Ngoài việc phải theo dõi các vết trầy xước trên kính xe, các bác có bao giờ nhìn thấy các chấm đen trên kính lái ô tô và thắc mắc mục đích của chúng là gì chưa ?
Những chấm đen li ti này có tên tiếng Anh là "Frit". Frit một loại men gốm có tác dụng bảo vệ cho các lớp keo dán kính, giúp cho lớp keo này được ổn định. Các loại bức xạ từ ánh nắng mặt trời có thể làm bung các lớp keo và khiến cho kính chắn gió dễ bị vỡ nếu không có Frit. Ngoài ra, Frit còn có tác dụng thẩm mỹ nhằm che đi những chỗ kết dính không được đẹp mắt.
Chấm đen li ti trên kính lái - Frit
Nếu quan sát kỹ, kính chắn gió thường có phần trên đậm màu hơn phần dưới với mục đích giảm chói mắt người lái. Theo lý thuyết thì khu vực đậm màu sẽ nóng nhanh hơn khu vực sáng màu, những dãy frit lúc này đóng vai trò cân bằng nhiệt độ của kính xe. Nếu không có frit, kính xe sẽ bị biến dạng vì sự chênh lệch nhiệt độ ở từng khu vực. Từ đây có thể thấy Frit giúp điều hòa nhiệt độ cho kính xe.
Frit có chức năng kép. Mặt hướng vào bên trong của frit cho phép chất kết dính liên kết với kính chắn gió, trong khi phần hướng ra ngoài đóng vai trò là tấm chắn bức xạ UV.
Hai tấm che nắng ở phía trước người lái không thể che được ánh nắng mặt trời ở khu vực kính chiếu hậu trung tâm, vì thế ở khu vực này có những dãy frit với tác dụng tương tự tấm che nắng. Từ đó Frit giúp bảo vệ mắt người lái khỏi ánh nắng mặt trời khi lái xe hơi.
Sở dĩ các hãng sản xuất phải tạo ra một dãy Frit là những chấm tròn li ti với kích thước lớn dần và ngày càng cách xa nhau là vì mục đích an toàn. Sự chuyển đổi này giúp cho mắt người lái oto không bị tập trung vào những dãy frit và có thể tập trung quan sát phía trước.
Những chấm đen li ti này có tên tiếng Anh là "Frit". Frit một loại men gốm có tác dụng bảo vệ cho các lớp keo dán kính, giúp cho lớp keo này được ổn định. Các loại bức xạ từ ánh nắng mặt trời có thể làm bung các lớp keo và khiến cho kính chắn gió dễ bị vỡ nếu không có Frit. Ngoài ra, Frit còn có tác dụng thẩm mỹ nhằm che đi những chỗ kết dính không được đẹp mắt.
Chấm đen li ti trên kính lái - Frit
Nếu quan sát kỹ, kính chắn gió thường có phần trên đậm màu hơn phần dưới với mục đích giảm chói mắt người lái. Theo lý thuyết thì khu vực đậm màu sẽ nóng nhanh hơn khu vực sáng màu, những dãy frit lúc này đóng vai trò cân bằng nhiệt độ của kính xe. Nếu không có frit, kính xe sẽ bị biến dạng vì sự chênh lệch nhiệt độ ở từng khu vực. Từ đây có thể thấy Frit giúp điều hòa nhiệt độ cho kính xe.
Frit có chức năng kép. Mặt hướng vào bên trong của frit cho phép chất kết dính liên kết với kính chắn gió, trong khi phần hướng ra ngoài đóng vai trò là tấm chắn bức xạ UV.
Hai tấm che nắng ở phía trước người lái không thể che được ánh nắng mặt trời ở khu vực kính chiếu hậu trung tâm, vì thế ở khu vực này có những dãy frit với tác dụng tương tự tấm che nắng. Từ đó Frit giúp bảo vệ mắt người lái khỏi ánh nắng mặt trời khi lái xe hơi.
Sở dĩ các hãng sản xuất phải tạo ra một dãy Frit là những chấm tròn li ti với kích thước lớn dần và ngày càng cách xa nhau là vì mục đích an toàn. Sự chuyển đổi này giúp cho mắt người lái oto không bị tập trung vào những dãy frit và có thể tập trung quan sát phía trước.
Chủ đề tương tự
