[pagebreak][/pagebreak]
Ngoại hình và cả nội thất của mẫu Lynk & Co 03 sedan concept này có cùng ngôn ngữ thiết kế với chiếc SUV 01 trước đó. Nó sở hữu thiết kế thanh lịch với những đường nét đơn giản, thời trang và vừa đủ chứ không "lồng lộn" hay sến súa kiểu thường thấy trên xe Trung Quốc mà chúng ta thường biết. Hệ thống đèn trên xe sử dụng LED, sắc sảo và mảnh ở cụm đèn trước, sọc dọc mảnh ở cụm đèn sau.
Được biết, thiết kế xe do nhà thiết kế Peter Horbury thực hiện, ông đang là Phó Chủ tịch phụ trách thiết kế của tập đoàn Geely và cũng được biết tới với vai trò "ngôi sao" biến đổi toàn bộ thiết kế của Volvo gần đây. Nền tảng của chiếc sedan 03 được chia sẻ chung với mẫu SUV 01, tức là cũng sử dụng kết cấu Compact Modular Architecture từ thương hiệu Volvo.
Bên trong, thiết kế nội thất nghiêng hẳn về phía tài xế. Xe được trang bị một màn hình thông tin giải trí cảm ứng lớn với cụm nút điều khiển hay phía dưới, cụm đồng hồ thực tế ảo, vô lăng đa chức năng, các khe gió hình chữ nhật, nhiều chi tiết bề mặt đen bóng...
Mẫu Lynk & Co sedan 03 concept dự kiến sẽ sở hữu động cơ 1.5 tăng áp kết hợp cùng 1 mô-tơ điện. Bên cạnh đó, động cơ 2.0 cũng như động cơ chạy hoàn toàn bằng điện đang được hãng xe Trung Quốc này dự kiến mang lên chiếc SUV 01.
Tuy nhiên, điểm thú vị nhất ở chiếc xe Trung Quốc hồn châu Âu này là chính sách mua xe vô cùng mới lạ. Giống như Tesla, các xe Lynk & Co đều sẽ được bán tập trung online với mức giá cố định mà không qua đại lý như thông thường. Mọi việc sẽ được thao tác online, từ việc chọn mẫu xe, các tùy chọn và trang bị đến việc đặt hàng. Khách hàng chỉ việc ngồi ở nhà, chọn mẫu xe, đặt hàng và chờ xe được chuyển tới.
Đại diện hãng này - ông Alain Visser cho biết: "Mục tiêu của chúng tôi là làm phong phú thêm và đơn giản hóa việc sở hữu xe thông qua cách chiếc xe được mua, được sở hữu, được kết nối, được hưởng dịch vụ và được sử dụng".
Các mẫu xe của Lynk & Co còn có mô hình sở hữu và cho thuê xe độc đáo. Người chủ sở hữu của bất cứ chiếc Lynk & Co nào cũng dễ dàng cho thuê lại xe của mình thông qua hệ thống showroom của hãng và có thể điều phối lịch cho thuê này qua điện thoại. Ví dụ như sau khi đến cơ quan, chiếc xe của bạn sẽ ở trạng thái "rảnh", hệ thống của Lynk & Co sẽ kết nối và sắp xếp để người cần thuê có thể tới gần, mở cửa xe và sử dụng mà không cần có sự có mặt của chủ xe. Gần tới giờ về, bạn có thể thiết lập thời điểm để xe được trả về. Đương nhiên, quá trình này cần có sự cho phép của bạn và bạn sẽ nhận được tiền cho thuê tương ứng.
Mỗi người thuê xe trong hệ thống sẽ có một chìa khóa điện tử, trong đó mã hóa các thông tin cá nhân gồm như vị trí ghế ngồi, nhiệt độ điều hòa, chế độ lái... để giúp người dùng xe có thể cảm thấy luôn luôn ngồi trong "xe riêng".
Hãng xe Trung Quốc cũng có sẵn một đội xe hoạt động dưới dạng cho thuê. Bạn nạp tiền, sử dụng xe, gửi lại "kho" của Lynk & Co, hệ thống sẽ tự động trừ tiền như việc thuê xe truyền thống. Nhờ đó, một khi mạng lưới của Lynk & Co mở rộng đủ lớn, người dùng có thể sử dụng xe mọi lúc họ muốn mà không phải thực sự chi trả để sở hữu xe.
Dù mới chỉ xuất hiện dưới dạng phiên bản prototype nhưng các đường nét hoàn thiện khiến người ta có thể dễ dàng tin rằng phiên bản sản xuất của Lynk & Co 03 sẽ không khác biệt nhiều so với thiết kế concept. Trong khi chiếc SUV 01 được ra mắt để cạnh tranh với Mazda CX-5 và Honda CR-V, chiếc sedan 03 sẽ là đối thủ của Mazda3, Kia Cerato và Honda Civic.
Chi tiết về các thông số của xe cũng như hình ảnh thực tế của chiếc sedan concept 03 sẽ được công bố tại triển lãm Shanghai Motor Show 2017 đang gần kề.
Theo Lynk & Co
