Với giá bán linh hoạt dao động từ 700 triệu đến hơn 1 tỷ đồng, người tiêu dùng đã có thể sở hữu một chiếc Ford Ranger cho riêng mình. Để có cái nhìn tổng quan và đánh giá chân thật hơn, hãy cùng lắng nghe cảm nhận của một bác chủ xe đang sở hữu phiên bản Ranger Wildtrak 3.2L 4x4 AT đến từ Hà Nội.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger được bán ra với tổng cộng 8 phiên bản với giá của phiên bản thấp nhất rơi vào khoảng 700 triệu. Chiếc bán tải của anh Lê Bảo - bác tài dưới đây là phiên bản Wildtrak 3.2L 4x4 AT đời 2015 được mua với giá hơn 900 triệu đã lăn bánh được hơn 40.000km
Ngoại hình mạnh mẽ
Nói về lý do chọn Ford Ranger trong hàng tá các lựa chọn khác như Toyota Hilux hay Nissan Navara, anh Bảo cho biết với tính chất công việc là một stylist (người định hình phong cách), anh yêu thích ngoại hình nam tính, hiện đại của mẫu bán tải từ Mỹ, đồng thời là công suất máy 3.2L vượt trội mang đến cảm giác mạnh khi lái, đặc biệt đây là dòng bán tải được dân độ ở Việt Nam yêu thích.
Đại diện từ Hoa Kỳ sở hữu ngoại hình vạm vỡ hầm hố đậm chất Mỹ. Để thỏa mãn đam mê cũng như vì mục đích công việc của mình, anh chàng đã khoác thêm lớp decal theo phong cách BAPE rất trẻ trung và chất chơi. Lớp áo mới này là sản phẩm được anh đặt thiết kế riêng và mất 1 tuần để nhập về từ Singapore. Lớp decal không chỉ được dán ở bên ngoài mà còn được luồn vào cả vào phần khe hở của xe. Cột A cũng đươc trang trí decal kim loại trải dài từ nắp ca pô ôm hết viền của sổ.
Khuôn mặt của chiếc Ranger nay lại trông táo bạo hơn với mặt ca lăng được nâng cấp mới. Cụm lưới tản nhiệt lục giác hình tổ ong được đưa hẳn ra ngoài, logo hãng đã được thay bằng dải chữ Ford to bản, kết hợp với màu sắc đen mạnh mẽ khiến mặt tiền xe trông ngầu hơn rất nhiều.
Tuy nhiên đèn sương mù thấu kính đã được thay bằng bi LED và dải đèn LED do theo anh Bảo là không đáp ứng đủ tầm nhìn cũng như khả năng phá sương khi đi off-road ở những vùng điều kiện thời tiết xấu.
Ford Ranger có cụm đèn hậu hình chữ nhật đặt dọc rất tinh tế chia thành 3 khoang. Cụm đèn hậu vẫn được bác chủ xe giữ nguyên bản thêm vào đó là những đường viền cứng cáp.
Dàn chân của chiếc Ranger được nhận xét là bám đường tốt tuy nhiên đã được thay mới để đồng bộ hóa với ngoại hình của chiếc bán tải. Bộ lốp được thay thế bởi lốp BFGoodrich cùng bộ mâm hợp kim đa chấu bắt mắt.
Nhắc đến bán tải, người tiêu dùng thường chú ý đến sức chứa của thùng hàng phía sau. Ford Ranger sở hữu thể tích thùng hàng 2.4 mét vuông và có thể tải lên đến 1 tấn, theo anh Bảo đánh giá là rộng rãi và đủ tải khi chuyên chở hàng hóa của mình.
Là một stylist, tính chất công việc của anh đòi hòi thường xuyên di chuyển với số lượng hàng hóa, quần áo lớn, nên việc sở hữu một chiếc bán tải là điều cần thiết. Ngoài ra khi phải chuyển nhà, chiếc xe cũng mang được nhiều đồ đạc to, lỉnh kỉnh nhờ vào khoang thùng rộng và chịu được tải lớn. Để tăng thêm phần tiện nghi cho việc tháo dỡ đồ đạc, anh Bảo nâng cấp thêm một thanh chịu lực ở bên phải cửa thùng sau.
