Thảo Luận Kia Sedona, nâng cấp và những vấn đề liên quan.

[maitoan]

Kia Sedona ngày càng được ưa chuộng ở Việt Nam, hội nhóm trên cả ba miền cũng nhiều nhưng chưa có nhiều bài hoặc thông tin chia sẽ về độ chế, nâng cấp, vận hành… cho Sedona. Em mạn phép xin chút ít tài nguyên của diễn đàn tạo thớt để chia sẽ nhiều hơn về em Sề.
Những chia sẽ sau đây là cảm nhận của em và một vài anh em cùng đi Sedona theo nhu cầu mà nâng cấp Se của mình nên có thể sẽ không phù hợp hoặc tối ưu cho các Sedoners khác. Mong các bác cùng chia sẽ nhiều hơn về em nó.

Phần nâng cấp đầu tiên em muốn chia sẽ là phần đèn.
Nâng cấp đầu tiên cho đèn: thay halogen gầm bằng led 4300k hay 3000k. Thay đổi nhỏ này không cải thiện gì hơn ngoài mục đích giải trí mang tính đau lưng để lắp rồi tháo ra

Đèn nguyên bản theo xe không thực sự quá tối với cấu hình: pha halogen- cos bixenon- gầm halogen.
Với cấu hình như vậy thì đủ sáng đi trong nội thành rồi. Nhưng (cũng chính vì chữ nhưng mà nó nảy sinh nhiêu thứ cho phần nâng cấp này) em muốn đèn sáng hơn với nhu cầu đi đêm ngoại thành xa lộ hay cao tốc. Sau vài ngày đàm đạo thì đưa ra 3 cấu hình khác nhau cho em Sề:

1 . Pha lên bixenon (pha và cos), Cos lên bixenon (pha và cos) giữ nguyên xenon zin, gầm lên xenon giữ bi(chỉ cos) zin. Cấu hình này là 6 cos 4 pha.
Và sau đó là triển luôn

Tháo nguyên hàng tiền đạo em nó ra trống hoác như thế này cũng hơi xót nhưng cũng phai chịu.

Tháo đèn nhồi nhét cái đống nguyên vật liệu ở phía trên vào

Về phần câu đấu dây thì mình nên chịu khó theo dõi các thần đèn làm và đưa ra ý kiến để gọn gàng sạch sẽ và ngăn nắp theo ý mình.

và sau cùng là thành quả

Trong hình tượng trưng như vậy nhưng ở ngoài thì có khác biệt khá lớn. Ở phương án này thì cos khá mạnh vì tới lận 6 cos và 4 pha. Nếu đi phía trước là xe tải đóng thùng inox thì bị phản chiếu khá chói và đường mấp mô ổ gà thì phần nào hơi chói xe đối diên nếu chỉ bật cos.

2. Với yêu cầu ánh sáng vừa đủ đi phố về đêm, pha đủ sáng khi đi cao tốc và thêm một tí trẻ trâu khi đá pha thì thần đèn đưa ra cấu hình: Pha lên led, Cos lên bixenon(pha và cos) thay xenon tăng sáng nhưng balast zin, gầm lên bixenon (pha và cos) xenon. Cấu hình này là 4cos 6 pha.
Sau đó là mần: pha led

Sau khi hoàn thiện thì như đèn zin, lối sống đơn giản cũng ảnh hưởng đến phong cách và tập quán độ đèn

Sau đó hoàn thiện và lên xe chạy về

Kết quả và khuyến cáo: Ở cấu hình này cos vừa đủ sáng vào ban đêm ở nội đô và quốc lộ. Pha thì khá sáng và chói do led pha. Không nên bật pha trong mọi tình huống trừ khi đi đoạn đường vắng không xe đối diện

3. Cấu hình phù hợp cho Ngọc Trinh phố núi: Cos giữ zin, pha lên bixenon (cos và pha), gầm lên xenon với bi zin (chỉ có cos)

Sau khi hoàn thiện thì trang trí thêm tí angel cho Ngọc Trinh phố núi teen theo trào lưu .

Ở phương án này 6 cos và 2 pha khá rộng sang hai bên. Đủ nhu cầu đi lại ở vùng cao nguyên.

Hạn chế của 3 cấu hình: đa số cos và pha là ánh sáng 4300k và 6000k nên dù sáng đến đâu thì vẫn tù mù khi mưa hoặc sương mù. Khắc phục tình huống này bằng việc hỗ trợ ánh sáng gầm màu 3000k bằng led bar cho gầm. (Em cập nhật phần này sau).
P/S: bài này không mang tính quảng cáo cho thần đèn nào đó, thần đèn người lạ ơi có thấy xe mình nghiêng nghiêng trong bài không!?

 

[maitoan]

Sau vụ độ chế đèn đóm tưởng đã xong nhưng hóa ra vẫn chưa xong mặc dù rất hài lòng với từng cấu hình cho từng nhu cầu của sedoners.
Nhu cầu đi loăng quăng khi con phố đã lên đèn mà lên đèn phải xuống phố, Xuống phố để giải ngố đi giải ngố mà trời mưa hay sương mù Đà Lạt hay trên cao nguyên Dakmin thì đèn xenon hay led thời trang ánh sáng 4300k trở lên là thua.
Lên group zalo đàm đạo và đưa ra giải pháp là gắn thêm led bar ánh sáng 3000k. (cơn mưa gạch đá led bar gây chói người đối diện sắp tới )
Qua tìm hiểu thì led bar giờ khá đa dạng với nhiều loại mẫu mã và công suất.
Loại ánh sáng vàng bằng chóa

hay loại ánh sáng trắng rồi về dán decan màu lên, loại này có lúp nên ko gây chói.

Có thể dùng remote điều khiển hay bô nút nhấn on/off đi kèm.
Lắp lên xe và hưởng thụ ánh sáng 3000k mờ mờ ảo ảo.
Loại dán decan lên led bar

nghe đồn giắc này chống nước nên nhập có 1 container về dùng từ từ

Lắp các thể loại đèn thì cung phải tháo môi tháo lợi em nó ra. Nếu không tự lắp được thì ra garage và cầm theo $ là được.

Cầu chì ngắt tách nguồn khi câu đấu thêm cho an toàn

Test trong hầm xe

Sau cùng em mới nghĩ ra môt phương án mà bị chê hèn hèn đó là dán decan vàng lên đèn gầm. Em nghĩ không thường xuyên đi sương mù và dùng chữa cháy thì dán lên nó ra như này

P/S là gầm của em đã lên xenon rồi nha. trong xe nhìn ra nó như dzầy.

chân thành cảm ơn sự hỗ trợ của thánh xu kem @Thofth đã hỗ trợ các em sedoners vụ đèn

 

[maitoan]

.giữ chỗ cho mục nghe nhìn

 

[TNA]

Việc nâng cấp này tùy theo sở thích, cảm nhận mỗi người cũng như môi trường sử dụng. Cá nhân mình thì mắt thì không tốt, phản xạ kém nên thấy việc nâng cấp ánh sáng để tăng tầm nhìn là cần.

 

[nobita83]

sáng kinh

 

[TNA]

2. Với yêu cầu ánh sáng vừa đủ đi phố về đêm, pha đủ sáng khi đi cao tốc và thêm một tí trẻ trâu khi đá pha thì thần đèn đưa ra cấu hình: Pha lên led, Cos lên bixenon(pha và cos) thay xenon tăng sáng nhưng balast zin, gầm lên bixenon (pha và cos) xenon. Cấu hình này là 4cos 6 pha.
Sau đó là mần: pha led View attachment 1541861
Sau khi hoàn thiện thì như đèn zin, lối sống đơn giản cũng ảnh hưởng đến phong cách và tập quán độ đèn
View attachment 1541865
Sau đó hoàn thiện và lên xe chạy về View attachment 1541867 View attachment 1541868 View attachment 1541866
Kết quả và khuyến cáo: Ở cấu hình này cos vừa đủ sáng vào ban đêm ở nội đô và quốc lộ. Pha thì khá sáng và chói do led pha. Không nên bật pha trong mọi tình huống trừ khi đi đoạn đường vắng không xe đối diện

