Nhân xem qua bài khiếu nại của bác V8 về chủ đề xăng pha cồn bị đưa ra bến xe lìu tìu, tôi thấy rằng các bác hình như có định kiến về xăng pha cồn nên muốn làm rõ thêm về vấn đề này. Mong các bác nghiên cứu kỹ thông tin tôi đưa ra ở đây trước khi đưa chủ đề này vào bến xe lìu tìu.
Trước hết, cần phải khẳng định rằng, trong tình hình giá xăng đang tăng vọt do cung thấp hơn cầu như hiện nay thì vấn đề sử dụng các loại nhiên liệu thay thế là một vấn đề đang được quan tâm một cách nghiêm chỉnh. Xăng pha cồn (hay còn gọi là biofuel, gasohol) là một loại nhiên liệu thay thế rất có tiềm năng bởi vì cồn được sản xuất từ mía, bắp, ... tức là từ các sản phẩm nông nghiệp. Việc sử dụng biofuel cho xe ô-tô đã trở thành chính sách phát triển của nhiều quốc gia. Xem các tư liệu có liên quan về quan điểm của Thái, Mỹ ở các bài viết sau :
www.biofuelasia.com
www.whybiotech.com/index.asp?id=5044
Việc sử dụng xăng pha cồn cho ô-tô không còn trong giai đoạn nghiên cứu nữa mà đã được ứng dụng trong thực tế từ vài năm nay: http://www.msnbc.msn.com/id/5829046/
http://www.greencarcongress.com/2005/06/toyota_developi.html
Vấn đề là để sử dụng xăng pha cồn vào ô-tô thì động cơ phải được thiết kế riêng biệt vì cồn là loại chất ăn mòn. Việc sản xuất cồn công nghiệp sử dụng cho ô-tô phải được các cơ quan nhà nước ra tiêu chuẩn, kiểm tra chất lượng,... vì các bác cũng biết cồn 90% cũng có 10% nước, cồn 70% sẽ có 30% nước nếu không kiểm soát chất lượng thì người ta sẽ đổ ... nước vào cồn để bán.
Theo thông tin từ GM-Holden thì động cơ do họ chế tạo từ năm 1986 trở đi có thể sử dụng xăng pha 10% cồn (E10) mà không có vấn đề gì :
http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/ownerinfo/ownertips/ownertips.jsp?link=maintenance&heading=ethanol
Nhiều bác trên forum nói rằng Lac Max có động cơ chế tạo bởi GM-Holden, vậy các bác thử hỏi GM-Daewoo xem xe Lac-Max của các bác có xài được xăng pha cồn E10 hay không ?
Vài thông tin chia sẻ mong xóa được định kiến của các bác về xăng pha cồn.
Trước hết, cần phải khẳng định rằng, trong tình hình giá xăng đang tăng vọt do cung thấp hơn cầu như hiện nay thì vấn đề sử dụng các loại nhiên liệu thay thế là một vấn đề đang được quan tâm một cách nghiêm chỉnh. Xăng pha cồn (hay còn gọi là biofuel, gasohol) là một loại nhiên liệu thay thế rất có tiềm năng bởi vì cồn được sản xuất từ mía, bắp, ... tức là từ các sản phẩm nông nghiệp. Việc sử dụng biofuel cho xe ô-tô đã trở thành chính sách phát triển của nhiều quốc gia. Xem các tư liệu có liên quan về quan điểm của Thái, Mỹ ở các bài viết sau :
www.biofuelasia.com
www.whybiotech.com/index.asp?id=5044
Việc sử dụng xăng pha cồn cho ô-tô không còn trong giai đoạn nghiên cứu nữa mà đã được ứng dụng trong thực tế từ vài năm nay: http://www.msnbc.msn.com/id/5829046/
http://www.greencarcongress.com/2005/06/toyota_developi.html
Vấn đề là để sử dụng xăng pha cồn vào ô-tô thì động cơ phải được thiết kế riêng biệt vì cồn là loại chất ăn mòn. Việc sản xuất cồn công nghiệp sử dụng cho ô-tô phải được các cơ quan nhà nước ra tiêu chuẩn, kiểm tra chất lượng,... vì các bác cũng biết cồn 90% cũng có 10% nước, cồn 70% sẽ có 30% nước nếu không kiểm soát chất lượng thì người ta sẽ đổ ... nước vào cồn để bán.
Theo thông tin từ GM-Holden thì động cơ do họ chế tạo từ năm 1986 trở đi có thể sử dụng xăng pha 10% cồn (E10) mà không có vấn đề gì :
http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/ownerinfo/ownertips/ownertips.jsp?link=maintenance&heading=ethanol
Nhiều bác trên forum nói rằng Lac Max có động cơ chế tạo bởi GM-Holden, vậy các bác thử hỏi GM-Daewoo xem xe Lac-Max của các bác có xài được xăng pha cồn E10 hay không ?
Vài thông tin chia sẻ mong xóa được định kiến của các bác về xăng pha cồn.
Chủ đề tương tự