Nội thất trẻ trung
Khoang cabin cũng gần như được giữ nguyên bản với một số chi tiết được dán decal "ton-sur-ton" với ngoại hình xe. Một điểm cộng theo như anh chủ xe chia sẻ đó là chất liệu nội thất thể thao phù hợp với người trẻ với 2 tông màu chủ đạo đen-cam, trong đó anh đặc biệt ưng ý với đường chỉ cam tương phản nổi bật trên nền da đen của ghế cũng như bên táp lô.
Hệ thống loa bên trong cũng được nâng cấp lại toàn bộ, chưa hết bên dưới hàng ghế sau còn được trang bị thêm bộ loa bass mà theo như anh chia sẻ khi chơi nhạc sẽ cảm nhận rõ độ rung dưới ghế. Đây cũng là một lý do để anh Bảo làm lại hệt thống cách âm của xe để không ảnh hưởng bên ngoài.
Theo như chia sẻ của anh Bảo, khi xe chở đủ tải, tối đa là 5 người sẽ có cảm giác đầm và êm hơn. Tuy nhiên khi chỉ có 1 hoặc 2 người thì xe sẽ khá xóc do hệ thống nhíp phía sau nên độ nảy bên trong khoang xe cảm nhận rất rõ. Để khắc phục tình trạng này, anh chàng buộc lòng phải tải thêm 1 bao sỏi sau thùng xe để cân bằng.
Công suất mạnh mẽ
Khi chiếc xe vừa được mua về, Ford Ranger đã có một quãng đường chạy rô đai từ Sài Gòn đến Hà Nội với mức tiêu thụ nhiên liệu được anh chủ xe đo được là 10-12l/100km. Tính tới thời điểm hiện tại, sau 4 năm chiếc Ranger của anh vẫn chưa phải thay cũng như sửa chữa bất kỳ hư hỏng gì.
Anh Bảo chia sẻ thêm trong chuyến đi Hà Nội - Lào với hội bạn của mình, chiếc bán tải thể hiện rất tốt vai trò off-road của nó. Anh cho biết một đặc điểm của dòng bán tải này là chân ga rất nhạy chỉ cần mớn nhẹ cũng có thể cảm thấy rõ sự tăng tốc, vì thế khi vượt, xe vượt nhanh và dứt khoát, cộng với vô lăng trợ lực điện giúp cho tay lái nhẹ hơn và khi đổ đèo ở vận tốc cao tay lái sẽ nặng hơn dễ kiểm soát, kết hợp với các tính năng như ESP và ABS cũng hỗ trợ cân bằng ổn định xe hơn.
Hệ thống chiếu sáng và phá sương cũng hoạt động rất tốt khi di chuyển lên vùng cao. Bên cạnh đó động cơ dầu 3.2L cho momen kéo lớn giúp chiếc xe leo dốc tốt hơn. Tuy nhiên hệ thống xả lại phát ra tiếng tương đối lớn khi đạp ga.
Với lợi thế là khoảng gầm cao, anh Bảo cho biết chiếc Ranger có khả năng lội nước ấn tượng “như một chiếc xuồng dạt nước hết vào hai bên nhà dân”.
Cũng chính vì sự nhạy chân ga này mà một số người lần đầu lái sẽ khá bất ngờ và dễ mất kiểm soát. Ngoài ra điểm mù ở cột A cũng sẽ mất một thời gian để người lái có kinh nghiệm làm quen.
