Tin Tức Khám phá dây chuyền sản xuất BMW 3-Series 2019 (G20) tại nhà máy ở Munich, Đức

North2000

Moderator
Thành viên BQT
Super Moderators
8/6/16
3.139
7.497
113
Sài Gòn
Xác nhận
confirm
otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-3.jpg

BMW đã ra mắt 3-Series 2019 (G20) thế hệ thứ 7 hoàn toàn mới tại Triển Lãm Paris Motor Show. Hiện tại, 3-Series mới đã được đi vào sản xuất. Nếu là người yêu thích thương hiệu xe BMW, mời các bác dành ra 35 phút rảnh rỗi để xem video quá trình sản xuất 3-Series 2019 tại nhà máy BMW ở Munich, Đức. [pagebreak][/pagebreak]
Ngoài nhà máy nhà máy ở Munich, Đức - BMW 3-Series thế hệ mới còn được lắp ráp tại nhà máy ở San Luis Potosí, Mexico và nhà máy ở Thẩm Dương, phía Đông Bắc Trung Quốc để cung cấp phiên bản trục cơ sở dài cho thị trường Trung Quốc.
1. Sản xuất bộ khung
Công đoạn sản xuất bộ khung gầm theo nền tảng CLAR mới (Cluster Architecture) được thực hiện hoàn toàn từ dây chuyền robot. Khung gầm CLAR mới này trên 3-Series 2019 giúp cải thiện về kích thước so với “đàn anh” 3-Series (F30), nhờ đó xe chiều dài cơ sở dài hơn tạo ra nhiều khoảng trống cho ghế ngồi ở phía sau vốn hay bị phàn nàn từ người dùng.​
2. Công đoạn sơn
BMW đã ứng dụng quy trình sơn tích hợp IPP (Intergrated Paint Process) bỏ qua lớp sơn phủ + sấy khô bề mặt bằng việc sơn lên 2 lớp nền, giúp cắt giảm chi phí vận hành, vật liệu và khí thải CO2 phát sinh trong quá trình sản xuất.​
3. Kiểm tra chất lượng bề mặt sơn
Bước kiểm tra này đảm bảo chiếc xe có bề mặt sơn có chất lượng hoàn thiện cao nhất trước khi đến tay khách hàng. Công đoạn này thực hiện bởi một hệ thống tự động quét toàn bộ bề mặt sơn để kiểm tra phát hiện những lỗi trên bề mặt sơn mà mắt người không thể nhìn thấy được, tất nhiên công đoạn này không thiếu đi đôi mắt “soi” và đôi bàn tay kiểm tra từ những kỹ thuật viên lành nghề của BMW.​
4. Lắp động cơ, hộp số, hệ truyền động, hệ thống lái/treo/ phanh, lắp nội thất,...
Sau khi được sơn và kiểm tra, xe sẽ đi đến công đoạn hoàn thiện quan trọng bằng việc lắp ráp các bộ phận, một số công đoạn được thực hiện bằng những cánh tay robot + tự động khắc mã số lên mỗi chiếc xe, nhưng không thể thiếu bàn tay của con người tham gia và quá trình sản xuất. Động cơ đi cùng với hộp số, hệ truyền động, hệ thống lái/phanh/treo,... nội thất bao gồm ghế ngồi, táp-lô, các thiết bị điện tử,... được lắp hoàn thiện trong bước này trước khi chiếc xe lăn bánh ra khỏi dây chuyền.​
5. Thực hiện những bài kiểm tra cuối cùng trước khi lắp logo xuất xưởng
Đây là công đoạn kiểm tra cuối cùng của quá trình sản xuất, bao gồm kiểm tra như: chạy thử trên bàn dyno, khung gầm, hệ thống lái, phanh, hệ thống chiếu sáng,... và toàn bộ bề mặt sản phẩm sau đó lắp logo BMW + tên phiên bản (ví dụ 330i) trước khi xe lăn bánh ra khỏi dây chuyền sản xuất.​
---​
Các phiên bản và hiệu suất động cơ mới của 3-Series G20:
Tại Bắc Mỹ:
  • 330i - I4 2.0L (turbocharged) + hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu sau mạnh: 225hp + 400Nm
  • M340i (RWD) và M340i xDrive - (I6) 3.0L (Twin Turbo) + hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu sau/ bốn bánh mạnh: 382hp + 500Nm.
  • Hybrid plug-in 330e & M3 sedan: N/A
Tại Châu Âu:
  • Máy xăng 4 xy-lanh 2.0L tăng áp: 320i mạnh 181hp, 330i mạnh 225hp
  • Máy dầu 4 xy-lanh 2.0L tăng áp: 318d mạnh 148hp, 320d mạnh 188hp; và máy dầu 6 xy-lanh 3.0L tăng áp: 330d mạnh 262hp.
Về giá bán, BMW 330i và 330i xDrive 2019 sẽ có giá bán khởi điểm lần lượt từ 40.200 đến 42.250 USD (940 - 988 triệu VNĐ). 3-Series 2019 thế hệ hoàn toàn mới (G20) ra đời để cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ như: Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, Lexus IS hay Jaguar XE.​

otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-6.jpg
otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-5.jpg
otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-4.jpg
otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-2.jpg
otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-1.jpg
otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-6.jpg otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-4.jpg otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-3.jpg otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-2.jpg otosaigon_BMW 3-Series 2019 G20-1.jpg
 
