Chạy bạt mạng trong làn ô tô, nhiều người đi xe máy cứ coi rẻ tính mạng của mình và những người ngồi sau để chạy vào làn ô tô
Đã có cảnh báo, tuyên truyền, bao vụ xử phạt, bao nhiêu vụ tai nạn thương tâm khi đi sai làn xảy ra tai nạn nhưng tình trạng bán rẻ mạng sống của không ít người đi xe máy vẫn diễn ra ở thành phố
Nhiều khi vào buổi sáng sớm, xe liên tục di chuyển từ đường Phạm Văn Đồng theo hướng lên Công viên Gia Định (quận Gò Vấp). Trời còn sớm, dù làn xe 2 bánh không bị ùn ứ nhưng ở phần đường ô tô, xe máy vẫn xếp kín trên 2 làn để lưu thông. Chạy ở khu vực gần vòng xoay Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị, nhìn không khỏi thót tim khi nhiều lần người đi xe máy đột ngột “cắt mặt” ô tô khiến các bác tài liên tục thắng gấp, bóp còi.
Đôi khi nhiều xe máy còn cảm tử hơn, luồn lách giữa các khoảng hở của ô tô giờ cao điểm, đây có khi trở thành chuyện thường ở huyện rồi, so với nhiều người chở theo con nhỏ lúc tan học còn kèn cựa với ô tô.
Trên đường Phạm Văn Đồng ở nhiều vị trí đặt vòng xoay, các hướng lưu thông thường xuyên bị xung đột nên nếu thêm việc người đi xe máy lấn qua làn ô tô thì càng làm giao thông trở nên hỗn loạn hơn và đặc biệt là tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn kéo dài từ quận Thủ Đức đến quận 12, khi người chạy xe máy cũng thường xuyên di chuyển vào làn đường ô tô, bất chấp dòng xe container, xe tải… đang lao vun vút. Theo ghi nhận, đoạn đường trên có nhiều vị trí dải phân cách hở dẫn đến các phương tiện thường xuyên lấn từ làn đường xe máy qua ô tô.
Quốc lộ 22 đoạn qua huyện Củ Chi cũng là một trong những khu vực thường xuyên xảy ra tình trạng xe máy chạy bạt mạng vào làn ô tô nên đã xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông. Chạy dọc đường thấy xe máy bang bang trong làn ô tô thì nhiều, mà cảnh sát xử lí thì không thấy ai. Dọc tuyến thì hàng chục vị trí dải phân cách bị tháo bung để mở lối băng qua đường
Bao nhiêu vụ tai nạn xảy ra vì cái lỗi đi vào làn ô tô như này, nhưng có vẻ các anh xe máy đều không biết sợ, ngoài ý thức của người tham gia giao thông cũng cần phải điều chỉnh lại những bất hợp lý trong việc tổ chức giao thông, hệ thống hạ tầng, quan trọng vẫn là phạt thật nặng, tiếc của tự khắc có ý thức
Đã có cảnh báo, tuyên truyền, bao vụ xử phạt, bao nhiêu vụ tai nạn thương tâm khi đi sai làn xảy ra tai nạn nhưng tình trạng bán rẻ mạng sống của không ít người đi xe máy vẫn diễn ra ở thành phố
Nhiều khi vào buổi sáng sớm, xe liên tục di chuyển từ đường Phạm Văn Đồng theo hướng lên Công viên Gia Định (quận Gò Vấp). Trời còn sớm, dù làn xe 2 bánh không bị ùn ứ nhưng ở phần đường ô tô, xe máy vẫn xếp kín trên 2 làn để lưu thông. Chạy ở khu vực gần vòng xoay Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị, nhìn không khỏi thót tim khi nhiều lần người đi xe máy đột ngột “cắt mặt” ô tô khiến các bác tài liên tục thắng gấp, bóp còi.
Đôi khi nhiều xe máy còn cảm tử hơn, luồn lách giữa các khoảng hở của ô tô giờ cao điểm, đây có khi trở thành chuyện thường ở huyện rồi, so với nhiều người chở theo con nhỏ lúc tan học còn kèn cựa với ô tô.
Trên đường Phạm Văn Đồng ở nhiều vị trí đặt vòng xoay, các hướng lưu thông thường xuyên bị xung đột nên nếu thêm việc người đi xe máy lấn qua làn ô tô thì càng làm giao thông trở nên hỗn loạn hơn và đặc biệt là tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn kéo dài từ quận Thủ Đức đến quận 12, khi người chạy xe máy cũng thường xuyên di chuyển vào làn đường ô tô, bất chấp dòng xe container, xe tải… đang lao vun vút. Theo ghi nhận, đoạn đường trên có nhiều vị trí dải phân cách hở dẫn đến các phương tiện thường xuyên lấn từ làn đường xe máy qua ô tô.
Quốc lộ 22 đoạn qua huyện Củ Chi cũng là một trong những khu vực thường xuyên xảy ra tình trạng xe máy chạy bạt mạng vào làn ô tô nên đã xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông. Chạy dọc đường thấy xe máy bang bang trong làn ô tô thì nhiều, mà cảnh sát xử lí thì không thấy ai. Dọc tuyến thì hàng chục vị trí dải phân cách bị tháo bung để mở lối băng qua đường
Bao nhiêu vụ tai nạn xảy ra vì cái lỗi đi vào làn ô tô như này, nhưng có vẻ các anh xe máy đều không biết sợ, ngoài ý thức của người tham gia giao thông cũng cần phải điều chỉnh lại những bất hợp lý trong việc tổ chức giao thông, hệ thống hạ tầng, quan trọng vẫn là phạt thật nặng, tiếc của tự khắc có ý thức
Last edited by a moderator:
