ESCAPE 2009 2.3L
Xin chào cả nhà, nay mình xin chia sẻ cách khắc phục lổi granti xe bị thấp dưới 600 rpm. Mình củng không phải thợ hay gara gì cả, chỉ muốn chia sẻ kinh nghiệm cùng anh em để trao đổi kiến thức với nhau thôi.
1. Trước tiên mình vệ sinh lại 4 bét phun (Cái này mình không có chụp hình lại) bằng chai vệ sinh bét có bán ở tiệm bán phụ tùng xe 4 bánh hoặc 2 bánh. chai đó có tên là CARB CLEANER của JONHSEN'S
2. Vệ sinh lại 4 bugi, do kiểm tra đánh lửa còn tốt nên mình không thay mới mà chỉ vệ sinh lại, củng bằng chai vệ sinh dung dịch CARB CLEANER.
3. Vệ sinh lại lọc gió, lọc gió xe mình là lọc gió giấy, củng trong tết nên không có cửa hàng nào bán nên đành vệ sinh lại bằng cách thổi hơi ở áp suất nhẹ và xa (Cái này thường là không vệ sinh, chỉ có thay và không được thổi bằng vòi hơi). Nhưng do kẹt quá với quá dơ thôi mình đành làm vậy, qua tết sẻ thay thế sau.
4. Vệ sinh lại bướm ga điện. (phần này anh em nên cẩn thận, nên để máy nguội hoàn toàn trước khi làm. Do bướm ga có 2 đầu dẩn nước làm mát đi ngang nên nếu xe còn nóng, mở ống nước ra có khả năng nước bắn vào tay gây bỏng, cái này tốt nhất là để nguội hoàn toàn hãy làm. Nhớ mua sẳn 1 lít nước làm mát cùng loại với xe để châm vào phòng trường hợp nước chảy ra ngoài gây thiếu nước ở bình chứa nước mát).
+ Rút giắc cắm của bướm ga ra, mở 4 con ốc ở bốn góc của bước ga, mở 2 ống nước ra là lấy bướm ga ra được. Tình hình là em nó quá dơ luôn. Tiến hành vệ sinh bằng chai vệ sinh bướm ga và bét.
5. Thay thế 1 con Intake Manifold Sensor bị gảy 1 chân, Cái này mình đặt ở ebay về. Giá 300k/1 con
Mã trên thân sensor là : 1S7G-9J559-BB
6. Do lúc mở Intake Manifold Sensor ra thay thế, quên cắm giắc lại đả mở chìa khóa nên xe báo lởi Fi (Cá vàng bơi trong nắng). Thế là đành phải cắm máy xóa lổi vào để xóa. Máy này củng thuộc dạng bèo thôi, mình mua trên ebay giá 3tr5. Dùng cổng OBD II . Cắm vào xóa là xong, nhanh gọn lẹ. hehehehe.
7. Tiến hành Reset PCM và Relearn cho em nó.
- Reset PCM
+ Ngắt cọc âm (dây đen) ra khỏi bình ắcquy và để như vậy 5 phút.
+ Kết nối cọc âm lại vào bình ắcquy.
- Relearn (idle)
+ Cho chìa vào ổ khóa (không bật)
+ Kéo thắng tay lên và để xe ở chế độ "P"
+ Tắt toàn bộ các thiết bị: Đèn, màn hình, Quạt gió, A/C
+ Khởi động máy xe và để nổ cho tới khi ở mức granti bình thường (thường là 1 - 2 phút xe sẻ hạ granti xuống thấp lại).
+ Để cho nổ ở mức Granti bình thường 1 phút.
+ Bật A/C lên và tiếp tục để Granti như vậy trong vòng 1 phút.
+ Hạ thắng tay xuống, Đạp giữ chân thắng, không tắt A/C, chuyển cần số xuống "D" và để như vậy trong 1 phút.
+ Sau đó lái xe trong tầm 10km để PCM học lại cách chạy của bạn. Hoàn thành.
Kết quả thu được:
Trước khi xử lí lổi, Granti chỉ nằm ở mức vạch màu vàng trong hình.
Và sau khi xử lí các lổi:
Xin cám ơn đả xem bài viết của mình.