Reactions: herozero

Chủ đề tương tự

Diễn đàn Tiêu đề Ngày đăng

hieuanh27

Tập Lái
16/7/14
30
9
8
38
Xác nhận
confirm
Nhìn người ta sx ra chiếc xe thấy ngợp quá!
 

kevinngva

Hạng D
3/7/14
1.789
4.387
113
Ho Chi Minh City, Vietnam
2 xe A & B:
- xe A: nhập từ Đức về:
- xe B: lắp ráp tại Việt Nam:

trong khi cùng 1 dây chuyền lắp ráp đó ở Đức & Việt Nam như nhau
=> lắp ráp ở Đức hình như ít lỗi hơn lắp ráp tại Việt Nam thì phải

ví dụ: lỗi khi vào số de (R) thì nghe tiếng kẹt kẹt khi đạp thắng
 

Perenco

Hạng C
3/10/15
780
428
63
31
Xác nhận
confirm
Chiếc BMW 3 mới này đẹp nhất từ trước đến nay.
Chuẩn bị lên hàng bán chạy nhất của BMW rồi.
Chưa kể đè luôn C với A4 hay XE.
Giờ nó chỉ sợ Vin Phét A2 thôi.
 

hongduc

Hạng B2
19/4/10
238
218
43
Mình đã đi thăm các nhà máy sx xe của Đức và Thụy Điển nhưng nhìn lại các video này vẫn thấy rất khâm phục. Nó không chỉ là bỏ tiền đầu tư hay mua lại máy móc thiết bị rồi ráp lại thành dây chuyền và ra cái xe. Người ta phải có một nền văn hóa, tinh thần kỷ luật, nền tảng và truyền thống công nghệ cả trăm năm mới xây dựng được vậy !

Cách Vin làm xe như các hãng xe Tung Của vẫn làm - Concept business chẳng có gì mới, nền tảng công nghệ không có, công nghệ đột phá lại càng không thể có, văn hóa công nghiệp của xã hội ở mức thấp, thị trường thì nhỏ và chật chội..

Với suy nghĩ "Đứng trên vai những người khổng lồ" thì ngay lập tức thành "người khổng lồ", Vin mua mỗi nơi một ít rồi về lắp thành cái xe, thêm logo rồi PR "Phét" lên mây như kiểu thêm gia vị cho ngon vào mì ăn liền, đánh lừa vị giác. Không phải ngẫu nhiên Fitch hạ mức tín nhiệm của Vin thành tiêu cực do dự án Vin Phét.

Thời gian sẽ trả lời.
 

Huboss

Hạng D
13/1/12
1.416
22.055
113
Cái quan trọng là Thaco khi nào đem về bán con G20 nầy ... ??? kg đem về sớm thì để làm của luôn , Thái , Mã ruc rịch sắp giới thiệu rồi
 

Perenco

Hạng C
3/10/15
780
428
63
31
Xác nhận
confirm
Cách Vin làm xe như các hãng xe Tung Của vẫn làm - Concept business chẳng có gì mới, nền tảng công nghệ không có, công nghệ đột phá lại càng không thể có, văn hóa công nghiệp của xã hội ở mức thấp, thị trường thì nhỏ và chật chội..

.
Tung Của nó khác Vin Phét là có thị trường lớn quá trời vậy mà nó còn lao đao.
Vin Phét tối ngày đi mua của BMW về gắn thì sợ là chỉ tổ quảng cáo cho 5 series với X5 thôi.
Ít lâu nữa không phải các A2 với SA2 mà sợ là cái tên 5 series với X5 mới là thứ cháy hàng!
 
Reactions: xlive

hongduc

Hạng B2
19/4/10
238
218
43
Tung Của nó khác Vin Phét là có thị trường lớn quá trời vậy mà nó còn lao đao.
Vin Phét tối ngày đi mua của BMW về gắn thì sợ là chỉ tổ quảng cáo cho 5 series với X5 thôi.
Ít lâu nữa không phải các A2 với SA2 mà sợ là cái tên 5 series với X5 mới là thứ cháy hàng!
Thái Lan công nghệ phụ trợ mạnh nó như thế, thị trường nội địa gấp 3 lần vn nó ko làm xe thương hiệu Thái mà cố gắng tham gia tối đa vào chuỗi cung ứng toàn cầu.. vậy là thành công rồi.

Một trong các ý tưởng về sự khác biệt của Vin là dùng hệ sinh thái Vin hổ trợ qua lại. Mai mốt mua nhà Vinhome khuyến mãi bằng xe Vinfast, học Vinschool có xe Vinfast đưa đón, đi siêu thị Vinmart tích điểm sẽ được thưởng xe Vinfast..kkk
 
Reactions: xlive

Giới thiệu

  • Giấy phép MXH số 526/GP-BTTTT do Bộ TTTT cấp ngày 12/10/2015.
    Chịu trách nhiệm nội dung: Ngô Kỳ Lam .
    Công Ty Cổ Phần Ô Tô Xuyên Việt
    Địa chỉ: Tầng 6, Toà Nhà Việt Úc, 402 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường 5, Quận 3, TP.HCM, VN.
    ĐT: 028 7307 6667

Facebook