triển loại đèn pha sử dụng LED (đi-ốt phát quang), loại đèn này sẽ chỉ sử dụng công nghệ LED tân tiến nhất cho tất cả các chức năng như đèn pha, đèn cốt, đèn tín hiệu, đèn phanh.
Hiện tại Hella đang tiến hành thử nghiệm trên mẫu xe VW Golf 5, và có khả năng đưa vào ứng dụng rộng rãi trên xe hơi vào năm 2008. Với chức năng chiếu sáng, Hella sử dụng cả các đèn LED tiêu chuẩn và loại LED được thiết kế riêng cho ứng dụng trên xe hơi. Trên loại đèn này ánh sáng được hội tụ trên mặt đường với sự trợ giúp của các hệ thống thấu kính quang học, có 7 thấu kính lồi có hình lục giác được sắp xếp theo dạng tổ ong và một gương phản chiếu đặt cạnh các thấu kính này. Khi sử dụng đèn cốt gương phản chiếu này sẽ kết hợp với 4 thấu kính để tạo ra luồng sáng gần. Khi cần sử dụng đèn pha thì cả 7 lăng kính này sẽ cùng kết hợp với gương phản chiếu để tạo ra luồng ánh sáng xa. Có 6 đèn LED tiêu chuẩn được bố trí thành một hang bên dưới gương phản chiếu để thực hiện chức năng đèn tín hiệu (xi-nhan).
Tại Mỹ, luật đã cho phép sử dụng đèn LED trong hệ thống đèn chiếu sáng, còn tại Châu Âu thì phải đến 2008 mới được thông qua. Hiện tại đèn LED mới chỉ được sử dụng cho các loại đèn tín hiệu phía sau xe, còn việc sử dụng LED ánh sáng trắng cho đèn pha vẫn là một điều tương đối mới mẻ. Đèn LED có tuổi thọ cao ít đòi hỏi bảo dưỡng và mục đích của Hella là phát triển một loại đèn pha có thể hoạt động hoàn hảo trong cả tuổi đời của một chiếc xe. Mẫu đèn thử nghiệm của Hella trên mẫu xe VW Golf 5 đã có độ sáng ngang với độ sáng của đèn xe-non ở chế độ đèn cốt (1000 lumen), nhưng ở chế độ đèn pha thì độ sáng cần thiết cho luồng ánh sáng xa vẫn chưa đạt được do độ phát sáng của đèn LED rất thấp. Tuy nhiên các kỹ sư của Hella vẫn lạc quan cho rằng khả năng ứng dụng sớm trong thực tiễn sẽ có được nếu như có sự đầu tư phát triển hơn nữa của đèn LED.
Kar (Autopro)
Theo thông cáo báo chí của Hella