#Thánh Troll
Xin chào cả nhà, nay mình xin chia sẻ cách khắc phục lổi granti xe bị thấp dưới 600 rpm. Mình củng không phải thợ hay gara gì cả, chỉ muốn chia sẻ kinh nghiệm cùng anh em để trao đổi kiến thức với nhau thôi.
1. Trước tiên mình vệ sinh lại 4 bét phun (Cái này mình không có chụp hình lại) bằng chai vệ sinh bét có bán ở tiệm bán phụ tùng xe 4 bánh hoặc 2 bánh. chai đó có tên là CARB CLEANER của JONHSEN'S
2. Vệ sinh lại 4 bugi, do kiểm tra đánh lửa còn tốt nên mình không thay mới mà chỉ vệ sinh lại, củng bằng chai vệ sinh dung dịch CARB CLEANER.
3. Vệ sinh lại lọc gió, lọc gió xe mình là lọc gió giấy, củng trong tết nên không có cửa hàng nào bán nên đành vệ sinh lại bằng cách thổi hơi ở áp suất nhẹ và xa (Cái này thường là không vệ sinh, chỉ có thay và không được thổi bằng vòi hơi). Nhưng do kẹt quá với quá dơ thôi mình đành làm vậy, qua tết sẻ thay thế sau.
4. Vệ sinh lại bướm ga điện. (phần này anh em nên cẩn thận, nên để máy nguội hoàn toàn trước khi làm. Do bướm ga có 2 đầu dẩn nước làm mát đi ngang nên nếu xe còn nóng, mở ống nước ra có khả năng nước bắn vào tay gây bỏng, cái này tốt nhất là để nguội hoàn toàn hãy làm. Nhớ mua sẳn 1 lít nước làm mát cùng loại với xe để châm vào phòng trường hợp nước chảy ra ngoài gây thiếu nước ở bình chứa nước mát).
+ Rút giắc cắm của bướm ga ra, mở 4 con ốc ở bốn góc của bước ga, mở 2 ống nước ra là lấy bướm ga ra được. Tình hình là em nó quá dơ luôn. Tiến hành vệ sinh bằng chai vệ sinh bướm ga và bét.
5. Thay thế 1 con Intake Manifold Sensor bị gảy 1 chân, Cái này mình đặt ở ebay về. Giá 300k/1 con
Mã trên thân sensor là : 1S7G-9J559-BB
6. Do lúc mở Intake Manifold Sensor ra thay thế, quên cắm giắc lại đả mở chìa khóa nên xe báo lởi Fi (Cá vàng bơi trong nắng). Thế là đành phải cắm máy xóa lổi vào để xóa. Máy này củng thuộc dạng bèo thôi, mình mua trên ebay giá 3tr5. Dùng cổng OBD II . Cắm vào xóa là xong, nhanh gọn lẹ. hehehehe.
7. Tiến hành Reset PCM và Relearn cho em nó.
- Reset PCM
+ Ngắt cọc âm (dây đen) ra khỏi bình ắcquy và để như vậy 5 phút.
+ Kết nối cọc âm lại vào bình ắcquy.
- Relearn (idle)
+ Cho chìa vào ổ khóa (không bật)
+ Kéo thắng tay lên và để xe ở chế độ "P"
+ Tắt toàn bộ các thiết bị: Đèn, màn hình, Quạt gió, A/C
+ Khởi động máy xe và để nổ cho tới khi ở mức granti bình thường (thường là 1 - 2 phút xe sẻ hạ granti xuống thấp lại).
+ Để cho nổ ở mức Granti bình thường 1 phút.
+ Bật A/C lên và tiếp tục để Granti như vậy trong vòng 1 phút.
+ Hạ thắng tay xuống, Đạp giữ chân thắng, không tắt A/C, chuyển cần số xuống "D" và để như vậy trong 1 phút.
+ Sau đó lái xe trong tầm 10km để PCM học lại cách chạy của bạn. Hoàn thành.
Kết quả thu được:
Trước khi xử lí lổi, Granti chỉ nằm ở mức vạch màu vàng trong hình.
Và sau khi xử lí các lổi:
Xin cám ơn đả xem bài viết của mình.
#Thánh Troll
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