Đối với bác nào muốn giữ zin đèn xe thì mình nghĩ chỉ cần thay đổi như sau có thể gọi là phương án 04 được không @maitoan:
1. Halogen gầm thay bằng bi-xenon (có pha cos).
2. Pha halogen thay bằng Led 55w (nên dùng loại tản nhiệt không có quạt)
3. Cos Xenon (theo xe) giữ nguyên cũng không cần lên Bi-Xenon. Muốn giữ phần bóng xenon này do màu 4500k đi mưa cũng không tệ và hàng xịn Osram made in Germany. Trong trường hợp bi gầm ở mục 1 vẫn chưa đáp ứng yêu cầu sáng thì thay bóng tăng sáng cho Cos sau.

 

[Thikdichoi]

Các bác ơi e đang muốn tăng sáng cho e sedona thì nếu theo cấu hình như bác @TNA thì lựa chọn các tên đèn như thế nào ạ, e mới lần đầu mua xe nên mù tịt về mọi thứ . E hiện đang lái innova cho cty, cuối tuần hay phải đi xa từ 4-5h sáng mà mắt cận nên đi mà có tí mưa phùn vs sương là rất ức chế, còn bình thường chỉ đi phố ạ. Sang tuần e lấy xe ạ .

 

[TNA]

View attachment 1543037 Các bác ơi e đang muốn tăng sáng cho e sedona thì nếu theo cấu hình như bác @TNA thì lựa chọn các tên đèn như thế nào ạ, e mới lần đầu mua xe nên mù tịt về mọi thứ . E hiện đang lái innova cho cty, cuối tuần hay phải đi xa từ 4-5h sáng mà mắt cận nên đi mà có tí mưa phùn vs sương là rất ức chế, còn bình thường chỉ đi phố ạ. Sang tuần e lấy xe ạ .

Nếu kinh phí ít mình nghĩ lên bi gầm GT Taiwan + bóng và balast của Aozooom loại có can bus. Nếu hay đi sương mù thì bạn cân nhắc lấy bóng vàng màu 3000k hoằ 6000k dán decal vàng đến lúc ko thích dùng gỡ ra.

 

[Thikdichoi]

E chỉ t7 sếp hay đi golf thôi bác ạ, quãng đường cùng lắm xa nhất cũng chỉ 60-80km chứ k quá xa.
Bác @TNA cho em xin 1 cấu hình đầy đủ để e mang ra hàng đưa họ xem và lắp đc k ạ. Có giá bán thì tốt quá e đỡ bị chặt chém hz. À e là e rất khoái quả đèn sáng trắng, hình như độ sáng 6000k đó ạ.
Em cám ơn ạ !

 

[samuraijack]

Kia Sedona ngày càng được ưa chuộng ở Việt Nam, hội nhóm trên cả ba miền cũng nhiều nhưng chưa có nhiều bài hoặc thông tin chia sẽ về độ chế, nâng cấp, vận hành… cho Sedona. Em mạn phép xin chút ít tài nguyên của diễn đàn tạo thớt để chia sẽ nhiều hơn về em Sề.
Những chia sẽ sau đây là cảm nhận của em và một vài anh em cùng đi Sedona theo nhu cầu mà nâng cấp Se của mình nên có thể sẽ không phù hợp hoặc tối ưu cho các Sedoners khác. Mong các bác cùng chia sẽ nhiều hơn về em nó.

