Honda Việt Nam vừa chính thức ra mắt chiếc crossover “chủ đạo” của họ là CR-V 2018 thế hệ hoàn toàn mới. Đột phá lớn nhất trên CR-V 2018 chính là có thêm 2 chỗ ngồi cho hàng ghế thứ 3, để biến nó thành một chiếc crossover 5+2 đáng để chờ đợi. Honda Việt Nam chỉ cho biết phiên bản cao cấp nhất sẽ có giá bán dưới 1,1 tỷ đồng và bắt đầu giao xe trong tháng 01/2018.[pagebreak][/pagebreak]
Ba phiên bản của Honda CR-V 2018 gồm L, G và E; trong đó bản L là cao nhất. Tất cả đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Các màu sắc tuỳ chọn gồm Trắng, Đỏ, Đen, Xanh và Bạc.
Một thay đổi cũng khá đáng kể khác trên Honda CR-V 2018 đó là việc nó được trang bị khối động cơ 1.5L VTEC TURBO cho công suất cực đại 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút; tương đương với những khối động cơ 2.5L hút khí tự nhiên thông thường nhưng có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 6,9L/100km, hiệu quả hơn so với mức 8,4L/100km của động cơ 2.4L trên thế hệ trước. Động cơ này sẽ được kết hợp với hộp số vô cấp CVT đã được tinh chỉnh để chiếc xe vận hành êm hơn.
Hơi tiếc là Honda Việt Nam không phân phối bản dẫn động 4 bánh AWD. Hy vọng là sẽ có thay đổi trong tương lai.
Kích thước tổng thể của Honda CR-V 2018 lần lượt là 4.584 x 1.855 x 1.679mm, khoảng sáng gầm xe 198mm (tăng thêm 28 mm so với thế hệ trước).
Theo Honda, không gian của CR-V mới rộng hơn các thế hệ trước, tăng thêm 50mm không gian để chân và diện tích chỗ ngồi của hàng ghế thứ 2. Phần lưng ghế phía trước được thiết kế gọn hơn giúp cho hành khách ngồi ở hàng ghế sau cảm nhận rõ hơn sự rộng rãi. Đồng thời, hệ thống cửa gió điều hòa trang bị cho cả 2 hàng ghế phía sau cũng đem đến sự thoải mái cho hành khách.
Theo công bố của Honda Việt Nam, CR-V thế hệ thứ 5 là mẫu xe đầu tiên đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP theo khung tiêu chuẩn đánh giá mới 2017-2020. Mẫu xe được trang bị Hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ, Phanh tay điện tử và Chế độ giữ phanh tự động lần đầu tiên được trang bị trên Honda CR-V.
Đặc biệt, Hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ (Driver Attention Monitoring) phát hiện tình trạng mất tập trung của người lái khi điều khiển xe, ví dụ như: mệt mỏi, vô thức chợp mắt có thể dẫn đến hậu quả gây ra tai nạn giao thông, đồng thời, phát ra tín hiệu cảnh báo bằng hình ảnh, âm thanh và rung vô lăng để nhắc nhở lái xe nghỉ ngơi khi cần thiết.
Em từng ngồi lên chiếc Honda CR-V 2018 này tại triển lãm ô tô Bangkok hồi tháng 04 vừa rồi. Cảm nhận của riêng em về hàng ghế thứ 3 của CR-V mới đó là chấp được. So với Toyota Fortuner thì không bằng nhưng nếu so với Nissan X-Trail thì hơn một chút. Phần sàn để chân của CR-V 2018 không bị đưa lên quá cao như trên X-Trail. Nếu hàng ghế thứ 2 được đẩy về phía trước ở mức hợp lý thì người ngồi ở hàng ghế 3 sẽ thoải mái hơn. Nhưng nói gì thì nói, hàng ghế 3 trên những chiếc crossover 5+2 vẫn sẽ phù hợp hơn với trẻ em.
Giá bán của Honda CR-V 2018 hoàn toàn mới tại Việt Nam là dưới 1,1 tỷ đồng cho bản cao cấp nhất. Như vậy 2 bản G và E sẽ còn thấp hơn mức 1,1 tỷ đó. Và Honda Việt Nam đang tạo ra một cuộc đua mới về giá bán cho phân khúc này.
Các bác thấy chiếc này thế nào? Có đáng để chờ đợi không? Và các bác có dự đoán gì về doanh số của nó không?
(Sẽ còn nhiều bài viết liên quan đến Honda CR-V 2018, mời các bác đón xem trên OS.)
Chỉnh sửa cuối:
