Tháng trước em đi từ Suối Tiên về An Sương, tới gần Ngã 4 trạm 2 thì quẹo phải. Tại đây có 1 team xxx Rạch Chiếc đứng thường trực.
Tình hình tại chỗ này là đang có rào chắn thi công Metro. Phần rào chắn này chiếm hết làn xe ô tô (cũ), nên phần đường dành cho xe máy được tách ra 2 làn nhỏ có dải phân cách cứng: 1 cho ô tô, 1 cho xe máy.
Vấn đề là khi quẹo phải xong, qua hết chỗ rào chắn thì phải tiếp tục lưu thông tại làn bên trong bên phải, do có vạch liền nên không thể chuyển sang làn ngoài bên trái, phải đi rất xa, vài trăm mét mới tới chỗ vạch đứt. Vấn đề phát sinh từ đây.
Sau khi quẹo phải, em tiếp tục giữ phần đường hiện tại, không dám chuyển sang làn bên trái do vướng vạch liền. xxx Rạch Chiếc vẫy vào, nói em đi vào làn đường xe máy. Em nói là em đi đúng, do không thể chuyển sang làn bên trái vì vướng vạch liền.
XXX: anh nhìn các xe sau chạy xem, họ đều chuyển sang bên làn ô tô.
Em: Thì anh có quyền lập biên bản với họ. Nếu tôi chạy như họ, anh cũng bắt vào vì lỗi cán vạch liền?
Tranh cãi 1 hồi, xxx cũng cho đi, nhưng với thái độ bề trên.
Vấn đề này phát sinh là từ các ông sở giao thông làm không tốt, đáng lẽ có công trường thì nên sửa vạch đứt để cho dân lưu thông cho đúng.
Nhưng tình huống nó thế rồi, các bác cho em hỏi, trường hợp này nên đi như thế nào? Cán vạch liền ra ngoài thì em thấy xxx bỏ qua các xe, nhưng khách quan mà nói là mình sai, họ có thể bắt mà không cãi được. Nếu đi đông thì thường thường họ bỏ qua (không chắc nha), nhưng trời tối đi 1 mình thì em nghĩ chắc chắn bị ngoắc lại và "anh phải đi làn trong tới khi có vạch đứt mới được chuyển làn".
Còn đi như em thì khi đông xe, tất cả đi làn ngoài mình em đi làn trong cũng dễ bị ngoắc lại. Tất nhiên em đủ lý lẽ nhưng mỗi lần như vậy mất công lại phải tranh cãi, nếu họ lập biên bản lại mất công đi khiếu nại rất phiền phức.
Tình hình tại chỗ này là đang có rào chắn thi công Metro. Phần rào chắn này chiếm hết làn xe ô tô (cũ), nên phần đường dành cho xe máy được tách ra 2 làn nhỏ có dải phân cách cứng: 1 cho ô tô, 1 cho xe máy.
Vấn đề là khi quẹo phải xong, qua hết chỗ rào chắn thì phải tiếp tục lưu thông tại làn bên trong bên phải, do có vạch liền nên không thể chuyển sang làn ngoài bên trái, phải đi rất xa, vài trăm mét mới tới chỗ vạch đứt. Vấn đề phát sinh từ đây.
Sau khi quẹo phải, em tiếp tục giữ phần đường hiện tại, không dám chuyển sang làn bên trái do vướng vạch liền. xxx Rạch Chiếc vẫy vào, nói em đi vào làn đường xe máy. Em nói là em đi đúng, do không thể chuyển sang làn bên trái vì vướng vạch liền.
XXX: anh nhìn các xe sau chạy xem, họ đều chuyển sang bên làn ô tô.
Em: Thì anh có quyền lập biên bản với họ. Nếu tôi chạy như họ, anh cũng bắt vào vì lỗi cán vạch liền?
Tranh cãi 1 hồi, xxx cũng cho đi, nhưng với thái độ bề trên.
Vấn đề này phát sinh là từ các ông sở giao thông làm không tốt, đáng lẽ có công trường thì nên sửa vạch đứt để cho dân lưu thông cho đúng.
Nhưng tình huống nó thế rồi, các bác cho em hỏi, trường hợp này nên đi như thế nào? Cán vạch liền ra ngoài thì em thấy xxx bỏ qua các xe, nhưng khách quan mà nói là mình sai, họ có thể bắt mà không cãi được. Nếu đi đông thì thường thường họ bỏ qua (không chắc nha), nhưng trời tối đi 1 mình thì em nghĩ chắc chắn bị ngoắc lại và "anh phải đi làn trong tới khi có vạch đứt mới được chuyển làn".
Còn đi như em thì khi đông xe, tất cả đi làn ngoài mình em đi làn trong cũng dễ bị ngoắc lại. Tất nhiên em đủ lý lẽ nhưng mỗi lần như vậy mất công lại phải tranh cãi, nếu họ lập biên bản lại mất công đi khiếu nại rất phiền phức.