Kết luận chung lại, có thể thấy ưu điểm của dòng bán tải Ford Ranger 2015 này là lợi thế ngoại hình mạnh mẽ đặc trưng của Mỹ cùng với động cơ 3.2L công suất mạnh mẽ cùng sức chứa thùng hàng lớn, đổi lại hệ thống nhíp sau chưa mang đến cảm giác thật sự đầm và êm khi di chuyển.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger được bán ra với tổng cộng 8 phiên bản với giá của phiên bản thấp nhất rơi vào khoảng 700 triệu. Chiếc bán tải của anh Lê Bảo - bác tài dưới đây là phiên bản Wildtrak 3.2L 4x4 AT đời 2015 được mua với giá hơn 900 triệu đã lăn bánh được hơn 40.000km
Ngoại hình mạnh mẽ
Nói về lý do chọn Ford Ranger trong hàng tá các lựa chọn khác như Toyota Hilux hay Nissan Navara, anh Bảo cho biết với tính chất công việc là một stylist (người định hình phong cách), anh yêu thích ngoại hình nam tính, hiện đại của mẫu bán tải từ Mỹ, đồng thời là công suất máy 3.2L vượt trội mang đến cảm giác mạnh khi lái, đặc biệt đây là dòng bán tải được dân độ ở Việt Nam yêu thích.
Đại diện từ Hoa Kỳ sở hữu ngoại hình vạm vỡ hầm hố đậm chất Mỹ. Để thỏa mãn đam mê cũng như vì mục đích công việc của mình, anh chàng đã khoác thêm lớp decal theo phong cách BAPE rất trẻ trung và chất chơi. Lớp áo mới này là sản phẩm được anh đặt thiết kế riêng và mất 1 tuần để nhập về từ Singapore. Lớp decal không chỉ được dán ở bên ngoài mà còn được luồn vào cả vào phần khe hở của xe. Cột A cũng đươc trang trí decal kim loại trải dài từ nắp ca pô ôm hết viền của sổ.
Khuôn mặt của chiếc Ranger nay lại trông táo bạo hơn với mặt ca lăng được nâng cấp mới. Cụm lưới tản nhiệt lục giác hình tổ ong được đưa hẳn ra ngoài, logo hãng đã được thay bằng dải chữ Ford to bản, kết hợp với màu sắc đen mạnh mẽ khiến mặt tiền xe trông ngầu hơn rất nhiều.
Cụm đèn pha là dạng projector hiện đại có cảm biến ánh sáng, bao quanh đôi mắt là dải LED chạy ban ngày được giữ nguyên bản.
Tuy nhiên đèn sương mù thấu kính đã được thay bằng bi LED và dải đèn LED do theo anh Bảo là không đáp ứng đủ tầm nhìn cũng như khả năng phá sương khi đi off-road ở những vùng điều kiện thời tiết xấu.
Tấm chắn bảo vệ gầm phía dưới được vuốt cao lên tạo ra góc nhìn thoáng hơn cho Ranger
Ford Ranger có cụm đèn hậu hình chữ nhật đặt dọc rất tinh tế chia thành 3 khoang. Cụm đèn hậu vẫn được bác chủ xe giữ nguyên bản thêm vào đó là những đường viền cứng cáp.
Dàn chân của chiếc Ranger được nhận xét là bám đường tốt tuy nhiên đã được thay mới để đồng bộ hóa với ngoại hình của chiếc bán tải. Bộ lốp được thay thế bởi lốp BFGoodrich cùng bộ mâm hợp kim đa chấu bắt mắt.
Nhắc đến bán tải, người tiêu dùng thường chú ý đến sức chứa của thùng hàng phía sau. Ford Ranger sở hữu thể tích thùng hàng 2.4 mét vuông và có thể tải lên đến 1 tấn, theo anh Bảo đánh giá là rộng rãi và đủ tải khi chuyên chở hàng hóa của mình.
Là một stylist, tính chất công việc của anh đòi hòi thường xuyên di chuyển với số lượng hàng hóa, quần áo lớn, nên việc sở hữu một chiếc bán tải là điều cần thiết. Ngoài ra khi phải chuyển nhà, chiếc xe cũng mang được nhiều đồ đạc to, lỉnh kỉnh nhờ vào khoang thùng rộng và chịu được tải lớn. Để tăng thêm phần tiện nghi cho việc tháo dỡ đồ đạc, anh Bảo nâng cấp thêm một thanh chịu lực ở bên phải cửa thùng sau.
