Vô lăng của xe được thiết kế mới với kiểu 3 chấu và tích hợp rất nhiều nút bấm. Cụm đồng hồ bên trong cũng có vẻ như đã được chỉnh sửa lại nhưng chưa thể xác định được thiết kế và cách hiển thị của cụm đồng hồ tốc độ ở bên trong.
Điểm đáng chú ý nhất là cụm màn hình chính dạng bảng lật với khe điều hòa nằm ở dưới chứ không nằm hai bên như đời cũ nữa. Các nút bấm dưới màn hình và các nút lên xuống cửa kính, ũng được điều chỉnh lại vị trí và thiết kế. Kiểu thiết kế này khá quen thuộc trên các dòng Hyundai mới ra mắt gần đây như chiếc Kona. Cần số của xe có thiết kế mới thanh lịch và gọn gàng hơn. 
Trước đó, hãng xe Hàn cũng lộ diện bản thiết kế đồ họa của Santa Fe mới. Nếu như Hyundai không chú thích dưới bức hình cái tên SantaFe, có lẽ nhiều người sẽ cho rằng đây là một chiếc Hyundai Kona cỡ lớn. Ở thế hệ mới, chiếc crossover SUV SantaFe mất đi ngoại hình cổ điển của mình, mà thay vào đó là một dáng xe thấp, rộng và hầm hố hơn nhiều.Điều này có thể đến từ hiệu ứng thị giác mà bộ lưới tản nhiệt Cascade mới đem lại. Lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại theo kiểu Kona, loại bỏ kiểu hình lục giác rộng ban đầu. Lưới tản nhiệt không còn là loại thanh ngang nữa mà thay vào đó là các mắt lưới tổ ong. Ta cũng dễ dàng nhận ra "mối liên hệ" giữa bộ đèn của Kona và SantaFe mới. Các đèn có thiết kế mỏng, sắc và dữ dằn, kết hợp với phần đầu xe thấp tạo cảm giác hầm hố cho chiếc xe hơn nhiều.
Thế hệ thứ 3 của dòng Hyundai SantaFe đã xuất hiện trên thị trường từ năm 2012. Và bây giờ là thời điểm để hãng xe Hàn nâng cấp toàn diện cho dòng xe SUV ăn khách của mình. Dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào năm 2019 tới, nên SantaFe đang tích cực thử nghiệm trên đường thử. Một số hình ảnh của xe đã được phóng viên ghi hình lại ở Nurburgring.
Nhằm cạnh tranh với Nissan X-Trail, hãng xe Hàn quyết định sẽ nâng cấp tất cả từ thiết kế ngoại thất đến nội thất trên SantaFe. Phiên bản SantaFe hiện tại có hai phiên bản 5 chỗ ngồi và 7 chỗ ngồi cùng 1 bản trục cơ sở dài cho 7 chỗ ngồi. Tuy nhiên vẫn chưa rõ SantaFe thế hệ mới có chia làm 2 phiên bản trục cơ sở ngắn và dài hay không. Nhưng bản prototype mà ta thấy ở đây thì có vẻ đủ rộng và đủ dài cho 3 hàng ghế.
SantaFe thế hệ mới hứa hẹn sẽ sử dụng động cơ xăng 2.4L và cao nhất là V6 3.3L. Tùy chọn động cơ diesel tăng áp cũng sẽ xuất hiện ở một số thị trường. Một phiên bản plug-in hybrid sẽ gia nhập thị trường vào thời gian sau đó. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước cho bản tiêu chuẩn và có thêm dẫn động tất cả các bánh AWD.
Chủ đề tương tự