Phần nâng cấp đầu tiên em muốn chia sẽ là phần đèn.
Nâng cấp đầu tiên cho đèn: thay halogen gầm bằng led 4300k hay 3000k. Thay đổi nhỏ này không cải thiện gì hơn ngoài mục đích giải trí mang tính đau lưng để lắp rồi tháo ra
View attachment 1541811
Đèn nguyên bản theo xe không thực sự quá tối với cấu hình: pha halogen- cos bixenon- gầm halogen.
Với cấu hình như vậy thì đủ sáng đi trong nội thành rồi. Nhưng (cũng chính vì chữ nhưng mà nó nảy sinh nhiêu thứ cho phần nâng cấp này) em muốn đèn sáng hơn với nhu cầu đi đêm ngoại thành xa lộ hay cao tốc. Sau vài ngày đàm đạo thì đưa ra 3 cấu hình khác nhau cho em Sề:

1 . Pha lên bixenon (pha và cos), Cos lên bixenon (pha và cos) giữ nguyên xenon zin, gầm lên xenon giữ bi(chỉ cos) zin. Cấu hình này là 6 cos 4 pha.
Và sau đó là triển luôn
View attachment 1541814
View attachment 1541816

Tháo nguyên hàng tiền đạo em nó ra trống hoác như thế này cũng hơi xót nhưng cũng phai chịu.

View attachment 1541818
Tháo đèn nhồi nhét cái đống nguyên vật liệu ở phía trên vào
View attachment 1541825
Về phần câu đấu dây thì mình nên chịu khó theo dõi các thần đèn làm và đưa ra ý kiến để gọn gàng sạch sẽ và ngăn nắp theo ý mình.
View attachment 1541837 và sau cùng là thành quả View attachment 1541844 Trong hình tượng trưng như vậy nhưng ở ngoài thì có khác biệt khá lớn. Ở phương án này thì cos khá mạnh vì tới lận 6 cos và 4 pha. Nếu đi phía trước là xe tải đóng thùng inox thì bị phản chiếu khá chói và đường mấp mô ổ gà thì phần nào hơi chói xe đối diên nếu chỉ bật cos.

2. Với yêu cầu ánh sáng vừa đủ đi phố về đêm, pha đủ sáng khi đi cao tốc và thêm một tí trẻ trâu khi đá pha thì thần đèn đưa ra cấu hình: Pha lên led, Cos lên bixenon(pha và cos) thay xenon tăng sáng nhưng balast zin, gầm lên bixenon (pha và cos) xenon. Cấu hình này là 4cos 6 pha.
Sau đó là mần: pha led View attachment 1541861
Sau khi hoàn thiện thì như đèn zin, lối sống đơn giản cũng ảnh hưởng đến phong cách và tập quán độ đèn
View attachment 1541865
Sau đó hoàn thiện và lên xe chạy về View attachment 1541867 View attachment 1541868 View attachment 1541866 Kết quả và khuyến cáo: Ở cấu hình này cos vừa đủ sáng vào ban đêm ở nội đô và quốc lộ. Pha thì khá sáng và chói do led pha. Không nên bật pha trong mọi tình huống trừ khi đi đoạn đường vắng không xe đối diện

3. Cấu hình phù hợp cho Ngọc Trinh phố núi: Cos giữ zin, pha lên bixenon (cos và pha), gầm lên xenon với bi zin (chỉ có cos)
View attachment 1541874 View attachment 1541875

Sau khi hoàn thiện thì trang trí thêm tí angel cho Ngọc Trinh phố núi teen theo trào lưu .
View attachment 1541873
Ở phương án này 6 cos và 2 pha khá rộng sang hai bên. Đủ nhu cầu đi lại ở vùng cao nguyên.

Hạn chế của 3 cấu hình: đa số cos và pha là ánh sáng 4300k và 6000k nên dù sáng đến đâu thì vẫn tù mù khi mưa hoặc sương mù. Khắc phục tình huống này bằng việc hỗ trợ ánh sáng gầm màu 3000k bằng led bar cho gầm. (Em cập nhật phần này sau).
P/S: bài này không mang tính quảng cáo cho thần đèn nào đó, thần đèn người lạ ơi có thấy xe mình nghiêng nghiêng trong bài không!?

Like trc rồi đọc sau đc k bác chủ thớt.....kkkk