Nội thất trẻ trung
Khoang cabin cũng gần như được giữ nguyên bản với một số chi tiết được dán decal "ton-sur-ton" với ngoại hình xe. Một điểm cộng theo như anh chủ xe chia sẻ đó là chất liệu nội thất thể thao phù hợp với người trẻ với 2 tông màu chủ đạo đen-cam, trong đó anh đặc biệt ưng ý với đường chỉ cam tương phản nổi bật trên nền da đen của ghế cũng như bên táp lô.
Hệ thống loa bên trong cũng được nâng cấp lại toàn bộ, chưa hết bên dưới hàng ghế sau còn được trang bị thêm bộ loa bass mà theo như anh chia sẻ khi chơi nhạc sẽ cảm nhận rõ độ rung dưới ghế. Đây cũng là một lý do để anh Bảo làm lại hệt thống cách âm của xe để không ảnh hưởng bên ngoài.
Theo như chia sẻ của anh Bảo, khi xe chở đủ tải, tối đa là 5 người sẽ có cảm giác đầm và êm hơn. Tuy nhiên khi chỉ có 1 hoặc 2 người thì xe sẽ khá xóc do hệ thống nhíp phía sau nên độ nảy bên trong khoang xe cảm nhận rất rõ. Để khắc phục tình trạng này, anh chàng buộc lòng phải tải thêm 1 bao sỏi sau thùng xe để cân bằng.
Công suất mạnh mẽ
Khi chiếc xe vừa được mua về, Ford Ranger đã có một quãng đường chạy rô đai từ Sài Gòn đến Hà Nội với mức tiêu thụ nhiên liệu được anh chủ xe đo được là 10-12l/100km. Tính tới thời điểm hiện tại, sau 4 năm chiếc Ranger của anh vẫn chưa phải thay cũng như sửa chữa bất kỳ hư hỏng gì.
Anh Bảo chia sẻ thêm trong chuyến đi Hà Nội - Lào với hội bạn của mình, chiếc bán tải thể hiện rất tốt vai trò off-road của nó. Anh cho biết một đặc điểm của dòng bán tải này là chân ga rất nhạy chỉ cần mớn nhẹ cũng có thể cảm thấy rõ sự tăng tốc, vì thế khi vượt, xe vượt nhanh và dứt khoát, cộng với vô lăng trợ lực điện giúp cho tay lái nhẹ hơn và khi đổ đèo ở vận tốc cao tay lái sẽ nặng hơn dễ kiểm soát, kết hợp với các tính năng như ESP và ABS cũng hỗ trợ cân bằng ổn định xe hơn.
Hệ thống chiếu sáng và phá sương cũng hoạt động rất tốt khi di chuyển lên vùng cao. Bên cạnh đó động cơ dầu 3.2L cho momen kéo lớn giúp chiếc xe leo dốc tốt hơn. Tuy nhiên hệ thống xả lại phát ra tiếng tương đối lớn khi đạp ga.
Với lợi thế là khoảng gầm cao, anh Bảo cho biết chiếc Ranger có khả năng lội nước ấn tượng “như một chiếc xuồng dạt nước hết vào hai bên nhà dân”.
Cũng chính vì sự nhạy chân ga này mà một số người lần đầu lái sẽ khá bất ngờ và dễ mất kiểm soát. Ngoài ra điểm mù ở cột A cũng sẽ mất một thời gian để người lái có kinh nghiệm làm quen.
Kết luận chung lại, có thể thấy ưu điểm của dòng bán tải Ford Ranger 2015 này là lợi thế ngoại hình mạnh mẽ đặc trưng của Mỹ cùng với động cơ 3.2L công suất mạnh mẽ cùng sức chứa thùng hàng lớn, đổi lại hệ thống nhíp sau chưa mang đến cảm giác thật sự đầm và êm khi di chuyển.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
