Trong bối cảnh đại dịch, Hyundai và Kia đã phát triển mạnh mẽ hơn nhiều hãng xe lớn nhờ vào việc tập trung vào nhóm xe CUV/ SUV nhiều trang bị, giá bán hợp lý.
Dù chịu nhiều ảnh hưởng từ tình hình chung của thế giới nhưng thương hiệu xe Hàn là Hyundai và Kia vẫn ghi nhận những bước phát triển lớn về cả hình ảnh lẫn doanh số. Theo kết quả doanh số gần nhất, thị phần của Hyundai và Kia tại Mỹ đã mở rộng khá nhiều so với năm 2019.
Theo JD Power, từ tháng 1 - 11, doanh số bán hàng của toàn ngành ô tô tại Mỹ đã giảm 12% so với năm 2019. Vì đây là năm của đại dịch nên con số này cũng dễ hiểu. Tuy nhiên, trái ngược với những hãng lớn khác, doanh số bán hàng của Kia và Hyundai vẫn ổn định. Và khi hãng nào cũng giảm tốc thì hãng xe Hàn dễ dàng mở rộng thị phần của mình.
Thị phần Hyundai và Kia tại Mỹ so với các hãng còn lại
Thành công này đến từ những mẫu xe nổi bật của Kia tại Mỹ như Telluride, Sedona, Stinger, Veloster N... Những chiếc xe này, với giá bán hợp lý so với đối thủ, trang bị đa dạng và đặc biệt là nhiều dòng xe gầm cao hợp xu thế SUV/ CUV tại Mỹ đã khiến cho hãng xe Hàn kinh doanh thành công.
Ngoài ra, khi mà nhiều nhà máy tại Mỹ bị gián đoạn vì Covid thì Hàn Quốc lại xử lý tốt hơn, giúp cho các mẫu xe Hàn vẫn được sản xuất đều đặn và nhập khẩu về Mỹ hơn.
Trong tương lai, Kia dự định sẽ thay đổi logo, slogan và cả định vị của hãng, theo hướng cao cấp hơn.
Theo tờ Automotive News, Giám đốc điều hành Ho Sung Song cho biết công ty đặt mục tiêu trở nên “năng động, phong cách và sáng tạo hơn” (“more dynamic, stylish and inventive”). Họ sẽ thể hiện điều này bằng cách tung ra 11 mẫu xe điện mới vào năm 2025, mẫu xe đầu tiên sẽ được tiết lộ vào năm sau. Nhìn chung, Kia muốn xe điện chạy bằng pin chiếm 25% doanh số vào năm 2029.
Dù chưa rõ hướng đi mới sẽ thành công hơn hay không nhưng với kết quả kinh doanh và lộ trình ra mắt xe mới nói trên, sự tự tin của Kia là dễ hiểu.
Dù chịu nhiều ảnh hưởng từ tình hình chung của thế giới nhưng thương hiệu xe Hàn là Hyundai và Kia vẫn ghi nhận những bước phát triển lớn về cả hình ảnh lẫn doanh số. Theo kết quả doanh số gần nhất, thị phần của Hyundai và Kia tại Mỹ đã mở rộng khá nhiều so với năm 2019.
Theo JD Power, từ tháng 1 - 11, doanh số bán hàng của toàn ngành ô tô tại Mỹ đã giảm 12% so với năm 2019. Vì đây là năm của đại dịch nên con số này cũng dễ hiểu. Tuy nhiên, trái ngược với những hãng lớn khác, doanh số bán hàng của Kia và Hyundai vẫn ổn định. Và khi hãng nào cũng giảm tốc thì hãng xe Hàn dễ dàng mở rộng thị phần của mình.
Thị phần Hyundai và Kia tại Mỹ so với các hãng còn lại
Thành công này đến từ những mẫu xe nổi bật của Kia tại Mỹ như Telluride, Sedona, Stinger, Veloster N... Những chiếc xe này, với giá bán hợp lý so với đối thủ, trang bị đa dạng và đặc biệt là nhiều dòng xe gầm cao hợp xu thế SUV/ CUV tại Mỹ đã khiến cho hãng xe Hàn kinh doanh thành công.
Ngoài ra, khi mà nhiều nhà máy tại Mỹ bị gián đoạn vì Covid thì Hàn Quốc lại xử lý tốt hơn, giúp cho các mẫu xe Hàn vẫn được sản xuất đều đặn và nhập khẩu về Mỹ hơn.
Trong tương lai, Kia dự định sẽ thay đổi logo, slogan và cả định vị của hãng, theo hướng cao cấp hơn.
Theo tờ Automotive News, Giám đốc điều hành Ho Sung Song cho biết công ty đặt mục tiêu trở nên “năng động, phong cách và sáng tạo hơn” (“more dynamic, stylish and inventive”). Họ sẽ thể hiện điều này bằng cách tung ra 11 mẫu xe điện mới vào năm 2025, mẫu xe đầu tiên sẽ được tiết lộ vào năm sau. Nhìn chung, Kia muốn xe điện chạy bằng pin chiếm 25% doanh số vào năm 2029.
Dù chưa rõ hướng đi mới sẽ thành công hơn hay không nhưng với kết quả kinh doanh và lộ trình ra mắt xe mới nói trên, sự tự tin của Kia là dễ hiểu.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
